賓士GLC300試駕越野車

❶ 賓士glc300款車型怎麼樣

賓士glc內設設計顯得非常上檔次，而且是撥片換擋，十分靈便。每一次做工都透出精緻，上檔次。

❷ 四年賓士GLC，300頂配駕駛感受，英雄願你有一份無悔的選擇

HELLO~~大家好[微笑]四年了，用了賓士四年了！曾經渴望擁有一台豪華車的我，竟然將這篇文章雪藏了四年之久，現實中熟悉我的人都知道我本人非常低調，很少去針對某一款車做評判，但是如今我的「大寶貝」跟隨我已經四年之久，我不得不誇誇它，畢竟這四年風雨同路我們兩個「出生入死」，好不誇張的吧，沒有它，我無法去看祖國大好河山，沒有它在家裡孩子病了的夜晚，我只能乾瞪眼。接下來，我好好誇誇我的車~畢竟這個車我已經使用四年了~是第一批頂配車主~我應該算有發言權吧？

貼完之後效果呈現圖~~看到這里還是非常明顯的吧~~這次選貼的是啞光白~感覺就是有點發烏沒有之前的亮了~不過我覺得這個挺好，摸起來有磨砂的感覺~主要不顯臟了~畢竟北京這邊天氣你懂得~這個車放外面幾天就落一堆灰[大哭]

❸ 2021款賓士GLC 300動感提車一個月作業

上一輛車是2017款風尚PLUS?，配置岑木內飾條，個人覺得比金屬質感要好看的多，另外還配有自動遠近光燈，轉向輔助燈，無鑰匙進入無鑰匙啟動，當時買它就是因為喜歡全液晶儀表盤，外觀帥氣，大燈好看。小四陪伴我三年多，帶我天南海北的跑了不少地方，沒出過啥大毛病，除了有一些小瑕疵。。。後排音響共振~方向盤異響~天窗漏水~開了三年多跑了八萬多公里，車是好車，還省油，加滿一箱油大概需要280元，綜合下來能跑六七百公里，各項指標比較中庸，總之是一輛讓我說不出哪裡好，也說不出哪裡不好的車。本來一直心心念念的是要賓士E?300，喜歡上一代的造型和內飾，可是臨到11月初去賓士店一問全部沒有上一代的現車了，改款後去看了好幾次現車，也試駕了，但是我實在是欣賞不了現在的外觀，尤其是前臉和前大燈，就像一直喜歡的優雅氣質女神，突然換成了蘿莉活潑可愛的造型，造型和裝扮突然換了，頓時覺得失去了興趣。後來想想快奔三了，還有很多地方沒去，還有很多路沒跑，還有很多山川河流沒有帶老婆孩子和父母去探索。轎車出門一家五口不太方便，MVP?自己常在市內跑太浪費，就琢磨著換一輛SUV。預算內大概就是繞不開的三種車對比：Q?5內飾和我的小四大同小異，不想再開奧迪了，就在X?3和GLC?選了。去試駕了X?3，我個人對操控沒有太敏感的差別，覺得新車一般這個價位了，開著肯定比家裡的老豐田要舒服。GLC?和X?3各有優劣，要是對操控有信仰追求性價比就是X?3，畢竟比GLC?便宜兩三萬是有的。要是追求豪華和舒適大概就是GLC?了。我11月15號提的是11月4號生產的300白外棕內，開了有一個月，跑了三千公里。上圖，先看看我的大白。

正面證件照

❹ 賓士glc越野性怎麼樣，賓士glc越野性能如何

外觀方面,全新國產GLC前臉賓士glc越野性怎麼樣採用賓士最新家族式
風格,進氣格柵採用雙橫條幅配合大尺寸LOGO,前大燈組採用帶
透鏡大燈和LED日間行車燈組合,前保險杠配備有鍍鉻裝飾條。造型獨特且具有很高辨識度。

