路虎攬勝星脈的越野性怎麼樣

⑴ 捷豹路虎的性能好嗎不知道實際車怎麼樣

因為可靠性這兩個品牌去年虧損的一塌糊塗！！性能再好有啥用，更何況性能又不好，產品也差！

⑵ 路虎星脈真實評價怎麼樣性價比如何

路虎星脈真實評價很不錯，許多這輛車的車主駕駛過後對這輛車的駕駛舒適度，配置很高，性價比也很高。

動力方面：攬勝星脈搭載了2.0T發動機、其中的3.0T兩種不同動力也是高低功率，省油車型都搭配采埃孚8速自動變速箱，預算有限的消費者建議2.0T的就夠用了。當然3.0T的發動機底氣更足畢竟這么大的SUV，2.0T即便是渦輪增壓畢竟基礎排量擺在那所以低速的時候渦輪還沒介入就會出現小馬拉大車的情況。

空間上路虎星脈的長寬高為：4803/2032/1657，軸距為2874mm，日常家用或者全家出去旅行帶點行李是完全夠用的。

⑶ 試駕路虎攬勝星脈的感受如何

攬勝星脈的操控

路虎對攬勝星脈的調教還是考慮到駕駛者的，良好的轉向以及懸架不錯的反應都賦予了這台有一個很有樂趣的操控感，因為試駕的是V6版本車型，空氣懸架能夠保證到最大的舒適性，無論是什麼模式下，方向盤都是非常沉重的，不過這樣的手感在車輛快速行駛的時候會好很多，你會發現車輛的抓地力以及轉向都能給你非常強的信心，如果你想要一台運動SUV，星脈會讓你的臉上露出笑容，甚至要好於保時捷Macan。

當你開著星脈去越野，它會給你最大的離地間隙，並且會主動鎖定後橋差速器，你會發現原來越野是如此的簡單，這就是路虎給你的越野利器，即使星脈不是一款專業越野車。

⑷ 路虎攬勝星脈的越野科技是怎樣的

1.ATPC全地形進程式控制制系統可是同級別獨有的，是越野狀態下的「定速巡航」。當需要通過泥濘、濕滑、冰雪、鬆土或者是想爬一個比較陡峭，而且又路況又很復雜的坡道，需要頻繁、細膩的控制油門、剎車的時候，只需設定好行駛速度，系統會自動對油門、剎車進行控制，只需要控制方向，專注於轉向和尋找穿越障礙物的路經就可以了。
2.全地形反饋控制系統是路虎數十年全地形經驗的結晶，同級獨有，擁有一台具有全地形能力的車，很多車主的生活也隨之變得豐富多彩，會經歷草地、沙地、碎石、泥濘、積雪等多種路況。即使是一個越野「小白」，AUTO模式也可以使您瞬間成為一名有著70年豐富越野駕駛經驗的老司機，讓您毫無壓力，輕松應對。
3.涉水感應系統是路虎的一項創新技術，如果積水接近車輛最高涉水深度650毫米，則該系統將利用後視鏡中的超聲波感測器向駕駛員發出聲音和視覺警告。它通過觸摸屏提供實時圖像信息，說明車輛實時水深以及最大涉水深度。

⑸ 路虎星脈怎麼樣

路虎星脈定位豪華中型SUV，被人們稱作是史上最美的路虎車，購買路虎的人的確都是追求時尚的年輕消費者。星脈上市之後，人們感覺瞬間顛覆了對路虎車的認知，沒有了傳統路虎車的硬漢形象，轉而成為了身穿流行服飾的「騷包」路虎，各種議論紛至沓來，無論銷量如何，依然有人偏愛它。

關於油耗，有一位朋友開3.0的星脈，城市代步12.4L，高速巡航8個多，高速上激烈駕駛不到10個。但是路虎的車的確不保值，這一點不可否認，總之如果想要一款顏值高，內飾不錯，性能也挺好的車，路虎星脈還是不錯的。

