勁暢普拉多哈弗h9越野視頻

㈠ 新款三菱帕傑羅勁暢：落地31萬，6缸+四驅，還看啥哈弗H9

相信喜歡並熟悉硬派越野車的朋友對三菱帕傑羅這款車都不會感到陌生，無論是與經典的豐田普拉多相比，還是與我們熟悉的長城汽車哈弗H9相比，三菱帕傑羅憑借出色的四驅越野性能都表現出了很強的綜合實力，而今天要與大家分享的這台最新款式的三菱帕傑羅進場，不僅擁有全新的三菱汽車家族式外觀造型，給人眼前一亮的感覺，而且全新的動力系統以及強大的四驅越野性能，也都給人留下了深刻的印象。新款三菱帕傑羅勁暢提車，落地31萬，6缸動力+四驅，還看啥哈弗H9

㈡ 越野可與豐田普拉多平分秋色的哈弗H9，為何遲遲未能"上位"

作為當下國內車市中，僅次於轎車的主流車型，SUV所具有的市場熱度一直居高不下，且我們的國產車在SUV領域所取得的市場份額，更是達到了可與合資車平分秋色的層次。只不過較為遺憾的是，國產車在SUV領域所取得的建樹僅在"家用車"這一細分領域，而在定價區間超過15萬的中高端SUV領域，卻難有建樹，就算是在國產SUV中處於領導定位的——哈弗，亦不曾例外。而之所以會造成這樣的市場狀況，究其原因無非是因為兩點：其一，國產SUV自身的劣勢，技術和實力未到位；其二，國產車被國人認可的時限不長，在口碑和品牌力上比之中高端合資或進口車，均是有著極大的差距。

綜合來看，哈弗H9這款越野可與豐田普拉多平分秋色的SUV是真的不差，它遲遲未能"上位"的最主要原因僅是對手的底蘊太強，以及對手太多（同價位對手）。而可以預見的是，在不久的將來，哈弗H9或能直接成為國內最暢銷的硬派越野車，畢竟暫且不論哈弗H9強悍的實力、出色的性價比與產品力，當普拉多和帕傑羅均因為國五而被淘汰之後，在50萬以內的硬派越野這一細分領域，除了哈弗H9有點真材實料之外，還真的沒誰了！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 哈弗H9越野PK豐田霸道，誰能更勝一籌

H9越野還是挺厲害的，特別是柴油版的。和霸道比幾乎不分上下了。只是過障的從容度上H9要差一點。簡單地說就是嗷嗷叫著過和哼哼著過的區別。低扭方面，H9數值不差，差在發動機和變速箱的匹配上，高四的速比還是不如霸道合理，輸出不那麼線性而已。顯出這種差異的機會並不多。陷車的時候大概能看出來。

㈣ 同樣是硬派越野中的標桿，哈弗H9與普拉多到底孰強孰弱

普拉多作為老牌的越野標桿車型，在越野的圈子裡，一直都是越野迷最喜歡駕駛的車輛，出眾的外觀和出色的越野性能，讓它在硬派越野SUV領域中積攢了較高的口碑。但是隨著近些年國產自主品牌的不斷進步，國產品牌也生產出質量很高的硬派越野SUV，其中長城最近推出的新款哈弗H9就備受矚目，上市後也是大受好評，作為新晉的越野標桿車型，到底擁有什麼優勢？與普拉多相比較究竟孰強孰弱呢？

首先來說一下普拉多，普拉多的造型十分硬派，前臉採用了多條豎狀的金屬鍍鉻裝飾條，讓前臉看上去有"硬漢"的感覺。大燈全部配備了LED燈光組，並且帶有自動頭燈和大燈清洗裝置，如果越野途中大燈突然臟了，大燈清洗裝置有很大的幫助。

車身尺寸是4840mm*1885mm*1890mm，軸距是2790mm，普拉多的長軸距可以在駕駛中更有利於應對復雜的路面，像交叉軸一樣的路況，長軸距可以為普拉多的車身穩定帶來很大幫助，而且為車內的空間也帶來了優勢。外出旅行的話，即使車內坐滿乘客，後備箱還是有充足的空間用來裝行李。

