森林人forester25i越野車

㈠ 斯巴魯森林人車型哪個好

對於斯巴魯森林人性價比從越野車型上是比較高的，在中國的市場就有2.0、2.5以及2.5t三種排量車型可供選擇。比較熱銷的是這款2.5xs車型搭載2.5升4缸，16氣門，單頂置凸輪軸（sohc）自然吸氣發動機，當然發動機在結構上也是採用斯巴魯獨特的水平對置設計。這款發動機配備了智能氣門提升系統i-avls（i-activevalveliftsystem）。最大功率達到126kw/6000rpm，最大扭矩229nm/4400rpm，介於2.0l與2.5t之間。底盤應用斯巴魯動態底盤控制概念（sdc3）設計而成，具有更好的平衡性能和行駛性能。配備車輛動態控制系統（vdc），這一系統能實時監控車輛行駛狀態並控制扭矩分配，避免車輛在行駛中出現轉向不足或轉向過度，使斯巴魯左右對稱全時四輪驅動系統(symmetricalawd)與水平對置發動機（subaruboxer）相結合的技術優勢得以更加充分地發揮，車輛操控極為精準並富有樂趣。低重心的斯巴魯水平對置發動機（subaruboxer）結合左右對稱全時四輪驅動系統（symmetricalawd），以及車輛動態控制系統（vdc），確保車輛在行駛中具有極高的平衡性和操控性，最大程度避免危險狀況的出現，這使forester森林人2.5xs和所有斯巴魯汽車一樣具有出色的主動安全性能。從銷售4s店獲悉，2.0排量車型銷量不是很好，其車源也不足。