❺ 賓士GLC300這車怎麼樣

賓士GLC300這車個人認為優點是車子的品牌知名度，動力性還有做工方面比較好，缺點是車子價位偏貴，維修保養成本比較高。

❻ 古典豪華賓士GLC 300用車篇之車窗使用，對車輛熟悉了起來

自從2020年1月中旬提車後，從原來的霧里看花到天天駕駛，慢慢的對車輛熟悉了起來，現在把自己總結的車窗使用小技巧分享給大家。

300L動感車型採用了AMG風格套件，運動風慢慢。滿天星中網非常漂亮，中間和下部的鍍鉻裝飾條很好的分隔了前臉的層次感。

❼ 淺談我的愛車賓士GLC300L 4MATIC的用車感受和車身配置！

鑰匙先認證下，嘿嘿[調皮]
距離提車已經過了有三個月之久了，一直沒想寫這些，但是看了網上各種說法，黑不黑的不做評價，只不過想說一下我自己的購車的過程。 和賓士GLC能PK的，就是寶馬X3啦。之前一直在網上看車的測評，無論是之家，還是各種測評媒體，感覺X3簡直是無可挑剔，對寶馬的操控也是毋庸置疑，連媳婦兒家的三缸1系，我開著都非常有樂趣所以再決定換車的時候，第一時間就跟媳婦兒去看了X3，也試駕了28i，接下來簡單說一下我對寶馬X3（28i）的感覺。 X3的28i靜態 很明顯的國產感覺，或者已經有了一台寶馬，看內飾的整體就覺得比一系高級，但是並沒有驚艷，用我媳婦兒的話來說，就是應該有的樣子，但沒有非他不可的勁兒。後排空間標軸的短板，我身高190，調好座位之後，我後邊的空間就真的只能說夠用，沒有比我的翼虎大多少，中型SUV的空間和緊湊級SUV並沒顯示出優勢，或者是寶馬並沒有把重點放在空間上，我在店裡也看了一下X5的空間，也是一樣的感受。座椅基本只有棕色，顯老，黑色的銷售說基本沒戲。中控黑色系，但是車頂卻是淺色，整體感又下降了（[微笑]這個見仁見智，個人喜好問題）相比X4的座艙感覺，少了些高級感，也許就是國產和進口的區別。座椅的舒適度，你要說他偏硬是為了支撐好，也行。雖然後排靠背角度可調，但我覺得柔軟度還是硬。雖然我不坐後排，但總要為家裡人考慮一下嘛。 X3的28i動態 被各種媒體和網友贊許的寶馬操控，以及原汁原味的標准軸距都是為了兩個字—操控。粗壯的方向盤確實給我很好的手感，如果沒開過寶馬，一定會愛不釋手。不過說實話，28i的動力沒有給我太多的驚喜，相比我2.0T的翼虎，只能說行駛質感上高級了一個檔次，隔音也不錯，很平穩，2.0T+8AT的順暢沒得說，好開。 然後媳婦兒還是想看看GLC，我心想各種媒體，網傳都一水兒的差評，看看就看看唄，也沒多想，然後就去了賓士店。但是接下來的事兒，讓我徹底改變了，具體就在文中慢慢介紹~
話說太多，沒有圖都是瞎BB, X3看到第一眼感覺就是很平庸的樣子（個人觀點）
X3中控的感覺，實車沒有圖片好看。
長，真是太長了。後排空間非常寬敞，滿足家庭需要，以後按一個兒童座椅空間也非常富裕。前排豪華感營造非常到位，也可能是沒有過賓士，並沒有感覺審美疲勞，很喜歡。啞光的木紋也還可以，沒有顯得那麼老。黑色內飾和黑頂整體感非常棒。兩塊屏幕也很有科技感。
