三菱戰神越野

Ⅰ 三菱PAJERO EVO賽車有買的嗎

PAJERO EVOLUTION v55是日本三菱公司1997年出產的一款專為達喀爾越野拉力賽研發的一款日本版短軸帕傑羅,在世界上首次安裝了直噴汽油發動機"GDI",並採用了可選手,自一體的自動變速箱.帕傑羅根據賽車的根基在這一年限量生產了2500輛特別紀念版(EVO),該車擁有280匹馬力及四輪獨立懸掛,發動機型號為6G74排量3500.這款車至今仍是三菱帕傑羅的經典之作!EVO雖然是一輛因達喀爾賽事而生產的一輛越野車,但是從人們將其稱之為"戰神"也可以想像出它的威猛.自97年出世後EVO也確實沒有辜負人們對它的愛稱,取得了令人敬畏的榮耀在達喀爾賽場上獲得了多次頭名.06年達喀爾的賽道上再次出現了EVO新的形象這又再次證明了該車的實力. 由於該車只出產了2500輛特別紀念限量版而且全部是右舵車,所以該車未曾正式向國內出口只有部分少量在香港出現.現在國內擁有的少量EVO基本上都用於賽事很少民用.而部分幾量流於民用個人手裡的左舵EVO車輛都是經過了右改左的車輛也基本上都是套用帕傑羅其他車輛的手續並非正規手續.EVO由於佔了物已稀為貴的先機所以現在在國內二手市場上價格極不穩定大約價位:18萬到15萬左右,廣東地區也曾偶然出現過十萬左右的價格. 個人建議:如果你是個收藏愛好者EVO確實是一款收藏佳品;如果你是個汽車賽事愛好者而且具有很強的駕控能力EVO絕對是你的戰神;如果你只是一般的越野愛好者選購越野車只是平時代步假期在出遊時偶爾撒把野那麼EVO不是你很好的選擇!一,該車油耗高到達百公里25升;二,該車由於是為賽事設計所以軸距較短,懸掛調效較硬一般公路行駛舒適性很差,如果長距離行駛回顛疼你的屁股顛散你的骨架!三,由於該車未正式進口到我國其維修配件國內沒有需要單獨進口而且價格昂貴;四,由於該車是按賽車標准調效的發動機所以動力迅猛一般沒有賽車駕駛經驗的人很難駕御.

Ⅱ 三菱獵豹越野車，為什麼上面還寫著PAJERO(帕傑羅)

單從外形上看，這車就是帕傑羅，最後一代硬橋硬馬的帕傑羅。圖中LZ所指獵豹就是第2代帕傑羅車型。不過，這台車看著還是有點像進口三菱。第3代帕傑羅原來的長豐和現在的廣汽都在造，一直用V73來標識。 第4代帕傑羅就是現在只進口沒有國產的V93。所謂帕傑羅，就是三菱旗下越野車的品牌名稱。類似豐台的雷克薩斯，尼桑的英菲尼迪一樣。帕傑羅耐造性能夠好，可維護性好，和歐美系比價格便宜。從最早的V3X系起就已經開始引進並國產了。現在的國產比如，黑金剛、奇兵等就是國產的第2代帕傑羅，V33和V31。
本人也非常喜歡帕傑羅，希望能幫到你。

Ⅲ 這是三菱的哪一款越野車

照片中的三菱越野車應該是三菱帕傑羅V33車型，後來的長豐獵豹黑金剛就是採用這款車子的技術，該車型在2001年停產。

Ⅳ 三菱勁炫這款越野車性能如何，使用過的請詳解一下

這車不能叫越野車，四驅系統不是為越野而生的，算是一輛普通的城市SUV，應付輕度的爛路還可以，不建議開這車去越野

Ⅳ 三菱全新越野「天團」來了，萬物可越野小麵包車也不放過

三菱全新越野「天團」來了，萬物可越野？小麵包車也不放過

三菱汽車在硬派越野領域確實很有影響力，帕傑羅山貓經典車型在越野車迷心目當中地位很高，這款車甚至可以和豐田普拉多平分秋色，曾經在中國市場上的保有量相當高。其實三菱汽車對硬派越野確實有某種情愫，比如近日東京改裝車展已經即將到來，三菱汽車的官方渠道已經發布了即將參展的陣容，這次參展陣容當中竟然沒有出現帕傑羅的身影，不過三菱汽車依然打造了龐大的全新越野「天團」。

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Ⅵ 三菱車有那些兩開門的越野車

三菱帕傑羅短軸兩門吉普。貌似只有這個。有很多版本。有04年的08的09的11的
配置都不一樣。你需要那種？低的2.0升。高的有3.8升V6沒法說。太多

Ⅶ 三菱有一款越野車，跟帕傑羅很像，但是只有兩個座位，這車叫什麼名字

帕傑羅有出過兩門款的。也有叫短軸版的。這款車通過性更佳，自重減輕，動力表現比四門版的更加優秀。(圖片來自搜狐汽車頻道）

Ⅷ 中國軍隊裡面為什麼有那麼多三菱越野車

因為三菱越野車皮實，適合多種地形，而且價格便宜。

三菱為日本軍方專門生產在各類炸彈、大炮、航空母艦和各類大型戰列軍艦。

豐田考斯特質量好，功能全，裝飾豪華，耐用，是高速路上常見的車型。

(8)三菱戰神越野擴展閱讀：

三菱主要是日本軍工，舒適與越野的平衡，受到中國軍隊的好評。

三菱集團（Mitsubishi Group）是由原先日本三菱財閥解體後的公司共同組成的一個鬆散的實體，Mitsubishi這個名字中的mitsu表示「三」，而bishi表示「菱角」。

第一家三菱企業是岩崎彌太郎於1870年接手日本官方經營的長崎造船廠，1873年造船廠更名為三菱商會。

接著三菱開始涉足采礦、造船、銀行、保險、倉儲和貿易，隨後又經營紙、鋼鐵、玻璃、電氣設備、飛機、石油和房地產。

現在三菱已建立起一系列的企業，在日本工業現代化的過程中扮演著舉足輕重的角色。

參考資料：網路-三菱

Ⅸ 三菱的越野車有哪幾款急

帕傑羅：V93，V97，V87（短軸）
國產帕傑羅：（V73）
帕傑羅-速跑（停產）
帕傑羅-勁暢
君閣
勁炫
歐藍德
歐藍德-勁界

Ⅹ 老款三菱越野車叫什麼名字

老款三菱越野車常見的是帕傑羅。
三菱'帕傑羅'是由日本三菱汽車公司1982年開發生產的首款小型三門四驅越野車。帕傑羅第一代原型車是L系列(1982年-1990年)；第二代帕傑羅是V系列(1991年-1999車)；第三代帕傑羅V系列(1999年9月-至今)，如今已發展並派生出四大類車型，即帕傑羅原型越野車V系、SUV運動車系帕傑羅SPORT、小型SUV運動休閑車系帕傑羅iO，微型SUV運動休閑車系帕傑羅MINI。至今，帕傑羅四大類各種車型已在世界上170多個國家累計銷售量超過200萬輛。