威蘭達越野車

① 威蘭達越野家用兩不誤，2.0L/2.5L引擎，頂配24.18萬,軸距2690mm.

2月28日，廣汽豐田威蘭達正式上市銷售，新車定位為緊湊型SUV，價格區間為17.18萬至24.18萬元。作為新型RAV4的兄弟車型，威蘭達基於TNGA架構GA-K平台打造。新車提供2.0升燃油版和2.5升雙引擎版供消費者選擇。

混合動力技術還可為不同的駕駛條件選擇駕駛模式。它可以在純電動模式，混合動力模式，發動機驅動模式和制動恢復模式之間無縫切換，以確保最佳的工作條件和性能。用外行的話來說，車輛在啟動時是由電動機驅動的，從而避免了發動機最耗油的階段。在高速巡航期間，發動機和電動機共同驅動車輛以確保動力，同時減輕了發動機的負擔；在減速和下坡時，發動機可以給電池充電以確保電池充足時電池下次需要時，並且在空轉時，系統基本上將默認為純電動模式。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 威蘭達領銜 2月底新車扎堆上市

隨著各行業陸續復工，車市也「熱鬧」起來。本周雖然是2月份的最後一周，但有多款新車扎堆上市。今天，小編就來為大家盤點下本周上市的新車。

廣汽豐田威蘭達

2月28日，廣汽豐田全新SUV威蘭達正式上市，新車共推出12款車型，售價17.18-24.18萬元。

動力：

全新LM採用2.5升全混動發動機，前後雙電機，動力不輸3.5L的V6發動機。完美兼顧出色性能和燃油效率。LM的前後懸架均搭載擺動閥式減震器，在衰減震動和防止沖擊載荷之間達到彼此兼容，化解旅途顛簸，帶來平穩舒適的駕乘體驗。

總結：

2月即將結束，預計受疫情影響，2月車市銷量並不樂觀。不過幾款全新車型的上市也為車市帶來了新的希望，當然對消費者來說也多了更多種選擇。不知道其中是否有你鍾意的車型呢？

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③ 緊湊SUV豐田威蘭達登場，顏值吸睛氣場強大，並提供四驅車型

威蘭達誕生於豐田TNGA構架下的GA-K平台，該平台和第八代凱美瑞、雷克薩斯ES同屬一個高端造車平台。從這一層面來看，威蘭達的品質本身就是一塊金牌，且威蘭達和RAV4榮放又是姊妹車型，前又有RAV4榮放的鋪墊，威蘭達的大賣早已成為事實。緊湊SUV豐田威蘭達登場，顏值吸睛氣場強大，並提供四驅車型
外觀方面，新車採用了家族化全新設計語言，車頭部分採用了一款大尺寸的進氣格柵，這造型讓人想到了雷克薩斯紡錘體樣式，還是很拉風的。車頭兩側搭載一款造型精緻的霧燈，車身側面還有大量的英朗線條，整體新車外觀的力量感倍增。二十萬級別SUV豐田威蘭達，越野造型健將氣場，最大功率為178馬力。
內飾方面，威蘭達的內飾設計與RAV4榮放完全一致，採用簡潔設計風格，中控台配有10.1英寸懸浮式觸摸屏幕，具有手機互聯、實時交通路況、雲端語音識別等功能，新車還全系標配TSS智行安全系統。豐田威蘭達上市，自帶干練氣息，並提供四驅車型。
動力部分，基於TNGA架構GA-K平台打造的威蘭達，分別搭載2.0升自然吸氣發動機及2.5升混合動力系統，均滿足於國六排放標准。2.0升發動機的最大功率為126千瓦，峰值扭矩為209牛米。傳動部分，匹配可模擬10速的CVT變速器。混動系統的綜合功率為163千瓦，匹配E-CVT變速器。此外，它還配備了四驅系統。豐田威蘭達還是來了，外觀大氣磅礴，擁有2種動力組合。
寫在最後，合資品牌慣用雙品牌戰略，例如大眾，本田，豐田等品牌，在國內市場已取得不錯的業績，威蘭達作為RAV4的姊妹車型，威蘭達車型更豐富，通過RAV4過往的銷售業績就可以看到威蘭達未來的成績。原本白熱化的緊湊型SUV市場又來了新軍，威蘭達即將和皓影，本田CRV，奇駿以及RAV4同台展開競技，接下來就看威蘭達的精彩表現了。最後大家可以猜下威蘭達幾個月後可以月銷過萬輛？請評論區留言。全新豐田威蘭達來了，顏值高氣場足，對標本田皓影。
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④ 誰的配置更豐富RAV4對比威蘭達

一汽豐田RAV4的姊妹車型——廣汽豐田威蘭達終於迎來了上市，售價17.18-24.18萬元。威蘭達與RAV4基於相同的TNGA架構GA-K平台打造，動力系統搭載2.0L和2.5L混動系統，部分車型匹配四驅系統。

