越野吊很貴嗎
㈠ 越野吊和汽車吊有什麼區別
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㈡ 越野吊車和普通汽吊有什麼區別
越野吊輪胎大!配重自帶拐彎角度小可吊著東西走!公司的150噸越野吊剛買來的時候可以吊三十噸自己走
㈢ 一般的硬派越野車是不是都很貴
硬派越野車主要貴在性能上，首先硬派一般說的必須是有大梁的車，也就是非獨立懸掛的，這樣的車剛性比較足。但是剛性足了，舒適性又差了，所以為了兼顧這些，車在出廠的時候需要做大量的工作，這樣自然而然價格也就上去了
㈣ 越野車是不是比普通豪華車要貴
不完全是。越野車的結構比普通車要復雜，理論上成本高。
㈤ 越野車為什麼都比較貴呢
如果往中高檔，乃至更高的話那就不一定了，在低價位里，轎車就起到代步，而SUV寬敞舒適，當然低價位SUV可以說完全不具備越野功能，但是城市復雜道路一般都可以應付的，這就是價格差別
㈥ 越野吊車和汽吊有什麼區別
吊車和汽車吊是一類。就是指中聯中科（浦沅）或徐工等生產的，也是我們普通意義上說的吊車。噸位較大，只能用於吊裝。因為它的起重系統是安裝在汽車上面的，所以叫汽車吊，學名叫「汽車起重機」而越野吊輪胎大！配重自帶拐彎角度小可吊著東西走！公司的150噸越野吊剛買來的時候可以吊三十噸自己走！
㈦ 為什麼越野車一般都比轎車貴呢
SUV車身尺寸方面比轎車高出不少，自然需要更多的生產原材料。同時由於車身高重量大，SUV風阻系數也較大。因此為保障車子的穩定性、安全性和操控性，廠家會在轎車基礎上對SUV進行第二次調校。耗費的材料和增加的人工，都會成為車子的成本。
同底盤、相同發動機，一款轎車、一款SUV，當然是SUV的成本更高一些，畢竟個頭在那裡擺著。高出來的車廂要使用更多的鋼材，比轎車更大的輪轂也是成本，還有就是需求了，現在很多人都更喜歡SUV，需求量大價格自然就上去了。
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注意事項：
1、在出行前首先要全面檢查，以四驅系統、底盤、變速器、輪胎、傳動系統為主。同時，考慮到自駕行駛路況多變，建議做四輪定位檢測，避免由於定位數據的變化，造成輪胎以及行駛穩定性不必要的損失。
2、城市SUV的底盤結構與越野車型有差異，不建議開著城市SUV到沙漠、荒漠地帶等嚴重危險地帶行駛。當然，如果駕駛城市SUV從路況復雜的地區歸來後。
3、除以上檢測外，還需檢查SUV的輪胎磨損情況，特別是內胎壁和輪胎花紋，如果一條輪胎反復修補過三次以上或者胎壁進行過修補，建議更換新胎。