車身的高度也可以帶來很大的優勢，215mm的離地間隙，接近角32°，離去角26°，最大爬坡度42°，通過炮彈坑、攀爬坡道等路況時，對底盤的保護有至關重要的作用。其次，車身高度可以為駕駛人帶來優越的駕駛視線，視野開闊可以及時發現路面情況的變化，迅速作出應對和調整。

哈弗H9全系標配適時四驅系統，底盤採用前雙叉臂，後多連桿式非獨立懸架，最重要的是配備了中央多片離合器式差速器+前/後橋伊頓電控式差速鎖，也就是我們常說的三把鎖，越野性能進一步提升。並且配有蠕行模式和坦克掉頭，大大增加了越野的優勢。最重要的是哈弗H9的起步售價只有20.98萬，並且滿足國六標准，對於這樣一台高性能的硬派SUV，性價比就是它的殺手鐧。

總結來看，普拉多和哈弗H9都具有各自的優勢，應該處於同一層次，普拉多作為越野領域元老級的車型，擁有自身的情懷優勢與多年積攢的口碑優勢，而哈弗H9雖是初出茅廬的越野新星，但是憑借實惠的價格也具有很大的優勢，不過作為老牌越野標桿，普拉多的機械素質還是更強一些。

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㈤ 為什麼牧游俠，途達，撼路者，普拉多，哈佛h9，長城炮，大通d90，榮威rx8之類的大梁非承載越野車

這些中大型suv大部分都是城市越野車，叫作越野車但不具備專業越野車的性能，所以才有了專業越野改裝。望採納意見

㈥ 普拉多和哈佛h9 哪個越野性能好

普拉多口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑
4.2分
高於同級4.10%
優 點：
隔音效果好
12
空間充裕
7
穩重大氣
5
動力充沛
5
功能齊全
3
缺 點：
噪音問題
7
舒適性差
6
視野不足
2
剎車問題
2
動力疲軟
2

㈦ 新款三菱帕傑羅·勁暢，落地31萬，6缸+四驅，還看啥哈弗H9

相信喜歡並熟悉硬派越野車的朋友對三菱帕傑羅這款車都不會感到陌生，無論是與經典的豐田普拉多相比，還是與我們熟悉的長城汽車哈弗H9相比，三菱帕傑羅憑借出色的四驅越野性能都表現出了很強的綜合實力，而今天要與大家分享的這台最新款式的三菱帕傑羅進場，不僅擁有全新的三菱汽車家族式外觀造型，給人眼前一亮的感覺，而且全新的動力系統以及強大的四驅越野性能，也都給人留下了深刻的印象。新款三菱帕傑羅勁暢提車，落地31萬，6缸動力+四驅，還看啥哈弗H9首先在外觀方面來看最新款式的三菱帕傑羅勁暢採用了目前三菱汽車經典的家族式外觀造型設計，相比我們熟悉的老款三菱帕傑羅來說，整車的外觀變得更加精緻和大氣，尤其是最新的大尺寸鍍鉻裝飾進氣格柵以及全新的分體式大燈，讓整車看上去更加的有魅力，而且該車還採用了10分寬大的車身造型設計，相比我們熟悉的豐田普拉多和哈弗H9來說絲毫不落下風。車輛動力方面，最新款式的三菱帕傑羅勁暢採用了一台代號為6B31的發動機，這台發動機的排量是3.0升的，6缸發動機它的最大輸出功率可以達到154千瓦，最大輸出扭矩可以達到291，牛米與之匹配的是一台8速手自一體變速箱，並且該車還擁有70升的超大油箱。車身尺寸方面，該車的車身長度為4825毫米，車身寬度為1815毫米，車身高度為1805毫米，可以說這樣的車身尺寸已經相當出色了，並且該車還採用了帶有獨立大梁的非承載車身，以及後整體橋三連桿懸掛系統。車輛性能方面，三菱帕傑羅勁暢的接近角為30度，離去角為24.2度，並且該車的側傾角和爬坡角度達到了45度，與此同時該車的涉水深度達到了700毫米，最小離地間隙也達到了218毫米。車輛配置方面，三菱帕傑羅進場全部為7座版本車型，並且使用了全新的中央差速鎖和後橋差速鎖，與此同時該車還標配了，8寸的液晶儀表以及四驅越野模式，讓整車在性能方面還是相當出色的。

