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212極限越野

發布時間: 2021-07-08 04:25:40

① 北汽212和jeep213那款越野更好呢

切諾基213是承載式底盤不結實,212(現在叫2023)非承載底盤四輪鋼板懸掛結實無比純越野還是212.但是不越野的時候213更經濟

② 北京212越野「老吉普」更新,211馬力配六速!還等哈弗大狗

北京212越野「老吉普」更新,211馬力配六速!還等哈弗大狗?
最近國產越野圈子裡有不少新消息,BJ40系列更新之後換上了長城2.0T發動機,性價比更高,而長城汽車自己也推出了一款輕度越野車,命名為哈弗大狗,該車型並不是純正的硬派越野SUV架構,可能會採用城市SUV底盤,比較偏向於科技配置和乘坐舒適性。但是哈弗大狗具備更大的接近角離去角,還有超高離地間隙,因此成了不少越野車迷新的關注點。
其實大家之所以期待哈弗大狗,可能是因為曾經廉價越野SUV車型哈弗H5的影響力尚在,越野車迷十分期待國產車企能拿出更優秀的廉價越野車。最近北京汽車製造廠也有新動作,旗下的北京212越野「吉普車」迎來了一次更新,這次推出了一款動力配置很高的車型,換裝2.4T渦輪增壓發動機,還是汽油動力,不過極限輸出遠超此前的1.5T發動機。
新2.4T發動機代號4K22D4T,依然來自於北京汽車製造廠的金牌供應商「航天三菱」,極限輸出高達211馬力,這確實有點出乎意料,北京212越野車從來沒有過這么強大的馬力數值。該發動機的峰值扭矩達到320牛米,同樣是歷史最佳表現。為了配合這么強的發動機,高配版北京212還換上了6速手動波箱,扭矩承受力更強,高速狀態下轉速表現更好。
211馬力配六速波箱,這是北京212產品55年來的最強動力配置,已經接近哈弗H9車型224馬力的水平,與北汽BJ40的差距也進一步縮小。而這款高配版北京212目前的價格定位在10.1萬,在所有硬派越野車領域,屬於比較廉價的,喜歡玩越野車的愛好者群體不一定都有充足的購車資金,所以更便宜,而且動力更強的新款北京212預計會有不錯的市場表現。
這款高配版北京212主要升級了動力總成,外觀和內飾沒有大改動,還是十分經典的鐵皮鈑金外殼搭配內飾黑色硬塑料材質,打開車門之後可以發現,這款車毫無高級感可言,內飾配置屬於幾十年前的水準,不過雙溫空調已經有了,儀表盤上還增加了胎壓監測,座椅舒適度略有提升,鐵皮硬頂帶來的密封效果和隔音效果都比帆布軟頂強了很多。
所以總結來看,這款定價十萬出頭的北京212高配版本車型很值得推薦,和即將到來的哈弗大狗新車相比,至少配備有非承載式大梁車身以及分時四驅系統,長時間走爛路不用擔心底盤問題,十分稀缺的電子配置也能保證比較低的故障率,這是北京212越野車的優勢所在,所以如果關注廉價越野車,也許不需要等哈弗大狗了。
問題來了,你覺得這款211馬力的北京212新車比哈弗大狗更值得期待嗎?歡迎在論區留言,我們一起討論!關注孔明有驚喜,小編在手隨便你!部分圖片來源於網路,嚴禁轉載抄襲,歡迎點贊分享。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

③ BJ40和212哪個越野性能好

BJ40和212相比在車子不改裝的情況下還是BJ40車型越野性能好一些,畢竟212車型太老,BJ40是後出的車型

④ 吉姆尼212哪個越野強

不得不說還是吉姆尼要強,無論從車重、軸距、低扭、操作便捷等方面來看,吉姆尼都要比212得分高。比可靠性就不用比了,212故障率要高很多。

⑤ 牧馬人和212哪個越野性能好

212,地盤高度決定越野性能,差不多高,212性價比壓爆牧馬人

⑥ 212和戰旗哪個越野能力好

212和戰旗是一個平台車型,兩款車差別主要在外觀方面,越野能力的話個人認為兩款車差別不大,212外形相對更經典一些。

⑦ 北汽「痛定思痛」,212越野吉普車或推硬頂配置!不擔心漏雨

北汽「痛定思痛」,212越野吉普車或推硬頂配置!不擔心漏雨

隨著生活水平的提高,越來越多的年輕車迷開始喜歡硬派越野車,玩越野已經成為了一種時尚,從第14屆阿拉善英雄會的規模就可以看出,將來越野圈子還會越來越大。但是很多人認為玩越野是一個燒錢的活動,畢竟那些進口的大牌越野車價格普遍都比較高,豐田蘭德酷路澤或者日產途樂顯然不太適合普通工薪階層。其實玩越野的門檻並沒有那麼高,國產越野車當中就有一款很經典的車型。

問題來了,你支持硬頂版北京212越野車嗎?歡迎在論區留言,我們一起討論!關注孔明有驚喜,小編在手隨便你!部分圖片來源於網路,嚴禁轉載抄襲,歡迎點贊分享。

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⑧ 北汽212和戰旗哪個越野好

北汽212和 戰旗是一個平台車型,越野性能方面差別不大,不過考慮改裝的話個人認為還是北汽212好一些,北汽212更經典一些。

⑨ 不太懂車,求問 普拉多 和 北京吉普212 哪兒越野性能強

你好,個人感覺北京吉普的越野性能要好一些

⑩ BJ-212系列越野車的用途有哪些

BJ-212系列越野車採用可拆式軟頂,主要用於指揮員乘用,武器運載平台以及其他用途。該車採用前後硬軸、鋼板懸掛,軸距短,離地間隙高,具有相當強的越野能力。車輛的剎車和離合器踏板懸吊布置,通過推桿推動固定在發動機室隔板上的離合器和剎車總泵,懸吊和大梁比較堅固。車輛還可改裝為75式105毫米無後坐力炮車、63式多管火箭炮車、「紅箭」73反坦克導彈發射車,具備了較強的作戰能力。

然而,在使用過程中BJ-212也暴露出舒適性較差的問題。從20世紀80年代開始,北京汽車製造廠在引進、消化、吸收國外先進技術的基礎上,對BJ-212進行了100多項技術升級,推出了BJ-212L、BJ-2020N、BJ-2020S、BJ-2020V等車型。從BJ-2020開始,發動機功率由原來的75馬力提高到85馬力,並在國內首次採用子午線輪胎,解決了側滑問題,三前速變速器換成了四前速變速器,首次出現金屬硬頂。

BJ-212和它的後續車型是國慶閱兵典禮上的常客。1984年,BJ-212在天安門廣場接受了黨和國家領導人的檢閱。1999年,BJ-2020作為人員搭載車、武器牽引車和各種裝備平台又一次出現在天安門廣場上。

2008年,我國第二代輕型越野車「勇士」下線,BJ-212才漸漸淡出了歷史舞台。

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