越野行走技巧

1. 怎麼成為一個越野摩托賽車手該怎麼做

拿到的方法有兩種：一是直接到中國汽車運動聯合會的培訓部門參加培訓，經考試合格後拿到賽車執照；二是通過各大賽車俱樂部或經省市汽車運動協會的培訓考試合格後申請FASC拿到賽車執照。例如你在上海市，就可以選擇一家賽車俱樂部參加他們舉辦的培訓拿到執照。兩種方法任選一種，建議選擇離你居住地比較近的地方。

2. 體能訓練方法

1.平板支撐開合跳+左右提膝
25個一組，做4組

每組休息10秒
注意保持腰部平衡
不要塌腰!
休息30秒，下個動作!
2.左右V字收腹
左右各一下或兩下
每側10-15個
每組休息10秒
感受腹部的酸脹感!
保持脖頸的放鬆不借力
休息30秒，下個動作!
3.快速點地側蹲
一組1分鍾，做4組
每組休息10秒
快速側滑，雙手輕觸地面
休息30秒，下個動作!
4.仰卧舉手
一組10個，做4組
每組休息10秒
注意將腳固定住或讓同伴壓住
同時注意頭頸放鬆不借力
休息30秒，下個動作!
5.深蹲開合跳
25個一組，做4組
每組休息10秒
注意膝蓋方向要與腳尖一致!
注意：組數和個數可以自行根據能力調整。總時間控制在20-30分鍾左右。

3. 徒步拓展訓練有哪些技巧

拓展訓練教練提醒一定要按照自己的速度來走：不要逞強埋頭猛走，這樣會大量消耗體力，結果是欲速則不達。如果和好多人一起徒步，最.好找一個和自己速度差不多的同伴同行。
2、科學地衡量自己的體能：頭幾次外出徒步的時候最.好堅持走若干個小時，而不要計劃一定要走多遠，通過這樣的幾次摸底，對自己的能力有所了解之後，再適當增加徒步穿越的強度。
3、洛陽拓展訓練教練提醒大家不要只顧低頭走路，而錯過了周圍的風景：在戶外徒步，強身健體只是其中一個目的，不要為了一些所謂「自虐」的目的來暴走，大強度的體力付出，有時候會得不償失。記住戶外徒步的時候，最恰當的速度是能夠維持自己走一整天的速度。
4、學會休息的步法：對於走路，每個人都有一套自己的辦法，在徒步的時候，應該用一個自己比較舒適的方法走路，這樣的你的體力能夠得到科學有效的利用。

