定向越野地形圖圖標

1. 什麼公司會畫定向越野地形圖

在相對初級的定向越野運動中，最重要的是體現參與者對地圖的識別能力，如何選取最佳路線行進則是定向越野的精髓之所在，那麼地圖上的各種顏色和符號到底代表什麼意思，參賽者必須要有清醒的認識。

黑色----人造景觀（man-made features）（建築物，道路，小徑）和岩石（Boulders）（大石頭，懸崖峭壁）
棕色----地形：等高線和符號（表示山丘和小坑；高速公路，主幹道）
藍色----任何有水的地方。（湖泊，溪流，泥沼）
綠色----植被。濃密而難通過的地區。（綠色越深，越難通過）
白色----普通的林區，易通過。
黃色----空曠地。易奔
指北針的使用
指北針歸零作業是使用森林指北針相當重要的前置作業，它的步驟是一、將指北針水平放置。二、將環外的北方零刻度與環內的指針指示北方的位置重疊，如此完成步驟即是完成指北針歸零作業。

目標方位角：測量目標方位角時，必須現場的北方與地圖的方格北平行，然後指北針之紅色進行線對准目標地，讀出目標與方格北的角度並校正地圖的方位偏差角，即為目標方位角。

2. 定向越野中地圖符號有哪些各代表什麼意思

1．符號的分類與顏色如同其他地形圖一樣，越野圖也要求完整而詳細地表示地貌、水系、建築物、道路、植被和境界，即所謂「地圖的六大要素」。根據定向越野比賽的特殊需要，國際定聯將越野圖的符號分成五類：地貌，用棕色表示。這類符號還包括小丘、小窪地、土崖、沖溝、陡坡、土垣等表示地面詳細形態的專門符號。岩石與石塊，用黑色表示。岩石與石塊是地貌的特殊形式，它們既可以為讀圖與確定點位提供有用的參照物，又可以向運動員表明是危險還是可奔跑通行的情況。為使它們明顯地區別於其他地貌符號，這一類符號使用了黑色。水系與淤泥地(沼澤地)，用藍色表示。這類符號包括露天的明水系和水生或沼澤生的植物。植被，用空白或黃色和綠色普染表示。植被情況的詳細區分和全面表示非常重要。植被是按下列基本原則表示的：
——白色（空白）指一般性起伏地上的樹林的密度適度，地面上無阻礙行進的灌木或雜草叢，可以按正常速度奔跑的地區。
——黃色空曠的地域。分為空曠地，半空曠地及凌亂的空曠地。
——綠色樹林中密度較大的地區。按可跑性分為慢跑：使正常跑速降低20—50%；難跑：使正常跑速降低50—80%；通行困難：使正常跑速降低80—100%。上述可跑性的區分均取決於樹林的生態，如樹種、密度及矮樹、草叢、蕨類、荊棘、蕁麻等的生長情況。人工地物，用黑色表示。包括各種道路、房屋、柵欄、境界等地圖符號。2．符號的等級
根據各類符號在世界各國定向越野圖上出現的頻率，同時為了促進全世界定向越野地圖的標准化，國際定聯將越野圖的符號分成三個級別：
A———適用於各種國際比賽和世界錦標賽；
B———可以用於一定地形類別之中的；
C———在特殊地形中補充A級和B級的非國際通用符號。在國際定聯1982年制定的《國際定向運動圖制圖規范》 （《Drawing Specifications for International Orienteering Maps》）中，A級符號列出73個，B級符號列出25個，C級符號未做統一規定。3．符號的大小與相互關系為了完整而詳細地表示出地形，同時又能保證越野圖的清晰、易讀，國際定聯規定了越野圖符號的最小尺寸以及相互靠近的符號的關系的處理原則與最小間隔。符號的大小、線條的粗細、符號間最小距離的規定，都是以日光條件下的正常視力和地圖制印能力為依據制定的。通常：
——岩石類符號、河流與溝渠類符號，最短不小於0.6mm；
——虛線符號，至少應有兩段；
——點狀符號，至少應有兩個點；
——淤泥地最小面積應為兩條0.5mm長的線；
——蘭、綠、灰、黃的普染色塊和黑色的網點，圖上最小面積為0.5mm2；蘭、綠、黃色的網點最小面積為1.0mm2。
——同顏色的兩條線間的最小距離，如黑與黑、棕與棕之間， 為O.15mm；
——兩條蘭色線之間的最小距離為0.25mm。 當若干小而重要的地物緊靠在一起，即使用最小尺寸的符號表示，符號大小也超過了實地地物的大小時，這些符號僅保持了它們相互間位置關系的正確性，實際的准確位置已經做了合理的移動。4．符號的圖形特點（不包括C級符號）無論何種地物，它們在現地的平面形狀特點都可以被理解為：面狀的、線狀的和點狀的。在這一點上我們發現，圖上各種符號的圖形特點與實地地物的形狀特點之間具有驚人的相似之處，並且一一對應。 面狀的：這類符號在實地的面積通常較大，包括樹林、湖泊、寬河、淤泥地、建築群等，它們用依比例尺描繪的符號或輪廓符號表示。我們可以在圖上直接量算出地物在實地的長寬和面積，因此有些教科書稱這類符號為「依比例尺表示的符號」。 線狀的：這類符號包括小河、公路、鐵路、窄林道、石垣等等，它們的長度是依比例尺縮繪在圖上的，寬度則沒有依比例尺表示，因此這類將號又被稱作「半依比例尺表示的符號」。點狀的：這類符號在實地的面積或體積通常較小，但它們的外形或功能卻具有明顯的方位作用，是運動員在行進中的重要參照物。例如水坑、石塊、塔形建築物、水井等，用不依比例尺描繪的圖案符號或點狀符號表示。在圖上，點狀的符號本身並不指明地物的大小或它所佔有的面積，因此不能進行量算。這類符號擁有自已的「定位點」，即地物在現地的精確位置：
符號舉例 定位點
■ △ × □ ● ▲ 在圖形的中心
在符號的重心 點狀的符號又被稱為「不依比例尺表示的符號」。

