長安新款越野cs750

『壹』 長安CS75是國產SUV新秀，與大眾途觀L有何差別

現在人們購買汽車，很多人會首選SUV車型，因為相對比轎車，SUV它的空間大、視野好、並且通過性能強；從SUV領域的銷量來看，國產和合資占據的份額大致相當，國產品牌銷量出眾，依靠的就是性價比優勢，所以在SUV銷量排行榜里，前兩名都是國產SUV。大家都知道，SUV裡面銷量最高的車型，它就是哈弗H6，而銷量第二位的車型就是長安CS75。

長安CS75（含CS75 PLUS ）如此受歡迎，就是因為空間媲美德系中型SUV，動力性能還能略超，可是價格卻能便宜一半，長安CS75 PLUS的廠商指導價為10.69-15.49萬元，這個價格對應這么好的配置，這樣選擇的人自然就會很多，所以長安CS75就是國產SUV的新秀。

『貳』 最近想買一輛車，看了長安新款CS75和哈弗F7，哪輛車更值得入手

最近想買一輛車，看了長安新款CS75和哈弗F7，哪輛車更值得入手？

這兩款車型都是目前在10~15萬級別當中比較具有代表性的國產SUV產品。其中長安CS75的話，作為自主陣營當中的一款老資歷車型，其上市時間長保有量大的特點是非常鮮明，並且在升級換代之後，產品力提升非常的明顯，因此其自身實力自然是不容小覷。而哈弗F7的話，作為哈弗系列的又一款力作，其整體的產品力在上市之初就驚艷到了很多的消費者，並且其上市時間不長但是月銷量穩定在萬台的一個成績也可見在消費者人群當中，它是有著多麼高的一個受歡迎的程度。

總結來說的話，如果追求沉穩設計以及更高的質量穩定性，那麼選擇CS75是更令人放心。而如果說是追求年輕運動以及性能的話，那麼哈弗F7則是更好的選擇。

『叄』 長安cs75越野性能怎麼樣

長安cs75不是越野車，只是一台城市SUV，你去越野有點太殘暴了！

但是，說回來，CS75去開攔路，也不差，因為75底盤很扎實，高度也不錯，通過性很強；另外CS75發動機是1.5T的，最大馬力可以到170，一般的爛路是沒有問題的。望採納！

『肆』 渾河西峽谷之越野測試長安CS75的性能

大七到手一年多以來各種路況都去過，唯一沒去過的地方就是渾河邊，渾河邊都是沙子，人走到都費勁，看看我的大七怎麼樣，最近正好有時間就去玩玩，猶豫道不好走，還就我自己過程沒法拍照，只能到地方在拍照片了，大七的性能還是非常給力的……

遠處的渾河西峽谷，

大七這次的表現我還是很滿意的，不管多爛的路大七都沒有給我丟臉，帶著大七玩也玩過了，天也漸漸的開始變黑了，我也開始了回家的路上，有喜歡玩的可以加入長安的大家庭，我們長安的大家庭歡迎新朋友的加入……

