牧馬人沙漠越野

Ⅰ 被稱為越野神車的牧馬人為什麼很少出現在越野之地

越野之地最有名氣的就是達喀爾拉力賽了，人稱「勇敢者的游戲」、「死亡游戲」。伴隨它的關鍵詞是：煉獄、玩命、燒錢。但不可否認，它也絕對是證明實力的絕佳舞台。那麼，在越野圈混的風生水起的牧馬人，為何鮮少露面達喀爾拉力賽？

JEEP雖然錢不多，但名聲不管好的壞的，在越野品牌內還是有的。去一個不適合自己的比賽鍍金，實在非明智之舉！03JEEP車友：我上了！眾所周知，達喀爾拉力賽並非要求一定是職業選手才能參賽。事實上，業余選手佔80%。當然，你得有錢。JEEP車不是沒出現過在達喀爾拉力賽。當然，不是牧馬人，而是大切。2012年，有人駕JEEP大切諾基參加了達喀爾，可惜，未能完整跑完，在第2階段就失敗了。活動結束後，車手說，「最好的部分是擁有了第一手體驗，因為你無法從電視或其他人的故事中了解它。」了解起來，又是一個一個故事，暫時不表。以上，以後別再迷惑達喀爾拉力賽為何難見牧馬人的身影了。

Ⅱ 牧馬人可以穿越撒哈拉沙漠嗎

如果是沒有改裝的車不能
因為水溫和油溫都會過高
而且
家用車的越野性能和拉力賽用車根本沒法比，懸掛，減震，發動機，四驅系統等等都要差很多
而且你在沙漠很容易迷路要有專業的導航系統

Ⅲ 帶著心愛的牧馬人模型去越野，勇闖魔鬼城與沙漠

最近決定把之前買的汽車模型帶出來溜溜，我在呼口大橋附近一條新修的路旁濕地里發現了一個不錯的沙地，像一個微型沙漠。以這里為背景，帶著我的車隊來了一場「沙漠越野」，牧馬人、猛禽和路虎是這里的主角。 呼口大橋與波塞冬之間的濕地確實不錯，還有不少原生態的沙地，一路上看到許多魚塘，釣魚的人很多。
很像魔鬼城
這片「沙漠」沙質很不錯
到了魔鬼城當然少不了普拉多
這張像戈壁灘
猛禽
兩兄弟
大沙
路虎衛士
發現4的顏值還是很高的
一個字帥
傍晚
陸巡上鏡
豐田三兄弟
大G出場
沙漠越野
大家都露個臉
叢林探秘
改裝版北京吉普也不錯

Ⅳ 沙漠里牧馬人和普拉多哪個好

當然是牧馬人啦，普拉多是城市SUV，二者如果比越野性能沒有可比性，而牧馬人不論是城市還是戶外越野都是通吃。

Ⅳ JEEP旗下的切諾基和牧馬人 哪個更適合戈壁越野呢

牧馬人更適合，牧馬人是純越野車，切諾基可能舒適性好一些。
這有點參考資料:
全新Jeep®牧馬人四門款被稱為越野之王。其特有的Command Trac II分時四驅系統提供最佳的公路和越野行駛性能，每當遇到惡劣的路況，該系統能把均等的牽引力傳遞到四個車輪，防止打滑等現象出現。其採用的四輪盤式防抱死制動系統(ABS)即使在泥濘、沙地或砂礫等惡劣路面上行駛時，也能穩定的制動車輪。因此，只要你駕駛著這樣的車型去越野就不用擔心拋錨、側滑等現象的發生。

另外，從車型的設計角度講，越野車有三個指標非常重要：接近角，離去角、通過半徑。接近角，就是汽車能上到多大角度的坡，它由前輪和保險杠形成的角度組成。如果接近角小，實際坡大，那麼輪子還沒有上坡，保險杠就接觸路面了。離去角，決定汽車能離開多大角度的坡。如果這個角度不足，那麼汽車下坡後轉平路時，後輪還沒有到平路，車身就刮到路面，後輪也就懸空了。這輛車就如被使了定身法，動彈不得。通過半徑，兩輪與車底部最底點，三點劃一個圓弧，就是通過半徑。這個決定能過多大的堤型障礙。如果車的通過半徑太大，那麼通過一道半徑小的障礙時，前輪落地前，汽車車身或者傳動軸會觸到障礙，嚴重的會被架起來，變成「翹翹板」，也動不得了。

因此，選擇越野車的時候一定要仔細對照一下相關的技術參數，而不能只看樣子。以Jeep®牧馬人四門款為參照系，它的離地間隙達到了253.2mm - 258.3mm，配合37.8 °的接近角，31.2°的離去角，可以保證車輛能夠自如地穿越崎嶇地形。正是這種超強的車輛通過性能，才使得無論是高低起伏的陡坡還是連綿不絕的深坑，對於Jeep®牧馬人四門款來說都如履平地。2007年3月，距離人類首次登上智利鹽泉峰(世界最高火山)七十年之後，兩輛Jeep®牧馬人四門款登上了海拔6646米(21804英尺)的鹽泉峰火山口邊緣，刷新了世界記錄。對於量產汽車來說，這項獲得吉尼斯世界記錄總部認可的成績是極具挑戰性且難以打破的記錄，Jeep®牧馬人四門款的越野性能由此可見一斑。

最後，衡量越野車性能的就是爬坡能力。爬坡能力主要是發動機扭矩決定，發動機動力不足，大坡就上不去。短的可以沖上去，連續幾公里的長坡是不可能靠慣性來解決的。全新Jeep®牧馬人四門款採用的3.8L V6 發動機，具有更靜，更輕，動力十足等特點，最大功率可達到146KW，最大扭矩為 315 Nm，擁有超強的爬坡能力和更佳的燃油經濟性，完全滿足任何情況下的越野駕駛要求。

Ⅵ jeep牧馬人撒哈拉和羅賓漢哪個越野好

Jeep牧馬人Sahara（撒哈拉），就是取名自撒哈拉沙漠。可見，官方對它的定位十分明確——適用於穿越沙漠。
Jeep牧馬人Rubicon，取名自美國世界十大越野路段之一的Rubicon Trail（盧比肯小道）。此地，被列入了「十大最難征服之地」，吸引了成千上萬的越野攀岩愛好者前往挑戰。
因此，Jeep將旗下的越野悍將牧馬人（Wrangler）車系中最強悍的車型Rubicon用此地命名，可想而知此車定位——適用於極限攀爬。