3. 如何查看定向越野的地圖還有如何使用指北針

一、標定地圖

標定地圖就是為了使定向地圖的方位與現地的方向相一致。這是使用定向地圖的最重要的前提。

二、對照地形

對照地形，就是要通過仔細的觀察，使圖上和現地的各種地物、地貌一一「對號入座」，即相互對應。對照地形在定向越野比賽中的作用主要有兩個：

1、是在站立點尚未確定時——只有正確地對照地形，才能在圖上找出正確的站立點位置。

2、是在站立點已經確定，需要變換行進方向時——只有通過對照地形，才能在現地找到已選定的最佳行進路線。

三、確定站立點
熟練地掌握在圖上確定站立點的各種方法是學習使用地圖的關鍵。對於這些方法，除了要記住各自的步驟、要領，尤其重要的是要學會根據不同情況，對他們進行選擇使用和結合使用。

使用指北針的方法：

1、必須將指北針水平擺放。

2、慢慢調整指北針,使盤面上的「北」和指針上的北重合,這樣即可找出真正的四方位了。

3、雖然月亮在天上,但不能將指北針仰起來測量,我們必須將視線由月亮垂直到地面。

4、再用指北針去測量地面那一點的方位是幾度。

5、使用指北針時,必須使指北針遠離鋼鐵物,地板。

4. 定向越野要如何識圖

先看看理論方面的，再找簡單的地圖試試

5. 定向越野地圖是怎樣做出來的

請問：你是定向越野運動員嗎？如果你的定向技術是比較過關的話，就可以從校園地圖開始入手，因為它的高低起伏不大，你也就不需要考慮等高線的問題。制圖的程序是：先有一張校園的底圖（空拍、基建圖等），將比例尺確定好，再將這張地圖掃描在OCAD制圖軟體裡面，在軟體里將底圖製作好，再打出來，進行實地繪制地圖，最後再考入OCAD裡面製作出來，要經過反復的校正；最後這張圖基本就出來了。

6. 定向越野中地圖符號有哪些

有很多的,你可以直接在網路上搜定向越野圖例``如果要更細的我這里有PSP的``

7. 定向越野地圖上有哪幾種顏色它們分別代表什麼

定向地圖上的顏色通常為七種。

1、白色——指一般性起伏地上的樹林的密度適度，地面上無阻礙行進的灌木或雜草叢，可以按正常速度奔跑的地區。

2、綠色——樹林中密度較大的地區。按可跑性分為慢跑：使正常跑速降低20—50%；難跑：使正常跑速降低50—80%；通行困難：使正常跑速降低80—100%。上述可跑性的區分均取決於樹林的生態，如樹種、密度及矮樹、草叢、蕨類、荊棘、蕁麻等的生長情況。

3、棕色——表示不同的海拔/等高線：高山、峽谷、山脊、百凹地、小丘、深淵和主幹道及堅硬的路面。這類符號還包括小丘、小窪地、土崖、沖溝、陡坡、土垣等表示地面詳細形態的專門符號。