4. 定向越野如何利用指北針,等高線,比例

一.標定地圖
標定地圖就是為了使越野圖的方位與現地的方向相一致。這是使用越野圖的最重要的前提。
1．概略標定
越野圖上的方位是：上北、下南、左西、右東。當我們在現地正確地辨別了方向之後，只要將越野圖的上方對向現地的北方，地圖即已標定。 這種方法簡便迅速，是定向越野比賽中最常用的方法。
2．利用磁北線(MN線)標定
先使透明式指北針圓盒內的定向箭頭「↑」朝向地圖上方，並使箭頭兩側的平行線與越野圖上的磁北線重合(或平行)，然後轉動地圖，使磁針北端對正磁北方向，地圖即已標定。
3．利用直長地物標定 利用直長地物(如道路、土垣、溝渠、高壓線等)標定地圖，首先應在圖上找到這段直長地物，對照兩側地形，使圖與現地各地形點的關系位置概略相符，然後轉動地圖，使圖上的直長地物與現地的直長地物方向一致，地圖即已標定。
4．利用明顯地形點標定地圖
當你位於明顯地形點上，並已從圖上找到該地形點的位置(即自己所在的站立點)時，可以利用明顯地形點標定地圖。方法是：先選擇一個圖上與現地都有的遠方明顯地形點(目標)，然後轉動地圖，使圖上的站立點至目標的連線與現地的站立點至目標的連線相重合，此時地圖即已標定。
二.對照地形
對照地形，就是要通過仔細的觀察，使圖上和現地的各種地物、地貌一一「對號入座」，即相互對應。對照地形在定向越野比賽中的作用主要有兩個：一是在站立點尚未確定時——只有正確地對照地形，才能在圖上找出正確的站立點位置；二是在站立點已經確定，需要變換行進方向時——只有通過對照地形，才能在現地找到已選定的最佳行進路線。 對照地形一般應先標定地圖，然後根據不同的需要採用不同的對照方法：
1. 在站立點尚未確定前： 首先應概略地標定地圖，然後迅速地觀察一下周圍，記清最大或最有特徵的地物、地貌的大概方位與距離，並從圖上找到它們，此時站立點的位置即可概略地確定。若想較精確地確定，則需按下節中所介紹的方法去做。
2. 在站立點已經確定之後： 同樣首先應概略地標定地圖，然後從圖上查明自己選定的運動路線上近前方兩側的特徵物，同時記清他們的大概方位與距離，並將它們在現地辨別出來，然後再前進。 如果因為地形太復雜，如山丘重疊、形狀相似等，不易進行對照，可以先採用較精確的方法標定地圖，然後用帶刻度尺的指北針的長邊切站立點和特徵物，並沿這條直長邊向前瞄準，則特徵物一定在此方向線上。如此方法還不能解決問題，應變換對照位置，或者登高觀察和對照。 在這里需要特別強調的是，無論在什麼情況下進行現地對照地形，都必須特別注意觀察和對照地形的順序與步驟問題。現地對照地形的順序一般是：先對照大而明顯的地形，後對照一般地形；由近及遠，由左至右；有點及線，由線及面；逐段分片，有規律地進行對照。在步驟方面，首要的、也是必不可少的是要保持地圖方位與現地方位的一致，然後再根據不同需要進行下面的步驟。
三.確定站立點
熟練地掌握在圖上確定站立點的各種方法是學習使用地圖的關鍵。對於這些方法，除了要記住它們各自的步驟、要領，尤其重要的是要學會根據不同情況，對他們進行選擇使用和結合使用。
1. 直接確定
當自己所處位置是在明顯地形點上時，只要從圖上找出該地形點，站立點即可確定。這是一種在行進中，特別是奔跑中最常用的方法。但是，採用直接確定法的困難在於：在緊張的進程中，怎樣才能很快地發現可供利用的明顯地形點？當同一種明顯的地形點互相靠近的時候，這樣才能夠正確地區別他們，防止「張冠李戴」？ 可以稱得上是明顯地形點的地物主要有：
——單個的地物；
——現狀地物的拐彎點、交叉點（呈「十」字形）、交匯點（呈「丁」字形）和端點；
——面狀地物的中心或者有特徵的邊緣。 可以稱得上是明顯地形點的地貌主要有：
——山地、鞍部、窪地；
——特殊的地貌形態：陡崖、沖溝等；
——谷地的拐彎、交叉和交匯點；
——山脊、山背線上的轉折點、坡度變換點。
2．利用位置關系確定
當站立點位於明顯地形點附近時，可以採用位置關系法。 利用位置關系法確定站立點主要是依據兩個要素，一是站立點至明顯點的方向，二是站立點至明顯點的距離。在地形起伏明顯的地方，還可以結合高差情況進行判定。
3．利用「交會法」確定 當站立點附近無明顯地形點時，可以利用「交會法」確定站立圖3-17利用90°法確定站立點點。按不同情況，它又可以具體分為90°法、截線法、後方交會法和磁方位角交會法。這些方法的優點是：不需要判斷或測量距離也能確定出較為准確的站立點位置，這對於初學者學習、鞏固使用越野圖的訓練是很有意義的。但是，它們中的一些方法，要麼只能在某些特定的條件下才能運用，要麼就是步驟繁瑣，費時費力，因此在定向越野比賽中一般較少使用。
90°法 當待測點位於線狀地形(包括道路、溝渠、山背線、谷底線、坡度變換線等)上時，如果在與運動方向相垂直的方向上能夠找出一個明顯地形點，那麼確定站立點就簡單得多：線狀地形符號與垂直方向線的交點即為站立點。
截線法 當待測點位於線狀地形上，但在其與運動方向相垂直的方向上沒有明顯地形點，可以採用此法。其步驟是：
標定地圖；
在線狀地形的側方選擇一個圖上與現地都有的明顯地形點；
利用指北針的直長邊緣(也可用三棱尺、鉛筆等)切於圖上明顯地形點的定位點上(為便於操作可插一細針)，然後轉動指北針，使其直長邊照準該地形點；
沿指北針的直長邊向後畫方向錢，該方向線與線狀地形符號的交點，就是站立點在圖上的位置。
連線法 當待測點位於線狀地形上，同時待測的位置恰好是在某兩個明顯地形點的連線上，可以利用這種方法確定站立點。
後方交會法、磁方位角交會法 這兩種方法只在下述情況下使用，即在待測點上無線狀地形可利用， 而且地圖與現地相應地都有兩個以上的明顯地形點。
