越野情懷車

Ⅰ 真正的「情懷之車」，7萬圓你越野夢

車圈中有很多車都可以稱之為「情懷之車」，比如斯巴魯翼豹、日產GT-R、道奇挑戰者這樣的跑車，還有路虎衛士、Jeep牧馬人這樣的硬派SUV。它們大多有悠久的歷史和顯赫的戰績，也因此被人們所記住，也有不少人為了圓夢為它們買單。不過，你一定想像不到，有一台自主品牌車型也充滿了情懷，它就是北京吉普212。

所以，大家也不要對它的空間、舒適性抱有任何期望，雨天漏水，高速行駛時「靠喊」交流是最基本的。目前，212共有兩款車型，廠商指導價均為7.77萬元，並滿足國六標准。可以說，這7萬元，有一多半都是為了情懷買單，這不就是傳說中的情懷之車嗎（手動狗頭）？

「關注我的車家號有機會贏精美小禮品」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 解讀 | 越野有價情懷無價，鈴木吉姆尼

鈴木吉姆尼一直在越野圈有著兩極分化的口碑，一方面他動力差，裝載能力低，非常不適合長途穿越；另一方面他的非承載式車身結構、超輕的重量和低速四驅功能可以稍作改裝就能讓吉姆尼有著不俗的越野能力。如果您也喜歡越野，肯定聽說過一個梗，那就是越野車隊出行都不願意帶吉姆尼，你能過去的障礙他也能過去，他能過去的障礙你不一定能過去，他掉坑裡你得拽他，你掉坑裡他拽不動你，跑高速還得在服務區等吉姆尼。這就是吉姆尼，一個讓人又愛又恨的小犢子。

改裝

得益於吉姆尼採用了大梁和前後整體橋的底盤結構，吉姆尼的改裝基礎非常好。而其中最基礎的改裝就是輪胎輪轂，更換一套AT胎和一套負值輪轂必不可少，即增加強了輪胎抓地力和堅固度，也讓整車看起來下盤更穩，更加協調。但受制於發動機動力的限制，胎寬不宜太寬，避免因輪胎摩擦力增大而損失太多動力。其次就是增加一套牙嵌式的後橋差速鎖，加上分時四驅的中央鎖止機構，中重度的越野項目吉姆尼已經不在話下；外觀方面，與輪胎輪轂配合的需適當加寬外輪眉的裝飾件，保證擋泥效果的同時也看起來更加像賓士G。其餘就是根據使用場景做的一些改裝，比如極限通過性領域，不考慮日常駕駛舒適性的話，升高車身是一種方案；參照賓士G，上一套外觀套件也是一種方案。總之，吉姆尼的改裝潛力非常大，趣味性非常高。

總結

從我們得到的消息來看，鈴木汽車仍然沒有回歸中國市場的計劃，中規車型肯定是沒戲了，而平行進口渠道的吉姆尼都為國五排放標准，落戶難度會越來越大。上一代十幾萬的吉姆尼價格基本已經淪為歷史，以後價格會越來越高。所以現階段的吉姆尼已經沒有了性價比，徹底成為情懷之車。目前在馬路上看見新款吉姆尼的概率遠遠低於看見一輛超跑，真心希望鈴木汽車早日重回中國市場並再次引進吉姆尼，讓這輛很有性格的硬派越野車可以走進尋常的年輕消費者家中，圓上最初的越野夢。

【喜歡我們的文章就關注我們吧】

【您的關注是我們成長的動力】

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 售13.98萬起 降價增配 小越野情懷車型 解讀2021款Jeep指南者

Jeep指南者是這個價位為數不多的具有一些硬派氣息的合資SUV車型，其2021款車型售價進一步下降，但是現在的汽車市場也在變化。

Jeep這台7速雙離合變速箱口碑一般，也是銷量下降的主要原因。前驅平台只能搭載采埃孚9AT變速箱，但卻與四驅系統捆綁。中高配車型配置還算不錯，但是車型核心競爭力不夠強。

