皮卡後橋殼
『壹』 東風皮卡買4個月後橋共振給換新車嗎
你好,這個共振看看是什麼原因,是傳動軸,半軸,還是後橋殼,如果是後橋殼在沒有經過碰撞的情況下,是可以換新車的,你可以直接聯系廠家,說明原因,4s店會給你聯系的,希望能幫到你望採納,謝謝
『貳』 慶鈴皮卡3.0t後橋總成多少錢
就殼子兩千左右,包差速器尾牙那個總成要四五千
『叄』 尼桑皮卡後橋後牙包片片叫什麼
別小看這幾個字少一個就沒經驗了
『肆』 有人把皮卡車的弓子板改到後橋上面的嗎開起來感覺怎麼樣
你好
請不要改變車身構造
不安全
祝萬事順意
『伍』 剛剛買回來10天的新車後橋殼漏油該怎麼辦
開你買的那要求換輛,這個問題我們這有過好幾列的,開始他們肯定一口咬定幫你修好不能換車,你態度激烈點,裝的很堅定換車,才10天就漏油肯定要換輛的,我朋友長成皮卡,半年變速箱換了2個最後還給他換新的了,態度一定堅決哦
『陸』 皮卡後橋問題
汽車行駛中發出「嗷--」的響聲,用手觸摸後橋殼,如有發熱現象,則為齒隙過小;如嚴重發熱,則可能時缺油,應檢查油麵。 汽車在行駛中發出「剛當、剛當」的撞擊響聲,一般是齒輪嚙合間隙過大。 汽車在行駛中,如車速越高響聲越大,而滑行時響聲減小或消失,一般是由於軸承磨損或齒輪間隙失常所致。如急劇改變車速或上坡時發響,則為齒輪嚙合間隙過大。 在踏下加速踏板時汽車行駛正常,在放鬆加速踏板的過程中發出「嗚」的響聲,而勻速行駛時此響聲消失,一般是由於主動錐齒輪突緣緊固螺母松曠。 汽車行駛中後橋處有劇烈響聲,則多為齒輪牙齒損壞或軸承損壞。 汽車轉彎時發出「咔叭、咔叭」的響聲,低速直線行駛時也能聽到一點,而車速升高後響聲即消失,一般是差速器行星齒輪嚙合間隙過大或半軸齒輪及鍵槽磨損所致。 車速接近60km/h收回油門時,後橋處有不正常的「呼隆、呼隆」聲,並感到後橋有抖動現象,則為半軸套管彎曲變形所引起。 汽車行駛中發現後橋有響聲,可停車將後橋的一側架起,用彩筆在輪胎和傳動軸上各劃一印記,然後掛上擋,使發動機以最低穩定轉速運轉,並傾聽其內部在一定時間內的發響次數。若發響次數略多於車輪轉數的1.5倍,則可能是圓錐從動齒輪擺動,具體原因可能是圓錐從動齒輪跳動或有故障。
『柒』 江鈴皮卡車後橋鋼板移位怎樣維修
江鈴皮卡車後橋鋼板移位怎樣維修?用千斤頂支起大梁,別讓這組鋼板承重,然後拿錘砸回去就行了,注意把車固定好,別給砸溜車了。
希望對你有所幫助!望採納!!!
『捌』 皮卡車減震加厚後橋彈簧鋼板
您好:
加厚是可以的,首先加厚之後需要更換的就是騎馬螺栓、鋼板彈簧中心栓、總成卡箍,在加厚時,需要兩邊同時加厚,且要選擇曲率匹配的單片進行加厚,不然會造成總成工作時因受力不均勻促使某片發生早期斷裂,再就是要保證後懸架左右兩側弧高匹配,不然會造成偏車。
另外,加厚之後,因總成剛度變大,車輛的承載力會有所增加,但與此同時,後排的乘坐舒適性會有所降低。
希望對您有所幫助~
『玖』 皮卡車後牙包愛壞
如果你換操作比較好的駕駛員後還斷半軸和打牙包;那就要考慮你的後橋殼是否有問題了不一般來說是操作問題,因為廠家在設計該車的時候半軸和牙包是能夠承受傳動軸的扭力的。
不是輪邊橋吧