下一代道奇皮卡

1. 道奇公羊皮卡停產了嗎

道奇的皮卡停產？那絕對是玩笑...道奇的車型在中國雖然是小眾車，但在國外的認可度是非常高的，道奇的肌肉轎跑、皮卡是克萊斯勒集團的道奇品牌助力車型，我是道奇肌肉轎跑的車主，我們圈內有在國外的車友，那皮卡...真是爺們車。目前在售的是2010款Ram 1500、2500、3500，2010款Dakota、2010款Chassis Cab，09款Sprinter也有庫存，當然，我說的是國外。中國限制私家購買皮卡車的。

2. 日前，有外媒發布了2022款道奇Deora皮卡渲染圖，新車整體造型非常的科幻時尚！

日前，有外媒發布了2022款道奇Deora皮卡渲染圖，新車整體造型非常的科幻時尚！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 國內有賣道奇皮卡的嗎道奇皮卡是什麼型號

有賣的，長/寬/高(mm) 5783/2029/1882 。8.3 L不知道你所說的型號是什麼，就給以張配置表
基本信息
車型名稱 公羊皮卡 8.3
銷售狀態 在銷
車型廂式 三廂車
車身顏色

藍

廠商指導價(萬元) 0
車身外觀
長/寬/高(mm) 5783/2029/1882
軸距(mm) 3060
前輪距(mm) 1739
後輪距(mm) 1724
整備質量(kg) 2037
油箱容積 (L) 98
車門數(個) 4
車位數(個) 5
車頂形式 硬頂
天窗 無
行李架 無
車漆 金屬漆
同色保險杠 是
同色防擦條 否
同色後視鏡 是
前輪胎規格 265/70R17
後輪胎規格 265/70R17
備胎規格 全尺寸備胎
輪輞材料、直徑 合金
天窗開合方式 無
天窗控制方式 無
車篷開合方式 無
車身高度可調 無
動力性能
發動機型式 V10
發動機特有技術 無
排氣量(L) 8.3
最大功率(kw/rpm) 368/5600
最大扭矩(NM/rpm) 712/4200
排放 歐3
燃油類型 無鉛汽油
燃油標號(#) 93
驅動方式 前置後驅
變速器形式 手動
0-100km/h加速時間(s) 6.7
最高車速(km/h) 250
官方油耗(L/100km) 19.5
分動器類型 無
發動機位置 前置
氣缸數 10
每缸氣門數 4
點火方式 電噴
增壓方式 無
檔桿位置 地排
前進檔數 6
動力助力轉向 有
助力轉向隨數調節 有
中央差速器鎖 無
前橋差速器鎖 無
後橋差速器鎖 無
前懸掛 上下A型臂
後懸掛 活動軸
前制動器類型 盤
後制動器類型 盤
安全操控
中控鎖 是
電子限速 無
定速巡航系統 無
泊車輔助系統 無
防盜設備 有
底盤保護 底盤封塑
防撞側梁 有
胎壓監測裝置 無
後排安全帶 有
安全帶預收緊功能 有
安全帶位置可調 有
駕駛座氣囊 有
副駕駛氣囊 有
側氣囊 無
後座氣囊 無
副氣囊鎖止功能 無
窗式氣簾 有
前照燈防炫目 無
後視鏡防炫目 有
前照燈照射高度 無
前雨刷雨量感測器 無
後雨刷器 無
ABS剎車防抱死系統 有
EBD電子制動力分配系統 無
ESP(DSC) 電子穩定系統 無
ABD自動制動差速器 無
ASR 無
TCS 無
EDS 無
內飾配置
空調系統 有
視頻系統 無
GPS導航系統 無
內飾顏色 灰色
內飾材料 真皮
方向盤表面材料 真皮
行李箱蓋開合方式 無
行李箱燈 無
前座中央扶手 無
後座中央扶手 無
後座頭枕 無
運動座椅 否
儀錶板背光顏色 藍
儀錶板顯示形式 模擬
儀錶板燈亮度可調 可
座椅表面材料 真皮
中控鎖遙控功能 有
前電動窗 有
後電動窗 有
電動窗防夾手功能 有
遙控油蓋箱 無
遙控行李箱蓋 無
後視鏡電動調節 有
後視鏡加熱功能 有
後擋風加熱功能 有
卡帶 無
VCD 有
DVD 無
MP3 無
MD 無
揚聲器數量(個) 4
CD數量(個) 1
CD盒位置 前置
駕駛座椅調節方向 6
駕駛座調節方式 電動
駕駛座椅調節記憶位置組數 0
座椅按摩功能 無
座椅通風功能 無
座椅加熱功能 無
後排座放倒比例 不可
車載電話 無
車外溫度顯示 無
車內閱讀燈 有
車內燈光關閉延遲 有
車內12V電源 有
空調制控方式 手動
濕度調節 無
外循環空氣過濾器 有
後座空調 無
溫區個數 1
多功能方向盤選擇 否
方向盤調節方向 4
方向盤調節方式 手動