Jeep指南者曾經是不少大男孩心目中的理想車型之一，當時還是以進口方式引入，搭載了CVT或6AT變速箱，與硬派的風格不搭。國產後Jeep指南者「火」過一陣子，後期因為種種原因被邊緣化，新款車型外觀更加精緻，內飾檔次感提升，配置更高，售價卻下降了，但依然是比較貴的，核心的動力總成沒有變化，註定其競爭力沒有得到明顯提升。

從配置層面上來講，還是比較豐富的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 最有情懷的硬派越野車 路虎換代衛士國內實車曝光

換代路虎衛士已經到港，這款車型的實車也出現在了上海某小區，據悉先期進口的版本為110長軸距車型，數量限定為400台。新車將於6月中旬預售並於7月內正式上市，90版本未來也接受預定，本次小區實拍到的也是110長軸距版本。
作為路虎品牌歷史最耀眼的車型，衛士在很長一段時間內就代表著路虎，上代車型也有過引入，目前二手市場上代衛士依舊搶手，不過因為年代的原因，上代衛士的整體設計談不上豪華，換代路虎就發生了翻天覆地的變化。全新路虎衛士外觀在沿襲了經典車型元素的同時採用了大量概念車的設計思路，不過換代之後的車型採用了新的承載式車身結構，拋棄了大梁結構，這也使得新車更易於日常使用，尤其是高速的穩定性和舒適性層面肯定有更明顯的提升。
首先車頭的設計採用了大量的平直線條，可以說目前來看，衛士是路虎家族當中線條最為剛硬的車型，這樣的設計也能更加契合很多男性用戶的需求，整個造型非常方正簡約。車頭的細節部分設計富有層次感，進氣格柵的樣子、下保險杠的造型都極具有辨識度，四邊形的頭燈具有較大的尺寸，內部由半圓形燈帶分隔，看起來並不復雜。下保險杠位置銀色的護板延伸至兩側霧燈處，這使得整個車頭的厚重感明顯提升，當然這樣的護板也有能更好的防止越野過程中一些樹枝、石子的刮擦，保護車漆。
側面線條層面，換代車型依舊是方方正正的盒子造型，這在吉姆尼、大G等等硬派越野車的設計層面都是如此。另外，A柱位置原廠外凸的涉水喉也是很多車主必改的項目，衛士原廠就配備，視覺上非常的給力。尾部方面，該車依舊採用平直的線條，看上去非常野性。我們實拍的車型採用外掛式備胎，這在當今的年代已經不多見了。
動力方面，海外版衛士提供兩款發動機，3.0L直列六缸汽油增壓發動機和2.0T四缸汽油渦輪發動機，兩款汽油發動機最大功率分別為400馬力和300馬力。此外，全新衛士還擁有柴油動力，最大功率分別為200馬力和240馬力，匹配8速自動變速箱。不過因為國內的排放准則，柴油動力引入的可能性不大。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 【車主點評:為了越野情懷而選-北京BJ40。】

