中國國際越野賽排名
Ⅰ 賽車比賽是如何排名的
先是有一個排位賽的，比完後按成績把你的賽車排在相應的位置，發車後當然排在前面的車就跑到了前面。也比其它車有優勢。
Ⅱ 全國越野性能最強的前十名的suv
越野性能好的很多啊，你要只買單純的越野性能，選擇也不少
個人認為豐田的陸地巡洋艦，不錯，性能好，價格相對便宜，皮實耐用，但是日本品牌
賓士的G系列，純種的越野車，性能不必多說，但是賓士的車都不便宜，保養維修什麼的也麻煩，而且貴
JEEP的牧馬人，也很好啊，外形就仁者見仁了，空間也一般
悍馬，不要買，軍車改民用，越野性能不是它的強項，除非是H1，但是H1是單純的軍車，軍用車的維護和保養和民用車不能相提並論。而它的民用版本H2也不怎麼樣，自重超大，實在是太費油，它主要也是針對公路性能的，so，悍馬不推薦
陸虎的defenfer，性能也很好，也比較貴，但是你不喜歡這個品牌，so pass
東風的汗馬，如果沒記錯好像是這么寫的，這個車，越野性能不錯，比美國那個悍馬強，單純考慮越野性能，可以考慮這個車，價錢也不是太離譜
X5，ML系列，GL系列，Q7，卡宴，凱雷德，這些車都是公路性能為主的，不符合你的要求
帕傑羅，帕拉丁，包括豐田PRADO，這些越野能力不相上下
LX系列，有點往全尺寸越野車那方向發展，越野能力，和陸地巡洋艦，不知道哪個好些
最後說一點，JEEP不是日本品牌，呵呵
Ⅲ 中國有哪些比較知名的越野跑賽事嗎
以下為知乎大神「馬拉松Sean」的回答，侵刪。針對2017上半年實際情況，略有增加。
xx系，表示組織者是誰。
於雷系：大連100、大理100、三峽168、黃山180.
匯跑系：TNF100（北京、長白山）、門百、大五台88
王焱系：愛江山系列
老馬系：HK100、祁連山100
蔡宇系：柴骨唐斯系列
登協系：沂山、泰山、香格里拉
亞洲大師系：香港那幾個TRANS
毅行系：如名
多威系：集中在北京、河北、河南等地
XTRAIL系：喀納斯330 、武隆100、祁連山100、門源崗什卡
其他民辦的單獨賽事（未成系列）：石家莊野人100、杭百等
另外還有環四姑娘山、貢嘎100、張掖100、崇禮100、崇禮168、高黎貢100英里、梅里100、龍城100、騰格里等等。
但最艱苦的應該是八百流沙。
你可以關注 最酷、愛燃燒、42旅等公眾號，裡面的比賽海了去了。
Ⅳ 中國現在最具影響力的馬拉松比賽，排前三名的都有誰
Ⅳ 中國級別最高、規模最大的越野汽車賽事是哪個地方
中國東川泥石流國際汽車越野賽至2014年，已是中國級別最高、規模最大的越野汽車賽事；中國東川泥石流國際汽車越野賽至2014年，已是中國級別最高、規模最大的越野汽車賽事；被中國汽車運動聯合會授予「中國汽車摩托車越野運動公園」，「中國泥石流越野賽車訓練基地」等稱號。
Ⅵ 國內有名氣，影響力比較大的越野跑賽事有哪些
國內經典越野賽事很多，樓上的都總結的很到位了，基本概括了國內的主流越野賽事。
由於地處深圳（交通方便、成本低），所以我個人是比較喜歡香港的賽事，我簡單羅列一些我參加過的吧：
1. Virbram HK 100（被譽為越野跑者入門級賽事，以賽事組織、線路設計、風景著稱）
2. TNF HK100 （香港站）系列賽中，最難的一站
3. LANTAU HK 100
4. 西貢50 （MSIG HK 50），此賽事嚴重推薦去參加，可玩性太高了！
5. 毅行百公里（四人團隊慈善賽）從麥理浩第一段到第十段