4. 2020款道奇公羊2500勵志打造重型皮卡！

道奇是美系品牌中知名度較高的車企，它旗下的公羊皮卡的市場影響力都非常的高。其中道奇公羊2500又是全系銷量較高的產品，第一眼看去你會覺得它的風格有了一些改變，改款之後2020款RAM2500車型在外觀上與較小的RAM1500還是有很多相似之處的。
從外觀上看，這款RAM2500和RAM1500區別不是很大，家族經典的進氣格柵得到了保留，鹵素前大燈線條上揚，加上經過修改的LED霧燈，增加了車輛的運動感。車身側面比較的厚實，跟美系車粗獷豪華的風格有了一些小差異，帶有了一些商務氣質，可見此款皮卡不僅僅只是運輸工具這么簡單，家用和商用屬性都有了增加。
特別值得稱贊的是，增加了特定的20英寸黑色光澤輪轂。其外部明顯的車標、後視鏡蓋等其他部分運用了黑色漆面處理。從細節上將這輛RAM2500的氣質充分的發揮。
RAM2500的內飾同樣引人注目。同樣，和較小的RAM1500一樣，2500則具有可用的12.0英寸Uconnect中央觸摸屏（相對於標準的5.0英寸屏幕或可選的8.4英寸），該觸摸屏位於高質量的金色金屬框環繞中。
我們的工作人員在座椅上感覺到，儀錶板和中控台像穿上了時尚的黑色皮革一般，並且在中央扶手上可以看到綉有漂亮的RAM徽標。
我們看到RAM2500的駕駛室可與許多豪華車相媲美。高檔的皮革質感和光潔度，令人感受到那不由分說的高貴氣質。巨大的中控台最大可容納15英寸的筆記本電腦，擁有超大的載貨空間和乘客空間。
像市場中的許多皮卡一樣，後排座椅也同樣寬敞。它可以與福特Super Duty和GMC Sierra HD之類的產品相抗衡。六英尺高腳架提供了足夠的空間。即使您是個高個子也不會感到空間狹小。此外，RAM2500提供了全球唯一的可傾斜後排座椅。
配備渦輪增壓6.7升六缸柴油發動機，使這輛RAM2500產生370馬力的功率和高達850磅英尺的扭矩。在適當的規格下，這樣的扭矩值使得最大牽引量達到19,680。這真是一個令人印象深刻的數字。
RAM2500是具有這種非常活躍的安全設備的為數不多的重型卡車之一。安全組增加了全速自適應巡航控制，轉向輔助，車道保持輔助，自動遠光燈控制和對雨水敏感的刮水器。這些出色的安全功能可在道路上正常工作，並使這輛大型皮卡更加宜居。
在牽引安全方面，增加了一個位於皮卡底盤上的貨物觀察攝像頭，一個360度攝像頭，甚至是拖車反向引導裝置，可將後部牽引裝置的圖像投影到12英寸觸摸屏上。
隨著經濟不斷發展，皮卡的價格變得越來越昂貴，當然RAM2500也無法倖免。盡管最實惠的的價格為33,645美元，柴油發動機的價格比汽油V8高出9,100美元，二級設備組的價格為4,095美元，夜景版的價格為2,295美元。更不用說我們工作人員拿來做測試用的皮卡了，據小編了解，測試用的這輛皮卡的最終要價約為76,595美元。
相比之下，福特F-250的起步價為46,600美元，雪佛蘭Silverado HD LTZ的起步價為52,095美元，兩者均配備基礎燃氣發動機。但是雪佛蘭要價9,890美元，福特要價10,495美元，所以至少RAM在這方面好像更實惠。
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5. 道奇RAM 1500推出2款限量定製皮卡 官圖發布/搭載4x4越野套件