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㈡ 斯巴魯森林人屬於越野車嗎遠途自駕旅遊能行嗎

森林人在同一區間價內的純正越野車中有著極具競爭力和獨特魅力

㈢ 斯巴魯森林人旗艦版屬於越野車嗎

全新一代森林人上市推出6款車型，指導價區間22.38-28.58萬元。其中豪華版使用2.0L發動機，另外四款命名「智擎」的運動版和旗艦版則搭載全新2.0L混合動力系統，替代了老款車型使用的2.5L發動機。配置方面，相鄰車型之間相差不大，但是差價卻達到5位數。多出的配置是否在實際使用中有著較高的利用率，還需各位消費者根據自身需求仔細斟酌。從性價比角度出發，小編更願意向大家推薦2.0L和2.0L混合動力各自的入門車型。
在眾人眼中，全新森林人與老款森林人外觀相差不大，這成為了全新森林人換代之後最大的爭議點。全新森林人保留了很多老森林人的特徵，比如硬朗的線條輪廓、許多熟悉的設計元素等等。全新森林人通過細節調整，也在朝著年輕化方面做轉變。在不同配置車型之間，全新森林人外觀略有差異，主要集中在細節裝飾上。普通消費者和大多數路人，不易區分購買的是哪款配置的森林人。
全新森林人延續六邊形進氣格柵，設計改為多幅式且加入了貫穿車標的鍍鉻裝飾。與老款森林人粗獷風格形成鮮明反差，經過重新設計之後顯得精緻許多。全新森林人前大燈面積略大於老款，燈腔小幅度調整使其整體視覺效果更為飽滿，LED日間行車燈帶隨之更顯眼。
全新森林人車窗底邊高度略低於老款，尾端腰線傾斜的角度更大，顯得活力十足。全新森林人車身尺寸有提升，長寬高分別為4625mm/1815mm/1730mm，軸距達到了2670mm。根據不同配置，全新森林人提供17英寸和18英寸兩種規格的輪圈。推薦的2.0i
豪華版使用225/60 R17的輪圈，2.0i 智擎運動版使用225/55 R18的輪圈。
全新森林人車尾變化多於前臉，尾燈改用C字對稱設計，同時LED光源為全系標配。根據配置不同，全新森林人高配車型的尾窗周圍加入黑色烤漆裝飾，進而增大整體視覺效果。部分車型沒有配備裝飾，仍在使用常規設計。
全新森林人提供了6種車身顏色，墨玉竹青綠和天際珠光藍偏清新范。與老款森林人主推的藍色相比，全新森林人的天際珠光藍顏色偏淺，更接近天空的顏色。小編覺得這兩種顏色值得考慮，很適合年輕消費者。而水晶珠光白、珠光寶石黑、耀目寒冰銀及古銅魅力棕都是屬於大眾系的顏色，其中水晶珠光白會是一個不錯的選擇。
全新森林人內飾迎合時代做出了些許改變，雖然風格依舊簡約，但是設計上卻不再保守，全新內飾更加強調層次感。實用主義的森林人保留大量物理按鍵，做工及用料與老款車型相比略有提升。全新森林人依然提供雙色拼接內飾，只不過全新內飾的棕色要比老款更淺。雙屏幕設計在全新內飾上得到了保留，原先8英寸屏幕兩旁的虛擬觸控按鍵被調整為屏幕下方的實體按鍵。
全新森林人首次配備面部識別，通過記錄駕駛者面部特徵保存著座椅位置等各類設定的信息。只不過，這項高科技配置僅出現在頂配車型上。三輻真皮方向盤全系標配，造型在細節上略有調整，全新森林人保留傳統指針儀表盤而沒有採用主流的液晶儀表，車載系統內置了導航和手機互聯。即便消費者購買了入門車型，全新森林人內飾的檔次與實用性的功能均沒有被大幅閹割。
動力方面，全新森林人兩款豪華版車型使用2.0L發動機，智擎運動版和旗艦版四款車型使用斯巴魯首推的2.0L智能混合動力系統，替換老款森林人曾經使用過的2.5L發動機。2.0L發動機最大輸出功率115kW（156Ps）/6000rpm，最大輸出扭矩196Nm/4000rpm。傳動系統，匹配CVT無級變速箱。2.0L智能混合動力系統綜合最大功率158Ps，綜合最大扭矩253Nm。這套混合動力系統是由2.0L汽油發動機和電動機組成，發動機最大輸出功率107kW（145Ps）/6000rpm，最大輸出扭矩188Nm/4000rpm，電動機分別提供13Ps和63Nm。傳動系統，匹配可模擬7擋的CVT無級變速箱。混合動力系統成本較高，智擎版入門車型的指導價已經超過了25萬元。考慮到部分消費者會對動力或燃油經濟性有要求，全新森林人兩套動力系統均可成為廣大消費者的購車選擇。
乘坐空間與儲物空間，全新森林人都保持的很好。前後排頭部與腿部空間滿足家用基本出行需求，全系標配全景天窗使得車內氛圍敞亮，頭部沒有絲毫壓抑感。儲物空間比較豐富，中控台配備儲物空間及手套箱。中央扶手周圍的空間被劃分利用，只是單獨的儲物空間比較有限。
全新森林人後排座椅靠背支持比例放倒，放倒之後後備箱容積提升至1779L，比老款森林人提升了238L。實用性方面，全新森林人兩款高配車型配備了電動尾門，混合動力車型沒有提供備胎，豪華版兩款車型配有非全尺寸備胎。
全新森林人基礎配置豐富，放在同價位合資車型中對比絲毫不落下風，多數功能覆蓋到日常所需。小編推薦入門款2.0i

