國產皮卡解禁

Ⅰ 2020年皮卡車新規定是什麼

皮卡車年檢2020新規定：

2019年下半年至今年年初期間，國內多省市相繼發布了放寬皮卡車進城限制的文件，包括重慶市、吉林省、濟南市、寧波市、南昌市等，為當前的皮卡行業帶來了新一輪的皮卡解禁浪潮。

結合此前皮卡解禁政策的發布，當前已形成七省一直轄市對皮卡車不限行。

(1)國產皮卡解禁擴展閱讀

在本輪皮卡解禁浪潮中，部分重點城市發布了放寬皮卡進城限制的文件，未來這些城市或將會產生由點及面的示範效應，對於區域整體放寬皮卡進城限制起到了積極地效應。根據皮卡終端銷量數據，這些重點城市同樣也為區域內的皮卡車重點消費市場，限制的放寬或將直接提升區域內的市場銷量。

以濟南市為例，官方在2019年6月19日發布解除多用途貨車（皮卡車）的城市道路限行措施，2019年下半年濟南市皮卡銷量為886輛，同比2018年銷量提升15.97%，市銷量份額佔比提升5.19%。

Ⅱ 皮卡為什麼會被禁止進城現在哪些地方已經解禁了

這是有相關規定的。不過有些城市2017年開始已經解除了皮卡進城的限制。比如

2017年1月份開始，湖北新疆等地允許皮卡進城，湖北省的十堰、荊州、天門、恩施、咸寧、黃岡等15個州市開放了皮卡進城；在新疆大部分地區（除了烏魯木齊和喀什）也全部將皮卡解禁了。當然這不是先例，早在2016年河北、遼寧、河南和雲南已經允許皮卡進城。目前來看，全國多省市也將陸續解禁

Ⅲ 皮卡在多數省份已經解禁，為何銷量卻一直上不來呢

每次看到美國汽車銷量榜單，都不禁望榜興嘆。常年占據美國銷量前三的車型都是皮卡：分別被福特、雪佛蘭和道奇霸佔已久！這種拉風的車型是純爺們的最愛，可是在咱們國內，還是由於政策的緣故一直無法在汽車市場愉快存在！

三、在擁堵的城市裡，皮卡的駕駛和停車都很困難！即使以後皮卡會隨著市場改變變得越來越舒適，越來越易操控，但是現實的道路情況會讓很多潛在買家望而卻步！！

Ⅳ 皮卡解禁必火網友：車好不限行，必須換！

皮卡，一個愛而不得的名字。

粗狂奔放的外形，比城市SUV更強的越野性能以及真正的多功能性是人們愛上皮卡的理由，然而由於國內對皮卡車型的各種限制，使得部分消費者雖然對它心中有愛但也無可奈何。

而在2018年出台的皮卡解禁政策開啟了皮卡元年，各家車企相繼推出了最新的皮卡車型。精緻的外形、做工用材都不輸轎車的內飾、甚至在高配置車型上還添加了智能化配置等。

這里，我們選取市面上價位在10-20萬這個區間的車型，看看在它們身上有哪些值得一說的亮點，究竟能否滿足家用的需要呢。

長城炮乘用版

指導價：12.68-15.98萬元

一輛皮卡，用途更為廣泛;裝載自行車、劃艇甚至ATV、露營、野釣甚至輕度穿越，幾乎全覆蓋一個家庭的需要。

那麼，如果你所在的城市皮卡的限制解除，您會選擇一台皮卡嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 喜訊！重慶皮卡解禁

2020年1月15日，為深入貫徹「放管服」改革部署，重慶市公安局交巡警總隊將推出貨車電子通行證等5項優化貨車通行管理的改革服務措施。因此重慶市將放寬皮卡通行，成為我國首個皮卡可暢行的直轄市。而皮卡行業將迎來又一個具有重要意義的時刻。

重慶放寬皮卡進城，是國內皮卡解禁試點工作中非常重要的深刻，具有十分重要的意義。同時，在皮卡取消營運證、反光條和噴字的利好環境下，在三部委「鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進城限制，國產皮卡的市場的春天即將來臨。

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Ⅵ 皮卡什麼時候解禁

除了皮卡進城解禁試點的部分城市之外，目前全國大多數城市的市區皮卡車還不能開進去；有的是限時段進城。

2016年2月，工信部、發改委和公安部在河北、遼寧、河南、雲南四個省份率先放開皮卡進城的限制；2017年2月，工信部和發改委又將皮卡進城解禁試點范圍擴大到湖北省和新疆自治區。