『伍』 長安新CS75搭載的是什麼發動機最大功率為多少

你好，長安新CS75搭載這款新一代藍鯨280T直噴增壓發動機就是技術升級的最好說明。比如動力參數：最大功率131kW（178馬力），峰值扭矩265N·m，作為一款1.5L小排量渦輪增壓發動機，這個動力性能傲視同級；並且，發動機可以在1450rpm-4500rpm的寬泛轉速區域均可以輸出最大265N·m的扭矩，意味著駕駛員只要輕踩油門，渦輪就會介入，在這么短的時間里幾乎感覺不到渦輪遲滯，而且持續的大扭矩輸出，會讓提速暢快淋漓，釋放駕馭激情。可能有人會說，作為家用車，動力儲備有必要那麼高嗎？這里我引用韓寒的一句名段子：動力就像存款，你可以不用，但最好要有！而且，動力還是一款車最重要的量價標准，以奧迪A4L搭載的EA8882.0T發動機為例，最低功率（110kW、150馬力）版（35TFSI車型）售價為29.30萬元，低功率（140kW、190馬力）版（40TFSI車型）最高售價37.10萬元，而高功率（185kW、252馬力）版（45TFSI車型）最高售價則達到41.10萬元。同樣一款發動機，同樣型號，相同排量，調校功率不同，差價可達10萬元以上，因此人們說一款車上動力是最值錢的配置，就是這個道理。集眾多領先技術於一身，藍鯨280T發動機獲獎在情理之中對於汽車領域來講，唯有領先技術才能創造革新。長安新CS75搭載的這款新一代藍鯨280T直噴增壓發動機之所以如此優秀，關鍵就在於諸多領先技術的應用。強勁的動力主要源自這款藍鯨280T直噴增壓發動機所搭載的德爾福原裝高壓共軌直噴系統，可以一個沖程內實現最多5次燃油噴射（通常發動機最多隻會進行兩次噴射），是目前世界范圍內已量產機型中噴射次數最多的。同時，噴射壓力高達200bar，是普通噴油系統的50倍，使霧化更充分，燃燒效率更高；再配備上霍尼韋爾新一代增強脈沖渦輪增壓技術，令發動機動力更強勁，加速性能更優越。那麼說噴油這么多次，會不會油耗更大？這個擔心是多餘的！更多次噴射的目的或好處是能夠更精確的掌握燃油噴射量，將每一滴燃油所蘊藏的能量都充分發揮出來。同時，這款發動機還配備了德爾福STT怠速啟停系統，可實現起步自動點火、空擋怠速熄火等功能，工況節油約15%，降低二氧化碳排放約6%；同時運用水冷中冷系統技術、低摩擦技術等多種節油技術，大大提升節油效果，令工況油耗降至6.5L/100km，讓出行更經濟環保，希望對你有所幫助望採納

『陸』 長安CS75雖然定義為城市SUV，但是也具備一定越野的性能

不知不覺已是春天，連續多天的晴朗好天氣讓氣溫回升得很快，感覺前段時間還是刺骨寒風，現在就已是春意盎然了，柳樹枝上鑽出了嫩葉，黃色的迎春花也是開滿枝頭，小草也冒出了地面不甘心被枯葉埋沒，一副生機勃勃的樣子，冬季那會太冷，一個冬天也沒咋仔細瞅瞅愛車，現在暖和了坐車里不冷不熱，可以好好看看好好地感受一下。

天氣暖和油耗最近也有些許的下降，現在平均油耗七個多點，冬季那會一直八個多油，這么大個SUV油耗也不算太高，可能跟我使用經濟模式有關系，不過我使用經濟模式不是為了省油，我感覺經濟模式下的動力就可以了，原地起步加速性也不必其他車遜色的，不要迷信什麼大排量大功率了，日常用車還有跑長途都非常有駕駛感的，超個車也挺輕松的，運動模式的話上下班開感覺有點浪費，現在國產車的科技發展越來越強勢底盤也調校的很好了，中控方向盤操控起來也很簡單開起來得心應手，剎車踏板用起來也不累腳，駕駛輔助系統都有設計到了，開車很省心省力的，選擇CS75這款呢,也是為了舒適性能全景天窗面積比較大,陽光照射進來的也多，好天氣的時候打開天窗，把座椅曬得很暖和，紫外線也可以殺菌座椅放倒躺上邊曬太陽，打開音樂聽聽歌實在是太舒服了，座椅包裏和角度都不錯沒有日系車大沙發的那種軟綿綿的，也不是很生硬坐進去還是很舒服的，CS75總體是很讓我滿意的車。總而言之一句話就是適合自己的就是最好的，國產車的優勢就是性價比高，配置夠用價位合理售後服務到位，保養維修養車的成本也低。