豪華版車型，其配置表現絕不「含糊」，主被動基礎安全配置全面。此外，還有倒車雷達及倒車影像、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降等輔助配置，標配的無鑰匙進入、發動機自動啟停、一鍵啟動、前排座椅加熱、全LED大燈、自動頭燈、後視鏡折疊/加熱、自動空調等實用配置與日常用車息息相關。
如果消費者不太在意動力表現，小編強烈推薦大家購買2.0i
豪華版，也就是全新森林人最入門的車型。相比使用同樣動力系統的2.0i 豪華版Eyesight車型，配置僅比2.0i
豪華版多了車道偏離預警、主動剎車、定速巡航及自適應巡航四向安全輔助配置，但是消費者卻要額外多花1.5萬元的價格，顯然是不理性的選擇。
追求動力與經濟的平衡點，全新森林人首推的混合動力車型不失為一個好選擇。參考配置差異表，小編向廣大消費者推薦入門款2.0i
智擎運動版。其基礎配置已非常豐富，與2.0i
智擎運動版Eyesight相差1.3萬元，然而後者多出的配置對於實際意義並不大，消費者完全可以購買更實惠，配置更合理的2.0i
智擎運動版。反觀頂配車型2.0i 智擎旗艦版，其與2.0i
智擎運動版Eyesight僅相差2000元，但配置方面小編認為後者相對更實用一些，但考慮到頂配車型與推薦車型之間1.5萬元的差價，還是2.0i
智擎運動版適合大多數消費者入手。

㈣ 最省油的斯巴魯森林人來了！混動油耗僅5升，售價配置與途觀L看齊

說到經典的中級SUV車型，可以說這是目前銷量最好也是受到關注度最高的家用車型之一了，不管是自主品牌的長安CS75，哈弗H6，比亞迪唐還是合資品牌的本田CRV，大眾途觀L，豐田漢蘭達等都有著相當不錯的市場表現！而今天要與大家分享的這台車也很有特點，這就是最省油的全新混動版斯巴魯森林人，該車不僅採用了全新的2.0升發動機+混動技術作為動力，其百公里的油耗表現也僅有5升左右，而且在大家都很關心的售價與配置方面也基本與經典的大眾汽車途觀L看齊，可以說還是很有誠意的！

編輯觀點

雖然經典的斯巴魯森林人之前憑借出色的操控和獨居特點的水平對置發動機贏得了不錯的口碑，但由於缺少渦輪增壓發動機的遺憾還是未能改變，這次混動版斯巴魯森林人的到來也確實讓人眼前一亮，相比混動的本田CRV，大眾途觀L等車型來說，如果這次全新的斯巴魯森林人再能推出一款2.5升的混動版車型加入，那就是再好不過的事情了！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 斯巴魯森林人2.5百公里油耗多少

斯巴魯森林人綜合工況油耗6.1L / 100km，豐田Rav42.4L，官方油耗：4.7升/百公里。

斯巴魯森林人（Forester）最早於1997年2月份首次面世。森林人匯集了多功能車和客車的特點，如果引用現代的概念，就是一款「交叉」車型。

森林人的底盤借鑒了 1993年的斯巴魯翼豹，移植到森林人的身上，這款經典的底盤被提高了離地間隙，但是全時四驅和水平對置發動機沒有改變。因此森林人不但擁有在惡劣路況條件下的卓越性能以及多用運動車（SUV）所要求的較高的駕駛位置的同時，它還為車手提供令人愉悅的舒適駕駛。

(5)森林人forester25i越野車擴展閱讀

新森林人全系配備了CVT變速箱，有三款動力選擇。2.0 升發動機滿足日常使用，想要暢快的提速，建議還是選擇更大的2.5 升排量車型。

相比同級別SUV，新森林人採用主動扭矩分配式全時四驅系統。可以通過VDC 車輛動態控制系統對四個車輪進行獨立制動，提高了惡劣路況的通過能力。另外，廠家還為少數對動力有更高需求的客戶提供了2.0 升渦輪增壓車型。

㈥ 想購買最新款森林人，這是一個不錯的購車選項嗎

我個人比較傾向2.0i 智擎運動版EyeSight車型，就我個人的體驗來說，斯巴魯的這個EyeSight系統其實還是比較好用的，雖說不能過於依賴這樣的系統，但是在城市裡面，這個系統還是比較有用的。很多人覺得斯巴魯的外貌和內飾對不起它的價格，其實斯巴魯把大部分的精力放在駕駛層面上，但是森林人作為奶爸車的空間不比同級別的SUV差，得益於水平對置發動機的低重心，操控比其他同級別的SUV要好很多。推薦車型、銷量最好的就是es豪華版，23.88萬。附近城市用4s店的完全不用擔心別的，喜歡就買，不要聽別人說什麼油耗高、偏磨、保養配件貴……那些都是無稽之談。