Ⅶ 重慶放寬皮卡進城限制！皮卡解禁迎來重要時刻

2020年1月15日，皮卡行業迎來又一個具有重要意義的時刻，重慶市將放寬皮卡通行，成為我國首個皮卡可暢行的直轄市。

為深入貫徹「放管服」改革部署，重慶市公安局交巡警總隊推出5項優化貨車通行管理的公安交管「放管服」改革服務措施，「放寬便利皮卡車進城限制」是重中之重，具體通知如下：

「有通行主城區需求的多用途貨車（皮卡車），對登記地在主城區的，實施備案通行管理，通過互聯網自主備案，獲得相應通行規定（主城區除機場路、渝航大道及部分過江橋梁外均可通行），並按規定通行即可，不再核發通行證；對登記地在我市但非主城區的，實行預約通行管理，按需按次申報進入主城，全年累計申報通行時間不超過120天，申辦後按規定通行。皮卡車網上備案管理將於2月底前推出實施。」

綜上可以看出，重慶放寬皮卡進城，是皮卡解禁試點工作中值得銘記的一筆，具有十分重要的意義。同時，在皮卡取消營運證、反光條和噴字的利好環境下，在三部委「鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進城限制，充分發揮皮卡客貨兩用功能」的文件指導下，國產皮卡期待已久的政策春天越來越近了！

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Ⅷ 皮卡陸續解禁，哪些皮卡夠格稱之為「中國猛禽」

在乘用車市場連續兩年下滑的現狀下，皮卡車卻一直呈增長趨勢，這樣的情況也反映了消費的意願傾向。近年，陸續出台了《工業和信息化部、發展改革委、公安部關於開展放寬皮卡車進城限制試點促進皮卡車消費的通知》和《關於擴大放開皮卡進城限制試點范圍的通知》，為皮卡解禁工作的推動提供了必要的政策支持。

長城炮的內飾與大家印象中的皮卡截然不同，布局比較工整，木紋飾板以及座椅上的菱形縫線也起到了點綴作用。長城炮乘用版以及越野版車型搭載2.0T汽油發動機，商用版車型有2.0T柴油發動機可選。傳動方面，乘用版車型匹配8擋手自一體變速箱，商用版車型匹配6擋手動或8擋手自一體變速箱。長城炮乘用版車型的設計理念非常接近於SUV，造型、配置等都較為亮眼，動力水平也不遜色於同價位SUV，在一定程度上擺脫了工具車的屬性。另外，越野版車型的加入，使得許多越野愛好者多了一項選擇。

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Ⅸ 國產皮卡越來越「野性」 多地解禁後或迎來新機遇

3月20日，商務部、發改委、衛健委聯合發文表示，要「積極推動優化汽車限購措施，穩定和擴大汽車消費」，並要求各地商務主管部門積極推動取消皮卡進城限制。

隨著國內多省市如吉林省、重慶市、濟南市、寧波市相繼發布放寬皮卡車進城限制的文件，帶來了新一輪的皮卡解禁浪潮，這顯示出國內皮卡市場正在崛起。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 皮卡解禁後，都是國六的它們，誰會爆紅

近年來，皮卡進城的呼聲不斷，相關政策也一直在松綁。河南、河北、遼寧、雲南、湖北、新疆維吾爾自治區成為解禁皮卡進城限制的六大省市地區，濟南及秦皇島分別宣布自2019年6月及2019年9月取消皮卡車進城限制；河北唐山和張家口2019年12月也分別宣布2020年1月1日起主城區取消皮卡車進城和通行限制。就連上海也於今年7月10日，宣布允許新購皮卡直接登記滬C號牌！

其實對於車市風向，永遠是車企比消費者知道得更早。你看，若各大車企開始扎堆推出皮卡車型，說明全面解禁並不是空穴來風。那麼，皮卡解禁以後，都是國六的它們，誰會火？

長城炮

乘用版售價：12.68-15.98萬元

新車長寬高為到4905mm/1831mm/1713mm，軸距為2670mm，，從軸距上也能夠看出這款車是基於博越而來，雖然長度接近5米，但因為車身結構的原因，承載能力受限。動力預計搭載最大功率184馬力的1.8T發動機，和博越相同。

從以上幾款國產精品皮卡可以看出，國產皮卡越來越乘用化，不光是在功能配置方面，就連外觀設計也是如果。但問題也由此而來，一旦皮卡不再是曾經的皮卡，還能爆紅？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。