寫在最後

從小編拿出的這幾款同價位主流配置可以看出，威蘭達雖然上市比RAV4要晚，但是它卻用更高的配置來吸引消費者。例如電動尾門的加持，無疑會大幅提高用車便利性以及「逼格」。再加上威蘭達更低價格入門版車型，目前來看，威蘭達的在價格層面的性價比是毋庸質疑的。

反觀RAV4，雖說相較威蘭達擁有一定的配置劣勢，但是它的360°全景影像、可開啟全景天窗是威蘭達所不具備的。重要的一點，RAV4擁有更高的外觀顏值。要知道買一台車首先看的是顏值，其次是看配置。這么來看，威蘭德配置優勢在RAV4那裡並不能成為讓消費者下單的決定性因素。

「雙車戰略」對主機廠來說，的確可以豐富自家的產品布局，但是它也面臨著兩車「打架」的情況，互相競爭。畢竟RAV4與威蘭達分別屬於一汽豐田和廣汽豐田。只要兩車拉開銷量差距，另一台車必定採用採取一定的優惠政策來提升銷量。如果你認為RAV4與威蘭達的顏值在你的眼裡沒有區別，不妨等等最先降價的那一輛。或者說最先停止加價的那一輛。

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⑤ 威蘭達PK沃爾沃XC40 貴的車四驅性能一定更好

易車原創「越級」是現在很多汽車廠家都喜歡說的一個詞，這次我們編輯部來了一台威蘭達雙擎四驅版車型，作為頂配車型我覺得拿它再去跟同級別車型做對比已經沒有意義了。所以我決定為它挑選一台豪華品牌緊湊級SUV進行對比——沃爾沃XC40，一個同樣以安全性聞名的品牌。

這次挑選的都是四驅版車型，廣汽豐田威蘭達雙擎四驅豪華版售價24.08萬，是全系四驅車型中最貴的版本。另外一台則是售價為31.88萬的沃爾沃XC40四驅智遠版。兩者同為城市SUV的四驅車型，但是差了接近8萬的元的售價，那麼威蘭達在性能上是否就沒有一戰之力了呢？我們會從動力配置，公路駕駛感受，四驅性能等幾個方面入手，給大家看看兩款車型的表現到底如何。

首先咱們來看動力系統的對比。威蘭達提供2.0L和2.5L雙擎兩種動力選擇。我們這次選擇的這台2.5L雙擎四驅版本的威蘭達搭載的自然吸氣發動機輸出最大功率為131kW，最大扭矩221Nm，而在車輛的前後軸還搭載有兩台永磁同步電機輔助驅動。

其中前軸驅動電機最大功率88kW，最大扭矩202Nm；後軸驅動電機最大功率40kW，最大扭矩121Nm，整個動力系統綜合功率能達到163kW。

而沃爾沃XC40提供1.5T和2.0T兩種動力選擇，挑選的XC40四驅智遠版搭載的是一台2.0T的低功率發動機，最大功率140kW，最大扭矩300Nm。

如果只看發動機性能的話肯定是XC40的渦輪增壓發動機來得更加強勁，但是有了電機的加持後，威蘭達雙擎四驅車型無論是在動力輸出，還是扭矩水平方面都壓過了傳統動力總成的XC40。也就是說你花更少的價錢，選威蘭達的話能夠獲得更澎湃的動力輸出。

並且威蘭達雙擎四驅的這套系統還有一個很大的特點就是省油，大家都知道四驅車型在城市道路駕駛時油耗普遍比兩驅車型偏高。從兩台車型工信部的油耗水平來看，威蘭達雙擎四驅車型每百公里油耗為5.0L，而沃爾沃XC40 T4四驅車型則為7.4L，這其中的差距還是非常大的。

主要還是得益於威蘭達雙擎車型電機的加持，在起步以及堵車路況時，用的都是電池驅動。在剎車的時候也有明顯的動能回收動作，盡可能的減少了能量損耗，所以才造就了威蘭達雙擎四驅車型油耗普遍低於市面上的大部分四驅車型這樣一個情況。所以就目前動力系統的對比來看，我覺得威蘭達雙擎四驅會強於XC40。

聊完動力，再來說說兩台車的四驅系統，盡管大部分人覺得城市SUV的四驅系統是一個可有可無的配置，但是當你遇到復雜路況的時候，你可能會發出感嘆，有還是比沒有來的好。

威蘭達雙擎混動四驅將動力主要分配在前輪，當你深踩油門的時候，後軸電機加入工作，前後輪扭矩分配為20：80你能充分感受到後驅車起步的感覺。

而當你遇到雨天濕滑路面情況時，四驅系統介入後，無論是高速過彎還是加速，威蘭達都會給你一種很穩健的感覺，車身姿態保持的很出色。

威蘭達另一個行駛特點就是靜謐性出色，這里的靜謐性主要分為兩方面。一是隔音效果給你帶來安靜舒適的感受，起步階段依靠電機輸出，發動機介入時機較晚，在城市道路行駛基本上60km/h的速度以下，只要你不深踩油門基本上聽不到發動機的噪音。

