mx6越野摩托車減震哪個好

⑴ procomp mx6減震怎麼樣

Pro-comp MX6 vs Rancho 9000
同為雙向，除帶自調功能外還手動可調避震。所不同的是MX6 是六段手動可調。而Rancho9000 is 9段可調。但MX6 充有高壓氮氣，而Rancho900僅為全液壓避震。通過路試，MX6最硬的一段比Rancho的要硬，而Rancho最軟一檔要比MX6軟。也就是說MX6一到五檔和Rancho9000的3到9檔的軟硬表現重合。也就是說在最常用的軟硬需求方面MX6和Rancho9000重合，但是由於MX6為高壓氮氣避震，也就是說在公路和越野路面都會有上佳表現。而且工藝等方面要優於Rancho9000。 因此在價格較高應該是可以理解和接受的。

⑵ mx6跟普通越野摩托車有什麼差距

就那回事，昨天出去打鳥碰到一個騎的，我試試騎了一下，然後他騎騎我的拉登450，下車說了一句早知道買東風日產了

⑶ mx6越野摩托車14款和15款哪個更好一些

mx6越野摩托車肯定是最新的好，一直在整改，力求更完美，品質更好

凱琳摩托車行

⑷ 越野摩托車mx6用的是什麼牌子的減震和輪圈啊

正品MX6是海陵產的 長鈴中德機車 前後用的都是法斯特減震器 相對正林減震要好些 至於輪圈就是原廠產的 輪圈好不好沒有太大的可比性

⑸ 越野摩托車mx6做工好，還是正林好

其實差不多，主要配件是一樣的比如減震都是國內生產的，發動機也都是宗申的，車架估計一般人也騎不斷，細節老款x6不行，新版還不錯

⑹ 在車販子手買了一輛海陵MX6越野摩托車 買回來騎了快半年 別人說是一輛海陵M4

是本地買的,找那車販子麻煩去,要是網上買的,認栽!!!!買車啊,得長眼吶!!!!!

⑺ mx6越野摩托車性能介紹

mx6越野摩托車性能簡介：用的是宗申250CC發動機，法斯特合成減奪，加強鋁合金平叉。

越野摩托車是一種摩托車運動或全地形車賽車舉行的封閉越野線路中所使用的摩托車車型。越野摩托車是來自英國，最早可追溯到British Scrambling的比賽。名稱來源是自改於「摩托車」和「越野賽事用車」的整合定義。

(7)mx6越野摩托車減震哪個好擴展閱讀：

越野摩托車保養技巧：

1，勤換機油

這或許是你能進行的最重要的預防性保養了。機油是發動機的血液，機油能夠幫助內部組件潤滑，降溫，清洗清潔，密封，防銹，這可以最大程度地減少摩擦。隨著時間的增加，機油會沾染上污染物和水分，有效性會因此減小。機油能夠使車子頂端或底部具有抓力。

2，調整或潤滑鏈條

給你的車鏈上潤滑油能夠防止其生銹。一條生銹的車鏈會增加引擎驅動車輪的難度，抵消很大一部分發動機馬力。應該按期清洗，保養，調整你的車鏈。否則隨著時間的遷移它會變松，從車子的鏈齒輪上脫離。造成不必要的經濟損失和人身安全隱患。

3，檢查大小鏈齒

檢查鏈齒看看是否有變形或這斷裂的鋸齒或者是其他的磨損。你只需要從鏈輪後方拉出，如果間隙超過四分之一英尺，就要更換鏈齒。

4，檢查軸承，必要時潤滑

最重要的事情是你需要給你愛車的每一個移動部件進行潤滑。每年你需要給你的擺動臂軸承，轉向和車輪進行一到兩次的潤滑，否則的話，軸承會卡住，滑條和車輪都不能驅動。

5，調整氣門

氣門會隨著時間而變緊。如果氣門變緊的話，熱量可能導致氣門或活塞熔化氣缸壁，並且彼此都融化。所以，定期調整氣門。

6，保持空濾的清潔

骯臟的的空氣過濾器會導致引擎吸沉積物，比如污垢。當這些顆粒物被捲入移動的部件里時，部件會過早地磨損甚至是破損。因此，需要清洗空氣過濾器，噴空濾油，然後重新安裝它。如果玩沙漠的朋友建議大家裝上防沙網哦！

7，保養排氣

堵塞的管道會使得發動機排氣難度加大，從而降低功率。這也會使得車子難以啟動。因此，確保管道不會堵塞，生銹，油性過度，排氣管填密物沒有破損，漏氣。

8，拉線潤滑

生銹的拉線不僅會減短摩托車使用壽命，還是一個顯著的安全隱患。尤其是生銹的剎車和油門拉索。簡單地定期潤滑電纜就可以防止生銹。

⑻ 本人買了mx6越野摩托車減震是法斯特的

就減震螺絲最靠邊的那顆 用不著一個月放一次 你只要感覺減震硬了就放 mx6減震是台灣法士特的

⑼ 越野摩托車k5 m7 mx6都是250的那種要好一些 希望大神給我推薦！

看你用途了，k5最重，鐵的雙梁車架，耀勇減震，cb250白板a機，適合跑跑公路，m7水冷白板，動力比風冷好些，速度快一些，前耀勇後正林減震，也適合跑公路，比k5輕，mx6是前後法斯特，跟k5一樣的cb250白板a機，適合越野和公路

⑽ mx6氣囊減震越野摩托感覺很硬怎麼辦

下邊和鏈板連接處有個螺絲。調節壓縮阻尼。氣囊旁邊的螺絲調節回彈阻尼