除了沒有小柏林的音色音響蓋，挑不出毛病。其實標配的音質也還可以。平時聽廣播，聽QQ音樂也夠了。座椅出奇的舒適，駕駛位兩側支撐一般，沒有寶馬夾緊的功能，但是明顯兩台車定位不同，賓士還是主打舒適。後排也是出奇的柔軟，配上頭枕簡直完美。雖然說不是真皮座椅，但是夜無所謂啦，舒服久行。
GLC300L動感動態體驗 因為車太長了，操控感覺確實沒有X3來的痛快，總感覺轉彎的時候有個尾巴拖著。剛開始的時候挺明顯，時間長了就習慣了。2.0T高功率的動力毋庸置疑，提速隨踩隨有，高速行駛感覺也非常棒，後勁兒十足。匹配9速變速箱日常還是挺流暢的，沒有覺出網傳那麼明顯的頓挫感。網傳剎車異響和內飾異響也沒有聽到，至少到目前為止，非常好！ 最後對比了28i和300L動感的配置。安全方面GLC300L多了盲區監測，車道保持，車道偏離預警，膝部氣囊，方向盤電動調節，駕駛側反光鏡自動防眩目。並且軟硬自動可調的懸架和可變轉相比對我來說還是挺新鮮的。只不過大燈沒有X3的配置高，但基本也夠用。而且300高功率的動力還是比28i要強一點兒。所以最終還是選擇了賓士，等了兩周石墨灰的顏色。到這個級別的車了，比X3貴了點兒但還是可以接受，在預算范圍之內。
買車後就給它穿了衣服，貼了一套威固車衣，SunX+V10。保護效果很好，亮度也有提升。剛貼完車衣沒倆星期，就被小孩兒自行車劃了一大道子，擦了擦劃痕就沒了，車衣也沒有損壞，車漆保護的很好。洗車也很方便，一沖就亮，很好擦。
能臟成這樣也真是沒誰了[偷笑][偷笑][偷笑]
日常又到了每周一洗的時間了哈哈哈哈，自己動手豐衣足食。再加上北京的泥雨，車車實在是臟的不行不行的了。
准備洗車裝備，加壓小機器，噴沫壺，大海綿。開整！小傢伙兒還挺好使的，用它洗過無數次了，家裡大大小小得車都讓它服務過二話不說先噴一遍。
貼過車衣，一洗就亮。[得意]
再擦擦內飾，里里外外都干凈。
真亮！
從泥猴兒到大幹凈，簡直跟提了新車似的哈哈哈哈。到雨季了，再給他來個玻璃鍍晶，某東買的車仆鍍晶工具，操作簡單。雖然洗車加鍍晶用時大概一個多小時，但是我感覺能堅持干凈一天就不錯[嘻嘻]
提車3個月，愛惜有加，還給貼了車衣。可沒曾想，短短的時間就趕上了第一次事故，被追尾了[流淚] 首撞的感覺很是心碎，但是誰也不能保證永遠不出事兒，在路上都是難免的，也只能這樣安慰自己了。被撞的那一瞬間感覺力量還挺大的，嚇了一跳。後車是一位大姐，說來了個電話，正准備接呢，一個沒注意就追尾了。所以，開車一定不要玩兒手機！不要看手機！要集中注意力！
力量不小，只能說好看的有人追吧[嚇]嗯~~就這么安慰自己！
心碎的感覺
被動檢驗了GLC的抗擊打能力，還是可以的！多虧是轎車，手下留情，沒有傷到後杠的金屬部分，壞的只是塑料件。車衣也立功了！保住了車漆。
開了八千多公里，只有兩次油耗特別驚艷，已經到了極限了我感覺。
最低也就這樣了，已經太難得了
知足！這就不容易了，難得不堵車出來遛一遛。

