非營運皮卡

⑴ 個人皮卡非營運車需要辦理營運證嗎

個人皮卡非營運車總質量4.5噸及以下的不需要辦理營運證，總質量4.5噸以上的需要辦理營運證。

根據《交通運輸部辦公廳關於取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證的通知》：

自2019年1月1日起，對4.5噸及以下普通貨運從業資格證和車輛營運證的管理，暫按以下要求執行：  

1、自2019年1月1日起，各地交通運輸管理部門不再為總質量4.5噸及以下普通貨運車輛配發道路運輸證。

2、自2019年1月1日起，對於總質量4.5噸及以下普通貨運車輛從事普通貨物運輸活動的，各地交通運輸管理部門不得對該類車輛、駕駛員以「無證經營」和「未取得相應從業資格證件，駕駛道路客貨運輸車輛」為由實施行政處罰。

(1)非營運皮卡擴展閱讀

《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：

第四十八條 機動車載物應當符合核定的載質量，嚴禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物。

機動車運載超限的不可解體的物品，影響交通安全的，應當按照公安機關交通管理部門指定的時間、路線、速度行駛，懸掛明顯標志。

《交通警察道路執勤執法工作規范》中規定：

第三十三條交通警察在道路上執勤執法時發現機動車交通違法行為，應當指揮機動車駕駛人立即靠路邊停車，查驗駕駛人的駕駛證、行駛證、機動車牌照、檢驗合格標志、保險標志等合法證件以及交通違法信息。

第四十條 經檢查，確認為超長、超寬、超高的，當場製作簡易處罰程序決定書。

超限運輸不可解體物品的車輛，對交通安全影響輕微的，依法處罰後放行；對交通安全有嚴重影響的，依法扣留車輛。

第四十一條 對於有超載嫌疑，需要使用稱重設備核定的，應當引導車輛到指定地點進行。

檢測結果為嚴重超載，駕駛人表示可立即消除違法狀態，應當製作行政處罰決定書，待違法狀態消除後放行車輛；駕駛人拒絕或者不能立即消除違法狀態的，製作行政強制措施憑證，扣留車輛。

⑵ 我的車是非營運皮卡車 拉蔬菜走高速有綠色通道嗎 求大神指點一下

對整車合法裝載運輸鮮活農產品車輛免收車輛通行費。因此，無論是皮卡還是大貨車，只要合法裝載符合規定的蔬菜水果農產品，在高速公路的綠色通道處過閘都可以享受免收通行費的優惠。全國所有收費公路（含收費的獨立橋梁、隧道）全部納入鮮活農產品運輸「綠色通道」網路范圍，對整車合法裝載運輸鮮活農產品車輛免收車輛通行費。

屬於「綠通」范圍的鮮活農產品有馬鈴薯、甘薯（紅薯、白薯、山葯、芋頭）、鮮玉米、鮮花生等等，對超限超載幅度不超過5%的鮮活農產品運輸車輛，比照合法裝載車輛執行。

⑶ 皮卡一般是掛營運還是非營運

如果你那查的不嚴，且貨不多，建議你買個五菱之光/榮光什麼的麵包車送貨
營運證的車輛年檢什麼的都特別麻煩。
從2019年1月1日起實行，皮卡運營證將成為歷史。

⑷ 我的皮卡車.行駛證上是非營運的;需要辦營運證嗎

如果樓主的車，行車證名頭是單位或者企業，則必須辦理。

如果是個人，我也建議最好去辦一個，因為交通執法在界定營運非營運時往往界限比較模糊。如果樓主在執法檢查中車上載有明顯的生產原料，設備，產成品等與生產經營有關的東東時，一定會被處罰的。

而現在辦理運輸證很容易，運管費也取消了，一年只需要不多的檢測費用。

不要管行駛證上的使用性質，交通執法和路政不看這個。

補充一下：樓主去當地運管部門咨詢清楚，據我所知北方比南方要求的更嚴格一下，而有的省份是明確不需要辦理的。

⑸ 請問小型貨車 營運與非營運區別在哪

營運車輛要有營運證， 開車的司機 要 有從業資格證
，是可以名正言順的裝東西，但辦手續什麼的比較麻煩。車輛保險也貴很多。

非營運的車輛保險也便宜，手續也方便,和 家用轎車
一樣只要掛了牌就可以,不過拉貨的話交警要罰要抓的。

而且 貨車保險 額定載質量超過2噸一定要保營運了。按照我國1986年出台的《公路 運輸管理
暫行條例》規定：公路運輸分為營業性、非營業性兩種。

一、營業性運輸指為社會提供勞務、發生各種方式費用結算的公路運輸；

二、非營業性運輸則指為本單位生產、生活服務,不發生費用結算的公路運輸。（就是你拉自己的貨，不靠這掙錢，一般公司貨車都是非營運）。

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《公路運輸管理暫行條例》規定：公路運輸分為營業性、非營業性兩種。

非營業性運輸是指運輸生產者使用自備車輛完成的運輸活動；而這種運輸活動的目的是為了滿足一定的生產或生活等方面的需要，而不是直接為了獲得運輸報酬進行的運輸活動，在一定范圍內，自用型運輸，也有因存在某些形式運費結算而屬於非營業性運輸的。

營業性運輸是指為社會提供勞務、發生各種費用結算的公路運輸。 營業性的車就叫營運車,比如:計程車、客車、物流的大貨車。不營業的自用車就是非營運車輛，比如說私家車、商用送貨車。

⑹ 皮卡非營運車可以拉貨嗎

皮卡非營運車要取得道路運輸經營許可才可以拉貨，否則不可以拉貨。

根據《中華人民共和國道路運輸條例》：

第六十四條 違反本條例的規定，未取得道路運輸經營許可，擅自從事道路運輸經營的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

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《中華人民共和國道路運輸條例》中規定：

第二十二條 申請從事貨運經營的，應當具備下列條件：

（一）有與其經營業務相適應並經檢測合格的車輛；

（二）有符合本條例第二十三條規定條件的駕駛人員；

（三）有健全的安全生產管理制度。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中規定：

第五十四條 機動車載物不得超過機動車行駛證上核定的載質量，裝載長度、寬度不得超出車廂，並應當遵守下列規定：

（一）重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過4米，載運集裝箱的車輛不得超過4.2米；

（二）其他載貨的機動車載物，高度從地面起不得超過2.5米。

⑺ 非營運的皮卡需要資格證嗎

非營運的不需要辦理資格證。
經營性和非經營性道路運輸是兩種不同的行為，而非兩種不同的車輛，因此，區分的標准不在於車輛的核定載質量，而在於該行為的服務對象是否具有公共性和是否具有商業性質。如果屬非營運性質，不需辦理營運證及個人也無須辦理從業資格證。

⑻ 個人買輛皮卡一般掛營運還是非營運，非營運又代表什麼，非營運能拉什麼貨物，營運又能拉什麼貨物

1、皮卡一般是掛非營運戶。

2、非營運就是自用（包括個人自用和公司自用），不去貨運市場擺出租，不收人錢財替人拉貨就叫非營運。

3、營運就是貨源不穩定，每天以幫別人拉貨跑運輸為生的，就叫營運性質。至於具體拉什麼貨物，這個沒有區分規定。

4、皮卡只要是拉貨，無論是自家的還是什麼，都不可以，只要是拉貨就必須辦理營運證，否則不可以。