4、黃色——空曠的地域。分為空曠地，半空曠地及凌亂的空曠地。黃綠色是私宅區域，禁入。如民宅、私家花園或草坪。

5、藍色——象徵任何有水的地方，水系與淤泥地(沼澤地)等，這類符號包括露天的水系和水生或沼澤生的植物。

6、黑色——代表人造物體，如建築物、圍欄，還代表小路、小徑、輸電線和岩石、懸崖峭壁和大石頭，包括各種道路、柵欄、境界等地圖符號。

7、紅色——表示南北線，地圖上北的粗線及定向點標之間的道連接路線

(7)定向越野地形圖圖標擴展閱讀

發源

定向運動起源於瑞典。最初只是一項軍事體育活動。「定向」這二個字在1886年首次使用，意思是：在地圖和指南針的幫助下，越過不被人所知的地帶。

真正的定向比賽於1895年在瑞典斯德哥爾摩和挪威奧斯陸的軍營區舉行，標志著定向運動作為一種體育比賽項目的誕生。距今已有百年歷史。

定向運動本身作為一種體育項目開展是從本世紀初在北歐開始的。到二十世紀三十年代已在芬蘭，挪威，瑞典，丹麥立足。

1932年舉行了第一次世界定向運動比賽。1961年國際定向聯合會（IOF）在丹麥哥本哈根成立。現有成員國63個。國際定聯是世界定向運動的行政實體，是國際體育聯合會總會之一。定向運動也是國際承認的奧林匹克體育項目。

8. 定向越野地圖台階怎麼畫

一 、制圖人需要具備的基本知識與技能；
二 、適合用於製作定向越野圖的底圖；
三 、定向越野的場地製作——野外勘測；
四 、繪圖——OCAD軟體的使用（簡介）。
一 、制圖人需要具備的基本知識與技能
1．1製作定向地圖涉及的知識面
①地質地貌學——想要正確的表現出不同類型的地貌及其圖形特點，需要知道地貌的成因；
②繪圖學——地圖是由各種符號組成的，我們不能不了解他們的構成、色彩、表達方式、繪制特點與要求；
③地圖編制與印製的常識——地圖對地形（即地物與地貌）的表示方法是一個完整的技術藝術體系，因此，製作地圖的過程就必須是一個遵循制圖規律的獨特的工藝流程，並採用科學的理論與先進的技術手段；
④測量學——因為沒有現成的地圖完全適合於定向運動；
⑤定向運動基本常識——不言而喻（一下同）；
⑥國際定向運動圖制圖規范；
⑦各類、各級定向運動比賽的規則；
⑧定向路線設計的原理與原則；
⑨OCAD制圖軟體的使用；
⑩參加定向運動比賽的實際經驗（這一點十分重要）。
1．2工作性質與環境對制圖人提出的要求
●強健的生理與心理狀態
野外測圖是製作定向地圖最關鍵，也是最基礎的工作。您若想從事這項工作，不僅需要具有較多的經驗，較強的專業能力，其實您首先必須具備的是要有「異於常人」的性格、意志、心理和體能的狀態。
在定向這個行業中，在沒有誰的特殊性彼得上測繪定向地圖的人啦。長期孤身一人在寂靜無聲的山野叢林中上上下下，兜兜轉轉，腦力體力經常透支。特別是不可避免的枯燥乏味、孤獨寂寞，還要忍受地理環境、季節氣候甚至是野生動物帶來的身心壓力。
假如再有時間限制（通常都由計劃比賽的時間限定），時間因素就成了壓力倍增器。因為在野外誰都無法預料何時會出現意外……在這種情況下，您還能按計劃保質保量地完成任務嗎？
●耐心細致、條理清晰的行事風格
定向運動員能夠輕易的察覺1/10以上的距離誤差。這需要定向制圖人在野外勘測、室內繪圖期間，所繪制處理的各種地物地貌都必須保證誤差在0.5/10之間——唯有這樣才能在經過印刷等後期工序之後，將地圖上的距離誤差控制在1/10以內。
這種精緻的要求還體現在對地面上的各種物體的理解與表現方面。任何因為知識欠缺與疏忽大意帶來的錯誤或者遺漏，都必然會直接的讓定向運動員受到損害。
是否能夠在野外荒蕪雜亂、混沌不清的環境中保持頭腦清醒，快速的辨別主次輕重，始終按順序有條理的開展工作，既關繫到工作的效率，更決定了錯漏的多少以及最終成圖的質量。
●豐富的野外趨利避害的常識
測繪人需要防備的災禍：
天災：毒草木、瘴氣、毒蛇、山（崖）崩、深地坑（井）、山火、暴風雨、雷電、洪水……
人禍：車禍、火災（旅社）、食物中毒、獵人的圈套（陷阱獸夾）、水盡糧絕、被劫、與「地主」的利益沖突……
以上只是以廣州地區為例。不言而喻，在其他更險惡的地理環境中就遠遠不止這些了。
●熟練的操作電腦和利用互聯網的能力
現代地圖的製作早已經完全脫離了手工的時代。定向運動地圖由於它的高時效性與高國際化，其設計、繪制、排版、印刷、修改、保管、傳輸（供應）都需要依賴電腦和網路技術的支持。
熟悉常用的圖像處理與繪制軟體、特別是定向地圖專用制圖軟體OCAD，並且能夠操作掃描儀、列印機等等輸入輸出設備，這些都是定向制圖人必須具備的能力。
如果定向制圖人還具有美術編輯與設計的能力，那他就可以為定向地圖的製作錦上添花，使他的作品最終成為技術與藝術的結晶。
二 、適合用於製作定向越野圖的底圖
每個定向人都十分清楚，現成的任何一種地圖種類都不會完全滿足定向運動比賽的需要。按照國際定聯的規范，自己動手勘測、繪制定向地圖就是一項必須事先開展的工作。
在適合定向的地貌起伏、變化多樣的山林地中，如果只是依靠簡單的測量工具就想從一張白紙開始測制定定向地圖，是很難作出合格的定向地圖的，時間成本也相當高。因此，借用前人測繪的具有等高線、比例尺的「現成地圖」——底圖，以次為基礎，到野外將定向所需的內容「加繪、改繪」——勘測上去，則可起到事半功倍的效果。
特別指出：到目前為止，製作定向地圖的第一步——野外勘測，除了必須到現地憑著自己的雙腿、兩手家大腦辛苦的進行之外，還不存在其他可以省心省力的代替辦法！
2．1適合的地圖類別（簡介）
●國家基本地形圖
它的全稱是「國家基本比例尺地形圖（簡稱國家基本圖）」，是根據國家統一頒布的規范、圖式和比例尺系列測繪或編繪而成。我國規定1︰1萬、1︰2.5萬、1︰5萬、1︰10萬、1︰25萬、1︰50萬、1︰100萬七種比例尺地形圖為國家基本比例尺地形圖。
其中1︰1萬的大比例尺地形圖，已基本上覆蓋了全國絕大多數的重要城鎮及其附近。其具有滿足定向地圖需要的等高距，並且一般來說精度較好，適合用做定向地圖的底圖。
國家基本圖的優點：比較便宜；獲得容易（如果你是「懂行」的話——參見164頁）；內容雖然「普通」，但具有精確的「骨架」；由於有定期更新的國家規定，其現實性一般還過得去。
國家基本圖的缺點：對樹林的表示不準確不詳細，對林下特徵物基本不表示；局部等高線的表示太簡化（失去了小的細部）；大部分定向運動需要的地物及其特徵都沒有；某些地區更新周期長，地圖或許很過時。（相比較而言，同一地點，同一比例尺的情況下，軍用地形圖的質量更佳。）

