越野涉水圖片

⑴ 蘭德酷路澤涉水圖片別的車都在後面

那輛車的涉水性能好

⑵ 關山飛渡淺談越野車涉水技巧，是什麼呢

越野不是冒險，洪水無情，如果不是身後有三萬追兵要取你項上人頭，或真有什麼火燒眉毛的事情必須闖一下，換做是我，肯定轉身調頭，搜一下導航看有沒有其它的路、靠譜的大橋能繞行過河。如沒路可走，回去找個縣城吃飯喝酒，睡覺休息，等洪水過了再走。下面我們談談車輛涉水注意事項。

涉水深度等級：半個車輪高度——安全；車門下沿高度——危險；進氣口高度——嚴重危險。如果是急流，這個安全等級要大幅下調。如果是遍布暗坑的自然河道+急流，堅決放棄。

涉水技巧：（1）保持足夠的動力輸出，穩穩頂住油門，勻速前進。（2）手動檔車選好一個檔位，盡量不要中途換擋。（3）眼睛不能死盯著車頭，否則會暈水導致判斷失誤。（4）雙手3、9點握住方向盤，頂住橫向水流壓力，保持直線行駛。（5）不要激起過高水浪，防止發動機進氣口進水，避免水浪阻擋視線。（6）快速渡過深水急流區，適當加大油門力度，快速通過。

要學會放棄，這種冒險不值得。生命是最可貴的，安全是最重要的。忍一時風平浪靜，退一步海闊天空。

⑶ 越野車涉水時排氣管不會進水嗎

不會進水，只要發動機在運轉，排氣管里就有排氣壓力，這個壓力是大於水壓的，水是不會倒灌進去的。

要是一旦發動機熄火了，只要水面高於發動機汽缸蓋的排氣門（或者說整個排氣系統的最高點），水就會流進發動機。

其實汽車涉水時，排氣管進水的危險性遠遠不如進氣道進水，因為進氣管本身就在往發動機吸空氣，進氣管里進了水就吸水，進去啥就吸啥。

⑷ 越野車涉水時是怎麼做到車內不進水的

這個我覺得一方面是技巧，更大一部分是汽車的封閉性，希望可以幫到你，有不懂的可以追問，望採納！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑸ 越野車玩耍涉水要注意哪些事項

涉水深度超過輪胎高度一半的情況下，要關閉ESP等行駛干涉系統，否則會幫倒忙；
再深的情況要明確知道進氣口高度在哪裡，必要的話在前格柵處鋪一張塑料布，可以湊合沖過去；
連駕駛室里進水都能豁出去的話，改裝個涉水器是必要的；
上述所有涉水情況，都應該對變速箱及前後橋的通風管進行提升，否則就需要盡快更換變速箱油和橋油了。

⑹ 涉水深度800mm 納瓦拉OFF-ROADER AT32越野版車型官圖

日前，日產發布歐規納瓦拉OFF-ROADERAT32越野版車型官圖。新車在標准版車型的基礎上，增加了涉水吼、全地形輪胎等越野配件。據悉，新車將在今年2月於歐洲市場上市。

除此之外，納瓦拉OFF-ROADERAT32保持了N-Guard車型所配備的科技化裝備，包括自動剎車、全景影像、下坡輔助等。動力方面，新車將搭載2.3T雙渦輪柴油發動機，分高低功率，最大功率分別為190馬力和163馬力，峰值扭矩分別為450牛·米和425牛·米，傳動方面匹配6速手動或7速手自一體變速箱，並匹配四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 別當越野開 汽車涉水之後該怎麼辦

涉水時的操作方法

(1)汽車涉水時，應在保證發動機運轉正常、轉向和制動機構靈敏可靠的情況下
進行。應掛低速檔平穩駛人水中，避免大轟加速蹄板或猛沖，防止水花滋入發動機而熄火。

(2)行駛中要穩住加速踏板.保持汽車有足夠而位定的動力一氣通過，盡位道免
中途停車、換擋或急轉彎，尤其是水底路為泥沙時，更要注意做到這一點。

(3)若遇水底有流沙、車輪打滑空轉時，應立即停車，不可勉強進退，更不可半聯
動地猛踩加速踏板。應在保持發動機不熄火的情況下，組織人力或其他車輛將車推、拖出來，避免越陷越深。

(4)行進中要看遠顧近.盡且注視遠處的固定目標.雙手握住轉向盤正直前進。
不能注視水流或浪花，以免晃亂視線產生錯覺，使車輛偏離正常的涉水路線而發生意外。

(5)多車涉水時。絕不可同時下水，應待前面的汽車到達彼岸後，後面的車才可下水，以防前車因故障停車，迫使後車也停在水中，導致進退兩堆。

(6)通過漫水路面或漫水橋時，應勻速沿固定路線一氣通過。若路面或橋面經洪水沖擊後情況不明.應先探明是否拐壞。形成垠陷、缺口或崩垠，否劇極易造成翻車。

⑻ 涉水深度可達800mm ！納瓦拉OFF-ROADER越野版官圖發布

近日，日產官方發布了旗下歐規版納瓦拉車型的OFF-ROADERAT32越野版官圖。據悉，該車型基於標准版納瓦拉改裝而來。擁有更強的越野性能。據悉，新車將於本月在歐洲市場上市。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 為什麼路虎越野車不怕涉水啊，我看排氣管也在下面啊，是不是有的排氣筒在頂上啊，謝謝

不是的，汽車在水中行駛跟人游泳是一個道理你見人游泳有被放屁憋死的嗎一個道理前邊進氣後邊排氣只要進氣道高油門穩住了水別沒過進氣道就沒問題