日本皮卡價格

❶ 不聊美國 看看汽車強國日本的皮卡市場啥情況

說到皮卡文化，大家首先想到的是美國皮卡市場。美國市場常年銷量前三甲車型都是皮卡，這就足以說明美國人對於皮卡的熱愛。泰國、澳大利亞緊隨其後，皮卡在這兩個國家銷量佔比也不低。

因為日本皮卡沒有強制報廢的制度，所以年限對於二手車的影響並不大，日本二手車影響最大的是真實的車況，如果你的車養護的十分好，里程和年限並不是價格最重要的因素。像圖上這樣准新的豐田海拉克斯，最終價格都在350萬日元水平，摺合人民幣22萬元左右，一點也不便宜，這個價格你能在日本買一台2.4L排量豐田埃爾法二手准新車，所以皮卡在日本也算是有錢人的玩具。

最後：其實每個國家有自己獨有的特色，皮卡這種與眾不同的車型到每個國家都需要適合當地的實際情況，才能有其真正的市場。顯然，我們眼中的皮卡並不適合日本這個國家，雖然日本人造的皮卡遠銷全球獲得了超凡的口碑，但自己國內買皮卡的人卻非常的少，真正有拉貨需求的人都選擇了排量連1L都不到的微型小卡，說白了還是因為這種車經濟實惠。如果我們想從這種K-car車型身上向日本人學習，可能適用的場景也只有物流方面了，比如解決快遞最後幾公里用三輪電動車配送問題。從安全、效率、城市容貌等等問題出發，三輪電動車早晚會被取代，而取代以後應該是什麼配送車？國內如果創造出迷你電動小卡是不是能夠解決這個問題？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 日本都有什麼皮卡

豐田的坦途

❸ 有日系皮卡車嗎

鄭州日產皮卡是中日合資的車。鄭州日產汽車有限公司是經國家批准，由中zhuan日雙方合資組建的shu整車製造企業，成立於1993年。其中，東風汽車股份有限公司擁有股份51%、東風汽車有限公司擁有股份28.651%、日本國日產自動車株式會社擁有股份20.349%。企業定位是東風、日產雙品牌LCV產品的主要發展基地。即專業致力於東風品牌中高級皮卡、SUV和MPV及其延伸商品事業的發展，同時作為日產品牌LCV商品線在中國事業的主要擔當者。(3)日本皮卡價格擴展閱讀：2009年11月2日、11月12日，東風品牌帥客城市多功能商用車、NISSAN品牌高端輕卡凱普斯達相繼上市，鄭州日產的產品線進一步拓寬。2009年末鄭州日產提出了10.20計劃，准備在2010年銷量達到10萬，在2012年銷量突破20萬的計劃。2010年9月，鄭州日產鄭州經濟開發區第二工廠正式落成，日產總裁戈登參加落成儀式。2010年鄭州日產汽車有限公司年銷量突破10萬台，創造了不可思議的奇跡。並且鄭州日產將在2012年達到年銷量20萬台。真正實現10.20的夢想。

❹ 為什麼日本皮卡壟斷中國市場

中國有無限的未來。 功夫片文化遺產茶葉 微軟是壟斷世界的，但是日本動漫不是壟斷世界，只是壟斷了亞洲而已。中國好像只有壟斷了區域市場的……沒有,

❺ 日本，國產，美版皮卡那個好

皮卡當然是豐田的海拉克斯。豐田的坦途美國的福特。

❻ 一輛皮卡一般需要多少錢啊

你好，目前市場上的皮卡大都為中低檔皮卡車型，所以一般的皮卡售價在5~7萬之間！個人推薦福田薩普，日本技術，省油空間大，性價比不錯，價格在5.5萬左右！

❼ 日本五十鈴皮卡費不費油

如果是柴油的就不費很省的油也便宜

❽ 日本尼桑皮卡最低多少錢

的時間的付款哈看發貨的拉上個的符合該發動機