❽ 開賓士glc300屬於什麼檔次

賓士GLC300L完全符合工信部對豪華車的定義，它是一台不折不扣的豪華SUV。賓士GLC300L的終端售價在38.73-52.03，最入門車型落地價也要45萬左右，因此買得起GLC300L的人經濟條件也不會差，年收入如果沒有30萬以上的話購買GLC300L還是比較吃力的。

賓士GLC的終端優惠非常大，頂配車型的終端優惠達到6.7萬元，因此不少考慮GLC的朋友都想直接上配置更高，動力更好的GLC300L。不過在購買之前，不妨先了解一下賓士GLC300L的優點和缺點再做決定。

優點：

1、動力強勁

賓士GLC300L搭載2.0T高功率發動機，這款發動機最大馬力為258匹，最大扭矩為370牛米，零百加速只需要6.9秒。對於一台車重接近1.9噸的全時四驅中型SUV來說，這樣的動力表現非常夠用，高速超車簡直得心應手。

2、內飾設計好看

賓士GLC的內飾設計沿用了賓士C級的內飾設計，雖然這套內飾已經誕生了7年，不過放在現在來看這套內飾依然符合當下的審美。同時換上10.3英寸大屏和12.3英寸液晶儀表之後，整體科技感有了很大的提升，相信很多人都是沖著這套內飾來的。

3、空間表現優異

賓士GLC300L是一款經過加長的車型，其車身尺寸為4764*1898*1642MM，軸距為2973MM。相比起同級別的寶馬X3，賓士GLC300L的軸距長度足足長了10.9厘米，後排空間和後備箱空間都非常充裕，完全能滿足家用或商務需求。

缺點：

1、懸掛偏硬，細碎震動較多

賓士GLC全系搭載了前後多連桿獨立懸掛，在懸掛結構上處於同級平均水準，因此不是因為懸掛形式導致的減震較差，而是由於調教。賓士GLC定位為家用SUV，在底盤調校上應該要偏舒適為主，但是不少車主反饋賓士GLC的懸掛減震偏硬，車內細碎震動比較多。

2、油耗較高

雖然賓士GLC全系都搭載排量不大的2.0T發動機，不過大家可要知道賓士GLC的車重達到了1890KG並且全系配備了全時四驅系統。這直接導致賓士GLC在市區內的油耗能達到11升左右，這樣的油耗數據對於一台中型SUV來說確實有點偏高。

❾ 生活可期，勇敢賓士，賓士GLC 300L提車記！

目錄一、選車二、外觀三、內飾

相信買賓士GLC?300L的人，肯定都對比過寶馬X3和奧迪Q5L，但奈何Q5L太丑了，直接被我家領導pass。作為一輛家用兼偶爾商務的車，不得不考慮外觀和空間舒適度的問題，試駕了寶馬X3?30i，空間明顯不如GLC?300L（沒有黑寶馬的意思哈~）！從空間、外觀、內飾上都得到了家裡領導的認可，加上我對賓士的情有獨鍾，就果斷趕緊拿下賓士，男人買到自己夢想的大玩具，那叫一個香

最後，曬個車鑰匙，作為一路努力賓士而來最好的見證！也是新手奶爸能給家人最好的禮物了，求精！

❿ 【車主點評:高端大氣，喜提賓士GLC300L】

#選車理由 賓士GLC可以說是同級別很優秀的車型，車型樣式沒有太大更新，但是其他無論動力，底盤操控，內飾設計風格和做工，和舒適型我覺得還是碾壓對手的，品牌也是很高級的。#最滿意 最滿意的當然是賓士的動力，我之前開也是賓士的A180，算是賓士忠實的粉絲，這次換車的主要目的就出於對動力的要求。#最不滿意 最不滿意的話，就是這款車的性價比在同級別的車型裡面來講並不算很高，比奧迪和寶馬都要貴出不少。#空間 這個車在空間方面的表現還是比較有優勢的，尤其是跟我之前的賓士a180相比，簡直就是天壤之別，後備箱的空間以及後排的乘客都是非常寬敞的一個狀態。#外觀 外形設計比較圓，車型外形設計和老款比沒有太多變化，外形這東西一個人一個看法，我個人還是很喜歡這個風格的。#內飾 大面積採用軟材質，當初選賓士GLC就是看中他的內飾做工好，也是很重要的一部分，豪華氣質營造的非常到位。#動力 動力絕對5星，扭矩夠大，真的是同級別裡面拔尖的水平，加速器推背感特別強，而且變速箱也沒有明顯的頓挫感覺，車輛駕駛感覺覺得挺好。#操控 車輛底盤舒適性做的很好，我特意開過連續的坑窪地，底盤和減震的韌性非常足，沒有過多的余顫。#舒適性 座椅非常符合我的身材，我略微胖點，座椅也很符合人體工程學，整體包裹感覺很強。而且關上門之後，座艙有很強的包裏感，顯得很豪華，車輛的隔音做的也很好。#油耗 市區油耗11個多，高速8個多。平時我上班會經常走高架路，綜合下來表顯10個多油，總體能接受。