長春越野炮

Ⅰ 不僅僅是拉貨，越野出行也是長城炮的強項！

不知不覺，新的一年悄悄來臨，2020的到來，預示著我們要跟過去說再見，無論過去的一年有沒有成就，有沒有傷感，那些註定要揮手即去的過往，都已經翻頁。炮進入我的生活已有1個月，數月的用車，從起初的懵懂磨合，到自駕暢游山水間，炮以強勁的性能陪伴我度過了許多開心時光，回歸生活本質，汽車終究是服務我們車主的一個代步工具，如何提高日常生活利用率，圍繞著家庭過自己的幸福小日子，成為了我新年之中最大的願望。家裡做小工程的，用炮的機會太多了，自我感覺還不錯，也為了給家人一個便利。如果說在冬日什麼最為愜意，我想那就是開著愛車出去遊玩那便是閑暇時刻最為愜意的一件事情。選擇炮就是選擇這種精緻的生活態度，有了它之後我每天都非常充實愉快。人家都說路遙知馬力，一輛車怎麼樣開過一段時間實力就彰顯出來。炮並沒有讓我失望，它無論是哪個方面都非常出色。無論配置，還是空間，以及動力來說都可以帶給你那種獨一無二的駕駛感。作為一款以大型皮卡為主的硬派車型，其實在日常生活里，也為我的生活充當著日常代步的作用，畢竟炮的空間，載人也物、裝物也罷，都炮能很好的勝任它的工作。

副駕駛也是能摸的地方都是軟性材質包裹。

Ⅱ 長城炮帶我和小夥伴去河邊兒追尋童年美麗生活！

俗話說的好，仁者樂山智者樂水，像我們長春跑車主一定都是不甘於平淡生活的人。我們在平凡的生活中追尋的詩與遠方，而長城跑就是我們最忠實的夥伴，20的玩伴難得放假，大家遇到一起開著我的長城炮去河邊散心，美麗的景色令人流連忘返，而長城炮優異的性能也是我們出行最大的保障！長城炮的越野配置有非承載式車身，18寸輪轂，前獨立懸架後整體橋式螺旋球簧懸架，加上強勁動力，TOD電控中鎖，但適時四驅和低速四驅兩種模式，而且配備了陡坡緩降和後橋差速鎖。這一系列的高端越野裝備保障了越野的綜合素質和強大能力。也讓我們外出遊玩變得更加踏實！

老哥繼續高興的又扔了一個石頭聽說用左手扔石頭會顯得特別娘大家也可以試一試哦！

長城炮今天開心的帶我們去河邊玩了一圈，我和發小追憶童年時光都非常開心，而長城炮也將伴隨我們剩下的漫長歲月，希望未來我們一起出發！完結撒花完結撒花！

Ⅲ 長城炮越野版開啟預售，粗獷越野套件上身，都不用改裝了！

長城炮共計3個版本，分別是乘用版、商用版、越野版，其中乘用版和商用版已經於2019年先後上市，也讓許多越野迷們為之著迷，而性能最強悍的越野版非常受到越野愛好者的關注，今天我們來看看不用改裝的越野利器到底是什麼樣子！
來到車頭，可以看到整車標配LED大燈，粗狂的黑色中網以及大包圍，一種囂張的氣場不由的迸發出來了。它的前杠都是鐵質的還有9500磅的絞盤在出廠時候都給你了，可以說這是深度越野愛好者的福音吧。
車身側面你一眼就可以看到它的涉水喉，它的涉水深度可以達到70cm，除此之外它還帶有非常結實的金屬側踏，重點是這些都是原廠自帶的！
內飾倒是沒什麼特別大的亮點，非常簡約，可以看得出空間非常大，菱形雙拼色座椅突顯出了運動激情的感覺！
來到車尾，貨廂除此之外還可以選擇常規的貨廂蓋板。而車尾部分的標配了一個拖車鉤，以及專門給拖車接電的接電口，後保險杠也是鐵質的，這些都是原廠自帶的，可以為後期改裝省去了很多復雜的流程。
它長寬高分別為5437/1958/1893毫米（加裝行李架後高度為1918毫米），軸距為3230毫米。提供汽車版和柴油版車型，其中汽油版搭載了2.0T發動機，最大功率為140kW，最大扭矩為360Nm，並滿足國Ⅵ排放標准。
可以看出國產車正在往越來越好的方向發展，5月22日開啟預售，越野老炮們快去看看吧，
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 長城炮能重度越野嗎