㈦ 請問森林人這款車子如何

斯巴魯森林人(Forester)最早於1997年2月份首次面世。森林人匯集了多功能車和客車的特點，如果引用現代的概念，就是一款"交叉"車型。森林人的底盤借鑒了 1993年的斯巴魯力獅，移植到森林人的身上，這款經典的底盤被縮小了軸距，提高了離地間隙，但是全時四驅和水平對置發動機沒有改變。

因此森林人不但擁有在惡劣路況條件下的卓越性能以及多用運動車(SUV)所要求的較高的駕駛位置的同時，它還為車手提供令人愉悅的舒適駕駛。廣州車展正式於今日拉開帷幕，斯巴魯公司首次亮相了其新一代森林人車型，全新森林人無論從外觀、內飾還是動力總成上均有了全新的突破。新一代森林人換裝兩款2.0L與2.0T全新水平對置發動機，動力表現十分突出。09款森林人配備了高亮度的LED前大燈組合，為駕駛者提供了更好的視線照明。與日本地區銷售的09款森林人相比，這款引進國內的09款森林人雖然沒有安裝輔助倒車鏡，但像前大燈清洗功能、以及斥水性後視鏡等配置，還是讓駕駛者感受到這款車的人性化的關懷。比前一代車型，09款森林人完全改變了形象，外觀更時尚更動感。而原來較為硬朗的外表，也變得相對平和了許多 。這款新車的尾部設計即簡單又實用，幾條簡單硬朗的勾線，便勾勒出整個尾部的設計。高亮度的LED尾燈在夜間具有良好的識別性，為安全提供了保障。無骨式後雨刷、車頂處的空氣動力擾流板和鍍鉻排氣管體現了斯巴魯家族傳統的運動氣質。

㈧ 想入手斯巴魯森林人，這車怎麼樣

斯巴魯森林人(Forester)最早於1997年2月份首次面世。森林人匯集了多功能車和客車的特點，如果引用現代的概念，就是一款"交叉"車型。森林人的底盤借鑒了 1993年的斯巴魯力獅，移植到森林人的身上，這款經典的底盤被縮小了軸距，提高了離地間隙，但是全時四驅和水平對置發動機沒有改變。因此森林人不但擁有在惡劣路況條件下的卓越性能以及多用運動車(SUV)所要求的較高的駕駛位置的同時，它還為車手提供令人愉悅的舒適駕駛。
自我感覺這車挺不錯的

㈨ 斯巴魯 forester 森林人 多少錢

報價：21.98-33.48萬
指導價：23.48-33.48萬
排量：2.0L 2.0T 2.5L
油耗：7.7-8.7L

㈩ 斯巴魯森林人這個車怎麼樣

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對於咨詢的買車問題，斯巴魯森林人在中國的市場比較熱銷的是2.5xs車型，它搭載2.5升4缸，16氣門，單頂置凸輪軸（sohc）自然吸氣發動機，當然發動機在結構上也是採用斯巴魯獨特的水平對置設計。這款發動機配備了智能氣門提升系統i-avls（i-activevalveliftsystem）。底盤應用斯巴魯動態底盤控制概念（sdc3）設計而成，具有更好的平衡性能和行駛性能。配備車輛動態控制系統（vdc），這一系統能實時監控車輛行駛狀態並控制扭矩分配，確保車輛在行駛中具有極高的平衡性和操控性，避免車輛在行駛中出現轉向不足或轉向過度，使斯巴魯左右對稱全時四輪驅動系統(symmetricalawd)與水平對置發動機（subaruboxer）相結合的技術優勢得以更加充分地發揮，車輛操控極為精準並富有樂趣。這使森林人具有出色的主動安全性能。再給您一個連接：http://beijing.webcars.com.cn/ntrimlist/404.html

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