後方交會法通常要求地形較開闊，通視良好。其工作步驟如下：在圖上找到選定的方位物之後，標定地圖；然後按照截線法的步驟分別向各個方位物瞄準並畫方向線，圖上方向線的交點就是站立點。如圖3-20。 圖3—20 利用後方交會法確定站立點
磁方位角交會法 既可以在地形開闊時使用，也可以在叢林中使用。但是，在叢林中需要攀爬到便於向遠方觀察的樹上或其他物體上進行。其步驟如下：
——選擇圖上和現地都有的兩個明顯地形點，並用指北針分別測出至該兩地形點的磁方位角；
——標定地圖。 將所測磁方位角圖解在地圖上。圖解磁方位角時，要先轉動指北針的分度盤，讓指標分別對正所測的方位角值，再將指北針的直長邊分別切於圖上被照準的兩個地形點符號並轉動指北針；待磁針與定向箭頭重合後(參見圖3—29)，分別沿直長邊描畫方向錢。兩方向線的交點，就是站立點在圖上的位置。
利用地圖行進是定向越野的基本運動方式，它有賴於運動員對前面所述各種專項技能的綜合運用。換句話說就是，學習辨別方向，識別越野圖以及標定地圖，對照地形確定站立點，都是為了能夠熟練地利用地圖行進。因此，在實踐中要根據地形情況，個人特點，選擇下述對自己最適合的一兩種方法，反復練習，融匯貫通，以便在比賽時不降低或少降低運動速度的情況下，始終正確地行進在自己選定的路線上，順利到達目的地。
記憶法 一般要按行進的順序，分段地記住路線的方向、距離、經過的地形點、兩側的輔助(參照)物。通過記憶，應該使自己具備這樣一種能力：現地的情景能夠不斷地與記憶的內容「迭影」、印證，即「人在地跑，心在圖上移」。
拇指輔行法 先明確自己的站立點和將要運動的路線，到達目標，然後轉動地圖(身體要隨之轉動)，使地圖與現地的方向一致，並用拇指壓於站立點一側，再開始行進。行進中要根據自己所到達的位置，不斷移動拇指，轉動地圖，保持位置、方向的連慣性與正確性。
借線法 當檢查點位於線狀地形或其附近時，可以採用此法。行進時，要先明確站立點，爾後利用易於辨認的線狀地形，如道路、圍欄、高壓線、山背線、坡度變換線等，做為行進的「引導」，使自己運動時更有信心。由於沿著線狀地形前進尤如扶著樓梯的欄桿行走，因此國外稱這種方法為「扶手法(Handrail)」。
借點法 當檢查點附近有高大、明顯的地形點時，可用此法。行進前，要先將目標辨認清楚(亦可用其他物體佐證)，然後用最快的速度前往檢查點。
導線法 當站立點距離檢查點較遠，途中地形又很復雜時，可以採用此法。行進過程中，要多次利用各個明顯地形點，確保前進方向與路線的正確性。但需注意：切勿將相似的地形點用錯。
五.迷失方向時的方法
沿道路行進時：
標定地圖，對照地形，判明是從哪裡開始發生的錯誤以及偏差有多大，然後根據情況另選迂迴的道路前進。如果錯得不多，可返回原路再行進。
越野行進時：
應盡早停止行進，標定地圖後選擇最適用的方法確定站立點，然後盡量取捷徑插到原來的正確路線上去，不得已時再返回原路。
在山林地中行進時：
根據錯過的基本方向，大概距離，找出最近的那個開始發生偏差的地點，並以此為基礎，確定出站立點的概略位置。如果錯得太遠，確定不了站立點，又不能返回原路，就要在圖上看一看，迷失地區附近是否有較大型或較突出的明顯地形(最好是線狀的)，如果有，就要果斷地放棄原行進方向向它靠攏，並利用它確定站立點。如果沒有這個條件，那麼就繼續按原定方向前進，待途中遇到能夠確定站立點的機會後，再迅速取捷徑插向目的地。在山林中行進，最忌諱在尚末查明差錯程度和正確的行進方向都不清楚的情況下，匆忙而輕易地取「捷徑」斜插，這樣很可能造成在原地兜圈子。
六.基本定向技術：
1.地圖正置及拇指輔行法 ( SET MAP AND THUMBING ) 先將地圖正置，把拇指放在地圖上自己的位置。這樣你要前進的方向便在地圖前面，使你清楚觀察四周的環境 及地理特徵。當前進時，拇指隨著移動，當改變前進方向 時，地圖也要隨著轉移，即保持地圖北向正北方。那樣你 可以在任何時候都能立即指出自己在圖中的位置，省回不少時間和精神
I. 先返回大路。
II. 轉動地圖，沿大路走，第二個路交叉點轉右，注意路兩旁有兩小屋。
III. 正置地圖，沿大路走，經兩小徑交叉點後到大路轉右。
VI. 留意左面小屋，來到斜坡後的小徑路口轉左。
VII. 沿小路到路彎的控制點。
2.利用指南針 ( COMPASS BEARING ) 利用指南針，准確地找出目標的方向，每次前往目標前，可先觀察目標周圍的地勢，加深印象，務求快速及准 確地到達目的地
3.扶手法 ( HANDRAIL ) 利用明顯地理或人做特徵作引導，使前進時更具信心。 如小徑、圍柵、小溪澗、山咀等，皆是有用的扶手。
4.搜集途中所遇特徵 ( COLLECTING FEATURES ) 辨別前往控制點途中所遇到的地理特徵，確保前進方向及路線正確。切勿將相似的特徵誤認。
5.攻擊點 ( ATTACK POINT ) 先找出控制點附近特別明顯的特徵，然後利用指南針，從攻擊點准確及迅速地前往控制點。攻擊點必須是容易辨 認，如電塔架，小路交點等。
6.數步測距 ( PACING ) 先在地圖上量度兩點間的距離，然後利用我們的步幅准確的測量要走的路程。方法：先量度100公尺我們所 需步行的步數，（設120步），當我們在地圖上發覺由 A點到B點的距離是150公尺便可伸算出應走180步。 為了減少數步的數目，我們利用「雙步數」，只數右腳落地的一步，便可把步數減半。上面的例子雙步數為90步。
7.目標偏測 ( AIMING OFF ) 利用指南針前進，把目標偏移，當到達目標的上面或 下面，才沿〔扶手〕進入目標。
除比賽時經常運用上述基本技術外，賽後檢討，找出常犯的錯誤和原因，加以改善你的定向技術。初學者應多從基本技術下功夫，切勿操之過急。