㈧ 帕傑羅勁暢和哈弗h9誰越野性能更強

1、帕傑羅勁暢的性能更加強勁，動力更充足，勁暢配備的發動機是日產三菱2.4或3.0發動機，發動機前置後輪驅動或者四驅車型，動力強勁，售價在20.88萬左右。

㈨ 這款中大型suv，比哈弗h9霸氣，9.19秒破百，高速從未見飄

說到中大型suv，想必大家首先會想到的是豐田普拉多、途昂、昂科旗以及哈弗h9等車型。因為它們是當今國內汽車市場上最熱熱銷的車型，有著不錯的口碑以及品質加持，所以得到了眾多消費者的青睞，證明了自己的優秀。不過，我們也不能忽略了這款中大型suv，比哈弗h9霸氣，9.19秒破百，高速從未見飄，說的就是漢龍旗下的曠世。該車上市之後，憑借著出色的品質以及霸氣的外觀在汽車市場上獲得了不錯的地位及銷量，以出色的銷量證明了自己的成功。
曠世作為一款豪華suv，是由漢龍汽車花費大量心血打造而來的一款車子，所以它在外觀設計、配置以及內飾用料做工上都達到了頂尖的水準，與同級車型相競爭，它是占據了很大的優勢。其次，它還有著不錯的品質和底盤調校，從而帶給了它高速從未見飄過的亮點。當然，這車還有著不錯的動力組合，使得駕駛者有著不錯的駕駛體驗。那下面我們一起來看看這款車子吧。
曠世在外觀設計上做得非常的犀利霸氣，遠遠看起來有點像路虎攬勝的外觀造型，從而讓其一度被稱之為國產版「路虎攬勝」。首先，該車前臉採用了橫條式鍍鉻的進氣格柵，再配以兩側造型凌厲的LED大燈組，夜間點亮後有著不錯的照明效果，同時營造出了不錯的視覺美感。然後，它在側面的設計上做得很不錯，採用了修長動感的腰線設計，再配以溜背式的車頂和21寸的鋁合金輪轂加持，使得整車散發出來的氣場不輸哈弗H9。最後，該車在尾部設計上也是一大看點，配備了四圓筒式的排氣口，再加上燕尾式的尾燈組設計，讓尾部有著不錯的美感，比哈弗H9好看。
至於內飾設計上曠世同樣是有著強烈的豪華感，車內大量的運用了模擬皮包裹和鍍鉻飾條點綴，顯得內飾的檔次非常高。另外，它還在多個位置加入了木質皮革裝飾，這更是大大提升了整車的檔次。最後，該車還配備了一塊12.3寸的液晶中控顯示屏以及液晶儀表，能夠在一定程度上提升了整車的科技感。
當然，曠世在配置方面上做得很厚道，配備了自適應導航，360度全景影像、AEB車輛自主緊急制動、感應雨刷、手機無線充電、腳部感應尾門、律動氛圍燈等主流的配置。另外，曠世在空間方面上是占據了一定的優勢，其長寬高分別為4985mm/1995mm/1819mm，軸距為2997mm，近3米的軸距帶來了非常舒適的乘坐體驗。最後，得益於它出色的隔音效果和優秀的底盤調校，讓其有著不錯的乘坐舒適度和行駛品質，高速從未見它飄。
除此之外，曠世還有著精密度極高的車身零部件，從而賦予它一身扎實而細膩的做工，得到了消費者的一致好評。而且曠世在動力方面上做得很出色，搭載了2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大輸出馬力可達到218匹，最大峰值扭矩為370牛米，破百僅需9.19秒就能完成，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，且配備了全時四驅系統，帶來了不錯的動力輸出。
總之這款曠世除了在品質方面上做得比較突出之外，其在動力性能上的表現也是遙遙領先於同級車型，成為了自己的一大競爭優勢。當然，這車在內飾設計上做得很高大上，比哈弗H9還好看、顯檔次。最後，該車在售價方面上做得很合理，15.98萬起，相比同級車型來說是占據了一定的優勢。而你覺得這款車怎麼樣呢？歡迎在下方評論交流。
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