再就是E-CVT變速箱出色的換擋平順性，讓你感覺不到頓挫感，安靜平順的駕乘感受會讓你覺得這台車的行駛質感非常的高級。

另外為了給大家體驗一下威蘭達雙擎四驅的通過性能，我也將它開到了一個小小的越野場地當中，這也是大家周末出去郊遊會經常遇到的路況。

當天還在下著小雨，本來擔心威蘭達會不會打滑上不去這個土坡，不過它出色的限滑能力還是沒讓我失望。並且坡上還模擬出了一個小的交叉軸路況，威蘭達也是很輕松的開上去了。

主要是威蘭達有同級獨有的「TRAIL」模式方便操作，並且有了AIM四驅綜合管理系統，操作時能綜合考量車身動態，迅速的對車輪進行扭矩分配，防止打滑。所以在通過性這方面，大家是完全不用擔心的。

而XC40給我的駕駛感受就是運動感較強，這台2.0T的發動機在城市駕駛時動力儲備完全足夠，起步以及加速超車你都能很直接的感受到發動機降檔補油的動作，排氣的聲音也會更大一點。匹配的8速手自一體變速箱，在平順性表現還不錯，換擋速度沒有想像中的那麼快。

在四驅系統的通過性方面，XC40還是主要應對簡單的越野路況為主，過一些大的坑窪時脫困能力就不如威蘭達雙擎四驅來得那麼輕鬆了。一個是動力分配的速度沒有那麼快，再就是對失去抓地力輪胎的限滑能力也沒有那麼好。

總結：其實不少網友買車的時候都會究竟選面子還是里子的問題，經過我們一天的測試，拋開品牌價值來說，大家也能看到威蘭達在性能方面是要強於XC40的。並且豐田的品質，口碑也一樣非常的出色。與其花更高的價錢去買一台豪華品牌當中各方技術都不算頂尖的入門車型，真的不妨考慮一下去選擇注重品質的合資品牌車型，你能享受最高的配置，最先進的技術，何樂而不為。

⑥ 廣汽威蘭達和豐田RAV4和一汽探岳哪款吉普車好

這些都是SUV車型。豐田RAV4比較靠譜，通過性好點，舒適性強，後期維修保養費用較低。

⑦ 【車主點評:家用典範 豐田威蘭達節後用車感受】

#選車理由 性價比很高。本身考慮也就是家庭用車，周邊游跑跑，預算也就二十多萬。對比了榮放、CRV，廣汽豐田品質相對可靠一些，中延保碰撞測試廣汽豐田成績也都可以，在對比的這三款車里，威蘭達的外觀和內飾的相對比較精緻和耐看的了，雖然對於SUV來說根本不能用精緻來形容，但相比較，威蘭達真的算是很好入眼的了！
#最滿意 空間寬敞，舒適，出遊乘坐很舒服，家裡的老人再也不會因為坐後排而吐槽空間不夠了。
#最不滿意 動力偏弱，本來是想著爬山涉水的，結果它只能帶我去看看城市美景。考慮純越野的就不要考慮了，威蘭達是款城市SUV，城郊山路走走到是沒問題，真要爬坡涉水就要三思而後行了。
#空間 家裡之前的都是轎車，所以選擇一款SUV來跑跑高速，空間肯定比轎車的大了很多，老人坐後排也沒在抱怨過擠的不舒服的問題。老公183乘坐也完全沒有問題。
#外觀 硬朗柔和，就是有一種柔中帶剛的感覺，不過，威蘭達的後屁股是真丑，車頭側身都比較耐看的，越野車的話又加裝的側踏板，上車方便了很多。
#內飾 內飾相對比同級其他車可算是很精緻耐看了，方向盤設計很小巧，大屏也很清晰，原車真皮質感還是很不錯的，還有個抬頭顯示很好用，長途開車很便利安全，天窗很nice。
#動力 正常城市行駛完全沒問題，郊區山路也能輕松駕馭，但你如果考慮純越野的話就會失望了，畢竟這個車子的定位就只是一款城市越野車。高速和山區小路都能輕松應對。
#操控 操控可以在90分以上的。具體說就是轉彎，行駛都能讓你感覺很輕松，車子很大，但不會有笨重感，方向盤響應很快，很好開
#舒適性 座椅包裹性很好，靠背角度也很舒服。不得不提的一點是空調很給力啊，每天上下班相同的路以前開大眾要到第二個紅燈口才會有感覺，威蘭達在第一個紅燈口就能感覺到風力了。
#油耗 我的車子磨合期8-9左右的耗油，2.0的排量這個油耗也在可接受范圍內。

