上汽maxus越野學院

㈠ 上汽MAXUS D90 Pro璀璨降世，硬核來襲！

千呼萬喚始出來，被廣大越野愛好者期待已久的硬核SUV——上汽MAXUSD90Pro終於正式上市了！作為專業級SUV標桿，上汽MAXUSD90Pro共推出7款車型，售價區間17.98-27.98萬元。

㈡ 貴陽梅旗越野基地初識上汽MAXUS D90觀一場越野視覺盛宴

19年期間其實是想入手一輛柴油機的越野車，可惜年中的時候國六新標準的普及，柴油的車子面臨無法上牌無法過戶的尷尬情況，只能就此作罷，後來在11月份的廣州車展看到了D90Pro的發布，看到了全新的雙增壓柴油發動機瞬間心動了，但是一個車也不是說買就買的事呀，怎麼也得試駕體驗一下吧。後來看到廠方要來貴陽做試駕活動，這種送到家門口的試駕活動，絕對不能錯過，早早就報了名，後來就接到了客服電話和我確認具體時間。

試駕結束，工作人員采訪車主的越野體驗感受。

作為一名D90Pro的試駕者，我也來說說D90Pro的越野體驗感受。動力方面，不用說扭矩大、動力足，拿去玩越野，沒得話說。噪音方面，降噪性能不錯，感覺比D90的噪音都要小一點，這些都是優點。我再來說說感覺欠缺的地方吧，電子擋桿的科技感雖然高，但是用起來輕，跟D90Pro這種硬派越野的定位不符，況且電子產品感覺都不怎麼靠譜。打方向比較輕，估計是電子助力的緣故，個人還是喜歡方向盤重一點的車，畢竟越野車嘛，重一點有手感。最後一點就是後排的懸架偏硬，還是要繼續調試。以上純屬個人感受，不認同的輕噴啊。總體來說D90Pro還是一把越野好手，還是能希望D90Pro能夠大賣，改善下D90的銷量。

㈢ 上汽MAXUS T60的越野感受怎麼樣

上汽 MAXUS T60配備了博世的9.1版本ESP車身穩定控制系統，能夠在多種復雜工況下避免車輛出現甩尾、側滑等險情，帶來更好的駕控感受。

㈣ 上汽MAXUS T60的越野能力如何

域虎和上汽大通t60
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max相比個人認為還是域虎越野能力好一些，在越野車生產和設計方面江鈴域虎相對更有優勢。

㈤ 上汽MAXUS D98 Pro什麼時候越野能力最大呢

2019年廣州車展正在如火如荼的進行，作為今年國內車市的最後一場「盛宴」,本屆車展新車不斷，可謂是琳琅滿目，攜帶多款重磅車型亮相的上汽MAXUS自然也是展館的焦點之一，480N·m專業級SUV上汽MAXUS D90 Pro的亮相更是點燃了廣大越野愛好者的熱情。

上汽MAXUS D90 Pro外觀霸氣、空間寬裕舒適，還具備同級領先的科技和人性化配置等產品特點。最重要的是，作為一款專為越野而生的專業級SUV，上汽MAXUS D90 Pro共推出了柴油和汽車兩種版本車型，其中柴油版搭載了上汽π 2.0T Bi-Turbo雙增壓柴油發動機和采埃孚8AT手自一體變速箱，最大功率160kW，最大扭矩可達480N·m，擁有同級最強的扭力輸出，最高牽引力可達3.2噸，可應對100%坡度，具備強悍實用的越野性能，翻山越嶺完全不在話下。

480N·m的扭矩是一個什麼概念？我們做個簡單對比，當下市面上一些主流的越野車峰值扭矩大多在300-400Nm之間，上汽MAXUS D90 Pro的峰值扭矩比同級車型足足多了近100N·m。

那麼大扭矩對越野性能有什麼幫助呢？大家都知道，扭矩是一個衡量發動機性能的重要參數，俗稱為發動機的「轉勁」。具體來說，扭矩就是發動機從曲軸端輸出的力矩，力矩通過齒輪、傳動軸傳遞到輪胎上，使得輪胎轉動，即推動車輛前進。

一般來說，扭矩越大，發動機輸出的「勁」越大，推動車輛前進的力量也就越大，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也就越好，所以相對來說，上汽MAXUS D90 Pro也具備比同級車型更出色的越野性能。