5. 400米速成訓練方法

1、一般有氧耐力訓練一般有氧耐力訓練是提高400米跑專項耐力的重要前提保證。

由於無氧耐力必須建立在有氧耐力的基礎上，所以進行一般有氧耐力的目的是盡可能提高運動員最大攝氧能力，提高身體各部分肌肉細胞的氧化能力，使機體產生機體節省化現象。同時有氧代謝能力水平還對青少年運動員訓練後的疲勞消除有著很大的影響。如長時間的球類活動，中長跑；在公園、山坡和公路上的越野跑；長時間的騎自行車以及30分鍾的法特萊克跑都是發展一般有氧耐力的有效方法。

2、節奏耐力訓練節奏耐力訓練不僅能夠幫助青少年運動員提高氧的利用率，縮短恢復時間，更為關鍵的是節奏耐力訓練大大提高了青少年400米跑運動員最大的基本能源——磷酸鹽的貯存量。節奏耐力訓練強調的是跑的數量而不強調質量，一般每組練習保持時間為2~3分鍾。

3、力量耐力訓練力量耐力訓練對400米後程沖刺很有幫助。練習方法主要是克服自身重量以及負輕器械持續20秒以上的阻力跑和台階跑。如①6×100米台階跑②6×100米緩上坡跑③6×150米拖10公斤輪胎跑④6×250米雙腿附1公斤沙袋跑⑤6×20秒跳繩阻力跑。

4、速度耐力訓練速度耐力訓練對青少年400米跑運動員很重要，它能夠提高運動員的負氧債能力及抗乳酸能力。速度耐力訓練跑的距離在100~600米之間，採用80%~90%的練習強度，心率達到180~190次/分，一次練習的持續時間和距離稍長，練習的重復次數不宜過多，待運動員差不多完全恢復後進行下一次練習。

5、項目跑訓練項目跑訓練主要是使青少年運動員學會如何跑400米跑的各個階段。項目跑的訓練計劃是按項目要求，運動員按照事先定下的速度跑不同的距離。（1）、3×300米前50米加速，隨後150米放鬆大步跑。剩餘100米全速沖刺，並且記錄每段時間。（2）、2×400米記錄前200米、300米以及最後50米的成績。（3）、1×350米高質量跑，每段跑的技術與400米全程相仿。

(5)越野行走技巧擴展閱讀

簡稱短跑（Dash）。跑是人類與生俱來的基本能力，自古以來就是一種比賽形式，幾乎每個國家的文獻中都有描述。據史料記載，短跑是公元前776年古希臘奧運會惟一的競技項目，距離為192.27米。

