中興皮卡壓縮機線路圖
⑴ 汽車空調線路具體接法
汽車空調一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、貯液乾燥器、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統等組成。
汽車空調分高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、貯液乾燥器和液體管路；低壓側包括蒸發器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側和壓縮機機油池。
貯液乾燥器——實際上是一個貯存製冷劑及吸收製冷劑水分、雜質的裝置。一方面，它相當於汽車的油箱，為泄露製冷劑多出的空間補充製冷劑。另一方面，它又像空氣濾清器那樣，過濾掉製冷劑中摻雜的雜質。貯液乾燥器中還裝有一定的硅膠物質，起到吸收水分的作用。
冷凝器和蒸發器——它們雖然叫法不一樣，但結構類似。它們都是在一排彎繞的管道上布滿散熱用的金屬薄片，以此實現外界空氣與管道內物質的熱交換的裝置。
冷凝器的冷凝指的是其管道內的製冷劑散熱從氣態凝成液態。其原理與發動機的散熱水箱相近（區別只在於水箱的水一直是液態而已），所以它經常被安裝在車頭，與水箱一起，共同享受來自前方的習習涼風。總之冷凝器是哪裡涼快哪裡去，以便其散熱冷凝。
蒸發器與冷凝器正好相反，它是製冷劑由液態變成氣態（即蒸發）吸收熱量的場所。
(1)中興皮卡壓縮機線路圖擴展閱讀：
常規的空調系統清理包括更換濾芯、使用清潔劑以及拆下清理。更換灰塵濾清器是最簡單的辦法，成本低廉卻能使進風保持通暢，稍有機械常識的車主都可以自己動手清理。多數小型車的灰塵濾清器都在車的前風擋玻璃下面，被流水槽蓋住。
更換灰塵濾清器時，可先把發動機蓋掀開，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看見灰塵濾清器了。如果灰塵濾清器使用時間並不長，可以用高壓氣吹乾凈；如果已經堵塞，直接摘下更換一個原廠灰塵濾清器，然後按原樣安裝好就行了。
⑵ 空氣壓縮機電路保護接線圖
圖3—14a所示是空氣壓縮機外形，圖3—14b所示是空氣壓縮機控制電路，該電路的原理分折如下。
1．熱繼電器FR的過載保護功能
當電動機長期過載時，熱繼電器FR動作，其常閉輔助觸頭斷開，保護壓縮機不會過熱而損壞o
2．斷路器QF作短路保護功能
當空氣壓縮機主電路發生短路故障時，斷路器的過電流脫扣器動作；當電動機過載而過載保護又失靈時，會由斷路器的熱脫扣器將過載運行的壓縮機切除。
3．中間繼電器KA的斷相保護功能
KA、KM線圈分別接三相電路中，當KA線圈所接兩相電源的任一相斷線時，KA線圈不能吸合，KA常開觸頭斷開，KM線圈失電；當KM線圈所接兩相電源的任一相斷線時KM線圈不能吸合，電動機停止運行。
⑶ 空調壓縮機接線圖
在壓縮機的上面有3根接線柱、分別是S、M、C，其中S是啟動繞組、M是運行繞組、C是公共端。
其中SC和MC之間的阻值加起來等於MS之間的阻值就是正常了，比如SC之間的阻值是5歐、MC之間的阻值是3.5歐、那麼MS之間的阻值就是8.5歐（允許有一點偏差，但不會很大）。如果阻值偏移過大，或者3者之間沒有阻值、那麼這個壓縮機肯定是壞的。
不同廠家的壓縮機其接線柱方位雖然不同，但在每個接線柱旁都標有字母，對於單相壓縮機而言，C表示公共端，R表示主繞組端，S表示付繞組端。各繞組接線一定要按圖示方法，否則壓縮機不能正常工作，甚至燒毀。
(3)中興皮卡壓縮機線路圖擴展閱讀：
注意事項：
1、定期保養空調壓縮機，並對其電磁離合器軸承注入潤滑油。
2、應經常檢查空調控制線路中各接插器的連接情況，若有問題應及時排除。
3、若發現空調壓縮機電磁離合器的間隙過小或者分離不開，應加上墊片使其達到規定的標准值或能夠分離自如為止。
