性能比較好的越野車suv

1. 什麼越野車的性能最好

其實這個問題實際應該是問SUV，而非越野車。很多人購買SUV並非只想越野，因為還有很多純種的越野車可供選擇。但是也不會純粹為了公路性能，否則他們會買一部轎車。他們的購買心理其實是想做到一種兩者的兼顧，既如轎車的舒適，又如越野車一樣可以應付爛路，但只是限於一般的爛路，對於極限的越野並不是特別的追求，還有就是駕駛者希望有一種高高在上的駕駛姿勢和感受。

豪華SUV的陣營里也不止這位提問的網友列舉的這些，還有賓士ML、路虎發現3[報價 圖片]、路虎攬勝和攬勝運動版、吉普指揮官、途銳[報價 圖片]和Q7等。可謂是很多廠家都看準了這塊蛋糕，它們也都力爭兼顧，但還是有所側重。因此這些豪華SUV基本上可以分為兩類，一類是偏公路的，一類是偏越野的，那麼它們各自在兼顧性方面誰做得最好呢？

偏公路一類的有：卡宴、途銳、Q7、X5、攬勝、ML和XC90[報價 圖片]。

其中卡宴、途銳和Q7是共用一個平台的，是大眾和保時捷聯合開發的，以公路性能為主懸掛的調校，與轎車比較類似。如果不是高高的坐在裡面，還真會是感覺在一輛轎車。它們的四驅系統都是採用中央差速器式全時四驅。卡宴由於是保時捷的產品，而保時捷又是製造純種跑車的廠家，廠商也想把卡宴打造成SUV里的跑車，所以卡宴的就成為了一台公路性能最佳、動力最好的SUV。卡宴Turbo S的動力有500匹馬力，0到100公里/小時的加速時間只有5秒，名副其實的是一輛SUV中的跑車。而且發動機的技術含量也在三者中最高，V8的發動機還具有可變氣門行程技術。越野性能就需要通過空氣懸掛價高車身，再配低速四驅並藉助中央差速器鎖和差動限滑裝置來實現，越野性能不錯，但是它匹配的是偏公路的輪胎，並不能發揮其越野性能，要是配全地形輪胎，還是可以越野的。Q7的特點是擁有大空間，它也是最大個的同類車之一。第三排座椅折疊以後，行李艙可以達到近2立方米的空間。Q7的前後懸也較長，影響了接近角和離去角。途銳則定位要低點，面向更低的群體。但是從輪胎配備和越野配備來看，途銳恰恰是這三台車里兼顧性做得要最好的。公路性能不差，越野也通過諸多電子裝備實現，可調高度的空氣懸掛加上差速鎖和電子制動，以及低速四驅模式，可以實現很好的通過性。雖然這些電子裝備另外兩個兄弟車也有，但途銳的造型更圓滑，車身覆蓋件也少，輪胎的扁平比也比較大，因此在通過性方面的優勢更多。

寶馬X5是純公路設計的豪華SUV，出自5系[報價 圖片]平台，也是第一個提出追求公路性能的SUV。新X5[報價 圖片]改成了前雙叉臂懸架，強度有所增加，但是越野性能還是不行，離地間隙小，越野裝備也少，而且X5的空氣懸架根本就不是為了通過性能設計的。寶馬自始自終也沒想把X5定位為越野車性能好的車，而是樂此不彼的宣傳X5是SAV（高性能運動型多功能車）。它的公路性能的確一流，操控性好、路感清晰，但是由於過多的追求運動，所以損失了一部分舒適性。雖然新X5採用了全時四驅系統，但是偏公路的四驅設計，關於越野需要的裝備它都沒有，例如低速四驅、差速器鎖等。它適合那些純粹喜歡SUV樣子的，而實際上又是想開轎車的人購買。這樣開它的人也就沒法去越野。

路虎攬勝與X5共平台，因此公路性能基本類似，也是公路上的一把好手。但是路虎為攬勝加入了很多電子越野設備，譬如低速四驅、差速器鎖和全地形反饋系統等，並通過四輪空氣彈簧提升離地間隙。有了這些裝備以後，攬勝就不是一款純公路SUV了，它的越野性能要比X5好的多，所以攬勝的兼顧性非常棒，不僅顯著優於X5，而且超越了前面的幾個同平台的對手。不過路虎的小毛病多確實是個問題，有點遺憾。

2. 哪款城市SUV的越野性比較強

我 理 解的城市SUV中越野性比較好的 就 是RAV4榮放了，因為RAV4榮放RAV4榮放搭載了 配 有DTC智能動態扭矩分 配 控制的四驅系統（DTC-4WD）。 配 有DTC智能動態扭矩分 配 控制的四驅系統（DTC-4WD），還有SPORT模式和LOCK模式，滿滿的越野基因！