現代短跑起源於歐洲，最早被列入正式比賽是在1850年的牛津大學運動會上，當時設有100碼、330碼、440碼跑項目。19世紀末，為規范項目設置，將賽跑距離由碼制改為米制。初為職業選手的表演項目，後逐漸擴展到業余運動員。運動員比賽時必須使用起跑器，聽信號統一起跑，必須自始至終在自己的跑道內跑動。奧運會比賽項目男、女均為100米跑、200米跑和400米跑，其中男子項目1896年列入，女子100米跑和200米跑1928年列入，400米跑1964年列入。

參考資料來源:網路-短距離跑

6. 怎麼玩定向越野

定向越野運動作為一種新興的，起源於歐洲，是運動員利用地圖和指北針到訪地圖上所指示的各個點標，以最短時間到達所有點標者為勝。在世界各地正吸引著越來越多人參與並為之狂熱。它既是一種戶外休閑、娛樂運動，又是一種競技運動，且對選手的體力及智力要求較高。參加定向運動除需要指北針和地圖外，不需要特殊的設備，是一種較為經濟的運動項目。希望多點舉辦高水平的比賽，進一步推廣定向越野運動。
1、關於裝備
（1）鞋：不建議穿新鞋，容易磨腳，最好穿自己感覺最舒服的鞋子，要事先試用過，有以下幾個衡量標准：鞋面要軟，內幫介面要平整，不能刮腳，要適合自己腳型，鞋底彈性要好，中底要有一定穩定性，透氣性要好，要輕便。最好准備兩雙。
（2）襪：運動襪，吸汗襪，不能穿新襪，堅持襪子內側千萬不要有線頭，否則會磨出血泡。建議至少准備兩雙平整的襪子，最好是穿過幾次的純棉襪，不脫腳不磨腳還要吸汗，在准備活動後換上一雙，走上起跑線時那種「干而爽」的感覺，從足底貫穿全身，妙哉。
（3）衣褲：最標準的裝備是田徑服，其次是吸汗速干T恤+高彈褲，盡量不要穿棉質材料，如果沒有也不要穿牛仔褲，可以選擇普通輕便短褲+滌綸背心或T恤。要能達到迅速排汗，速乾的效果，內褲一定仔細准備，稍欠合適則有苦難言。
（4）眼鏡：調好寬度，避免頻繁滑動，必要時可以後面加個繩。
其他：號碼簿用別針與衣服縫好，提前准備好合適的襪子，不要比賽當天現找，剔除鞋內雜物，綁好計時晶元。
2、賽前一天及比賽當天起床後的一些准備工作
（1）洗澡：洗澡會在一定程度上讓肌肉鬆弛，不利於第二天的競技狀態。如果可以，盡量別洗，特別是前一天晚上。
（2）腳趾甲：清理干凈。
(3）鞋：鞋帶千萬綁好，萬一鬆了或鞋被踩脫了，慢慢繞到路邊。原地綁鞋帶=拿小命開玩笑。
（4）MM的頭發：紮起來吧。
3、關於比賽當天的飲食
早餐：建議早餐吃白米粥、麵食、雞蛋。多吃碳水化合物，但不要吃過飽，不要吃辛辣食品。
比賽途中飲水：要多喝水，不要喝酒精和含咖啡因的飲料(有利尿作用)。
4、關於開跑前的准備
熱身：到達比賽場地後，在正式開始跑之前一定要做好准備活動，可採用幾分鍾基本伸展運動後再慢跑幾分鍾使身體發熱的方法熱身，但是不要消耗不必要的體能。
比賽時不要穿的太多，一是影響奔跑速度，二是容易出汗太多著涼。最好帶一根毛巾，比賽完馬上穿上外套，把汗擦乾。
5、關於比賽過程中的技巧
關於坡度：上坡時如果覺得累，可以大步走或者小步高頻亦可。下坡時不要沖，要收著步子跑，步幅稍大即可，落地要平緩。
關於呼吸：節奏均勻，兩步或三步一吸，有適宜的深度。
關於動作：身體不要晃動，自然擺臂，落地平緩柔和富有彈性。
關於心理：信念堅定，勇於拼搏，克服心理和生理上的困難，跑再慢也勝過走，但反對爭強好勝。

