越野車4加2
A. 越野車，4*4和4*2的區別是什麼
一個是4驅的。一個是2驅的
B. 越野車標示「4×4」是什麼意思
四輪驅動的意思。
四輪驅動是指汽車前後輪都有動力。可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分布在前後所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。一般用4X4或4WD來表示，如看見一輛車上標有上述字樣，那就表示該車輛擁有4輪驅動的功能。
變速器輸出的扭矩通過分動器和傳動軸，分別傳遞到前後車軸上的驅動橋，再通過驅動橋將扭矩傳遞到輪子上。有些轎車也用上4輪驅動裝置，轎車的馬力都比較大，加速時重心後移，全車重量就會向後軸移動，造成前軸輕飄。前輪驅動的轎車即使在良好的路面上也會打滑，4輪驅動就可以防止這種現象發生。
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採用了全輪驅動型式的整車具有如下優勢：
1、由於全輪汽車可以利用汽車的全部重量作為附著壓力，從而使附著力顯著增加，即擴展了牽引力極限；
2、可以將發動機的動力分別傳至各 個車輪，即減少了每一驅動輪的驅動力負擔，因而能夠保證在不超過輪胎摩擦極限(不發生車輪打滑)的情況下，將足夠的動力傳至路面，使汽車具有很強的越野能力；
3、輪胎的磨損均一，有利於延長輪胎的使用壽命。
C. 越野車「2H」，「4H」，「4L」分別是什麼意思
H（HIGH）是指高速的，L（LOW）是指低速，指適合地形的越野狀態。
2H—高速二輪（4x2）驅動，市區及良好的路面使用；
4H---高速四輪（4x4）驅動，雪地及濕滑的路面使用；
4L---低速四輪（4x4）驅動，需要極大的驅動扭力的時候，例如：崎嶇泥濘、沙地及險要山坡等。不過要想掌握好，還需要實際的操作及豐富的越野經驗。
四輪驅動，又稱全輪驅動，是指汽車前後輪都有動力。可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分布在前後所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。
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四輪驅動汽車與兩輪驅動汽車的最大差別在於：FF車型會因為輪子的空轉而轉向不足，偏離了彎道，而FR車型則會甩尾，而四輪驅動則由於各個輪子的動力分配是自動的，就不會存在上面這種問題，這是涉及到汽車的循跡性能的問題，而並非是貼地性能。
相反的，同一款車子的四驅版和兩輪版，往往兩輪版的加速性能和貼地性能要強於四輪版的，最好的例子就是奧迪的A4，因為四輪驅動的車子在重量和摩擦力方面都比兩輪驅動的要大。
當兩輪（前輪或者後輪）驅動的汽車發生輪胎空轉打滑的時候，補救措施只有一個，就是減小引擎的驅動力，而駕駛者只有通過收油才能達到這個目的，或者行車電腦控制油門的收小。
而四輪驅動的汽車就不同了，你可以任憑自己的喜好打腳加油，動力會通過電子系統自動分配到各個車輪上，能更加有效的防止車輪打滑的情況發生。
D. 越野車的4H 4L2H 分別是什麼意思。想想解析
4H是高速四驅的意思，4L是低速四驅的意思，2H是高速兩驅的意思。希望我這些可以幫助到你。
E. 汽車4乘2什麼意思
表示汽車總共四個車輪，其中兩個為驅動輪。
汽車驅動方式最基本的分類標準是按照驅動輪的數量，可分為兩輪驅動和四輪驅動兩大類：
1、兩輪驅動
在兩輪驅動形式中，可根據發動機在車輛的位置以及驅動輪的位置進而細分為前置後驅(FR)、前置前驅(FF)、後置後驅(RR)、中置後驅(MR)等形式。兩驅越野車和轎車最常用汽車驅動方式的是前置後驅形式。
一般用4X2或2WD來表示，如果看見一輛車上標有上述字樣，那就表示該車輛屬於兩輪驅動。
2、四輪驅動
四輪驅動系統有比兩輪驅動更優異的引擎驅動力應用效率，能達到更好的輪胎牽引力與轉向力的有效發揮。就安全性來說，也可以形成更好的行車穩定性。所謂四輪驅動，是指汽車前後輪都有動力，可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分布在前後所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。
一般用4X4或4WD來表示，如果看見一輛車上標有上述字樣，那就表示該車輛擁有四輪驅動的功能。在過去，四輪驅動可是越野車獨有的，一些高檔轎車和豪華跑車才逐漸添置了這項配置。
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貨車「6×4」、「6×2」：
1、「貨車6×4」
表示是三軸車，俗稱三橋車，共有6個/合副車輪，其中前輪2個為轉向輪，後輪4副（後輪兩個輪子為一副，即8個），後四副車輪都是驅動輪。
2、貨車「6×2」
也表示是三橋車，共有6個/合副車輪，其中前輪2個為轉向輪，兩個（也可能是兩副是承載輪，但不起轉向與驅動作用），後輪2副，後2副車輪為驅動輪。
F. 越野車4*4和4*2的區別
1、含義不同
越野車的4*4就是四輪驅動，4*2就是兩輪驅動。
2、分類不同
4*4就是所謂4輪驅動，也就是全輪驅動，是指汽車前後輪都有動力。而4*2分兩種，前置前驅(FF)和前置後驅(FR)。