3. 什麼牌子的越野車性能最好

陸風汽車整體比錯，作為國內一款自主品牌的suv車，具有以下突出的特點：動力不錯的江鈴柴油系列發動機，具有燃油經濟性，穩定性與舒適性兼顧的前後懸架系統；決定通過性能的參數都不錯。另外陸風還在各大越野賽連獲佳績。2002年，陸風汽車代表中國區參加國際越野賽之一的馬來西亞雨林越野挑戰賽，並榮獲特別製造商獎，2003年、2004年，陸風車隊一路過關斬將，蟬聯兩屆全國場地越野錦標賽總冠軍。2005年9月，陸風車隊參賽2005中國越野錦標賽，並最終奪得柴油組個人冠亞軍、俱樂部杯冠軍。在參加國內外各種越野賽事的同時。2005年5月，陸風汽車順利出口歐洲，成為國內首個批量出口歐洲的自主品牌。

4. 推薦幾款性能比較好的越野車及價位

切諾基2700..性價比王道...蘭德酷路澤和FJ酷路澤也是硬派越野，但要貴很多。

5. 哪種越野車的性能最好

其實這個問題實際應該是問SUV，而非越野車。很多人購買SUV並非只想越野，因為還有很多純種的越野車可供選擇。但是也不會純粹為了公路性能，否則他們會買一部轎車。他們的購買心理其實是想做到一種兩者的兼顧，既如轎車的舒適，又如越野車一樣可以應付爛路，但只是限於一般的爛路，對於極限的越野並不是特別的追求，還有就是駕駛者希望有一種高高在上的駕駛姿勢和感受。
豪華SUV的陣營里也不止這位提問的網友列舉的這些，還有賓士ML、路虎發現3[報價 圖片]、路虎攬勝和攬勝運動版、吉普指揮官、途銳[報價 圖片]和Q7等。可謂是很多廠家都看準了這塊蛋糕，它們也都力爭兼顧，但還是有所側重。因此這些豪華SUV基本上可以分為兩類，一類是偏公路的，一類是偏越野的，那麼它們各自在兼顧性方面誰做得最好呢？
偏公路一類的有：卡宴、途銳、Q7、X5、攬勝、ML和XC90[報價 圖片]。
其中卡宴、途銳和Q7是共用一個平台的，是大眾和保時捷聯合開發的，以公路性能為主懸掛的調校，與轎車比較類似。如果不是高高的坐在裡面，還真會是感覺在一輛轎車。它們的四驅系統都是採用中央差速器式全時四驅。卡宴由於是保時捷的產品，而保時捷又是製造純種跑車的廠家，廠商也想把卡宴打造成SUV里的跑車，所以卡宴的就成為了一台公路性能最佳、動力最好的SUV。卡宴Turbo S的動力有500匹馬力，0到100公里/小時的加速時間只有5秒，名副其實的是一輛SUV中的跑車。而且發動機的技術含量也在三者中最高，V8的發動機還具有可變氣門行程技術。越野性能就需要通過空氣懸掛價高車身，再配低速四驅並藉助中央差速器鎖和差動限滑裝置來實現，越野性能不錯，但是它匹配的是偏公路的輪胎，並不能發揮其越野性能，要是配全地形輪胎，還是可以越野的。Q7的特點是擁有大空間，它也是最大個的同類車之一。第三排座椅折疊以後，行李艙可以達到近2立方米的空間。Q7的前後懸也較長，影響了接近角和離去角。途銳則定位要低點，面向更低的群體。但是從輪胎配備和越野配備來看，途銳恰恰是這三台車里兼顧性做得要最好的。公路性能不差，越野也通過諸多電子裝備實現，可調高度的空氣懸掛加上差速鎖和電子制動，以及低速四驅模式，可以實現很好的通過性。雖然這些電子裝備另外兩個兄弟車也有，但途銳的造型更圓滑，車身覆蓋件也少，輪胎的扁平比也比較大，因此在通過性方面的優勢更多。
寶馬X5是純公路設計的豪華SUV，出自5系[報價 圖片]平台，也是第一個提出追求公路性能的SUV。新X5[報價 圖片]改成了前雙叉臂懸架，強度有所增加，但是越野性能還是不行，離地間隙小，越野裝備也少，而且X5的空氣懸架根本就不是為了通過性能設計的。寶馬自始自終也沒想把X5定位為越野車性能好的車，而是樂此不彼的宣傳X5是SAV（高性能運動型多功能車）。它的公路性能的確一流，操控性好、路感清晰，但是由於過多的追求運動，所以損失了一部分舒適性。雖然新X5採用了全時四驅系統，但是偏公路的四驅設計，關於越野需要的裝備它都沒有，例如低速四驅、差速器鎖等。它適合那些純粹喜歡SUV樣子的，而實際上又是想開轎車的人購買。這樣開它的人也就沒法去越野。
路虎攬勝與X5共平台，因此公路性能基本類似，也是公路上的一把好手。但是路虎為攬勝加入了很多電子越野設備，譬如低速四驅、差速器鎖和全地形反饋系統等，並通過四輪空氣彈簧提升離地間隙。有了這些裝備以後，攬勝就不是一款純公路SUV了，它的越野性能要比X5好的多，所以攬勝的兼顧性非常棒，不僅顯著優於X5，而且超越了前面的幾個同平台的對手。不過路虎的小毛病多確實是個問題，有點遺憾。

