福特猛禽皮卡耐撞

① 福特皮卡猛禽下雨天特滑

福特皮卡猛禽下雨天特滑不能的 需要檢查啊

② 福特猛禽這款車怎麼樣為什麼都說是垃圾車

喜歡車的人都有自己喜歡的夢中座駕，但是有的時候這個夢中座駕可能和我們常規理解的不同，比如作為一個越野愛好者會喜歡什麼車？大G？牧馬人？還是別的什麼？其實不少越野愛好者心目中的夢中座駕確是一輛皮卡——福特F-150猛禽。

③ 福特猛禽和雪佛蘭大皮卡，性能測試誰才稱得上最可靠

皮卡還是坦途和猛禽更有優勢 在發動機方面坦途的5.7 V8發動機無論是功率還是扭距都比猛禽大，牽引能力也比猛禽好。內部空間坦途更有優勢，舒適性方面也是坦途更佳，後排空間尤其明顯，相比之下，猛禽由於後門偏小，後排空間也相應小一些

④ 我在北京想買輛福特猛禽這款皮卡，但是怕不能進市裡，警察罰款，如果我加個高蓋的話警察還管嗎

很明確的告訴你：150在車輛注冊時，性質是皮卡。是不可以進城的。你就是把後面的敞開式車廂拆了，還是皮卡，還是不讓進城。

和我辦公室對桌的哥們82W買了一輛，基本沒進過市裡。
買那車都是用來到野外撒歡的，在城裡用實在是不合適。

⑤ 為了打壓特斯拉純電皮卡，福特終於對猛禽下手了

自從特斯拉推出了純電皮卡以後，美系市場就一發不可收拾，無數車企都開始瞄準了新能源皮卡這個新興市場，畢竟特斯拉的那款皮卡實在是太受歡迎。近日，福特終於公布了純電皮卡F-150的最新消息，新車將於明年正式發布，一起來看看吧！

說實話，福特在電動領域表現還是不錯的，前陣子純電Mustang就給了我們大家十足的信心，我相信這台車上市後，將會對特斯拉造成一定的威脅，您說呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 城市中的「巨無霸」，福特猛禽F150重2.6噸，油耗與想像中不一樣

每一個地區，都有自己不同的汽車文化，北美地區喜歡「肌肉車」，車身又寬又大，馬力同樣也大。德系車注重操控品質，日系車在本土，小型汽車居多，比較注重節能環保這方面。那麼國內汽車起步比較晚，國外很多汽車品牌很早就進入國內市場了，所以國內汽車款型比較多，沒有形成自己獨特的汽車文化，路上各種車型都有，自己喜歡什麼就買什麼，前些天在路上遇到一輛「巨無霸」，我們來了解一下。

總結：猛禽F150這款車綜合來講性價比很高，只是車身龐大，大城市車多，停車位不是很好找，如果在鄉間駕駛，這款車再合適不過了。

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⑦ 福特猛禽和大切碰撞

美國大片看多了吧。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

⑧ 五菱小貨車與福特猛禽相撞，受傷嚴重的居然是福特猛禽！

五菱小貨車與福特猛禽相撞，受傷嚴重的居然是福特猛禽！

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⑨ 福特猛禽和一般的皮卡車有什麼不一樣嘛

F-150一直是福特旗下的經典皮卡，是F-Series系列中，銷量最高的車型，並高踞美國的十大暢銷車榜首，連續多年獲得美國最佳汽車稱號，它的銷量超過了其它任何一種大型卡車品牌。
F-150一直是福特旗下的經典皮卡，如今F-150一個整體的車架由高強度鋼沖壓而成，這樣不但提高了
福特猛禽F150
車身的耐用性，更對乘客在安全方面有了進一步的保證，不盡如此，在安裝了AdvanceTrac與RSC（防翻滾穩定控制系統）的技術的幫助下，拖拽能力達到了首屈一指的能力，另外，F-150不同客戶的需求推出多種經典車型。
「大障礙，只是小障礙」。這就是猛禽，猛禽的優勢：個性突出，越野能力強，長時間越野駕駛穩定性較好，後期改裝投入費用少（原裝改裝多，後期需改裝部分少），可改裝車用帳篷類設施，發動機變速箱技術先進。
福特F150皮卡SVT的開發運用了福特賽車部門SVT大量的先進技術，甚至採用了部分福克斯拉力賽車的賽車
福特F-150
技術，而性能如此卓越的一款皮卡，欠的只是符合這類汽車的一個兇猛的名字，此時，這項目的總工程師Jamal Hameedi提出了他在規劃階段就已想好的猛禽綽號先作為臨時的名稱，直到以後想到更好的名稱為止。
後來隨著該車的開發進一步完成，此時之前行到的其它名字大家都已經不記得看了。而終結者（該車最初的名字）以及Condor都被認真考慮過，但似乎仍然沒有猛禽這個名字更能表現
最新款的福特猛禽f150
出該車的最原始本性。因此，猛禽的名字就被最終確定了下來。但是有一個棘手的問題出現了，專門生產精品跑車的Mosler汽車公司擁有使用該名字的專有權，最終福特和SVT也不知通過了什麼秘密方法得到了Mosler公司的許可。