●工程測量圖底圖
包括城市、道路、水利、綠化建設領域使用的規劃或竣工等大比例尺地形圖資料，他們的比例尺從1﹕200至1﹕5000不等。
工程測量圖的優點：價格便宜；精度很高；有數字地圖供使用（比地形圖更常見）；最適合製作公園定向圖。
工程測量圖的缺點：只有在有工程的區域可供使用；其現勢性取決於當地的建設需要；並非所有的地圖資料都有等高線；大部分定向地圖需要的地物及其特徵都沒有；可能還缺少定向圖必須的技術要素：磁北線或磁偏角。
●航片地圖
航片即航空攝影測量照片，已經覆蓋我國領土的大部分地區，而且這些照片還被規定定期更新。
航片的優點：可能非常新（有飛行的日期決定）；覆蓋的區域可以非常大；對繪制定向圖來說，在空曠、半空曠的地區非常有用。
航片的缺點：精度和適應性差異可能很大——飛得太高（小比例尺）的無從辨認、攝影設備簡陋的照片變形較大（因為投影）；在林區，航片所表現出來的特徵物非常少；獲取方式繁瑣，價格也可能不便宜。
●局部航片底圖
局部航片即局部航空攝影測量照片。這是在某些情況下為彌補大比例尺地形圖對地形細部的表現不足而採取的局部專門航空攝影。
早些年只能依靠昂貴的飛機拍攝。現在，隨著小型飛機、飛艇、熱氣球、動力滑翔傘等飛行方式的發展，或許能使局部攝影有了更多的選擇。
局部航片的優點：多數區域細部豐富，現勢性強（取決於原片拍攝時間）。
局部航片的缺點：依賴照片的質量（飛行的高度、拍攝的季節、植被、拍攝的設備與技術）；能拍出好的局部需要實施人員具有很好的定向運動眼光；通常不會便宜（必須專門飛行）。
●舊定向圖底圖
以前測繪的定向地圖是非常好的資料來源。其准確性可信程度取決於當時製作地圖時的情況（主要是：勘測的時間、是誰勘測、用什麼方法製作）。
舊定向圖的優點：真正的定向資料，處理容易；容易被定向勘測人接受。
舊定向圖的缺點：准確性未知（取決於先前的製作情況），可能比例尺不同；多數是依據舊的制圖規范測制。
●GPS數據底圖
當某個地區無適合的地圖可用時，就會很有作用。花得起功夫的話，用GPS採集的地面數據肯定適合測制定向地圖的需要。
GPS數據的優點：方法較快（就某一個點來說），所獲得的成果的現勢性毫無疑問；非常准確；無論在地球上任何地方，沒地形圖底圖也行；GPS接收機的操作簡單（教學也容易）。
PS數據的缺點：掌握GPS的學問並非易事（這是個全面的知識結構）；高度數據的處理比較麻煩（高程數據欠准確且以此繪制等高線困難）；好的GPS接收機不便宜；採集整幅圖內容的數據非常耗費時間。
●可做定向圖底圖的中國已經生產的數字化地圖（簡介）
所謂的數字化地圖產品，是隨著電腦等新科技而出現的明顯區別傳統測量、繪圖、印刷的成圖新方法、新產品。他們中的多數都是非常優質的定向底圖資料。當然，定向地圖（成圖）本身也屬於數字化地圖產品。

