豐台越野模型賽車場

㈠ 動力大漲14%，我們買不到的豐田GR Supra，太讓人心癢癢了！

在2月11日，豐田美國官方網站即預告將在美國時間2月13日於Daytona國際賽車場，發表2021年式豐田GRSupra車款，且表示GRSupra車款的故事將開啟全新篇章，但並未預告新車的變動內容，僅以單張新車輪圈的預告圖，揭示了新年式GRSupra車款的部分細節。當時許多海外媒體均表示，新年式美規新車將追加入門2.0升直列四缸渦輪動力的選擇，藉此降低新車於美國市場的入手門檻。

而2月13當日，豐田一如預期地於新年式GRSupra美規新車新增2.0T動力單元選擇；同步也推出競賽用的美規GRSupraGT4。此外，針對現行3.0T動力，豐田透過調校，將動力單元一舉提升至最大382匹馬力的水平，與現行款動力相較，幅度提升達14%。

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㈡ 豐田TGR 賽車節和 Vios 挑戰賽下周末引爆！

檳城為豐田GazooRacing（TGR）賽車節作為最棒的第3輪比賽奠定了基礎，因為ToyotaViosChallenge所有3個級別的賽車手都將會在這場緊張戰略比賽中展開競爭，以擴大自己在錦標賽中的領先優勢。

而小孩的游戲活動包括了「大刀劍」比賽、HotWheels模型車銷售以及玩具槍「nerf」的射擊比賽。

ToyotaGazooRacing賽車節將從下周六（2020年2月15日）上午9時至周日（2020年2月16日）舉行，入場免費！

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㈢ 豐田「牛魔王」降臨，2.0T限量版車型官圖發布，這次買不買

說起談起豐田Supar，一定會引發無數車迷的熱議。作為當時豐田旗下最為經典的跑車車型，並與本田NSX、日產GT-R、馬自達RX-7並稱「日本四大街頭跑車」，當年在車圈的熱度可謂是「影帝」級別。

在動力系統方面，這台富士賽車場限量版車型將搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率262馬力，最大功率400牛·米，與之匹配的是一台8AT變速箱，而此前官方稱其0-100公里/小時加速時間為5.2秒，極速為250公里/小時。

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㈣ 豐田凱美瑞屁股下面的mugen是啥意思，哪款車

這個東西只是他的一個型號而已，是2018年的那款車，它的配置還是可以的

㈤ 豐田GR Supra將追加2.0T車型，憑這動力與價位，誰還玩86呢

豐田近日於美國官方網站上，預告將在美國時間2月13日於Daytona國際賽車場，發表2021年式豐田GRSupra車款，且表示GRSupra車款的故事將開啟全新篇章，但並未預告新車的變動內容，僅以單張新車輪圈的預告圖，揭示了新年式美規GRSupra車款的部分細節。

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㈥ 豐田Supra限量版，富士賽車場，豐田粉們准備好了嗎！

限量版的富士賽車場版本將提供許多專屬配置。例如它將採用白色金屬漆，磨砂黑19英寸合金輪轂和紅色後視鏡外殼。內部，儀錶板採用碳纖維裝飾嵌條以及紅色和黑色的Alcantara裝飾。富士賽車場版還將標配可選的Connect和Sport套件。

怎麼樣，各位豐田粉絲們，准備好你們的錢包了嗎？

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㈦ 豐田全新Supra 2.0T限量版官圖發布，「牛魔王」秒變小鮮肉

今天給大家介紹一款日系跑車，它就是豐田第五代Supra，這可是豐田的傳奇車型，人送外號「牛魔王」，在消失了17年後，終於復活。全新Supra將跟寶馬Z4共用一個平台，使用寶馬CLAR平台打造。

動力方面限量版跟入門版都使用了2.0T渦輪增壓發動機，峰值扭矩為400牛米，與之匹配的是一台8速自動變速箱，破百隻需5.2秒，最高時速被鎖定為250公里/小時。動力還是十分強勁的。

怎麼樣？您對這台入門版「牛魔王」滿意嗎？

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㈧ 「牛魔王」重回「斗獸場」 豐田展出GT300 Supra

日前，一台SuperGTGT300規格的全新豐田Supra亮相於正在日本如火如荼舉辦的東京改裝車展，這款車由GT300車隊SaitamaToyopet按照JAF-GT300規格打造而成，用來替換此前一直被用到去年的豐田MarkXMC，新車已於去年12月份在日本富士賽車場進行測試，並將於今年正式登陸賽場。

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㈨ 達喀爾拉力賽為什麼沒有豐田車隊

達喀爾拉力賽有豐田車隊，他們的賽車主要是由豐田陸地巡洋艦改裝而來，只不過豐田的成績不如三菱的突出，所以不太注意到豐田車隊。

㈩ 在賽車場開雷凌混動版，百公里油耗做到4.4L/km，誇張了，豐田的混動技術確實牛。

在賽車場開雷凌混動版，百公里油耗做到4.4L/km，誇張了，豐田的混動技術確實牛。