當然，越野性能是一個對車輛綜合性能的考量。光有大扭矩還不夠，還需要底盤、懸架、四驅系統等多方面性能的配合，才能造就強大的越野性能。

底盤方面，上汽MAXUS D90 Pro採用非承載式車身結構，並搭載了由全球頂尖專家進行升級調校的底盤，能承受更高強度的沖擊，同時保證車身部分不會發生變形。

此外，擁有一套先進的四驅系統也是優秀越野性能的關鍵所在。上汽MAXUS D90 Pro搭載的是一套全地形智能適時四驅系統，由全球資深越野標定專家全路況實地標定，提供了自動、節油、運動、雪地、泥地、沙地、岩石七種駕駛模式，可應付各種戶外越野路況，做到了真正的全地形覆蓋。

值得一提的是，上汽MAXUS D90 Pro還升級配備了博格華納新一代N356型分動箱，最大扭矩容量可提升額外20%，充分發揮了柴油版480N·m的峰值扭矩，實現霸氣從容的越野體驗。

或在山川叢林間馳騁，或於沙漠河灘邊撒歡，每個人心中都曾有一個意氣風發的越野夢，可能隨著時間消逝逐漸被掩埋在內心深處。不過，我相信上汽MAXUS D90 Pro的亮相，即會重新點燃那一份激情，為夢想再次仗劍，翻山越嶺披荊斬棘。

㈥ 越野小夥伴的福音 上汽大通MAXUS D90 Pro上市

【車市百曉生】2020年4月10日，上汽大通MAXUS（邁克薩斯）旗下的專業級SUV車型D90Pro正式上市。新車首創了C2B智能定製模式，消費者可以自行定義3種動力總成，3種驅動形式，以及多達56項個性化配置。此外除了定製之外還提供了7款車型，售價區間在17.98-27.98萬元。

上汽MAXUSD90Pro毫無疑問是一款高度定製化的越野夥伴，同時17-28萬的價格更是讓它如此親民。相信隨著消費升級之後的2020年，它必將為更多熱愛戶外越野的消費者帶來前所未有的硬核體驗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 上汽MAXUS D90諸暨滴水岩之行，菜鳥體驗越野，遲到的分享

接到貴州老鄉易生哥的熱情邀請，參加2019年12月14日到2019年12月15日的D90浙江年會活動越野活動，一來是見見老鄉（謝哥和認識另外幾位老鄉）聯絡聯絡感情，二來是報著學習和了解D90車性能的心態，三是想看看西施故里是不是美女如雲，基於以此非常愉快的答應了。由於車隊活動是2019年12月14日早上9：20在西施故里集合，但我跟易生哥在上海工作，上海到達諸暨西施故里有255公里的路程（預計3.3小時）。為了能夠准時到達活動地點，於是我們提前約好12月14日6點在楓涇服務區（G60滬昆高速路口集合），共同前往，相互有伴。

D90諸暨年會有朋自遠方來，不亦樂乎。欲瞰諸暨初冬景，須臾攀爬滴水最高處。登高會朋友，突想昔日豪言壯語，多少風流人物，還看今朝》》》》》。。。。。。。。。。此時此景，不盡遙望遙遠的家鄉，小時候上山砍柴，干農活，打獵的情景歷歷在目，突然感慨今日之成長，離不開往日的折騰，父母兄弟親戚朋友同事夥伴客戶的抬愛，感謝！！！！！！！》》》》》》時間不早了，大家下山出發去農家樂吃中飯咯-品西施之豆腐。

㈧ 為什麼說上汽MAXUS D90 Pro越野性能十足

在動力性方面優勢十足。上汽MAXUS D90Pro搭載上汽π 2.0T Bi-Turbo雙增壓柴油發動機、采埃孚8AT手自一體變速箱，最大功率達到160kW，最大扭矩480N·m，堪稱同級最強扭矩，且最高牽引力可達3.2噸，可應對100%坡度，油耗最低僅7.2L。

㈨ 硬派越野大比拼新上市的上汽MAXUS D90 Pro究竟如何

文丨曲文凱

如何評判中國硬派SUV市場？

從幾年前橫行的包工頭必備哈弗H9開始，人們對於國產SUV的熱愛一下被釋放出來。從中國家庭用車的硬性剛需出發，各大汽車製造商也是紛紛針對SUV市場做出產品調整。近日，上汽MAXUSD90Pro正式上市，又給消費者帶來了更多的選擇。

總結：綜上所述，上汽MAXUSD90Pro在技術上的領先是顯而易見的。消費者在硬派越野SUV的選擇上，不管是哈弗H9、日產途達還是上汽MAXUSD90Pro都是一個不錯的選擇，但是，如果你想選擇一台動力更好、配置更高、技術實力更好的車型，那麼最新上市的D90Pro值得考慮。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。