⑧ 【車主點評:越野硬派、威蘭達】

#選車理由 其中一個原因就是個人比較喜歡SUV，特別是漢蘭達，但是漢蘭達價位太高，威蘭達又延續了部分漢蘭達高級的基因，外觀漂亮，性能好，空間也挺大，還有個原因就是他的TNGA平台，性能、配置、都很出色，油耗又低。
#最滿意 外觀和動力最滿意，我看過很多SUV，其他車型都看的比較厭倦，但是看到這款車的時候讓我眼前一亮，這款車是2.0的發動機、雖然是CVT，但是開起來的時候基本沒什麼頓挫感，起步也很順暢，比較滿意。
#最不滿意 這個新車的味道確實有點頂得慌，去超市買了個肥皂放在裡面，能減少不少這種味道。
#空間 整車的空間包括後備箱是很寬敞的，比轎車大太多太多了，這款車的前排空間非常寬裕，主副駕駛的腿部和頭部空間都很寬敞，後排空間坐三個人後還時比較寬，包括頭部空間剩餘也很充足，家用不錯。
#外觀 圓圓的前臉能夠很好的凸顯他的肌肉感和力量感，配上個性的輪轂，再加上大氣的尾部跟現款漢蘭達有幾分相似，簡直就是時尚里帶成熟。
#內飾 這款車的內飾首先從用料上說比漢蘭達好太多了，沒有那麼強的塑料感，大部分是軟皮包裹、同時有規律的針線縫制，閑的非常有檔次感。除了有點新車的味道外其他的簡直太完美。
#動力 很多人說這款車停肉的，我開試駕車的時候踩油門的時候沒感覺到起步比較慢，給油就往前跑，高速上開車款車動力也是非常充沛。
#操控 方向盤沒有太大的虛位，指哪打哪，剎車和油門的反應也非常敏捷，還有好幾種駕駛模式可以切換，輔助功能也非常多，啥定速巡航，坡道偏離 等等的全部都很齊全。
#舒適性 除了主駕駛，其他位置剛坐上的時候會感覺還不錯，時間久了腰會發麻，主駕駛有腰托，還有10向調節，能保護好駕駛員的腰部。因為空間比較大，雖然坐久了會感覺到累，但是伸展腿部和胳膊還是比較舒服的。
#油耗 提車沒幾天，油耗現在顯示不出來，自已粗略計算了下，目前是7.6個。

⑨ 緊湊SUV豐田威蘭達駕臨，外觀大氣磅礴，提供五座布局

全文小結：威蘭達雖然是最新上市的同價位SUV，但也可以參考競爭對手的定價，制定更具吸引力的價格。原來就是這樣。威蘭達在預售期間以其極具吸引力的價格獲得了良好的反響。同時，上市後的訂單量也在蓬勃發展。如果近期有興趣購買一款20萬左右的SUV，不妨關注這款配置合理豐富、產品實力卓越的SUV。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 【車主點評:威蘭達的用車體驗】

#選車理由 我為什麼會選擇威蘭達呢?這款長的主要是因為它性價比比較高，坐起來比較舒服。對比了同級的幾款車後,發現威蘭達性價比更高。#最滿意 拋開威蘭達的性能不說。對威蘭達最滿意的地方就是威蘭達的後屁股以及威蘭達的後備箱了大家也知道普通的越野車後備箱空間本身都比較大,但是大部分的空間都利用不起來,但是威蘭達的後備箱可以上下分為兩層。#最不滿意 對於這款車要吐槽的就是它的噪音,說實話威蘭達噪音相對來說還是比較大的。#空間 威蘭達車的空間還是比較大的,廠家的定位是緊湊型SUV ,但是威蘭達的空間可以趕上中型SUV水平了。每次出去玩的時候,一家五口坐著 沒絲毫的壓力,空間還是非常不錯的。#外觀 威蘭達的顏值我是給他滿分的,我覺得威蘭達的前臉特別的霸氣。#內飾 威蘭達內飾看起來還行,車內設計簡約而大方, 用料也還行,手感不生硬。#動力 威蘭達這款車動力一般,因為威蘭達主打的是越野性能,並環是它的動力。現在很多車都是1.5t的發動機,只有威蘭達還是用2.0自然吸氣的發動機#操控 這款車好像除了四驅性能,我挑不出來它的其他好處。#舒適性 確實比較舒服,但後排座椅的角度沒法調就有點不太好了。總體感覺還是非常的滿意。#油耗 威蘭達的油耗還是非常不錯的,百公里油耗就8個多油,非常的省油,也是豐田的一個亮點。