#選車理由 這是我人生中擁有的第3台車了，第1台車是明銳，最開始用做上下班代步用，陪伴了我自己好多年。第2輛車是一輛城市SUV，是我向越野車過渡的一台車，但是越野性能不是特別好，車子損耗也太大，就這樣考慮再三之後決定換一台真正的越野車開一開，看過牧馬人和其他的品牌，最終還是決定選擇這台北京BJ40 plus，感覺最適合我#最滿意 最滿意的是他車子的外觀，真的是非常大氣，這是我接觸的第1輛真正的越野車，第一眼就被他的樣子所折服了。從前到後都是筆直硬朗的線條，非常有力量感。#最不滿意 相對普通轎車和SUV來說，它的油耗在市區行駛時還是有些偏高了。#空間 我個子比較高，身材有些胖，坐在這台車里卻依然覺得特別的寬敞，舒服。以前開的轎車和城市SUV總覺得空間有些擁擠，現在一下子就變得開朗了，駕駛室的視野也非常不錯。#外觀 外觀自然不用多說，之所以選擇這台車子，就是因為他張揚大氣的外觀。方方正正的大燈霸氣側漏，而且寬大的輪胎，高高的底盤間隙，把越野性能的美感展現的淋漓盡致，真的非常喜歡它。#內飾 內飾的時尚感還是很強的，在設計上也非常不錯。車門位置採用的是軟性材質裝飾，手感很不錯，質感也很棒。#動力 沒有想到這么重的車身搭配2.3T的發動機，動力竟然如此充沛。不管是在坑窪路上還是在公路上，動力都不會讓我失望，加速的反應非常迅速，渦輪介入後超車輕松。#操控 雖然和轎車相比，操控上沒有那麼的輕盈，但是這台車子的操控還是覺得挺舒服的，尤其是機械助力的方向盤，操控起來指向性非常好，而且也特別的沉穩，給我很扎實的感覺。#舒適性 越野車就不能追求舒適性了。座椅軟硬適中，這點還不錯，不過懸架很硬，絕對要比轎車硬的多，過減速帶的時候很顛簸。#油耗 目前在城市出行的話，油耗基本保持在13個左右，跑高速的話這台車子的油耗能低很多，但是和轎車還是沒法比。

Ⅵ 【車主點評:有情懷 民用越野的開山鼻祖 Jeep 大指揮官】

#選車理由 為了情懷買單，為了實力買單，喜歡這個「軍轉民」的品牌，也享受這種美式豪華，漢蘭達等等那些車子根本就沒看，直接入手了大指揮官。
#最滿意 為情懷買單，為實力買單，一台非常有性格的7座SUV，也是實力非常強的美系，SUV不管別人怎麼看，我覺得這個車子真的是很有料的。
#最不滿意 說車內的舒適性不是很好，優惠力度較低，保養維修貴，保值率很低。
#空間 空間還是挺不錯的，就對於我們的這個用車需求來講，這個空間完全是能滿足了。
#外觀 顏值真的很高，看起來非常帥，jeep的靈魂在裡面！
#內飾 內飾用料非常厚道，整個設計我也是比較喜歡的，和外觀風格如出一轍。
#動力 2.0t的發動機是真的很強，同時這台車子也匹配了一台9 at變速箱，開起來的感覺確實很棒。
#操控 四驅實在是太強悍，雖然說不是全時四驅，但這個分時四驅也依舊是很厲害的。
#舒適性 車內的噪音略大一些，同時整個的底盤舒適度也不能得到一個很好的保障，盡管說配置很高，但帶來的舒適性體驗不是很好。
#油耗 平均油耗11.2，難道美系車真的費油嗎？我不認為，這個級別的車子有省油的嗎？

Ⅶ 10款最經典的日系車，每一款都有故事，每一款都無可替代

雖然日本只是一個面積僅37.8萬平方千米的島國，甚至還不如我國的雲南省面積大，但是卻有著非常先進的汽車工業。無論是家用轎車、SUV車型、MPV車型甚至是跑車，幾乎都是他們的強項。日系車的質量以及在全球的地位毋庸置疑，就連號稱車輪上國家的美國，也幾乎成了日系車的天下。日系車都有哪些最為經典的車型呢?