6. 哪些SUV越野性最好

越野性能好的很多啊，你要只買單純的越野性能，選擇也不少。

個人認為豐田的陸地巡洋艦，不錯，性能好，價格相對便宜，皮實耐用，但是日本品牌賓士的G系列，純種的越野車，性能不必多說，但是賓士的車都不便宜，保養維修什麼的也麻煩。

而且貴JEEP的牧馬人，也很好啊，外形就仁者見仁了，空間也一般悍馬，不要買，軍車改民用，越野性能不是它的強項，除非是H1，但是H1是單純的軍車，軍用車的維護和保養和民用車不能相提並論。

7. 全國越野性能最強的前十名的suv

越野性能好的很多啊，你要只買單純的越野性能，選擇也不少

個人認為豐田的陸地巡洋艦，不錯，性能好，價格相對便宜，皮實耐用，但是日本品牌

賓士的G系列，純種的越野車，性能不必多說，但是賓士的車都不便宜，保養維修什麼的也麻煩，而且貴

JEEP的牧馬人，也很好啊，外形就仁者見仁了，空間也一般

悍馬，不要買，軍車改民用，越野性能不是它的強項，除非是H1，但是H1是單純的軍車，軍用車的維護和保養和民用車不能相提並論。而它的民用版本H2也不怎麼樣，自重超大，實在是太費油，它主要也是針對公路性能的，so，悍馬不推薦

陸虎的defenfer，性能也很好，也比較貴，但是你不喜歡這個品牌，so pass

東風的汗馬，如果沒記錯好像是這么寫的，這個車，越野性能不錯，比美國那個悍馬強，單純考慮越野性能，可以考慮這個車，價錢也不是太離譜

X5，ML系列，GL系列，Q7，卡宴，凱雷德，這些車都是公路性能為主的，不符合你的要求

帕傑羅，帕拉丁，包括豐田PRADO，這些越野能力不相上下

LX系列，有點往全尺寸越野車那方向發展，越野能力，和陸地巡洋艦，不知道哪個好些

最後說一點，JEEP不是日本品牌，呵呵

8. 介紹幾款性能較好的SUV車型！

這個要看價位和你的需求，如果你想買的是城市SUV的話，目前主要的價格在20~30萬價格區間是選擇最豐富的，主要為日本系列的車型；如果你的預算低於15萬的話，可以考慮一些國產的車型；如果你需要的強悍的越野性能及日常使用兼顧的話，這種車型一般價格都在40W以上SUV；

一：15萬以下，
這里主要以國產車為主，通常都是城市型的，越野性能一般，不要想著可以用來翻山越嶺，可以參考長城的H3或者H5，奇瑞瑞虎，比亞迪S6，其中長城的越野性能最好，性價比不錯，比亞迪的空間和配置不錯，瑞虎靈活精幹，家用也不錯；首推長城
二：20~30W，
這是城市SUV的主流價格區間，有幾個車型你可以參考以下，大眾途觀，本田CRV，豐田RAV4，JEEP指南者，日產奇駿；這幾款車都是各個品牌的主打車型，綜合性能都不錯，目前市面上銷量最好的是CRV，最搶手的可能是途觀，首推途觀，其次奇駿；
三40W以上的越野級
這主要這樣幾個車型：JEEP牧馬人，三菱帕傑羅，豐田 蘭德酷路澤（霸道），豐田的FJ酷路澤；前面的三款都是骨灰級的越野車型，越野性能很好，不多介紹；FJ是時尚個性的越野車，車型顏色鮮艷，外觀時尚，兼顧越野性能；首推帕傑羅，其次牧馬人；

另外那些頂級的80W以上的車就沒有什麼好介紹的了，買哪款都沒有停好，看個人喜歡和品牌取捨度了。比如路虎發現、寶馬X5，X6、奧迪Q7，賓士的G級；