7. 誰知道定向越野怎麼練習

體能
需氧訓練（Aerobic training）
一般的需氧訓練可以透過不同的運動進行。除了定向以外，只要令到心臟加速跳動的游泳、踏單車、健康舞，都可以訓練中心能力。這樣可以減少對跑步、定向常用肌肉的壓力，從而降低受傷的機會，提高訓練量。
周邊能力的需氧訓練最好就在野外進行，越是崎嶇不平越好；若在公園訓練，那就跑小路旁邊的草地、泥地，務求令雙腳好像在樹林中跑一樣。在野外跑得越多，越野跑技巧就越好。記不記得先前提到肌肉運作機制，提高越野跑技巧後，身體就知道使用那一條肌肉，減少對抗肌工作，消耗能量減少；那步伐就會更加輕松，好似在野外浮游，而不是掙扎。這同時讓你更專注讀圖，減少受傷機會。
持續訓練
耳熟能詳的長距慢跑（LSD)。目的就是令身體習慣長時間運動（超過九十分鍾，青少年可縮短時間），同時作為日後的訓練基礎。強度為低至中，可以邊跑邊說話就很適合（Talking test）。這種訓練可以結合幾種運動，不單止可以鍛煉心肺能力，而腿又不會太疲勞；訓練最好在平緩的地方進行，避免爬山時造成乳酸積聚。
訓練目的：主要是增強中心（心肺）耐力，若在野外進行，就同時可以鍛煉周邊能力。訓練適合全年進行，主要集中在基礎訓練時期。
強度：輕松——10～13 ，中等——12～15
持續快速訓練
快速的意思是接近比賽速度，訓練時間為30－60分鍾。雖說是接近比賽速度，但應該是可以收放自如；若在野外進行，就必須有浮游的感覺。
訓練目的：主要是增強中心（心肺）耐力，若在野外進行，就可以鍛煉中心＋周邊能力。
強度：15～17
訓練適合全年進行，主要集中在訓練/比賽期間，減少長距離慢跑次數，多進行快速練習。
長距間斷訓練
這個速度更快，訓練的好處就讓你長時間劇烈地跑動，而不會有太多乳酸積聚。劇烈的 意思就是每跑完一段，你都會感到乳酸出現，而每段之間的休息一定要足以帶走乳酸。訓練通常跑2～10分鍾，休息就是一半跑的時間，休息最好是動態慢跑，幫助身體帶走乳酸。慣常的做法有4－2分鍾（跑4分鍾，休息2分鍾），三至六次。記住，間斷訓練盡量要以相同速度完成，開始不要跑太快。
訓練目的：主要是增強中心（心肺）能力，若在野外進行，就可以鍛煉中心＋周邊能力。
訓練主要集中在基礎訓練時期。
強度：15～17
短距間斷訓練
訓練時間、距離縮短，慣常的有90－30秒、70－20秒、45－15秒、15－15秒。記住，間斷訓練盡量要以相同速度完成，開始不要沖得太快。每次訓練時間是二十至四十分鍾，如果是15－15的話，就可能是十至十五分鍾（不過當然要加上熱身和整理運動）。由於15－15跑的時間太短，不足以令脈搏升得很高，所以休息時間會縮短，以提升訓練效果。若在野外進行，就能訓練定向所需的紅肌和白肌，不過要避免受傷。
訓練目的：主要是增強中心（心肺）能力，若在野外進行，就可以鍛煉中心＋周邊能力。
訓練主要集中在比賽訓練時期。
強度：15～17
加速跑（Fartlek）
一種郊野的間斷訓練，瑞典語「Fartlek」的意思是加速的意思，所以訓練是十分有趣的:-)。訓練最好在跟定向比賽接近的地形進行，沒有指定的路線，最重要是跑的地形多變，上下山、沿高度、軟地、碎石地...跑不同的速度。跑速應是比賽速度，不過有時要加速，有時就要減速，避免過多乳酸積聚。要訓練定向跑技巧，就只能在跟比賽地形相似的地方進行，時間是二十至六十分鍾，最好能加插技術訓練。
訓練目的：主要是增強越野跑技巧，同時可以鍛煉中心＋周邊能力。
訓練適合全年進行，一旦練好越野跑技巧，那可保持較長時間。在基礎訓練時期，加速跑可以像長距間斷訓練；而在比賽期間，則可提升強度，縮短時間，但加快速度。這是最具效益的方法。
強度：10～17
缺氧訓練
雖然上述的訓練會帶給你酸痛，但都是需氧訓練。而缺氧訓練就是鍛煉肌肉在高乳酸水平下運動，提升身體帶走肌肉乳酸的能力。你無需為缺氧訓練的強度傷腦筋，全都是最高。
缺氧訓練全都針對每種運動而制定，而且只是參與訓練的肌肉收惠。定向運動員就只能在野外訓練，利用山坡、沼澤等自然阻力去訓練。缺氧訓練所得的體能是很快流失，就像太陽底下的雪糕，若一個月沒有訓練，基本上就重回起點。訓練最好在重要比賽前一至兩個月進行，但緊記這是十分劇烈的訓練，身體需要較長時間復原，所以不要在臨近比賽時進行。由於十分劇烈，訓練中受傷機會提高，一定要非常小心，熱身、整理運動就不可或缺。雖然訓練劇烈，但卻是令身體進入體能顛峰的好方法。
沖山（Hill sprints）
這是最容易做的缺氧訓練，以最高速度沖上山坡，大約30～90秒。沖到山坡近頂時，雙腿應該乏力和酸痛。在下次沖刺之前，你需要較長休息時間，可能三至四分鍾，令肌肉中大部分乳酸都被帶走，動態的慢跑十分有效。除了在同一個山坡進行，更可以擬定一條路線，沖上山頂然後慢跑下另一個山。每次訓練可進行一至兩組，每組三至五次。
強度：17～19
乳酸間斷訓練
將短間斷訓練調轉，30－90、20－70、15－45。跑的一段是全速，然後慢跑。在野外進行的話，就全速上山，慢跑下山。
強度：17～19
技能
4定向越野的技能--怎樣選擇比賽路線