⑹ 同為顏霸的路虎攬勝星脈和捷豹F-PACE，怎麼選

路虎和捷豹，首先簡單說說這兩個品牌的歷史淵源吧。這兩個品牌都是源於英國，因經營狀況不佳，被福特收購，後來福特把路虎和捷豹一起打包，於2008年以23億美元出售給印度塔塔集團，路虎捷豹走對了路，重視了中國市場，正因為中國市場的高歌猛進，讓兩個品牌重新回到了巔峰。相比較而言，路虎歷史更長，在越野性能領域精研很深，旗下有攬勝、攬勝運動、攬勝星脈、發現、神行、極光、衛士（已經停產）七種車型，全地形反饋系統是他的看家本領。捷豹的歷史相對較短，創始人威廉.里昂斯爵士，但捷豹的過往異常輝煌，追求大排量、大馬力，追求激情和速度，他在跑車領域曾大放異彩，SS100、C-TYPE、XJR9、XJR12等都問鼎過冠軍，後來也因經營不善，被寶馬、福特收購，最後轉給塔塔，旗下有XJ（大型轎車）、XF（中大型轎車）、XE（中型轎車）、I-PACE（2018年推出）、F-PACE（首款SUV）、C-X75（跑車）等車型，至於後來「L」版車型，無非是在此基礎上加長了。兩個品牌的歷史都非常讓人尊重，體現了一代代設計師的工匠精神，兩大品牌在推動汽車發展上也有很大貢獻。下面就聊聊路虎攬勝星脈和捷豹F-PACE吧。

路虎攬勝星脈。星脈，就兩個字形容——驚艷。這兩天，廣州國際車展上了百餘款新車，對於喜歡汽車的我，也跟不上新車上市的步伐了。說實話，現在新車一波一波的上市，隔個幾天不關注汽車就落後了，可見車市是多麼的火爆。但是，那麼多新車，又有幾輛車能夠稱得上「驚艷」二字，拚命想去吧。路虎星脈就是一款極其吸引人的車，非常想去了解他，駕駛他。為什麼呢？說幾個自己的觀點吧：

能否堪當大任？從技術上講，已經可以堪當大任。但是，但是，但是，50-80萬的價格是不是太高啦，再加上內飾做工還不夠考究，排氣管與整體風格不搭，整體的豪華感還差火候。要知道，這個價格區間還有保時捷MACAN、瑪莎拉蒂萊萬特、賓士GLC、寶馬X5等等，這個價格想贏得市場，我要打一個大大的問號。

僅這兩款車作一個對比來說，我推薦路虎攬勝星脈。對F-PACE來說，只能有點遺憾了。

⑺ 路虎新款攬勝星脈怎麼樣

曾幾何時，路虎在國內汽車市場可是霸主的地位，甚至可以毫不誇張地說，路虎也曾是男人們心中的夢想之車。但只可惜人紅是非多，從2018年爆出的質量問題之後，路虎。在國內汽車市場的知名度就懸崖式的下滑。可是路虎並沒有甘願落敗，全新的路虎攬勝星脈來襲，配置進行了大升級，可依然遭受到了很多車友的質疑。

最後，路虎攬勝星脈會首次搭載全新的3.0升直列6缸發動機，另外，不管是汽油發動機或者是柴油發動機，全部採用的都是48伏輕度混合動力電動技術，能夠極大的減少油耗量，讓你省油又好看。其實對於路虎來說，它的整體品質還是不錯的。但很多車友在看過路虎攬勝星脈之後，都表示說這配置，這動力，沒有興趣。

⑻ 路虎攬勝星脈怎麼樣值得買嗎

路虎攬勝星脈作為一款中型豪華SUV，採用了與捷豹F-PACE相同的平台開發，值得購買。路虎攬勝星脈長4811mm、寬1930mm、高1685mm，其軸距達到了2874毫米。

(8)路虎攬勝星脈的越野性怎麼樣擴展閱讀：

全新攬勝星脈在外觀上保持路虎家族的硬朗風格，更增加了不少多的運動氣質，檔次也有所提高。該車車身修長，從頭燈貫穿止尾燈的腰線十分顯修長，讓SUV的臃腫感一掃而光。

細節上，蜂窩中網加上特徵明顯的日間行車燈，從遠處就能認出這是一輛路虎，主動式格柵在高速巡航時會自動關閉，以降低風阻。路虎星脈配備了全液晶儀表盤，同時配備有上下兩塊10英寸中控屏，其中一塊為顯示大屏，而另外一塊為操作面板大屏，內部還融合了觸控信息娛樂系統

⑼ 路虎質量怎麼樣攬勝星脈值不值得買

路虎攬勝星脈定位於中型豪華SUV，級別高於攬勝極光車型，又位居攬勝運動版之下，既擁有高顏值又擁有運動越野性，在外觀設計方面繼承家族獨有的設計語言，彰顯出霸氣，不奢華而又襯托駕駛者的身份。

缺點2：在底盤方面，前懸掛為雙叉臂式獨立懸掛，後懸掛為多連桿式獨立懸掛，如此大的傢伙在路上高速行駛翻山越嶺的時候略顯減震較硬，路面狀況不好的情況下，長時間駕乘會有不舒服的感覺。