ucc公路越野

㈠ ucc公路車怎麼樣

作為公路車來說的話，UCC的公路車不大算是主流品牌，但還是可以考慮的。個人感覺價格偏高，gallop 1.0TB上4500左右，實體店可能更高，破風架子比較好看，但橫向對比其他方面的配置話的，性價比並不高

㈡ 想玩越野，UCC的X-ALL3.0怎麼樣

這款車的配置很均衡，FOX前叉和FOX後避震為避震中的王者，小震動吸收好，娛樂性也很強。
車架是較高級的7005鋁材，雙抽工藝，整車平焊再加上錐形頭管，後叉的轉點是強度最好的超大口徑的軸承轉點，非對稱式後叉設計更能減少越野中的後叉共振，可以說強度，輕量和舒適度都是鋁架中的最高標准。
套件選用了西馬諾SLX套件，這款套件在XC級別中偏重於大強度越野，很適合軟尾車使用。
需要強度的輪組和把組坐桿均使用美國EASTON的中高端產品，EASTON可這品牌可以說是自行車零件中高強度的帶名字。
總的來說值得購買。

㈢ 關於公路越野車ucc cxr1.0

品牌: UCC環球自行車顏色分類: 深灰淺灰色 藍白色公路車尺寸: 48CM(165CM-170CM)公路車材質: 鋁制車架適用人群: 中性

㈣ ucc自行車穿越5.0怎麼樣越野可以嗎，我這本地主要是山，我又喜歡騎鄉村間的爛爛的路。車架耐操嗎

很普通的路況嘛，沒啥大不了的
沒啥值得大驚小怪的，喜歡就買吧，夠你用的
普普通通的XC級別的越野，1000多車就搞定的事情。。。

㈤ UCC韋伯斯特2.0自行車可以越野么

不可以。你可以去買UCC韋伯斯特3.0。這一款優點在雨天不降低性能,但其實平把公路車為的是追求車重輕,UCC可被淘汰
但其實不做為專用長途車或者追求個性以3998的價格還不如買美利達挑戰者pro來得實在。
UCC還需要等待其成長。

㈥ ucc cxr2.0 怎麼樣

1、UCC CXR 2.0屬於高端山地車，性能很強大，能滿足各種路況的騎行。
2、UCC CXR 2.0詳細配置：
車 架： UCC CX 700C 碟煞版車架
輪組： UCC 700C 輪組 & Shimano M615 Center Lock 花古
前 叉： UCC CX 700C 鋁碟煞版前叉
輪胎： Kenda K-1047 700x35C CX專用鋼絲胎
車把： UCC 6061 OILIO∮31.8MM / W:400MM 彎把
剎車： Tektro Lyra 碟剎 160MM
變速器: Shimano 105 ST5700 2x10S
尺 寸： S M L

㈦ UCC入門級公路車與R903比較

自然是UCC的入門公路啊

UCC Gallop 1.0入門公路車
鋁合金車架，採用大量扁平狀異性管材，可以減小風阻，與車架融為一體的刀型座管，為車架增色不少，整車的配色很漂亮。這樣費時費力的設計令這款車在眾多入門公路車中脫穎而出，至少我們還沒有在其他品牌的入門車中見到這樣的設計。可見UCC對這款車很重視，即使是入門車，也是一款有特色的車，一款高標準的車。
在配置上，使用shimano sora 套件，牙盤也是sora 一體式牙盤，這些配置都比同類的車要高
element cxr330輪組，獨特的輻條編制方式，更加凸顯了整車的個性，整車重量9.4Kg，很輕的入門車。

㈧ 碟剎公路車 UCC賽瑞斯disc和wilier gtr team disc 誰的車架更好

很明顯，威廉的強。第一眼看幾何圖，尺碼7個對3個，高下立判，勝負已定。3個尺碼啥概念？捷安特地板級山地車賣一千幾的atx660也給三個尺碼，這是最基本的；賣一萬幾的公路車只給3個尺碼，這是猴子下山來搞笑的嗎。其次， 威廉這個車架上肯定有UCI認證標志的，ucc的是否有不清楚。。其它不細說了，威廉的是多強的技術沉澱和實力，常年參與UCI鼎級國際賽事，二選一的話老司機肯定是大威廉走起

幾何圖，ucc塞瑞斯：這個幾何圖，給人一種設計和研發不專業的感覺，和幾千塊山地車一個層面。其它還說什麼，講套件？講東麗碳布？那都是虛的。

㈨ ucc越野cxr2.0的詳細配置

一般配置如下
車 架： UCC CX 700C 碟煞版車架
輪組： UCC 700C 輪組 & Shimano M615 Center Lock花古
前 叉： UCC CX 700C 鋁碟煞版前叉
輪胎： Kenda K-1047 700x35C CX專用鋼絲胎
車把： UCC 6061 OILIO∮31.8MM / W:400MM 彎把
剎車： Tektro Lyra 碟剎 160MM
變速器: Shimano 105 ST5700 2x10S
尺 寸： S M L

㈩ 想入手一輛公路車，看到一個UCC GALLOP 1.0 ，但是不知道這車性能怎樣，性價比真像說的那麼高嗎

我騎的是GALLOP2.0，我來說說……

第一，我是買的時候，1.0斷貨了~~干~~逼著買了2.0~~但騎了兩個月之後，發現確實

2.0沒買錯~~MAVICKE的輪組~~SRAMAPEX套件~~把立很灣把都是ZIPP的~~

我確實找不到性價比有比它再好的。

第二，1.0其實性價比都很高。4498吧，專賣店同一零售價。我沒記錯的話。相對比差

不多價錢的，有人說買M的903~~G什麼什麼型號之類~~我一點都無愛~~爛大街的

車~~就這UCCGALLOP的車架設計，已經沒什麼好說。破風是公路車很重要的一

個特點。

第三，UCC的車一直我覺得很好性價比，UCC一般都不會用其他子品牌的配件。相反，

M跟G的，很多車為了縮減成本，都用子品牌的配件，還有自家OEM的配件。這

讓我覺得很坑爹。

最後，我車上座包換了FIZIK的··把帶換了綠色的~~

UCCGALLOP還是我比較推薦的入門車~~