「既果斷又細心，能夠迅速選擇最佳的行進路線」，這是運動員在比賽中取勝的重要手段。當競爭對手之間實力比較接近的時候，能否掌握這個技能就成了關鍵問題。由於選擇最佳行進路線的能力是建立在掌握其他定向越野技能，尤其是識圖用圖能力基礎之上的，是體能與技能在比賽中的綜合運用，因此可以這樣說：選擇路線是更高一層意義上的技能或稱「尖端」技能。
選擇路線需要考慮許多因素。有些因素已在前面章節中提及，為避免重復，這里只補充下述幾點有關的問題：
1．選擇路線的標准：
什麼是最佳行進路線？簡單地說應該是：
——省體力；
——省時間；
——最安全；
——便於發揮自己的技能或體能優勢；
2．選擇路線的基本問題：
當遇到高地、陡坡、圍欄之類的障礙時，是翻越還是繞行？
當遇到密林、沼澤、水塘之類的障礙時，是通過還是繞行？
3．不同地形對運動速度的影響（概略值）：
每公里用時（分鍾） 公路 空曠地 疏林 山地或樹林
走 9 16 19 25
跑 6 8 10 14
4．因此，選擇路線要遵循下述原則：
有路不越野。應盡量選擇沿道路行進，這是因為：
--在道路上容易確定站立點，使運動員更具信心；
--地面相對光滑、平坦，有利於提高奔跑速度；
走高不走低。如果不得不越野，應盡量在高處（如山脊、山背）行進，避免在低處（如山谷、凹地）行進。這是因為：
--地勢高，展望好，便於確定站立點和保持行進方向；
--高處通風、乾燥，荊棘、雜草、蟲害及其它危險少；
--人們都習慣在高處行走。因此，象在山脊這樣的地方，常常會有放牧、砍柴的人踏出的小路，利用它，便於提高運動速度。
5．選擇路線的方法（舉例）：
實際上，依靠上述一般原則決定路線的選擇是很不夠的。只有讓自己的"感覺"或"估計"變得更有科學根據，才有可能更快的提高定向越野成績。分析與解決選擇路線基本問題的方法有多種，下面僅介紹其中的一種--經驗法：
某人以自己在道路上奔跑300米需要的時間2分鍾（近似值）， 作為一個標准，通過多次實踐，對自己奔跑的速度有了如下了解：
地形類別 每300米用時（分鍾） 倍率 每2分鍾的距離（米）
大路 2 1 300
雜草地 4 2 150
有灌木的樹林 6 3 100
密林或荊棘叢 8 4 75
那麼，他就可以用這樣的方法解決問題：假定穿過密林的距離為1（75米），沿大路跑的距離為4（300米），則兩種選擇所用的時間相等；如果他的體力好而定向本領差，那他就應該選擇沿大路跑。
對於其他選擇，可以參照同樣的方法進行。

8. 定向越野有什麼技巧

1、看懂地圖

定向越野的地圖和一般的導游圖或街道圖可不一樣，圖中的地域名稱不是必要的，但定向地圖會更詳盡地記錄地面的真實情況，利用等高線表示山的形狀及升高，利用各種顏色表示前進的易難，植物分布等