4、由於空調壓縮機控制線路的插頭產生松動，造成接觸不良，使供給電磁線圈的電壓下降、電流不穩，導致空調壓縮機的電磁離合器有時接合有時分離，如此長時間工作，必將燒壞離合器和電磁線圈。
⑷ 中興皮卡的空氣流量感測器的接線方法
看說明書
感測器(英文名稱:transcer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，並能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。
感測器的特點包括:微型化、數字化、智能化、多功能化、系統化、網路化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。感測器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。
⑸ 汽車空調電路原理圖
汽車空調一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、貯液乾燥器、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統等組成。
汽車空調分高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、貯液乾燥器和液體管路；低壓側包括蒸發器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側和壓縮機機油池。
貯液乾燥器——實際上是一個貯存製冷劑及吸收製冷劑水分、雜質的裝置。一方面，它相當於汽車的油箱，為泄露製冷劑多出的空間補充製冷劑。另一方面，它又像空氣濾清器那樣，過濾掉製冷劑中摻雜的雜質。貯液乾燥器中還裝有一定的硅膠物質，起到吸收水分的作用。
冷凝器和蒸發器——它們雖然叫法不一樣，但結構類似。它們都是在一排彎繞的管道上布滿散熱用的金屬薄片，以此實現外界空氣與管道內物質的熱交換的裝置。
冷凝器的冷凝指的是其管道內的製冷劑散熱從氣態凝成液態。其原理與發動機的散熱水箱相近（區別只在於水箱的水一直是液態而已），所以它經常被安裝在車頭，與水箱一起，共同享受來自前方的習習涼風。總之冷凝器是哪裡涼快哪裡去，以便其散熱冷凝。
蒸發器與冷凝器正好相反，它是製冷劑由液態變成氣態（即蒸發）吸收熱量的場所。
(5)中興皮卡壓縮機線路圖擴展閱讀：
現代空調系統由製冷系統、供暖系統、通風和空氣凈化裝置及控制系統組成。
通風系統：其作用在汽車行駛時必須保證室內通風，即對汽車室內不斷沖入新鮮空氣，驅排混有塵埃、二氧化碳及來自發動機的有害氣體。在寒冷的冬季，還應對新鮮空氣進行加熱，以保證室內溫度適宜。
暖氣系統：其作用對車室內的空氣或由外部進入車室內的新鮮空氣進行加熱，達到取暖、除濕的目的。
製冷系統：其作用在車外環境溫度較高時降低車內溫度，使乘客感到涼爽、舒適。
空氣凈化系統：其作用對引入的空氣進行過濾，不斷排除車室內的污濁氣體，保持車內空氣清潔。
控制系統：控制系統主要由電器元件、真空管路和操縱機構組成。其作用一方面用以對製冷和暖風系統的溫度、壓力進行控制，另一方面對車室內空氣的溫度、風量、流向進行操縱，以完善空調系統的各項功能。
⑹ 中興皮卡水溫感應器線路圖
這是技術秘密，如果有問題請到4S店或銷售點進行維修處理。
⑺ 中興汽車皮卡壓縮機一會工作一會停，是怎麼回事
電磁離合器、主電控部件異常故障或製冷系統狀態異常。
建議先檢查確認電磁離合器以及空調相關的主電氣控制部件的工作狀態，在這些部件狀態都正常的情況下就有必要對空調製冷系統管路檢漏，有泄漏點的應補漏，抽真空後重新加註標准量的新冷媒。
同時應檢查空調系統管路上的膨脹閥工作狀態。
⑻ 請問誰有長城皮卡空調壓縮機線路圖
我沒有但是估計線路是 從鼓風機開關開始 然後到 空調開關 然後到 溫度切斷開關 還有就是 壓力開關