下面就介紹它們中的技術相對成熟、在我國一般測繪部門已廣泛採用的幾種主要技術以其產品：
DOM——數字正攝影圖
它是利用近距航空攝影測量拍攝的照片，在電腦上進多對像素糾正，相片鑲嵌等一系列處理後形成的影響平面圖（大多數一家會坐標格網、線畫要素、文字注記）.較傳統的地圖而言，正射影像圖具有信息量豐富、直觀易讀等特點。通常用於大比例尺（1：500-1：10000居多）的城市及其周邊地區地圖，但是售價昂貴。
DEM——數字高程模型（Digital Elevation Model）
數字高程模型是利用對地圖等資料的數據采樣，並使其通過計算機的計算、模擬，直觀的反映出地貌起伏的狀態。主要用於規劃設計（高速公路設計、無線台站設置、土方計算、洪水淹沒分析等）和戰場模擬。
DLG——數字線化地圖(Digital Line Graphic)
數字線化地圖是現有地形圖上採集的矢量數據集，它保存著要素間的空間關系與相關屬性信息，主要用於各種地理信息系統。
DGR——數字柵格地圖(Digital Raster Graphic)
數字柵格地圖是模擬紙質地圖的數字化產品，經過掃描、糾正、圖像處理與數據壓縮，形成在內容、幾何精度和色彩上與地圖完全致的計算機柵格文件，主要用於計算機上地圖查詢以及各種計算機設計底圖。
對底圖選擇的歸納
綜上所述，我們應該根據定向比賽區域當地的情況，盡可能選擇使用已有的一種或組合使用幾種類型的底圖。只要我們獲得了那些真正具有幾何學基礎、以實測數據製作的底圖品種，在這種基礎上製作出來的定向圖質量才會有保障。
2．2獲取定向底圖的方法
在中國大陸，通過什麼渠道可以獲得製作定向圖的底圖資料？這是每個制圖人都要遇到的第一個問題。筆者雖然製作定向地圖有相當的年月，同時又是專業測繪人員出生。但是時至今日仍然不能給各位讀者一個唯一正確的答案。當然，一般情況下可行的辦法還是有的：
向誰要圖
要去找與地圖打交道最多的各種專業技術部門幫忙。譬如，可取下述任何一個你有關系的單位咨詢了解相關問題：
1 測繪、國土、規劃、地址、公路、城建（城管）、水利等部門；
2 上述各單位的大中專業院校；
3 所在地區的軍隊作訓部門（包括武警、公安、解放軍的院校）。
如何要圖
假如您是為相當一級（例如市局）以上的單位準備定向地圖，只需持有該單位的介紹信，前往本地測繪局（院）的地圖供應部門購買並辦理相關手續即可。
直到了您所需要的底圖現存何處是不夠的，您還必須提供所需要地區地圖的經緯度（范圍）；或者圖名、圖副編號；或者平面直角坐標值（范圍）。否則供圖單位無法快捷、准確地為您檢索出底圖。
三 、定向越野的場地製作——野外勘測
勘測定向地圖的目的，就是要在原先並不適用於定向越野的底圖之上，依照國際定聯制圖規范的標准和要求，加繪、改繪出新的地形的細部（地貌、地物及其特徵）。
3．1野外勘測的計劃
首先要計劃勘測場地的大小，它通常被以下幾方面的因素制約：
適合用作場地的地域大小；
地圖的用途（比賽等級、參賽人數）；
成圖的大小（打算用A3還是A4紙張的幅面）；
成圖的比例尺。
其次要考慮勘測的工作量，其大小取決於：
地的大小；
地形的類型；
底圖的新舊、詳細程度；
季節與氣候；
測圖人的經驗；
勘測每平方公里所需的時間（為10－60小時不等）；
每天在野外工作的時間不宜超過6小時；
野外勘測後的繪圖工作量（與勘測所需時間相近，最好當天進行繪圖）；
多預出幾天時間，以防壞的天氣或其他不測。
例如：
應測地域10平方公里
測一平方公里所需時間25小時
每天可測時間6小時
需要時間合計（10×25÷6） 42天
預料外情況備用時間8天
總計需要天數50天
說明：
1每平方公里的勘測用時必須保證不小於10小時。低於此值，地形細部的表示沒有保證。