另外，該套件適用於所有車身樣式和動力總成。兩款特別定製版本的皮卡有望在2021年第一季度開始正式銷售。

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6. 致敬第一款量產四驅皮卡 道奇Ram特別版官圖發布

近日，道奇官方發布了道奇RamPowerWagon75周年紀念版車型官圖。新車為了紀念1945年的第一款量產皮卡的問世，並將於今年年底前正式銷售。

洋蔥點評：皮卡在美國市場的重要性不言而喻，尤其是Ram這種極具性格的車型，每推出紀念版車型都深受消費者喜愛，此次發布的紀念第一款量產四驅皮卡的車型，預計該車型將很快就會售罄。

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7. 道奇公羊皮卡都有什麼型號

道奇公羊皮卡車型全部座椅均採用真皮包裹，前排還配備了十分實用的運動座椅。在途徑顛簸路面時，運動座椅所帶來的包裹性要比不同座椅好很多。主駕位置配備了電動調節功能，副駕僅為手動調節。道奇公羊皮卡配備了克萊斯勒研發的HEMI-5.7升自然吸。

較之市面上常見的商務車而言，道奇公羊商務之星的確夠豪華，夠奢侈，接送高層團體客人的確體面過人參加過商業交流活動的人都有體會，從接待方的用車便能看出對方的實力以及接待的重視程度。本文介紹的這款道奇公羊商務之星以接待企業高層領導團體為主，可以說是總裁之選。

(7)下一代道奇皮卡擴展閱讀：

內部設計：

道奇公羊的外形更加緊湊，前臉短小，與前擋風玻璃有弧形過渡，顯得整體感略好。十分寬大的「田」字形散熱格柵位於車頭中位置，方形的前燈組與之連在一起。在發動機艙蓋上，鑲嵌一枚「羊頭」車標，以表明尊貴身份。

道奇公羊一共設計了6個車門，但表面看上去感覺只有5個：主副駕駛席各一個、右側車身一個和車尾兩個，其實側面車身那個車門是兩扇門疊在一起的，感覺與本田元素的車門設計思路一致。

兩扇門開啟的角度要比單門大很多，而且在安全方面也比較好。厚厚的車頂將車身顯得非常高，為減小風阻，車頂造型比較圓滑。另外，道奇公羊在全系列車型當中採用裙邊設計，顯得車身更加穩重。

8. 道奇公羊皮卡多少錢

道奇公羊皮卡，一般這個車的新車價位大體在40到50萬左右，不過這個車的保有量太少，維修保養是問題

9. 道奇中型皮卡將回歸：形似RAM 1500縮小版，與Jeep Gladiator共線

從2011年之後，道奇品牌旗下RAM就再也沒有推出全新中型皮卡了，盡管全新RAM1500很吸引人，但是未必所有人都需要這樣的大型皮卡。RAM此前發布的2018年路線圖表明2022年之前會有中型皮卡，而海外媒體也繪制了RAM全新中型皮卡的假想圖。

RAM此前發布的2018年路線圖

據稱這款全新的中型皮卡將和Jeep全新皮卡車型角鬥士（Gladiator）在俄亥俄州托萊多市（Toledo）的工廠里共線生產。RAM此前中型皮卡名為Dakota，從1987年到2011年期間共推出了三代產品，而且一段時間以來，Dakota是北美中型皮卡市場的熱門產品。盡管Jeep角鬥士（Gladiator）在FCA產品序列里是一款中型皮卡，但是在北美市場畢竟有不少人不喜歡Jeep的硬朗外觀，因此有著更精緻高檔且圓潤動感外觀的RAM新車應該會是他們的更佳選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 道奇公羊皮卡第二代4x4什麼價格

如果嚴格來說在我們國家皮卡車是不允許進城的,不管你是家庭用車還是商業用車.正是因為這個原因才導致了國人在選購私家車的時候不會考慮皮卡車,其實在東南亞和北美皮卡車都是很多家用車的首選,因為它的用途非常廣泛.只