要問能不能重度越野，那肯定是可以的，但是重度越野就算對於越野版來說還是需要進行改裝的。而且對於攀爬來說皮卡車型本身不適合的，軸距太長了通過角不夠。

Ⅳ 越野悍將長城炮，霸氣的外觀，說說我的感受

山川湖海，何以征越？長城炮越野皮卡挑起重擔 長城炮越野皮卡開創了新的細分市場，讓喜歡越野的朋友不需要專業改裝就可以體驗越野能力和駕駛樂趣，打破了進口皮卡越野的霸權時代，將越野能力和公路性能完美結合，更適合中國家庭日常及載貨需求。讓越野不在是SUV的專利，點燃人們那顆越野的心。滿足現代城鎮家庭需求，隨著皮卡禁令已打開，皮卡將在汽車市場占據一席之地，霸氣的外觀及超強的越野性能，必將帶領皮卡進入汽車市場大潮。炮皮卡省去越野愛好者改裝費用，絞盤涉水喉及三把鎖將皮卡性能發揮到極致。 下面帶領大家欣賞下長城炮
霸氣的外觀 2.0T發動機+埃孚8AT變速器=黃金動力組合。 但這款越野炮可不止這些，像蠕行模式、坦克調頭、三把差速鎖以及雪地、泥地、沙地等全地形駕駛模式都有配備，讓它成為了一款名副其實的越野炮。
原車自帶的絞盤
18寸全地形輪胎
配備了車頂行李架，去戶外的時候放個帳篷或者大號行李箱都非常方便。另外，越野炮的接近角為30°，離去角為26°，最小離地間隙是245mm，在走爛路的時候作用很大。
防滾架採用了黑色塗裝。
博世最新9.3版本ESP、AEB主動剎車、LDW車道保持，以及新一代智能網聯系統等安全智能配置
越野炮配備了雙速TOD智能四驅系統，帶有高速和低速四驅兩種模式，前後橋帶有鎖止機構，這套系統對於脫困能力來說很有幫助。此外當車速低於15km/h，車輛越野巡航功能激活，後橋差速器處於開放狀態時，可以通過電子系統給內測車輪制動來縮小轉向半徑，這個功能對於尺寸偏大的皮卡來說，在野外遇到狹窄路況時，可以提升一定的靈活性。

Ⅵ 求長春地區炮.友~！本人男 25歲身體健康 精力旺盛~！小帥~ 不會打擾彼此生活~！

回家買一斤豬肉，用刀插一個16CM 深 4CM 寬的口子，躲在廁所裡面慢慢插吧。你居然在這種地方發這樣的問題，簡直是——不知羞恥。

Ⅶ 這輛越野氣息十足的長城炮，是否圓了你的越野夢呢

這輛越野氣息十足的長城炮，是否圓了你的越野夢呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 長城炮與戰途9越野誰好

長城炮越野版好，各個的喜好，有的喜歡BL40。

Ⅸ 心心念念的越野神器終於到手，長城炮越野版提車作業！

終於等到了心心念念的越野炮，因為之前是提前預定，所以提車也還是挺快的，第一次看到實車大塊頭停在我面前還是非常震撼的，作為一款越野皮卡，不僅外觀看著大氣，同時原廠還升級了越野套件省去了後期改裝的問題，剛剛提車興奮不已，下面跟大家分享下我的愛車。
拍照的時候保安對我的愛車還是挺感興趣的，比周圍的車看起來都要大一圈。
輪胎為固鉑AT3 4S的，而頂配的頂配車型還配備了百路馳KO2全地形AT輪胎。
蹬車踏板採用的加粗金屬管材質，踩上去也更加結實。
大燈也和乘用版一樣是LED的光源。
前面保險杠是金屬的，黑色的塗層比較防刮耐磨，在越野的時候也不用擔心會蹭掉漆。
內飾和外觀一樣也同樣採用了紅黑色的設計，很多地方也都是軟材料包裹顯得更加精緻。
變速箱則採用了采埃孚的8AT，無論是低速時的換擋，還是急加速時的降檔，都拿捏的很得體，讓皮卡也可以開得舒適自如。而且值得一提的是，長城炮越野版只需加註92號汽油，不但降低用車成本，更難重要的是萬一去戶外自駕游或者越野，有92油的加油站分布也更廣泛點。
它的三把鎖指的是前橋差速鎖、中央差速鎖及後橋差速鎖，長城炮越野版前後差速鎖屬於硬性連接，並在中控右下方區域有獨立的開關按鍵，有了三把鎖加持，去各種非鋪裝路面也不用擔心了，等哪天約上好友一起試一試。
功能方面也是非常豐富的，配有自動空調車聯網，全景影像等等。作為一款皮卡我感覺它的配置完全超越了很多20萬級的轎車了。
多功能的方向盤手感不錯，而且還有換擋破片，在越野的時候可以強制換擋拉高轉速提升扭矩。
細節方面的設計也是很到位的
總的來說，我對越野炮的初期表現也是非常滿意的，長城炮越野版的出現，可以說為自主品牌皮卡樹立了新的標桿。不管是公路還是非鋪裝路面，它的表現都可以稱為同級別的領先者。