寶馬5系進口越野
Ⅰ 雷克薩斯LX和寶馬5系（進口）哪個好
寶馬吧，寶馬的車輛在國內的認可度還是要更好了呀，車輛舒適度很好，操控性能也是很不錯了！
Ⅱ 寶馬5系的都是四驅嗎523,525,530
據我所知寶馬5系中的全部車型，包括進口的523 停產的525 國產的520和530，絕對都是後輪驅動車型，沒有四輪驅動車型，據我所知好像只有寶馬的760Li有四輪驅動的車型
Ⅲ 寶馬5系 進口跟國產有什麼區別優勢在那
1、軸距不同：最直觀的就是軸距上有所變化，寶馬與華晨合資的車型，為了迎合國內市場需求，都進行了加長，國產寶馬比進口寶馬之間的軸距進行了加長。
2、製造工藝不同：工人的技術水平，和工作的嚴謹性，德國本土的工人整體水平，或者高於國內，進口車的工藝要好於國內。
3、價格不同：對於一般消費者來說，國產便宜一些，且更大一些，進口由於關稅和大量的選裝配置，價格自然比國產寶馬貴。
4、配置不同：國產版5系多了方向盤電動調節、方向盤記憶、車聯網、自適應遠近光、轉向頭燈等，而進口版5系多了後後視鏡自動防眩目、運動風格座椅（真皮）這兩項配置。
(3)寶馬5系進口越野擴展閱讀：
寶馬1系的前端面「腎形」格柵以及雙頭燈，顯示出寶馬的風格。實用的掀背艙門及可折疊式後排座椅。寶馬1系的驅動布置形式保持寶馬的一貫風格，與其它寶馬車一樣是縱置式發動機後輪驅動，因此顯得發動機艙比較大。頗長的發動機艙似乎令它有點另類，與其它絕大多數的二廂轎車有所不同。
寶馬3系列是寶馬車中歷史最長，演繹最成功的系列，屬於中型轎車。同時代出現的許多牌子的車型早已不生產，但寶馬3系列依然生氣勃勃，成為寶馬車系的主力。全車內外，包括了動力、操縱、行駛、裝飾以及外形設計都不斷演變發展，今天已達到了近乎完美的程度。
在德國車系中寶馬7系列與賓士S系列車同為世界上產量最大的豪華轎車，行業有句話叫做「開寶馬坐賓士」，說明寶馬具有優良的駕駛性能，而寶馬750iL既然是同類最高檔車，在這方面更有過人之處。
對於駕車者而言，符合人體工程學的駕駛座位設計，所有控制開關的位置均可隨手可及，依據各種開關的重要性，每一個儀表、開關、旋鈕均排列在駕駛人視線之內可及之處，副儀錶板上的音響及空調開關亦是在隨手可觸的位置上。750iL發動機為12缸5.3升排量，動力強勁。
Ⅳ 寶馬5系進口跟國產有什麼區別
1、軸距不同：最直觀的就是軸距上有所變化，寶馬與華晨合資的車型，為了迎合國內市場需求，都進行了加長，國產寶馬比進口寶馬之間的軸距進行了加長。
2、製造工藝不同：工人的技術水平，和工作的嚴謹性，德國本土的工人整體水平，或者高於國內，進口車的工藝要好於國內。
3、價格不同：對於一般消費者來說，國產便宜一些，且更大一些，進口由於關稅和大量的選裝配置，價格自然比國產寶馬貴。
4、配置不同：國產版5系多了方向盤電動調節、方向盤記憶、車聯網、自適應遠近光、轉向頭燈等，而進口版5系多了後後視鏡自動防眩目、運動風格座椅（真皮）這兩項配置。
(4)寶馬5系進口越野擴展閱讀：
寶馬轎車車身造型具有鮮明的特色，圓形燈具配以矩形水箱通風柵架形成與眾不同的風格。寶馬轎車的經營有自己獨特的一面，它奉行的品牌戰略是「精品戰略」，追求的是最高的質量，因此它並不趨向於潮流，為了降低成本而趨附於全球化采購，同樣堅持自己的設計方向。
所有的寶馬轎車都是後輪驅動。他們認為採用後輪驅動形式，可以做到前後各50%的載荷分配，在高速過彎、直行性能等行駛方面會好過前輪驅動的汽車。由於其優異的加速性能與駕駛性能，車壇上向有「開寶馬，坐賓士」之說，主要吸引中、青年買家。
當然，寶馬也著力解決「坐」的問題，早在1986年開發出「電子阻尼控制系統」,可在瞬間對路面狀況做出反應自動調整懸掛軟硬程度，令乘客更加舒適。寶馬轎車有1、2、3、4、5、6、7、8等系列車型。其中5系列是最暢銷的品種。
寶馬5系列車型