2根據本人經驗，在合適的地形上測圖，圖上每平方厘米的地形細部或其特徵物一般都不會少於3個（平均值）；從線路設計人和選手需要的角度，每平方厘米大致應有三個以上的特徵物才會感覺好用。
3假如你每周只能利用一個休息日，測繪一張較好的定向地圖將要耗費你一年的全部休息日！
3．2野外勘測的組織
當野外勘測是由幾個測圖人合作進行時，為了最後獲得完整一致的地圖，必須事先進行嚴密的組織和協調工作。
協調工作確定領頭人（負責人）；
統一勘測標准野外勘測開始前選擇一個典型的地域，研究地形的特徵，統一勘測標准、方法；
劃分勘測區域利用現地清楚的分界，如河流、道路、空曠地等確定分工（應明確各個測圖人之間有2－5厘米的重疊區）；
場地製作的簡記符號參照OCAD設定的符號及其顏色，統一制定勘測時使用的簡記符號（草圖符號）；
檢查進程由負責人經常、定期地進行。 （通常，對同一處地形，個人的理解、處理、繪制具有相當大的差異。組織多人協作製作同一張圖是件難度不小的工作。不是必須的話，應盡量由同一個測圖人完成從勘測到印刷的全過程。）
3．3野外勘測的准備工作
個人基本用品
1 長腿褲子和吸汗襯衫（長袖），以防蟲、毒或數扎；
2 定向專用鞋或徒步旅行鞋；
3 適合裝載各種用品的背囊（背包）；
4 其他生活或衛生用品。
勘測的裝備
基本的勘測裝備：
1測量專用指北針或定向運動指北針；
2地圖夾（硬質文件夾板——文具商店有售）；
3彩色油性、鉛性、膠性（者喱）芯筆：黑、紅、藍、綠色（筆芯0.3－0.5mm），其硬度視繪圖膜的情況而定；
4透明直長厘米尺（20－30cm）；
5橡皮擦（橡膠質的）；
6繪圖（蒙繪）專用膠片若干張；
7透明膠帶（單、雙面的各一卷）；
8裝載上述文具的容器，如腰包、文具袋等。
可選的勘測裝備
1、30米以上長度的捲尺（皮尺）；
2、測距望遠鏡（可用於測距、測俯仰角——換算高差用）；
3、水準器或精確測角儀（測俯仰角）；
4、小型數字測距儀（雙目式，如萊卡公司生產的Geovid）；
5、全球衛星定位系統終端設備（GPS）；
6、筆記本電腦（便於及時處理勘測成果——繪圖）。
提醒：為了易於攜帶，裝備要盡可能的少。對勘測定向圖來說，最實用、最有效的工具其實只有三件：1指北針；2雙腳（步測）；3具有綜合判斷力的，對距離、形狀、高度正確感知的「一雙慧眼」！
出發前的准備
1、底圖的准備：
1）盡可能按照整倍數放大復制：如成圖比例尺為1：10000，底圖就宜放大為1：5000——以適應勘測時的徒手繪圖（草圖）方式；
2）按最新的本地磁偏角資料校驗或實測出地圖的磁北線，再在地圖上用平行線方法繪出若干磁北線（間隔5－10厘米）；
3）如果將來的勘測成果（草圖）是分幅的，則必須在地圖上繪出若干套版線（要保證將來每張草圖上至少有三個）。
2、將按上述要求准備好的地圖固定在地圖夾上（用透明膠帶）；
3、在透明膠帶上（用雙面膠）固定上繪圖膠片（空白草圖）；
4、在空白草圖上描繪磁北線；
5、在空白草圖上描繪套版線；
6、從www.orienteering.org網站下載《International Specification for Orienteering Maps》學習。
（註：也有的人採用直接在復印的紙質地圖上進行勘測繪圖的工作。但與上述方法相比，其圖面整潔度與清晰度較差，同時也不便於修改。）
3．4野外勘測的方法
精確度的控制
——運用磁偏角測定方向線時，控制角度誤差在±1度以內；
——依直線測定點的位置，直線長度不宜超過100米；
——復步測距或目估距離時，要注意排除因坡度、零亂的地表等造成的錯覺，並應不超過100米。
常用的測定方法
1、直線測定依託已知明顯地形點，用目標的方向與距離兩個要素確定一個待測點；

