硬朗線條越野

『壹』 豐田中大型SUV，硬朗霸氣的造型，非常有越野感

豐田4Runner，定位中大型SUV，海外實拍。外觀採用藍色塗裝，前臉採用硬朗大氣的造型，發動機蓋上隆起的進氣口非常動感，中網採用新穎的設計，前大燈採用非常有神韻的造型，外凸的前保險杠很有越野的感覺，兩側的霧燈設計精緻。側面筆直的線條富有硬朗的風格，車頂行李架設計精緻，窗線設計舒展，後視鏡設計時尚，車門凹面處理鋒利，輪拱造型很有立體感，輪轂採用簡潔時尚的造型。尾部採用方正的造型，擾流板設計時尚，尾燈採用時尚大方的造型，後保險杠設計厚實。內飾家族式的設計風格，較大尺寸的方向盤手感細膩，儀表設計時尚，空調出風口設計精緻，座椅寬大厚實，空間寬敞，實用性強。
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『貳』 硬朗筆直的車身線條 硬派越野的風格 賓士G550是你的夢想么

大大的賓士車標非常醒目;硬朗筆直的車身線條完全是硬派越野的風格，車頭圓形前大燈設計很復古。平直的線條貫穿全身，後尾部線條也是有稜有角，後置式的備胎彰顯出十足的越野味道。賓士G550經過全新改款內飾豪華氣派，卓越的品質和精緻的工藝在車內體現得淋漓盡致，對細節的精益求精是內飾設計中的重要原則。車內採用深色調與桃木裝飾，黑色真皮運動座椅非常舒適，方向盤以高檔真皮包裹裝飾，觸感極其細膩。配有桃木裝飾的操控台，穩重大氣，同時提高了整體的質感。各種功能按鈕應有盡有，絲毫不次於豪華轎車的功能。賓士G550搭載的4.0L雙增壓V8發動力，搭配9擋手自一體變速箱，最大馬力422馬力，最大扭矩610N/m，車身尺寸4764*1867*1954，前後軸距為2850mm，最小離地間隙205mm，油箱容積96L，百公里油耗市區約14.5L，高速約11L。

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『叄』 線條硬朗的suv有哪些

我覺得線條硬朗的suv像豐田蘭德酷路澤 凱迪拉克SRX 路虎第四代發現 賓士G500都是，不知道樓主感覺如何

『肆』 豐田有一款線條很硬朗的車叫什麼

蘭澤酷路澤

『伍』 那些線條比較硬朗的越野車是不是就是硬派越野車

日本的LC7系列車型全部由愛知縣的豐田Tahara工廠生產，但經過約8個月的停產，2017年日本的LC76生產線全部遷至豐田九州工廠生產。停產八個月後，LC7系列重新恢復生產。2017款豐田LC76動力系統分析，動力方面，新款LC76依然使用老款配備的4.0L V6發動機代號1GR-FE，但動力略有提升，達到228馬力，扭矩363Nm。與發動機配套的變速箱還是大家熟悉的5速手動變速箱，四輪驅動結構還是用兼職4wd。在底盤結構上，新款LC76也沒有什麼變化。

即使是四驅車型，後排中間的地板也沒有明顯凸起，坐在中間也不會覺得不舒服。可惜只有五個座位。但是，我覺得這個內飾的做工和材質是不能恭維的。一輛近20萬的車，環顧四周充滿塑料感。中控台採用硬質塑料，做工粗糙，無法表現出任何奢華感。這款車的設計還有很多不合理的地方，比如車身高，上下車不方便，除了副駕駛外，其他車門都沒有土豆把手，尤其是較小的乘客。這輛車的倒車影像非常精彩，沒有集成在中控屏幕上，而是放在車內後視鏡上。畫面小，清晰度一般。

『陸』 雪佛蘭創界越野版效果圖 誇張格柵硬朗線條/重塑美式肌肉感

易車訊日前，我們從海外媒體處獲悉了雪佛蘭創界越野版的車型效果圖圖。新車相比普通車型進行全方位越野化的打造，更顯硬派風格。

從效果圖來看，創界越野版造型上的特除處理主要集中在前臉和車身側面上。與普通版創界相比，越野版車型前格柵的尺寸更大，同時分體式大燈下半部分由不規則四邊形改為正方形設計，更顯硬派風格。新車側面，C柱與車身的夾角更大、D柱幾近垂直於車頂，配合黑化處理的大尺寸輪轂及MT輪胎，盡顯越野風范。

