攬勝越野試駕視頻

① 路虎攬勝越野性能和綜合性能如何

如果是極光哪款就不要買了

② 試駕路虎發現運動版：跑山路行雲流水，極限越野很強悍

在全國排名前十的《車壹圈》看來，發現神行版擁有一輛豪車不該有的一樣東西，就是性價比。35.68萬元起，可以買一輛豪華與科技兼備，實用和配置如此全面，同時還擁有普通城市SUV所不具備的強大越野功能，真的是物超所值。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 陸虎攬勝和大眾途銳哪款越野性好

陸虎是從二戰時期就開始生產越野車的，所以品牌比較老，口碑好。
大眾是近幾年才生產越野車的。
但是途銳的W12馬力有333，扭矩可達到750.比悍馬還大呢。
其實都很好。最主要是看你喜歡那款了。

④ 求越野車的視頻~ 比如悍馬 攬勝 那種很牛逼的越野車視頻 最好是比賽~

你弱爆了，現在攬勝 悍馬那都不算NB的越野了，我給你個視頻讓你看看http://v.ku6.com/show/Dl0pWeaXt4E3nNUeI7R3UA...html，這車現在國內傳聞售價1000多萬，和這個車放一起 悍馬就是嬰兒車，你要是想看這個車的路況展示你去看看速度與激情5還是6了我忘了，在結尾那塊，那個警察開這個車給房子都撞個洞，希望能符合你的要求，望採納

⑤ 路虎攬勝，非常有氣勢的硬派越野，真男人座駕

路虎攬勝，前臉採用家族式的設計語言，發動機蓋上隆起的線條很有力量感，大燈造型精緻細膩，前保險杠厚實。側面粗壯的C柱富有硬朗的風格，腰線貫穿式的設計非常有肌肉感，車門凹面處理精緻，輪轂造型時尚。尾部上窄下寬的設計非常敦厚，擾流板設計運動，尾燈造型精緻。車內奢華高端，方向盤造型很有質感，中控屏設計時尚，按鍵布局簡潔，座椅寬大厚實。

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⑥ 路虎越野能力很強大，為什麼懂車的人，很少開它去爬坡

相信很多朋友在網上經常能看到，各種越野車和SUV挑戰土坡和沙坡的視頻，很多人用攀爬能力，來衡量一輛越野車的「綜合素質」。或許是為了尋求刺激和展現自我，很多車友因為魯莽的「沖坡」，結果導致車毀人傷。越野車的通過性除了四驅系統和動力外，還有比較重要的一點，就是接近角、通過角、和離去角這三項指標。接近角可以理解為是車輛前保險杠下方，和地面形成的夾角。通過角指的是車輛前軸與後軸之間，與地面形成的角度。離去角指的是車尾保險杠下方，與地面形成的角度。角度越大，通過性越好，車輛越不容易觸碰到地面和障礙物。

岩哥的觀點：其實除了路虎衛士之外，路虎品牌的其它車型並不適合重度越野和攀爬。無論是攬運、攬勝、還是最新的發現系列，它們都更加適合長途自駕穿越。如果玩攀爬和極限越野，最好用牧馬人，而且還要有針對性的改裝才可以。

⑦ 請問，路虎攬勝 和 攬勝運動版，它們的越野性能一樣嗎

運動版的攬勝要比攬勝小很多,性能來說 攬勝運動版肯定沒有攬勝的性能好別看是SPORT的~~試駕就知道 內室什麼的差距也很大,價錢啥的就更不用說了~~呵呵

攬勝運動的車身尺寸為4788/2170/1812mm，軸距為2745mm，而攬勝的車身尺寸為4972/2192/1988mm，軸距為2880。很明顯，攬勝運動版的車身要比攬勝小一些。不過攬勝運動的最小離地間隙為227mm，而攬勝的最小離地間隙為225。除了車身尺寸和軸距不同外，攬勝與攬勝運動在底盤上最大的區別就是懸架結構的不同了，雖然二者都採用了空氣減振，但是攬勝的懸架結構是前麥弗遜+後雙叉臂全獨立式，而攬勝運動的懸架結構是前後雙叉臂獨立式。對應用於前懸的麥弗遜懸架大家都比較熟悉，筆者不在多介紹，而應用於前懸的雙叉臂結構懸架，這種懸架的操控表現要比麥弗遜式前懸更突出些。

⑧ 路虎攬勝的越野性能怎麼樣

攬勝的越野性能比較好。
原因：
（1）路虎攬勝經過精心設計成為有史以來最精緻、最強悍的路虎。採用最新的車身和底盤技術，無論是其越野能力的廣度和可通過性，還是公路的操控和舒適性，車輛的全地形性能都被提升到另一個層面，整體造型依舊延續著經典的方正外觀，最大的優點是空間寬敞、操控出色、油耗經濟。搭配三款不同的發動機，各有優點，整體看來動力表現充沛，提升乘客和駕駛者的體驗。
（2）路虎一直標榜為純種越野車，其非承載式車身是其自豪的強悍越野能力的支持。路虎發現4是名副其實的『路虎』，其簡潔的設計、多功能性和出色的駕駛體驗會帶來更讓人信服的感受。與所有新款路虎汽車一樣，它的公路行駛性能和越野表現都是無與倫比的。

⑨ 這么爛的的路，我開著極光跑了一圈，發現路虎越野沒那麼「菜」

最近特殊時期，所以沒出去試駕了，今天正好翻到之前極光的一篇文章，看著還比較有意思，所以想和大家聊聊路虎的「傻瓜越野」。記得去年7月份，我到浙江安吉試駕了路虎全新一代攬勝極光，說到極光，大家可能會說這一台女性車，空有一個SUV的外殼之類的話，但真正開它來到荒山野嶺後，其實你會發現，這台30多萬的路虎在越野方面並不菜，只是開起來少了一點感覺而已。

小結

到山裡跑了一趟，其實收獲還是比較多的，真正見識了路虎的「傻瓜越野」，當然也發現了全新一代極光的越野能力其實並不菜，開著它去越野雖然沒有啥樂趣，但很有安全感，即便是新手也能駕馭。

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⑩ 有個講路虎攬勝在軍事基地，和無人駕駛的美軍裝甲車越野競賽的視頻。由James（Top Gear）主持的 謝謝

最高檔.Top.Gear.S19E05.Chi_Eng.HR-HDTV.AC3.1024X576.x264-YYeTs人人影視&TopGear吧字幕組&YAK嘿嘿字幕組
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第19季第5集。