柴油皮卡國五排放車型

㈠ 國五排放的柴油汽車，汽車國四和國五的區別，汽車

國五是一種汽車尾氣排放標准，國五標准，相當於歐盟的歐五標准，歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標准，單車污染減少30%至50%。全國將於2018年1月1日起實施第五階段國家機動車排放標准。相比國四的排放標准，國五更加嚴格，排放的污染物要少，也就是更加環保。從車子本身來說，主要是排放控制系統更加復雜了，成本增加了。對車主來說，沒什麼明顯區別，但不排除個別車型動力表現變弱。國五相比於國四，區別就在於氮氧化物（NOX）、碳氫化合物和氮氧化物（HC+NOX）總和、顆粒物濃度（PM）的標准提高了，此外國五還加入了顆粒物粒子數量（PN）和除甲烷以外的碳氫化合物(NMHC)的標准。國五標准「脫亞入歐」，與歐洲目前正在執行的第五階段排放標准控制水平相當。

㈡ 國五柴油車都有哪些

國五柴油車有海馬、東方小康、華普、東風、北汽、哈飛、奇瑞、比亞迪等等，具體可到4S店咨詢。

㈢ 皮卡柴油車出國五標准出台了嗎

首先要簡述以下柴油機的工作特性，柴油機是壓然式的內燃機，由於天氣冷的時候溫度低，柴油的霧化性差，並汽缸里的壓縮溫度相對低，所以開始啟動困難，在現代的汽車中，柴油汽車都裝有預熱塞，就是解決天冷難啟動的這個難題，你在要啟動柴油機的時候，先打開預熱塞開關，讓預熱塞通電，產生熱量，加熱汽缸里的空氣，預熱點時間，在啟動發動機，就順利啟動了。慶鈴皮卡車柴油機裝有冷天啟動用的預熱塞，當染你在使用前一要先檢查預熱塞和線路，開關否完好！

㈣ 江鈴皮卡都是國五的車嗎

就目前來講，新銷售的車型，肯定都是國五以上的排放標准了（因為目前全國多數省份從去年開始都已經全面實行國六階段標准了）。在此之前的車型，還在路上行駛的，就不好說了。

㈤ 什麼車是國五排放標準的

現在有數十家公司的數百款車型，已經通過國5認證。

除了高端品牌，很多中低端車型也都有，包括海馬，東方小康，華普，東風，北汽，哈飛，奇瑞，比亞迪等等，具體可到4S店咨詢。不過也有合資品牌按國5進行配置的，准備進行國5認證。

但國5認證還沒有開始比如：日產天籟（最新）、豐田威馳（最新）、 RV4（最新）長安、蒙迪歐（新款）等等。

汽車排放標准基本狀況：

如果是2007年上牌的車，有的是國三，有的是國四。

2007年之前的車基本都是國四以下，也就是國三、國二車。

2005年之前的車基本都是國二車。

2008年之後的車大部分是國四。

2014年部分車市國五，部分為國四。

2015年之後大部分為國五。

(5)柴油皮卡國五排放車型擴展閱讀：

國務院印發《大氣污染防治行動計劃》（下稱《計劃》）要求，到2017年，北京市細顆粒物年均濃度控制在60微克/立方米左右。全國地級及以上城市可吸入顆粒物濃度（PM10）比2012年下降10%以上，優良天數逐年提高；京津冀、長三角、珠三角等區域細顆粒物濃度（PM2.5）分別下降25%、20%、15%左右。

該《計劃》要求，加快石油煉制企業升級改造，提升燃油品質。爭取在2013年底前，全國供應符合「國四」標準的車用汽油，2014年底前，全國供應符合「國四」標準的車用柴油；2015年底前，京津冀、長三角、珠三角等區域內重點城市供應符合「國五」標準的車用汽、柴油，2017年底前，全國供應符合「國五」標準的車用汽、柴油。

㈥ 柴油車有否國五排放標准

不是。很多車都能達到。但是燒的柴油的質量達不到國五的標准，所以排放也就達不到國五標准。只要中石化和中石油把油品質量提高，國五標准還是容易滿足的。2016年，重型柴油車國六排放標准已也將啟動。
望採納~祝好！

㈦ 現在柴油國五的皮卡車都有哪些價格怎麼樣

你可以考慮江淮帥鈴T6。2.0t柴油渦輪增壓發動機沒有任何問題，國五排放標准。