6. 圖騰57公里越野賽（被深度玩家譽為，HK 100的測試賽事）
還有好多大大小小的賽事，以上是我參加過且感覺不錯的賽事！香港賽事給我的感覺出了自身的便利外，他們優異的賽事組織能力、郊野路徑的保護，都是他們給我最深刻的感覺。
現在國內的賽事也在蓬勃發展，特別是國內一眾深度玩家自己組織的，相信國內的賽事也能在很短的時間內健康、有序得發展。
Ⅶ 中國最好的越野俱樂部
出名的只有一個，進去以後還要分品牌車型之類的。其實意義不大，這個圈子目前還都處於初級階段，跟幾趟熟悉了路線之後會發現還是合得來的幾個人小隊出行比較靠譜
Ⅷ 賽車手十大排名
F1么？
根據冠軍數量可以這么排：
1、Michael Schumacher
舒馬赫在94-95，2000-2004取得了驚人的7次世界冠軍的記錄，一舉打破了第二名Fangio保有了近50年的記錄。
2、Juan Manual Fangio
方吉奧是大獎賽的第一個統治級車手，他在51、54-57取得了5個世界冠軍，這一紀錄直到2003年才由Michael Schumacher打破。
3、Alain Prost
法拉利歷史上占據重要地位的車手，阿蘭·普羅斯特在85-86，89和93取得了四個世界冠軍，也是歷史上最偉大的車手Ayrton Senna最重要的對手之一。
4、Jack Brabham
布拉海姆是F1歷史上的奇才，他在59、60、66取得了三次世界冠軍，值得注意的是，這三個世界冠軍的賽車都是他自己打造的。開著自己的車取得冠軍的記錄，至今空前絕後。
5、Jackie Stewart
斯圖沃特是英國早期重要車手之一，它是69、71、73世界冠軍，曾經在紐北跑出過驚人的四分鍾勝利，是歷史上優勢最大的單場大獎賽勝利
6、Nikki Lauda
尼基·勞達在75、77、84取得了大獎賽冠軍，其中84年時復出之後取得的。
7、Nelson Piquet
老皮蓋特是巴西早期最偉大的車手，在Senna之前。同樣是三次世界冠軍。當然他兒子就沒這么強了。
8、Ayrton Senna
賽場上最強大的車手之一。如果不是94年伊莫拉的嚴重事故，他還可以取得更偉大的成績
9、Albeto Ascari
為法拉利車隊贏下第一個車隊冠軍+車手冠軍的傳奇車手，至今仍然保有拿下單賽季全部大獎賽的傳奇記錄，然而在一場比賽當中他的賽車失控沖入湖中，於第二天去世。他贏得了兩個車手冠軍
10、Graham Hill
又一個雙冠車手，難能可貴的是，他是歷史上父子冠軍的保有者——他兒子Daemon Hill也取得了世界冠軍。
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以上排名頗有成王敗寇的意思，僅僅是列舉一下冠軍，純粹是考捲成績決定一切。
我並不想這么排，然而唯一毫無爭議的，也就是這個成績，注意一下的就是裡面大多數其實都算並列，4-8都是三冠，而9、10是雙冠，還有一些雙冠車手比如Jim Clark、Mika Haikennen還有大家都熟悉的Fernando Alonso都寫不下了。
其實這個排名也就是看看，沒事別老排名，排名就沒意思了。
太多的偉大的車手，一生永遠與冠軍失之交臂。
比如Gilles Veleneuv，他是公認的歷史上最偉大的車手之一，82年由於事故喪生，沒能實現拿下冠軍的夢想，不過15年後他兒子Jaques Veleneuv實現了這一目標。
還有Moss，北環之王。也是一個冠軍都沒有。