2、利用磁北線(MN線)標定

先使透明式指北針圓盒內的定向箭頭「↑」朝向地圖上方，並使箭頭兩側的平行線與越野圖上的磁北線重合(或平行)，然後轉動地圖，使磁針北端對正磁北方向，地圖即已標定。

3、地圖正置及拇指輔行法

把地圖拿正，把拇指放在地圖上自己所在的位置上。這樣你要前進的方向便在地圖前方。當前進時，拇指隨著移動，當改變前進方向時，地圖也要隨著轉移，即保持地圖北面向正磁北方。這樣可以在任何時候都能立即指出自己在圖中的位置。

4、確定站立點

熟練地掌握在圖上確定站立點的各種方法是學習使用地圖的關鍵。對於這些方法，除了要記住它們各自的步驟、要領，尤其重要的是要學會根據不同情況，對他們進行選擇使用和結合使用。

(8)越野行走技巧擴展閱讀：

定向越野的一些規則：

定向越野（Cross-Country Orienteering）是定向運動（Orienteering）的主要比賽項目之一。參賽者要依靠標有若干檢查點和方向線的地圖並藉助指北針，自己選擇行進路線，依次尋找各個檢查點，用最短時間完成比賽者為優勝。

犯規：

有下列行為之一者即為犯規，應取消比賽資格：

1．有意妨礙他人比賽（包括犯有同一性質的其他任何不良言行）者。

2．蓄意損壞點標、點簽和其他比賽設施者。

3．比賽中搭乘交通工具行進者。

4．未通過全部檢查點，而又偽造點簽圖案者。

9. 山地車越野比賽有什麼技巧

【姿勢】
你不僅只是「騎」單車而是要和它互動。通過移動你的手臂、肩膀、臀部，改變你的重心並得到最好的效果。經過這些動作你可以保持平衡、得到最佳的抓地力，越是技術性的騎乘越要大幅度移動你的身體，坐在坐墊上身體的移動有限，離開坐墊（站姿）可以更大幅度移動身體，並且經由大腿吸收沖擊力。
雖然腳和手是固定的，但身體卻可以（以坐墊為中心）角錐狀地活動，當你站起來可以把中心移到雙腳而得到更大的角錐體移動，那會讓你有更大的空間改變重心，讓前後輪得到剎車、爬坡和轉彎的最大抓地力，而且可以更容易的拉起輪子來越過障礙。這些技巧可以由【戰備姿勢】開始。
【戰備姿勢】即手臂彎曲、臀部稍微離開坐墊、平踏兩踏板，膝蓋和手臂彎曲以吸收震盪，手要抓牢車把但不要固定得死死的，就好像貓要著陸一樣。
【剎車】
在不同地形正確使用剎車是展現操控力和自信的重要指標。如何使用剎車來控制速度是一項
微妙的技術，我們試著來講解一下：
當前後任一個剎車作用時，因為慣性的關系會在單車的前端產生一個下壓力，前輪的抓地力因此而增加，後輪抓地力反之降低。所以前輪是制動的主要力量。
有效地起動前/後剎車的姿勢應該是：腰要盡量向後沉，降低身體的重心，兩腳要用力。起動剎車器時身體的動作也要一致。從直立姿勢進入剎車動作，停止踏蹬，邊剎車邊把腰向後沉，手腕則好像往前推般伸直。許多人害怕使用前剎是因為沒有正確的把重心向後移，要避免翻車並且增加制動力就必須把重心往後移。
剎車有一些設定可以調整，以利於正確操作。例如煞車把的角度，正確的角度是當【戰備姿勢】時，拉住煞把的手腕最少程度的彎曲（與手臂保持平行）；調整煞把的行程，讓手指可以彎曲扣住把手比伸長來拉要好（即剎把距離車把不要太遠）。
【爬坡】
想有效率地爬上陡坡，需要調整身體的位置來獲得輪胎的抓地力與人車的平衡性，運用你的身體，在單車上移動，以便能夠找到正確的著力點和爬坡路面。
高效率爬坡的要訣主要在於，你是否能熟練地在你自己的坐姿與站姿之間平順地轉移，如果將身體重量向臀部方向集中，那麼你可以得到最佳的輪胎抓地力，時常移動你的身體位置來保持後輪的支撐點與前輪的操控性。
坐姿爬坡法是一種尋求抓地力與操控性的平衡動作，如果前端較輕時，那麼可以將你的胸部往車把手的方向壓低。你也可以在坐墊上，往前滑動以便加重到車子的前輪。