天津港本田皮卡

『壹』 本田皮卡什麼時候才有的賣

目前在國內進口的皮卡，一是福特F150，另一款則是日產坦途，隨著本田的這款皮卡的到來，國內即將再多一款皮卡，本田在日前的洛杉磯車展上展出了本田全新一代的皮卡——本田ridgeline，目前本田ridgeline在北美售價2萬美金，摺合人民幣13萬左右。

『貳』 本田CR-V首推皮卡版，換裝3.5L V6發動機

我們都知道東本的CR-V在前世界的發展相當的不錯，在中國市場也是一樣，而本田也正式看好了這樣的一個契機，對CR-V進行了不能斷改進，從目前的終端效率上看還是非常不錯的。但是僅一台SUV版本確實讓本田看起來略顯不足。所以研發新車型才是本田的當務之急！就在最近，本田正式在北美亮相了一款CRV版的皮卡，這款車不僅能夠保留皮卡的那種實用性，也增加了這款車的時尚的元素，所以很可能這款車將成為本田全新的增長點。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 2020款本田皮卡多少錢

八年車齡的東風日產皮卡如果是日產皮卡2.4排量兩驅車型，沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在兩萬左右，具體看實際車況。

『肆』 誰知道豐田有一款超大個的皮卡叫什麼名嗎多少錢

我也見過，只知道是v8發動機，很霸氣的傢伙。

『伍』 為什麼國內天津港的車那麼便宜，有什麼貓膩嗎

因為天津港的平行進口車是國內銷量最高的地方，佔了全國的百分之七十左右！

眾所周知，在4S商店購買汽車通常是中規版本，就像豐田陸地巡洋艦一樣，在不同的國家/地區使用不同的版本，使用不同的價格且配置不同。不過在天津港時，消費者可以選擇很多車輛型號，而且花費更少。天津港具有較大的埠，因此您可以在此處找到更經濟，功能更齊全的型號。天津港的車有著價格優勢和型號優勢。購買天津港的車可以說是物有所值。

中規某些符合汽車程序的海外新車型必須經過相關方的認證，消費者需要等待很長時間。然而天津港平行進口汽車直接從國外購買。即使這是一種新的海外模式，您也不必等待太久。

其次還因為天津港的地理位置比較好，面向海外比較多，所以相對來說沒有其他多餘的費用產生，所以天津港的平行車價格比較低，購買的人也比較多。

『陸』 進口皮卡 有那些的品牌

福特，通用，豐田

『柒』 當前驅寶馬注重操控的時候，本田皮卡已悄悄完成改款

隨著新一輪的消費升級，人們的消費觀念也在逐漸改變，汽車消費逐漸從代步剛需向玩樂車型、高端車型轉變，這批海外新車正是迎合了這樣的消費升級。

無論是國內還是國外的車企，都在走著相同的道路。從最初的以中低端市場轉變為中高端市場為主，對於汽車行業來說這是一種良性發展的趨勢，盡管這批海外新車部分車型不進入國內，但我們也不覺遺憾，因為我們中國車企造出的高端車型已經有足夠的產品力讓我們為之買單。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 本田Ridgeline皮卡或將引進國產

動力方面，新車搭載3.5LV6發動機，最大功率為280馬力，匹配的是9速自動變速箱。同時該車在諸多版本中提供i-VTM4四驅系統。隨著國內皮卡消費的逐漸興起，本田Ridgeline未來或將也會來到國內。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 本田皮卡是柴油還是汽油車

你在逗我呢？朋友 只有豐田的坦途 沒有本田的皮卡 坦途是汽油動力 V6發動機 50多萬起步價 油耗百公里18個左右 也就是一公里1塊多

『拾』 配3.5升V6+9AT，本田全新硬派皮卡，想與猛禽爭一爭！

說實話，對於大部分男同胞來說，大概一生都想擁有這兩類車，第一為硬派越野車，這里所指的並不是所謂的城市SUV，它們能越野？說笑吧！其次就是皮卡了，能「肆無忌憚」又能「暢行無阻」，可以說這就是一種情懷吧！所以今天我就和大家來分享一款全新的皮卡，它就是2020款本田Ridgeline，已經正式亮相開始銷售了。

說到這里你是不是也有點心動了？很遺憾由於各方面的原因，這款皮卡目前還沒能引進國內，但是隨著國內多地相繼對皮卡解禁，可見皮卡流行已是大勢所趨，而本田自然也是不會放棄中國這個大市場的，所以我相信在不久的將來Ridgeline肯定會來到我們身邊，那時候你只要准備好錢就行了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。