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汽車的驅動方式分類：
1、前置前驅（FF)
一般的家用車都是採用這種方式，其具有良好的空間性、前置前驅的車子由於沒有傳動軸從車底穿過，後排空間以及後備箱空間都相對大點。以及易上手和經濟燃油性。但缺點有轉向不足特性，以及起步時輪胎的附著力降低，影響動力輸出。
2、前置後驅（FR）
前置後驅具有操控性好，由於其前後配重幾乎是一比一，所以其平衡性及操控性都憂於前置前驅，後驅車在加速出彎時有著更大的側向抓地力。所以往往前置後驅應用在頂級跑車和些高性能車型上。同時後驅還有個優點，就是維修成本比前驅車相對成本更低。
3、中置後驅（MR）
中置發動機最大的優點就是轉向靈敏，和起步及加速性能優越，當起步時，整車重心向後移，加大了後輪對地面的附著力，輪胎不易打滑。缺點，當然也是發動機在中間，佔用了較大的乘坐空間，一般只能設置兩個座位。而且發動機的噪音也很明顯。
4、後置後驅（RR）
具有良好的起動和爬坡性能，前輪負荷小，轉向輕便。制動均勻，發動機便於拆卸，車輛操縱非常靈敏。缺點：直線行駛性能一般，在濕滑路面時，轉向困難。發動機噪音大、行李箱空間小、換擋機構復雜、加速時前輪抓地力不足等。
5、四驅（4WD）
可以面對復雜的路況，起步快、過彎性能優越、操控好。缺點：由於自身重量，油耗大。維修保養復雜，高速狀態下能量損失過大。養車成本過大。
G. 吉普車中的4×2和4×4分別是什麼意思
吉普4x2表示4個輪胎，只有兩個是驅動輪，就是兩輪驅動；4x4表示4個輪胎，4個都可以驅動，就是四輪驅動。
在兩輪驅動形式中，可根據發動機在車輛的位置以及驅動輪的位置進而細分為前置後驅(FR)、前置前驅(FF)、後置後驅(RR)、中置後驅(MR)等形式。目前，兩驅越野車和轎車最常用的是前置後驅形式。
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轎車上的4輪驅動裝置是常嚙合式，增加了黏性耦合器，省去了手動分力器，自動將扭矩按需分配在前後輪子上。在正常路面上，4輪驅動裝置將引擎輸出扭矩的92%分配到前輪，8%分配到後輪；在滑溜的路面上，將至少40%的引擎機輸出扭矩分配給後輪。
當前輪開始打滑時，前、後輪的轉速差異會使耦合器中的黏液立即變稠並鎖住耦合器，從而使傳動軸只將扭矩傳遞至後輪，待前、後輪的轉速差異消失就自動恢復原有驅動形式。
轎車的4輪驅動裝置已經引進了電子計算機控制系統，當前輪或後輪驅動時，車子隨時根據路面狀態的反饋信息分配前後輪子的動力，變為4輪驅動。
H. 有些汽車標著4＊2是什麼意思
4*2代表四個輪子，兩個輪子驅動
4*4代表四個輪子，四個輪子驅動
與手動、自動沒有關系
四驅車大多是越野車，分全時四驅和限時四驅以及手動四驅
I. 在越野車上出現的4X2. 4X4.6X6,都是些什麼意思
前面一個數字是說有幾個輪子，後面一個數字是說有幾個輪子有驅動力，4X2就是兩輪驅動. 4X4就是四驅.6X6就是六個輪子都有動力
J. 汽車尾部的4*2，4*4是什麼意思
4*2表示該車有4輪，2輪為驅動輪；4*4表示該車有4輪，4輪全為驅動輪。
汽車驅動方式最基本的分類標準是按照驅動輪的數量，可分為兩輪驅動和四輪驅動兩大類：
1、四輪驅動
是指汽車前後輪都有動力，可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分布在前後所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。一般用4X4或4WD來表示，如果你看見一輛車上標有上述字樣，那就表示該車輛擁有四輪驅動的功能。
2、兩輪驅動
兩輪驅動形式中，可根據發動機在車輛的位置以及驅動輪的位置進而細分為前置後驅(FR)、前置前驅(FF)、後置後驅(RR)、中置後驅(MR)等形式。兩驅越野車和轎車最常用的是前置後驅形式。這種驅動形式中，發動機輸出的動力全部輸送到後驅動橋上，驅動後輪使汽車前進。一般用4X或2WD來表示。
(10)越野車4加2擴展閱讀：
四輪驅動汽車與兩輪驅動汽車的最大差別在於：FF車型會因為輪子的空轉而轉向不足，偏離了彎道，而FR車型則會甩尾，而四輪驅動則由於各個輪子的動力分配是自動的，就不會存在上面這種問題，這是涉及到汽車的循跡性能的問題，而並非是貼地性能。
前輪驅動的優點是：更容易布置車內成員空間，並且機械結構簡單，造價便宜，從而節省成本。如今60%以上的轎車都採用了這種驅動形式，95%的中級車以下的車型都使用前輪驅動。前輪驅動的缺點是：由於前輪既負責驅動車輛又負責車輛轉向，前軸負荷過重，這使得前輪驅動的車輛在過彎時前部重心會因慣性而前移，容易突破前輪的地面附著力，而後輪又沒有動力，則會發生轉向不足，即我們俗稱的「推頭」。
後輪驅動的優點：操控性好，後輪負責驅動，令前輪可專注於轉向工作，因此轉向時的車輛反應更加敏捷。此外，起步加速表現好，舒適度高，車輛起步、加速或爬坡時重心後移，後輪作為驅動輪抓地力增強，有利於車輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩定性和舒適度。後輪驅動的缺點，比如製造成本較高、空間利用不便，同時在轉彎的時候，如果後輪轉速高於前輪，便會出現轉向過度的情況，即我們所說的「甩尾」。