途樂普拉多哪個越野強

『壹』 4.0的途樂跟4.0的霸道，哪個更適合普通越野兼城市使用

4.0的途樂跟4.0的霸道，哪個更適合普通越野兼城市使用？

日產途樂與豐田普拉多4.0L，都很適合日常城市代步、以及普通越野，相比較之下鄙人覺得途樂舒適性更完美，畢竟途樂比普拉多大了一個級別，途樂是與陸巡同級別的車型；應付一般的越野、小溝小壑兩者都沒有問題，換句話說應付輕度、中度越野，途樂、普拉多差異不大，但如果是重度越野，途樂Y62(也就咱們常見的途樂)差的比較多，這方面和4.0L普拉多差很多！

總而言之途樂、普拉多4.0L，都適合日常市區代步，途樂由於比普拉多大上一個級別、採用的獨立懸掛，所以從空間上、舒適性上，途樂的表現要更好；但由於是獨立懸掛、以及四驅系統的原因，途樂在極端條件下的越野能力不如普拉多4.0L；相比較之下，鄙人建議您選擇途樂，畢竟全天玩越野的朋友還是少數，大部分朋友買車還是用於日常代步，途樂的高度舒適性、中度的越野能力，幾乎可以滿足您所有的需求，況且從性價比上看、4.0L途樂要更高一些，雖然途樂油耗更高、但省下來的車前夠燒很多年油了！

『貳』 《汽車說》日產途樂VS豐田普拉多 誰的越野能力更強

不是一個等級的咋比，普拉多能比過途樂么，途樂號稱陸地巡洋艦。

『叄』 普拉多和途樂哪個越野性能更好

普拉多跟途樂越野性能方面都是高配車型的話個人認為差別不大，不過途樂比普拉多高一個級別，空間，舒適性方面更有優勢。

『肆』 日產途樂VS豐田普拉多 誰的越野才能更強

相差無幾。日產零部件供應稍差，被豐田佔了先。所以豐田好賣不是因為它更好用，而是因為更好養。

『伍』 普拉多和途樂哪個好，一句話給你說明白

普拉多
和
途樂
相比，個人認為還是途樂好一些，途樂比普拉多高一個級別，空間還有舒適性方面相對更有優勢一些。

『陸』 50萬買車，主要考慮越野車，普拉多、途樂選哪個好

最近有朋友托邦叔在問日產途樂，到了日產4S店一問，這款車目前不但沒有現車，而且一分錢不少。乞丐版原價52萬起，4S店只能送車膜、腳墊。如果買平行進口版本的乞丐版，51萬可入手，但沒有質保。價格堅挺的可以說相當感人。

其實，這兩年中大型SUV一直是比較火的細分市場。但除了途樂，另外還有幾款熱門車型可以推薦，那就是大切、普拉多、探險者。

今天我們就來比較一下，如果手握50萬預算，這幾款孰優孰劣，各自的優缺點和性價比怎樣。日產途樂：起步售價52萬，如果鐵了心要買這款車，就要陷入漫長的等待。據說途樂此前在鄭州日產渠道銷售，此番該換渠道，東風日產和鄭州日產還正在扯皮。現車供應非常稀少。

探險者的配置優勢較大，相比前面幾個對手，2.3T精英版多配置了發動機遠程啟動、感應後備箱、前後排座椅的加熱通風，後排座椅還可移動，安全配置上還增加裝備了車道偏離預警、並線輔助。

探險者的通過性也不算出眾，21.7度接近角，21.4度離去角，16.5度通過角的設定，屬於普通城市SUV水準。同時也沒有配置中央差速器。所以嚴格來說，承載式車身的探險者更接近一款中大型豪華城市SUV。但和同為承載式車身的大切相比，它的越野電子設定又沒有那麼強大。只是贏在了空間布局和舒適、安全配置上。

最後總結：簡單總結四款車的優缺點：途樂的外觀、空間寬大氣派，內飾和配置寒酸，注重舒適、越野、可靠性，口碑和品牌好。屬於進口SUV低調的實力派。JEEP大切優惠後性價比合理，外觀內飾更豪華，越野依舊強大，情懷為品牌加分，但車內空間略狹窄，舒適度差點，可靠性還是硬傷。普拉多認知度高，銷量也高，越野、可靠性兼顧，同時油耗也低，屬於務實之選。但和途樂一樣，內飾風格過於老舊。探險者風格更偏城市公路，操控性更好，舒適配置高，用起來舒服，外觀內飾豪華程度也較高。但越野能力稍弱，可靠性不如日系，適合追求配置享受、主打公路、兼顧越野的人士。

如果邦叔來選，會按照途樂、探險者、普拉多、大切的順序進行選擇。你會怎麼選呢？

『柒』 日產途樂和豐田普拉多到底哪個好

首先，上結論：我選途樂。
第一：個人認為普拉達不能和途樂對標，不是一個級別，不管是軸距還是長寬高途樂都是碾壓普拉多的存在，舒適性絕對超過普拉多。
第二：既然越野通過性那肯定是最重要的，都用新款丐版對比，不管是排量還是離地間隙或者驅動方式來講途樂也是好於普拉多，而且還有鎖哦。哈哈
但是
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鑒於在我們二手車界，普拉多實屬理財產品的情況下，如果實在喜歡普拉多可以開一兩年再賣，保證你虧不了多少，而且就知名度來講霸道確實霸道。

『捌』 普拉多陸巡和途樂，三大越野神車究竟哪個更好

三款車的越野能力差不對的。高配版都有中後橋差速鎖。考慮越野的話還是牧馬人羅賓漢更強大。