2、延伸線測定待測點在圖上某一已知線性符號的延伸方向線上時；

3、曲線測定即直線測定的方法的連續運用。主要用於測定曲率較大的彎曲線（如道路、湖灣等）；

4、導線測定法同樣是直線測定的方法的連續運用，所不同的是需要預先選擇兩個明顯地物，用來控制、矯正從起點到終點的整個勘測過程，並根據特徵物的分布探明勘測路線。此方法要求具有精準、熟練的勘測技術，常用於附近沒有高大的特徵物可供輔助以及在密林中的勘測。如圖9－6所示。

5、直角測定利用兩條互成直角（90度）的目標方向線或延伸線，交會出待測點；
6、三角測定即後方交會、磁方位角交會、前方交會等方法。後方交會、磁方位角交會等方法參見第54頁的敘述。前方交會法則是後方交會法的「反轉」：依靠圖上與現地都有的1－3個已知點，分別向前方測出各自的目標方向線，交會出待測點。如圖9－7所示：圖中A為已知點在現狀特徵物上時；B為利用兩個已知點交會待測點。三角測定方法各線段之間的最佳夾角為60度（見圖9-8所示）。

9. 怎樣看地形圖

地形圖(以下簡稱地圖)是按一定的比例尺，表示地貌、地物平面位置和高程的投影圖。
地形：是地貌和地物的總稱。
地貌：是地表平坦起伏的自然狀態。如山地、丘陵、平原等。
地物：是分布在地面上人工或自然的固定性物體。如江河、湖泊、道路、村莊等。
定向越野所用的地圖是由地圖比例尺、地物符號、地貌符號、指北方向線和圖例注記五大要素組成。
（一）、地圖比例尺
地圖上某線段長與相應實地水平距離之比，叫地圖比例尺。即：
地圖比例尺＝圖上長:相應實地水平距離
例如，某幅地圖的圖上長1cm，相當於實地水平距離10000cm，則此幅地圖的比例尺為1:10000。
1、地圖比例尺的大小
地圖比例尺的大小通常依比值大小來衡量，比值大，比例尺就大。如1:10000就大於1:15000。
圖幅面積相等的地圖，比例尺越大，其圖幅所包括的實地范圍就越小，圖上顯示的內容就越詳細。如1:10000地圖上的1平方厘米相當於實地10000平方米，1:100000地圖上的1平方厘米相當於實地1000000平方米。
國際定聯規定，定向越野一般採用1:15000比例尺地圖，為適應特殊地形的需要，也可使用其它比例尺地圖。根據我國的現有條件，以採用1:10000比例尺地圖為宜。
2、地圖比例尺的表示形式
定向越野地圖上的比例尺，一般是用數字比式表示，如1:10000。個別地圖除用數字比式表示外，還繪有圖解比例
3、圖上量讀實地距離
（1）、用直尺量算：先用直尺量取圖上兩點長度，然後依據地圖比例尺按公式計算。
計算公式為： 實地距離＝圖上長×比例尺分母
如在1:10000地圖上量取兩點長度為1.2CM，則
實地水平距離＝l.2×10000＝120(M)
（2）、目估法：即先估計圖上兩點長度，爾後按公式計算。
定向越野時，一般是在運動中求實地距離，主要是採用目估法。圖上距離越長，估計誤差就越大，可以採用分段目估。
圖上量取的距離，都是水平距離 ，而實地總是起伏不平的，實際距離往往大於水平距離。因此在計算實地距 離時，須將圖上量得的距離加上適當的改正數。定向越野時通常是按地貌的起伏程度，依據經驗數據改正（見表）。 地形種類 改正系數
微丘地 10%-15%
丘陵地 15%-20%
一般山地 20%-30%
計算公式為： 實地距離=水平距離+水平距離×改正系數
（二）、地物符號
地面上的各種地物在地圖上是用符號表示的，地物符號由圖形和顏色組成。
1、地物符號的分類
①依比例尺表示的符號（輪廓符號）。實地面積較大的地物，如城鎮、森林、湖泊、江河等，其符號圖形的外部輪廓是按比例尺縮繪的，在地圖上可以了解其分布形狀，依比例尺量取相應的實地長、寬和面積，輪廓線的轉折點可供運動員確定運動方向和站立點。圖1 依比例尺符號->
②半依比例尺表示的符號（線狀符號）。實地的線狀地物，如道路、溝渠、因此，電線、圍牆等，這類地物符號的長度是按比例尺縮繪的，而寬度則不是。在地圖上只能量取其長度，而不能量取寬度。線狀地物的轉彎點、交叉點同樣可供運動員確定運動方向和站立點。
<- 圖2 半依比例尺符號
③不依比例尺表示的符號（點狀符號）。實地面積很小而對定向越野運動有影響和有方位意義的獨立地物，如窯、獨立墳、獨立樹等，在地圖上，長與寬都不能依比例尺表示，只能用規定的符號。符號的定位點(即實地地物在地圖上的准確位置)規定見圖3。

