jeep大切諾基和普拉多哪個越野強

1. 2014全新JEEP大切諾基和普拉多哪個更好

車輛性質上大切是SUV外形也很漂亮，普拉多是越野車。
jeep大切最大的優點就是類似路虎的傻瓜智能四驅保證在任何路面上都有最大抓地力，抗側滑能力也很強。質量上也勝普拉多一頭。但是空間上還是普拉多要好的多。
2014款JEEP大切諾基算是SUV的王者，全球最新的發動機，而且很省油，8個檔位帶來的超寬廣傳動比區間，90餘種實時(on-the-fly)換擋行程，以及各檔位間均勻的齒比設定，確保在各種環境下都高效而平順的操控感受。

2. 大切諾基5.7和普拉多哪個好

大切和普拉多都是性價比最高的好車。一個側重越野，一個側重於城市使用而已，說大切不好的人都是沒用過大切的，道聽途說說大切不好，不論是3.0T柴油版還是3.6汽油版都是沃德十佳發動機。就是底盤不是非承載車架，只有一把鎖，其他不比普拉多差。如果在城市裡用，大切還是比較合適的，而且外觀很霸氣，也適合商務。如果經常自駕游或者去藏地的話，應該選擇普拉多。普拉多是目前市場保值率最高的越野車，在我看來寶馬X5也比不上大切,,大切和普拉多是懂車和務實的人才買的車，不過我個人的話還是會選擇普拉多。

3. 吉普大切諾基和豐田普拉多哪個好

拋開民族大恨不提，豐田普拉多分為國產和進口款，進口車型搭載2.7升自然吸氣發動機，接近兩T的車身自重，動力稍顯不足，這個價位自然要選國產4.0，同等價位的大切諾基3.0L舒適到航版，大切諾基本人沒開過，不敢妄自菲薄，但是看到網上的發帖，個人還是認為動力剛好夠用而已。
好了，開始對比，豐田霸道國產4.0TX－L版 官方報價57.1萬 VS JEEP進口大切諾基3.0自然吸氣舒享導航版 官方報價57.99萬。
電子配置方面兩車都差不多，各種車身電子安全配置相同，人身氣囊保護配置也基本相同，但是作為硬派越野霸道沒有胎壓監測感覺沒勁了（感覺這個價位因該有），其他配置方面，各種高科技配置大切諾基明顯高於霸道，畢竟是新貴（全新大改款），順應歷史潮流的高科技配置加身也是順應常理的，值得稱贊。PS：霸道是非承載式車身，大切諾基是承載式車身，（可能考慮舒適性）
之前一直說2012款大切油耗高的厲害，經過小改款之後，應該說油耗降到人類可接受的范圍內了，本人開過霸道，100公里油耗大概在15～17升左右，大切沒開過，不敢說，網友測評在13升左右（僅供參考），因為每個人開車是不一樣的，允許有誤差值。
動力，可能每個人不一樣吧，本人熱衷動力，操控的話，抱歉，是在沒有到那個水準能夠清晰准確的評價每輛開過的車的操控性怎麼樣，霸道的國產款，4.0排量不是蓋的，動力強勁，搭載5擋手自一體，穩穩當當的，雖然車重兩噸多，比起來家用1.8排量以下的小車，還是可以忽略的。再次抱歉，大切沒開過，不知道感覺。
口碑，在我們家這邊的小城市，（單指）說到50萬的越野車級別的，霸道可以說佔到了這個細分市場的70%，面子大氣，空間寬敞，個子高的人也可以很好的很舒服的駕駛，駕駛視野寬敞，居高臨下的感覺很強烈，小個子會不會吃力倒是不知道，車身鋼板強度高，高速150穩穩地，畢竟是豐田，考慮到後期到4S店保養還算方便。大切這方面就處於劣勢了，克萊斯勒在大城市覆蓋率就不算太高，但是JEEP的歷史和血統已經超出了汽車的范疇，是一種精神上的敬仰，話說每個男人心中都有jeep情節。我倒是覺得如果考慮不是虐車越野的話呢，大切還是一個不錯的選擇，尤其近幾年美系車表現出了強有力的勢頭，GPS導航＋倒車影像等高科技配置，很適合城市駕駛，因人而異吧，兩台車的優勢還是很明顯的，就看消費者的取捨了，同樣的好車，一個硬派的越野，是真硬，一個高科技配置更勝一籌。

4. JEEP大切諾基和豐田霸道哪個越野性能好些

倆車都不錯 看配置！ 大切諾基電子四驅系統更為完善老道

5. 大切諾基和普拉多哪個好

大切諾基：外觀上，盡管老款稜角分明的線條已經被更柔和的邊角所替代，但似乎整車造型卻顯得更加富有侵略性，而且擺脫了方正造型之後，肌肉感和硬朗程度也絲毫未減。如果沒有那個標志性的7孔直瀑格柵，雖然格柵的面積較老款收斂不少，但是散發出來的jeep式威嚴還是足以讓我肅然起敬。

擁擠不堪的路況和方向盤上功能繁多的按鈕把我偏離航道的思緒又拉了回來，左邊是對音響的控制區，下方增加了監控探頭的啟動按鈕，可以調取車身周圍的影像，為了行車安全，只有在20km/h以下這個功能才能發揮作用，同時也可以設置成低於這個時速後自動開啟這套系統。

6. 越野哪個更強 Jeep大切諾基 vs 豐田普拉多

如果換越野胎大切比普拉多強點，但承載車身不如普拉多耐操。

7. 擇強者同行Jeep大切諾基和普拉多誰更值得選

建議選擇普拉多，越野性能比較強悍，而且空間大，動力充沛，很實用。