天越野摩托車

⑴ 雅馬哈天劍越野版的摩托車多少錢謝謝大家了....

雅馬哈天劍?3000塊

⑵ 在哪裡可以了解越野摩托車啊

哈羅摩托，裡面把車型都分類了，有專門講越野車的。包括越野比賽、相關越野測評啥的，很全面

⑶ 天津越野摩托車隊

天津越野車隊成立

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http://sports.sina.com.cn 2006年05月17日11:58 城市快報

昨天，記者從市體育局獲悉，在上海煙草（集團）公司天津卷煙廠的大力支持下，新組建的天津江山越野車隊將角逐天津分站賽。

日前，在中汽聯、市體育局及有關部門的支持下，本市建成了國內一流的東麗湖越野賽車場並承接了今年的全國汽車場地錦標賽天津分站賽。此次天津江山越野車隊將有15部賽車20多名車手參加本站賽事的專業B組和新人組比賽。天津江山車隊的建立也填補了本市在

全國專業性汽車比賽活動中的一項空白。記者張帆

⑷ 越野摩托車什麼牌子好求推薦

越野摩托車牌子推薦：華陽T4、X6、正林250、嘉陵、CQR。

1、華陽T4

國產風冷場地車里性能最好的一輛車，全國統一價12580元，車輕，軸距短，操控起來很舒服，動力減震都很不錯，車架強度高，經得起場地的大飛大跳。是一款專業的場地賽車，口碑也很不錯。

2、X6

2013年最火的一款越野，全國統一價9800元，非常有爭議的一款越野，無論是配置還是外形都和華陽T4十分的相似，X6有越野版和滑胎兩個版本可以選擇，搭載的同樣是宗申白板機，前後法斯特減震，原廠車就帶燈具，液晶顯示器，車側支架，性價比很高。

3、正林250

車型仿的是雅馬哈YZ系列，全國統一價9800元，一款比較專業的場地車，用的是宗申250白板機，減震是正林減震（正林這個廠家本來就是做減震的）車架的強度也不錯，經過了很多的比賽的考驗，正林的軸距較長，爬坡很穩。林道場地都不錯。

4、嘉陵

白菜價位在3000元到4000元左右，價位根據配置決定，優點：價錢便宜，在250越野裡面白菜可以說是最便宜的了，此外白菜的配件便宜，改裝空間大，維修方便，座墊寬大，騎行舒服，油耗比較經濟。

5、CQR

價位在4000到6000元左右，價位看配置而定，外形更加的接近場地車，發動機一般用的是宗申的白板機，後減震是中置獨立減震，這點要比白菜的雙彈簧減震好的多，動力和油耗要比白菜都要高。

⑸ 越野摩托車怎麼騎啊

先把火點燃，然後抓左手邊的離合手柄，左腳掛檔，帶點油慢松離合手柄，要剎車的話右手回油左手抓離合然後踩剎車和抓手剎

⑹ 關於越野摩托車說說

在中國，對摩托車越野的認識也在逐年提高，愛好者的數量在急劇地增加。

為了提高摩托車的越野水平，很好的理解摩托車越野賽競技，並掌握正確的練習方法是很重要的。

一、了解摩托車越野賽的定義
摩托車越野是車手在跑道上有起伏、上下坡、各種彎道及各種土坎等障礙組成的封閉路線上進行的摩托車競賽。

二、 摩托車越野賽的歷史
一九二四年三月在英國舉行的南部斯托克波特摩托車競賽被稱為真正的摩托車越野賽的開始。在天然地帶進行的這一競技，不久就擴展到歐洲各地，由於是用摩托車越過原野的比賽，所以被稱為"摩托車越野賽"。
在中國，從事摩托車運動比賽是在一九五二年，當時是部隊與外國友軍之間進行的小規模的比賽，正式比賽是在一九五九年中國第一屆全國運動會。
對於摩托車越野賽運動員來說，世界上最高的大顯身手的場所是世界錦標賽，即摩托車越野大獎賽。一年之內需要轉戰歐洲各國和美國、加拿大等國，進行12場比賽(24輪)，根據這12場比賽的得分，決定這一年的成績，以確定名符其實的世界冠軍。

三、 近年來摩托車越野賽傾向
最近的摩托車越野，隨之市場競爭，競賽摩托車向高性能化、高速度化進展的同時，加速了比賽水平的提高，有比賽激烈的傾向。為贏得比賽的勝利，不僅要有高超的駕駛技巧，還要有操縱高性能摩托車所需的體力和毅力。

⑺ 身高170的騎那種越野摩托車合適（迷你的不要）

只要你不是拿去參加比賽，就選公路越野車，比專業越野車拉風，省油，速度快，油箱容積大，價格也便宜，騎行還舒服。專業越野車為了車身得到最輕量化，沒有大燈（晚上怎麼騎，我見過駕駛員帶頭燈的）沒有指示燈（轉彎超車怎麼提醒後車）沒有儀表盤（新手不知道現在時速是多少檔位是多少）沒有車鑰匙（任何人推出你的車就能發動）沒有電瓶（所以就沒有電啟動）沒有後視鏡（超車拐彎你得回頭看後邊的車危險）推薦你一款超棒的公路越野車雅馬哈天劍YBR125G又叫天劍越野版。詳細資料你上網查查

⑻ 雅馬哈09天劍越野版摩托車

當然是進氣不足。調節一下就可以了。就這么簡單。

⑼ _雅馬哈天劍k125越野摩托車磨合期應注意什麼

磨合期通常在1500~3000公里
前300公里最重要，時速不能超過40，這段磨不好，其它也白搭
之後慢慢加速，800公里前控制在60以下，在1000公里至1500公里控制在80以下。1500公里以上可以偶爾拉一下高速100以上，但不能超過2分鍾。
3000公里以上就隨便開了。
300、800、1500公里時更換機油，以後如果加礦物油就1000公里一換，加半合成就1200公里一換，加全合成就1500~2000公里一換。
磨合期各個檔位都需要磨合，但不能低檔位高轉速磨合。
摩界的朋友都叫我阿冬，如果你還有不明白的，可以在微信上找「摩迷阿冬」或者「摩迷圈」。
在摩迷圈中阿冬有一篇關於摩托車磨合期的文章，直接鍵入「磨合期」，你就會找到它，希望對你有幫助。

⑽ 今天新買CQR250越野摩托車，想問問各位大俠這車該怎麼磨合

為什麼有磨合期呢？因為機器里邊的活塞，曲軸等等的部件因為裝配的問題，不可能完全平整的，多多少少會有不平整的地方，使得機器運轉不夠順暢。磨合期的作用就是把不平整的地方磨掉，因此，磨合期要求機器里邊的摩擦要劇烈些，以便磨合期結束以後，運轉順暢。但是干摩擦是不行的，所以磨合期內的機油，最好用礦物油。因為礦物油的抗磨擦性能最差，適合磨合期使用。磨合期結束了（大概4500公里），再使用優質的合成機油。 磨合期使用合成機油也沒多大問題，只是因為合成機油的抗磨擦性能比礦物油強，在5000公里的時候可能機器里邊不平整的部分還未完全磨掉，磨合周期就要加長，得不償失。 除了機油的使用，還要記住千萬不要全油門駕駛，轉速最好別太高。這是我的一些看法，希望能幫助你。