越野後減震調節
❶ 摩托車後減震器怎麼調
在下圖箭頭的位置圓孔插入一根螺絲刀，往左往右就能調了，往減震凸塊深的減震就軟，最軟的時候車身會低點。
減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關於懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般採用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動。
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
❷ 越野摩托車後減震怎麼調 轉上去的是什麼，轉下的是什麼 經常走山路想調的有彈性點
是不是減震的彈簧下面有一個帶台階的座？如果是，你可以想像一下，這個台階向哪面調可以將彈簧壓短，向哪面是放長。壓短的，是讓彈簧更硬，放長的，是讓彈簧變軟。雖然這里有三階（有的可能更多）可調，但其實軟硬變化不大。
❸ 請教一下有關越野車避震器應該如何調整!
相對場地不同調法！簡單點：油壓油，愈高度數，援沖力愈大(阻力愈大)，適宜較大和慢的動作，例如大跳台，較平的路面，配合硬彈簧。度數低，援沖力細和快，適宜較爛地面，因車輪要較快完成每次減震行程，配合軟彈簧。離地距，亦一樣是乎場地，較平宜降低，太爛的地，宜升高。PS：基本可由：前40度油，中彈簧，後35度油，中彈簧，開始試！
❹ 可調式越野減震器調動方便嗎
最好別裝那個玩意兒。剛裝的時候總想所有可調段都體驗一下，玩到後來就固定在一個位置上，懶得動了。最後跟買了個固定段的一樣。
❺ 越野摩托車前減震，倒插減震怎麼調軟
上面有一個小平口螺絲調下壓阻力的，減震最下面一個大平口螺絲調回彈阻力的，順時針增大阻力逆時針減小阻力，根據自己重量和路況來調節，這是一個比較繁瑣的過程耐心點慢慢調
❻ 正林越野摩托車後減震沒有阻尼要怎樣調整
後減震出現問題只能更換，沒有好的解決方法，
❼ 越野摩托車減震怎麼調試
那個車在哪裡買？就去哪裡調試呀
❽ 越野車改減震器後過減就像沒有減震器似的太硬怎麼回事速帶
可能是你改的減震過硬！
❾ 越野摩托後減震突然變低了，本來很高，是怎麼回事怎樣能調回來
檢查彈簧斷沒段還有把油換了
❿ CQR後減震怎麼調
車友，請問你你CQR後減震裝的什麼減震，每款減震都不一樣的，能具體說說嘛，或者你咨詢一下當時賣車的店主也可以。重慶眾嘉越野將竭誠為你服務。，希望你能採納。