豐田蘭德酷路澤

本田飛度在國內極高的保值率，總是給人一種『這價格還不如買新車』的錯覺，這讓那些競爭對手情何以堪?用喪心病狂來形容毫不為過。對於家庭用戶而言，本田飛度靈活多變的車內空間，出色的燃油經濟性和可靠的口碑，贏得了消費者的認可。而在改裝圈，本田飛度巨大的改裝潛力，令它擁有了叫板鋼炮的能力。飛度可以說是談情懷有情懷，談性能有性能。

這些堪稱是日系最有代表性的車型中，大部分的國人都非常的熟悉，當然日本本土的K-car排除在外。日系的越野車有蘭德酷路澤、帕傑羅和途樂這些經典車型;MPV中有塞納、埃爾法、貴士和奧德賽;就連性能車都有思域TypeR、LANCEREVO、斯巴魯WRX這些典型的代表。不得不承認日本汽車工業的水平，還有很多值得我們學習的地方。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 男人都有越野夢，十幾萬能夠帶回家的越野車有哪些參考

最能代表男人硬漢情懷的SUV是什麼車型？每個人都紛紛發表了自己的看法，甚至爭吵到面紅耳赤，可見每個大男人心中都有一個「越野夢」，也許有的人已經實現了，然而像道哥這樣的，無奈為了夢想還得繼續奮斗啊。那麼問題來了，在你們心中最能代表自己情懷的車型是哪一款呢？

推薦車型一：賓士G級AMG（G63）

外觀方面，羅賓漢保持硬派越野車的一貫作風，朗硬方正的外形，寬大的輪眉，以及圓形設計的車燈，讓牧馬人整體的越野情懷詮釋的淋漓盡致，無論從哪個角度看過去，都能帶給你比較簡單粗暴的感覺。

內飾方面，整體內飾談不上豪華，注重簡單實用，因為牧馬人的使命就是專注於越野的產物，講究的不是舒適度，性價比。許多人會說過那麼多的錢這樣的配置感覺有點不值，不過確實如此，然而這都不重要，對於痴迷於玩越野的朋友這真的不算什麼。

Ⅸ 這才是真正的日系越野，車長4米9配V6引擎，不足35萬

如今買車的時候，很多人會從實用性的角度去進行出發，但其實有一些經典的車型還是非常的有情懷的，很多人在身成名就或者是有了一點小錢之後，你就會去進行購買。越野車在定位上是屬於比較小眾的領域，但是我們都知道在都市生活之中的人們往往被工作壓制的非常的疲勞，所以特別的渴望掙脫並且嚮往的自由，而越野車就可以帶給人們那種感受，在市場之中實力的越野車型其實也是比較的多，比如說普拉多，比如說牧馬人，但要是說到性價比的話，有一款車型其實是更加的實在的，它就是三菱帕傑羅。

三菱帕傑羅在動力系統上面也是不容小視的，所以關於它的性能是不需要去進行擔心的，它絕對是一款非常卓越的優秀越野車型，實用性非常的強，並且僅僅就34.98萬起步的價格，不僅有實力，性價比也相當出色。作為情懷而言，這款許久未徹底更新的越野車似乎有些奢侈了，然而卻並不能忽略它的實力，各方面來看，這才是真正的日系越野，車長4米9配V6引擎，不足35萬還看啥普拉多，喜歡的車友還是可以考慮的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 3款「心頭好」的硬派越野車，不再只屬於情懷

對於越野老炮而言，一款硬派越野車是必不可少的，而那些充滿情懷的硬派越野不僅價格高昂，配置上更是「從簡」。

現款陸巡搭載的V8發動機，但是因為國內國六排放即將落實，所以2021款陸巡或將取消V8引擎，將會搭載一台全新調校過的3.5TV6引擎，至於動力是否有縮減還是有待實車驗證。

馬曰：

隨著基建的完善，越來越多的高質量公路通遍全國各地，盡管還會有車型針對中國路況做出針對性的改進，但是總歸不需要過硬的通過性了。於是乎，那些帶大梁且越野能力強悍的硬派SUV的生存空間越來越小，購買的門檻也越來越高。再加上排放法規日趨嚴格，環保標准逐步提高，這一並不高效的車種變得越來越小眾。不過，對於愛家來講，這類硬派越野始終會有愛家鍾情，隨著消費者的需求，車企也在作出改變。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。