重卡牽引車越野

❶ 重卡牽引車前面的8×4、8×6、4×2是什麼意思啊

8×4、4×2、8×6是重型車輛的一種駕駛形式。 前一個數字是指整個車輛的輪胎組的數量，後一個數字是指驅動軸的輪胎組的數量。 車軸和驅動軸的數量除以2。 例如，8 * 4表示汽車總共有4個軸，其中兩個是驅動軸。

根據其支撐是否可以移動，分為固定式，移動式和提升式。 固定牽引基座的左右兩個支架通過螺栓固定在牽引基座上，然後將牽引基座的基座固定在拖拉機的橫樑上。

(1)重卡牽引車越野擴展閱讀

4×2

散戶保有量小多用於高速物流，是一種優缺點鮮明的車型，優點是自重比6×2還要輕，油耗低風阻小。缺點是重載能力弱，並且少一根軸政策上少裝貨。這種驅動形式是快遞公司的最愛與他們的需求完全契合。

6×4

優點是高速穩定性好，爛路通過能力強，因為驅動輪總接地面積大所以通過冰雪濕滑或者泥濘路面時不易打滑，並且驅動力分擔到四組車輪上，單組輪胎受驅動力較小不容易產生吃胎現象；

比較明顯的缺點可能也就是重量稍大了，至於油耗6×4比6×2稍高(前提是除驅動形式外其餘部分都相同)但差距不大，算一個小弱點。6×4是一種行駛性能和經濟性平衡的很完美的驅動形式，算是一種萬金油的選擇也適合絕大部分卡友。

❷ 解放 J6P重卡 420馬力 6X4 牽引車(55周年紀念版） 具體情況

J6車是好車 一汽的，但是唯一的弊端就是配件太貴，本身錫柴就比濰柴的件要貴。我的車原來是奧威 比起歐曼的濰柴發動機 有勁 就是配件貴 我說的不僅僅是發動機配件貴 底盤 後橋 都要貴一些 時間長了 日積月累的錢就差的多了 望樓主慎重考慮！

❸ 重卡哪個牌子好想買牽引車，要安全靠譜的，求推薦

目前入運輸這行也有快5年了，聽過很多經驗豐富的卡友都說上汽紅岩的重卡安全靠譜。
因為紅岩重卡的駕駛室鋼板比較厚實，不會因為碰撞輕易變形，就算不幸發生碰撞，駕駛室也能整體後移半米，可以減少碰撞對駕駛員的傷害。

❹ 重卡牽引車和載貨車外型上最大區別是什麼呀

牽引車顧名思義是拉拖車的，您所說的載貨車應該只的是單體的載貨車，最大的區別是牽引車的車頭和貨箱是分開的，用一個牽引盤連在一起，載貨車車頭和貨箱是一體的都裝在一個大樑上。

❺ 現代「換臉」！陝汽搭東康、三一配日野！331批公示牽引車太勁爆

【第一商用車網原創】

在重卡行業，一直流傳著「得牽引車者得天下」的說法。的確如此，但凡是在重卡市場成績卓著的企業，其在牽引車市場的表現也都不俗。今年一季度，雖然因為疫情的關系，商用車市場產銷同比大幅下滑，但牽引車市場反而出現6%的正增長，跑贏行業。從本站記者的采訪調查來看，各地重卡經銷商基本都是牽引車銷售最好。

隨著國內疫情的有效控制，重卡行業正快速復甦。因疫情而耽擱的市場旺季正在到來，4月和5月企業之間少不了一場刀光劍影的廝殺。牽引車市場將呈現出怎樣的看點呢？各企業都准備了哪些「殺手鐧」？從第331批新車申報公告，我們或能發現其中玄機。

國六佔比64%重汽數量最多28款牽引車申報公告

在4月14日工信部發布的第331批新車申報公告上，牽引車領域有28款新品在榜。其中，國六牽引車有18款，分別為7款天然氣動力和11款柴油動力；國五牽引車有7款，全部為柴油動力，來自三一卡車、中國重汽、華菱星馬和陝汽集團；新能源牽引車有3款，均為純電動牽引車，東風公司、中國重汽和開沃汽車各1款上榜。

第331批新車申報公告國六牽引車配置一覽

結語

如果順利通過公示期，這些牽引車新車便很快就要進入市場。當下國三淘汰加快置換、天然氣車的大力推廣及國六柴油重卡實施的愈來愈近，牽引車市場存在無限商機，同時也免不了血雨腥風的廝殺。誰會是最大贏家呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 重卡牽引車鞍座區別，50和90#區別，中重型區別

鞍座的作用是牽引車連接或脫開掛車用的，一般有50mm和90mm等幾種型號，尺寸和重量是不同的。由於現在治超載超限力度大，所以都趨於輕量化，所以一般選用50的。

不久前，國標出了這樣一個政策，牽引車應採用50號牽引座；半掛車應採用50號牽引銷。一般情況下，國標制定後，都有一個過渡期。正式實施時間會另外指出。但該國標（7.1.1號）沒有設置過渡期，也就是說，理論上是從國標出台的那天起（2019年7月1日），立即施行。實際上，到現在為止，政策也並沒有實施，可能因為該政策只是「交通行業推薦性標准」，並沒有受到有關部門足夠的重視。

受疫情影響，3月13日交通部發文，將國標（JT/T 1178.2）的過渡期從5月1日順延至了9月1日。可是，50牽引銷的國標（即7.1.1號國標）依然沒有設置過渡期。

由於兩次都沒有設置過渡期，今年3月初，有業內人士透露：2020年5月1日起開始執行50號牽引銷的相關規定，和其餘的JT/T 1178.2-2019國標的正式施行時間相同。這下可在卡有群中炸開了鍋，引起了眾多卡友的反對。

❼ 現在重卡牽引車買什麼牌子的好，適合跑長途的，卡加優車有么

豪沃或福田歐曼，舒適型都很好，比較適合跑長途。你看當地的保佑量，在看跑什麼路線，當地什麼車售後好，卡加優車這里主要是服務好，手續都不用愁，還能直接掛靠。

❽ 開重卡牽引車是什麼感受

四點懸浮駕駛室，減震效果與轎車相當，變速箱都是高低速最低少也不會低於九個擋，車身左右外擺式後視鏡視野非常好。

❾ 重卡牽引車速比有那些種分別用在什麼馬力段

比較常見的是4.11 4.44 4.85。東風的天龍出了3.46了。進口車還有2.幾的。
配備馬力現在都是濰柴的336。康明斯的340。錫柴的350。主要看跑什麼路。如果是平原路段標載的話 4.11配12檔帶超速檔。時速可以跑到120。稍微有點坡的話就要4.44後橋，或者4.11後橋配直接檔變速箱。要是破路比較多，而且比較大，還是算大速比後橋。

❿ 現在重卡牽引車買什麼牌子的好

全國跑的就歐曼，天龍和J6最多，這三種車服務站多配件維修便宜好買，你自己再結合你們當地看這三種車那種賣得好就買吧，因為在你們當地賣得好的畢竟是競爭力強服務好的。