寶馬523i和528i轎車屬於5系列車型，是寶馬在華銷售量較大的車型之一。屬於三廂式車，發動機縱置後輪驅動，裝置可變氣門開啟時間控制系統及驅動防滑裝置ASR，技術先進，駕駛性能與安全性能較優。
Ⅳ 國產寶馬5系跟進口寶馬5系，具體有什麼差別，哪個動力更好，操縱性更舒服，謝謝了
就是一個是德國產，整車進口到中國的。一個是華晨進口寶馬大部分配件，在國內組裝而成，受寶馬監督。最初的國產寶馬，配件99.9%為進口，連點煙器也是德國進口的，等於把配件從德國搬來中國裝。 任何正規渠道進入中國的轎車，都會經過嚴格的測試和調教，以適應中國的路面情況和燃油品質。國外購買因為不是中規的轎車，所以，他對中國的油品會有不適應的情況出現，寶馬轎車中間的電子設備很多，很精密，所以不可不免會出現很多問題，（之前出現的砸賓士事件其實也都是因為油品問題。）而這些問題在國內是沒有辦法完全解決的。同一個系列的車，寶馬如果選擇在中國生產，都會進行一些變更，包括外觀，配置等，畢竟出來的產品對應的市中國市場，是中國人。但是，這些變更，通常是非常細微的。所以，基本上可以認為，是一致的。質量上，理論上是繼承寶馬一貫的品質，但是，別忘了，這個畢竟是在中國的產線上出來的。工人的理念，包括品牌認同感，技術熟練程度，與歐洲工人相比，不說有差距的話，至少是有差別的，這些差別都會在產品的質量上表現出來。但是，這些都是雞蛋挑骨頭，國產寶馬的質量都是毋庸置疑的。
Ⅵ 寶馬5系進口和國產區別
國產寶馬5系相比於進口的車型多了一些配置，比如車聯網、自適應遠光燈、方向盤記憶等等，性價比會相對高點。而進口寶馬5系則是會比國產的要多一些外觀和內飾的配色。
進口寶馬5系在外觀設計上和華晨寶馬5系是沒有多少區別的，但是車身尺寸就不一樣了，進口車型的車身尺寸長寬高分別為4954mm、1868mm、1489mm，軸距是2975mm，而華晨寶馬5系的長寬高分別為5087mm、1868mm、1500mm，軸距3108mm，從尺寸來看，明顯要比進口車型大，空間也相對較大。
動力方面，進口寶馬5系車型搭載的是2.0T渦輪增壓四缸發動機和3.0T直列六缸發動機。這兩款發動機最大輸出功率分別為184馬力、252馬力和340馬力，最大扭矩為250N.M、350N.M和450N.M，匹配8速手自一體變速箱，百公里油耗在6.5升到7.2升，最高車速分別為235㎞/h、250㎞/h和250㎞/h。華晨寶馬5系搭載的同樣也是2.0T四缸渦輪增壓發動機和3.0T渦輪增壓六缸發動機，最大輸出功率和扭矩參數和進口一樣，匹配8速手自一體變速箱。
Ⅶ 進口寶馬5系和華晨寶馬5系的區別
這兩個車型主要是華晨寶馬，這個合資品牌的寶馬五系的軸距更長，空間相對來說要更寬敞一些。
Ⅷ 寶馬5系和豐田rav4那個越野性能好
5系底盤太低了，基本沒有越野性能
Ⅸ 進口寶馬5系和國產五系有什麼區別
區別在於：進口的比國產的要大，因為歐美國家人的體積比亞洲人大。
你看車左側屁股的的字。
國產的BMW320i 325i 318i 520i 523i 525i 530i 523li豪華型 525li豪華型 530li豪華型 320i典雅型 320i時尚型 320i領先型 325i時尚型 325i領先型 是國產的
進口的差點多都是730 735 740 745
寶馬7 ,8系都是進口！
5系545i是進口！ 3系330ci是進口！
X5X4是進口！跑車是進口！敞篷車是進口！其餘都是國產！
國產的有華辰寶馬幾個字。
Ⅹ 新寶馬5系GT的越野性能怎麼樣
寶馬X5 的GT車 的四輪驅動是在寶馬7系獨立懸掛的基礎上建立起來的，帶有附加的前輪驅動功能。X5還採用了在陸虎Freelander上設有的HDC下坡控制系統。這個系統會將汽車在下坡時的車速控制在介於5公里/小時至10公里/小時之間，不怕車子沖下坡，保證車輛的安全駕駛