動力方面，目前創界搭載的是一台1.3T渦輪增壓發動機，最大額定功率121kW/5600rpm，峰值扭矩240Nm，與之匹配的是CVT變速箱，具有換擋平順、傳動高效、動力響應迅捷的特點。但未來真若推出創界越野版，推出其將換裝排量更大的發動機以及配備四驅系統。

『柒』 外觀硬朗霸氣，線條稜角分明，幾款讓人滿意的汽車

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吉利帝豪GL：外觀整體設計的比較簡潔干練，線條流暢優雅，動力沒得說，無論是在市區還是在高速上想超超誰。其綜合性能及素質在同類型中絕對屬於平均水平以上，比上不足比下有餘，只要適合自己，管那麼多幹啥！

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『捌』 外觀好看的suv哪款好大家喜歡硬朗線條的還是柔美線條的車

最近發現這個冠道1.5t的好評不少，車子是廣汽本田的，車的前臉整體霸氣時尚，具有led大燈比較漂亮，而且這個車的動力很強，起步快，不肉。

『玖』 性價比高的好車，硬朗的線條風格——榮威RX5 MAX

一直以來就特別的喜歡SUV，不僅僅是因為我個子比較高，我覺得SUV的車型看起來比大多數轎車的看起來還要好看很多，至少在車身的比例上更加的協調。而RX5 MAX這個車子的外觀更是SUV很好看的車型，特別是車身硬朗的線條風格，讓這個車子的氣質更上了一層。
從外觀上來看，這個車子的外觀絕對是算得上很大氣的車子了，雖然尺寸和他的大哥RX8相比還是差了一點，但是因為造型的原因，我覺得車子的氣場都已經趕上RX8了。
可能因為以前的車子實在是太便宜沒有什麼操控感，換到這個車子以後，我反而感覺大家口中說的沒有操控感的SUV操控感很好，方向盤的轉向很靈敏，而且精準度也高。1.5t的發動機平時市區裡面代步還可以，到了高速上感覺還是有一點點吃力，上次在高速上想要超過一個車子的時候，感覺提速的反應特別的慢。低速的時候這個車子的感覺倒是很不錯，加速感覺很快，而且這個車子用的這個6檔的手自一體變速箱在低速的狀態下也不會有什麼頓挫感。
車身尺寸大帶來的空間也是特別的大，車內的這個空間我覺得都快趕得上B級的轎車了，作為SUV這個車子還有轎車無法比擬的後備箱空間，所以我對這個車子的空間表現是十分滿意的。
中控的屏幕特別的大，雖然沒有很多實體按鍵，但是也不耽誤日常的使用，關鍵是這個車子搭載的這一套系統有一個語音控制系統，識別率高，而且能夠進行的操作也特別的多。類似的風格我也很喜歡，有一種高貴冷艷的感覺。
這個車身尺寸再加上如此豐富的配置，如果換一個車標，那肯定就是20多萬的車子了，這樣一想，RX5 MAX性價比是真的高。最滿意的就是這個車子的價格，說實話當時看到廠商的指導價的時候就已經挺驚訝了，在一番軟磨硬泡之後還拿到了很不錯的價格優惠，我覺得這個價格確實很厚道，在這一點上，我覺得很多車子都應該向這個車子學習。

『拾』 硬朗又很越野的造型 全新路虎衛士實車

全新路虎衛士實車，擁有不俗的越野能力以及硬朗運動的設計風格，方正的外觀設計非常硬朗。前臉凸出的車身造型硬朗范十足，採用很獨特的條狀中網設計，下方蜂窩式的造型帶來不錯的精緻感。側面採用平直的線條營造出很舒展的硬朗范。車尾垂直的車身造型帶來很硬朗的風格，簡潔方正的尾燈設計很有科技感。
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