後排寬大舒適的座椅！

無論是在悶熱的天氣里，還是在微風徐徐的暖陽里，CS75都能帶給我想要的便利和安全。車子確實不能代表著什麼，但的確會給你帶來些什麼。

『柒』 長安CS75這款車是集顏值與實用性為一體的居家車

下午沒什麼事情，想到商場為父母選購過年的衣服。沒想到會有意外的驚喜。商場內有個市內花園，真假花木，看得我眼花繚亂，以為這是假的，上前一辨，竟是真的。以為那是真的，結果是模擬花卉，可謂美輪美奐，在燈光的映襯下流光溢彩。出門逛街，怎能離開愛妃。有它代步，方便快捷不累人。采購的東西，統統都可以放到後備箱中，毫無壓力。外觀顏值也是不錯的，開出去的回頭率很高。車子的性能很穩定，除了正常的保養外，很少出現故障，絕對讓車主省錢省心。總體來說長安CS75這款車是集顏值與實用性為一體的超劃算居家用車，選擇它沒錯的。

此處有玄關，沿著樓梯在鮮花的簇擁下，來到高處，別有一番風景

『捌』 新款長安cs75。質量怎麼樣

• 發動機:

  長安CS75在風噪控制方面比較優秀，在時速80的車速下，車內坐的人能感受長安CS75的安靜舒適，這種安靜舒適感覺在同級別車型是少有的，真是不能要求更多；

  對於這款發動機，據介紹在1500rmp即可明顯感覺到扭矩迅速提升，不過在駕駛中，發動機2000rmp時提速最為明顯。

• 底盤:

  兩車懸掛皆採用了前麥弗遜後多連桿的配置，CS75懸掛調教偏硬，在顛簸的路段行駛時對於路面的清晰反饋直接傳遞到身體上，舒適性會打比較大的折扣。這款車型的底盤吐槽者較多，但其實在自主研發底盤當中已經算是不錯，而且不乏贊美之聲，也有網友表示cs75在爛路上的性能很好。

• 變速箱:

  長安cs752.0VVT搭載6MT高效變速器，具備高效傳遞效率，換檔順暢自如，帶來隨心所馭的駕控感受。

知識拓展:

我們俗稱的「汽車三大件」：底盤、發動機、變速箱。如果客觀來講，這款車存在的不足還是有不少，但是以這款車的價格來說已經是很不錯的了，能有這么高的銷量，也正是它性價比的一種體現。

外觀硬朗霸氣耐看，車子穩定無質量問題，空間寬敞乘坐舒適，基本輔助電子設備齊全，車身安全系數高，動力還是那麼威猛十足！當年買75的時候還是剛剛上市才半年多，網上一些車友說這個毛病、那個毛病的，其實就是一些配件不兼容的問題吧，比如剎車異響，我也遇到過，只要開著車去4S點要求更換新的剎車片就解決了，副駕駛漏水也是加個隔板就解決的小問題，現在新款車都沒出現過這種問題了，說明長安還是很重視車友們發現的問題的，只要出現問題都是第一時間幫助解決掉，絕不拖拉問題，75已經上市3年了在這三年裡不斷改進增加各種高配置，可是價格還是沒長反而還比我們當初買的時候便宜，說明現在75技術很成熟了，可以大規模的量產了，只要一規模化價格自然比剛上市便宜咯，與同級SUV相比，現在的新款CS75競爭力更大。

『玖』 全新SUV長安CS75到底比極光兇悍在哪裡

目前汽車市場上面火爆的要屬SUV市場例了，緊湊型SUV的更是大家眼中的一塊肥肉，都在不斷地生產，創新，長安作為中國的知名品牌，在2014年推出了長安CS75，上市之後直接讓長安的銷量更上一層樓！現在，長安又為我們帶來了全新的CS75 PLUS，具體怎麼樣，大家一起來了解一下！

最後是動力，普通車款將匹配1.5T發動機，178未最大功率馬力值，265N.m為最大扭矩，傳送系統搭配6AT變速箱，運動版車款將匹配藍鯨2.0T發動機，最大馬力達到233ps，360N.m為峰值扭矩，傳送系統將搭配8速自動變速箱，看起來動力十分的有科技感！而這台全新的CS75 PLUS將會在下半年上市，從目前定位上分析，新車預計11萬起售。