在定向越野運動中,獨立地物比大面積地物和線狀地物作用更大。因為不但位置准確，而且大多數獨立地物突出地面、明顯易找，有利於運動員在運動中進行圖地對照，准確判定運動方向和確定站立點，准確判定檢查點的實地位置。
<-圖3 不依比例尺表示的地物符號及定位
2、地物符號的顏色
為了提高地圖的表現能力，專用定向越野地圖採用不同顏色表示不同的地形內容，一般原則是：藍色表示水系；棕色表示地面起伏；綠色表示植被；其它內容用黑色。對於禁區或不可逾越的障礙還要用藍、黃顏色或專門符號表示。
定向越野訓練時，由於條件有限，一般使用單、雙色(地貌等高線用棕色，其它均為黑色)地圖以及單色復印圖，或者使用經過修測的單色圖。但這些單色地圖層次感差，欠清晰，使用時，主要是從符號的形狀、大小、走向以及組合規律區分符號性質。
圖4 單色地圖符號性質的區分->
①等高線與小河溝符號的區分。等高線一般是互不相交的幾條曲線組合而成，而且有一定的組合規律。而小河溝符號在起伏地段一般與等高線的合水線重合；上游終點有的與池塘符號相連，沒有與池塘符號相連的線條越來越細；而且小河溝符號有的有分叉，上面大多有小橋、涵洞等符號；從原圖復印出來的單色圖，色度比等高線深。
②等高線與大車路符號的區分。二者在關系位置上無規律，或相交，或平行。大車路一般都通過居民地。從原圖復印出來的單色圖，大車路符號色度比等高線深，且線條比基本等高線略寬。
③等高線與水塘符號的區分。兩色或單色地圖上的水塘符號內，一般繪有規律排列的網點或加繪有「塘」字，復印後網點或「塘」字仍清晰可見。如水塘符號內無網點或「塘」字時：一是可根據水塘所在的位置判斷，一般都在低處；起伏地域，一般都在山谷內，而且有的在水塘下坡方向還繪有堤坎符號。二是從原圖復印的單色圖，比基本等高線色深線寬。
④河溝與大車路符號的區分。除根據上述各自特點加以區分，還可依據它們相交處的小橋、涵洞符號及其組合規律加以區分。如小河溝和大車路交叉處有小橋符號，與小橋縱方向軸線同向的為大車路符號，相交的為小河溝符號。
(三)、地貌符號
地圖上顯示地貌的方法很多,定向越野地圖採用等高線法顯示地貌。
1、等高線顯示地貌 ①等高線顯示地貌的原理
等高線是由地面上高程相等的各點連接而成的曲線。

等高線的構成原理是：假想把一座山從底到頂按相等的高度一層一層水平切開，山的表面就出現許多大小不同的截口線，然後把這些截口線垂直投影到同一平面上，便形成一圈套一圈的曲線圖形。因為同一條曲線上各點的高程都相等，所以叫等高線。定向越野地圖就是根據這個原理測繪出等高線來顯示地貌的。
圖5 等高線顯示地貌的原理
②等高線顯示地貌的特點
(1)在同一條等高線上各點的高度相等，並各自閉合。（等高封閉）
(2)在同一幅地圖上，等高線多，山就高；等高線少，山就低；凹地相反。（多高少低）
(3)在同一幅地圖上，等高線間隔密，實地坡度陡；等高線間隔稀，實地坡度緩。（密陡稀緩）
(4)等高線的彎曲形狀與相應實地地貌形態相似。（形似實地）
③等高距的規定
相鄰兩條等高線間的實地垂直距離叫等高距。等高距愈大，等高線愈少，表示地貌就愈簡略；等高距愈小，等高線愈多，表示地貌就愈詳細。地圖比例尺越大，等高距就越小；地圖比例尺越小，等高距就越大。國際定聯規定，定向越野地圖的等高距一般為5m。我國現有的l∶10000比例尺地圖，等高距一般為2．5m，為了適應國際比賽的需要，各地訓練與比賽的組織者，在修測與制圖時，應把等高距改為5m。
④等高線的種類
等高線按其作用不同，分為首曲線、計曲線、間曲線與助曲線四種。
(1)首曲線，又叫基本等高線，是按規定的等高距測繪的細實線，用以顯示地貌的基本形態。
(2)計曲線，又叫加粗等高線，從規定的高程起算面起，每隔五個等高距將首曲線加粗為一條粗實線，以便在地圖上判讀和計算高程。
(3)間曲線，又叫半距等高線，是按二分之一等高距描繪的細長虛線，主要用以顯示首曲線不能顯示的某段微型地貌。
(4)助曲線，又叫輔助等高線，是按四分之一等高距描繪的細短虛線，用以顯示間曲線仍不能顯示的某段微型地貌。
間曲線和助曲線只用於顯示局部地區的地貌，故除顯示山頂和凹地各自閉合外，其他一般都不閉合。還有一種與等高線正交、指示斜坡方向的短線叫示坡線，與等高線相連的一端指向上坡方向，另一端指向下坡方向。