大通皮卡車帶尾箱
㈠ 上汽大通皮卡車T60什麼發動機。
T60使用的是與現役 Jeep牧馬人一樣的 柴油版發動機,變速箱採用的是 邦奇變速箱 ,最大輸出功率為110個KW,峰值扭矩達360N.M,比目前自主品牌皮卡車功率相對較高。
(1)大通皮卡車帶尾箱擴展閱讀:
作為上汽大通乃至上汽集團首款皮卡產品,T60皮卡以C2B定製化的理念打造。提供了舒適版、舒享版、豪華版、旗艦版等多種配置版本;擁有單排、一排半、雙排三種車身結構;汽油柴油兩種動力總成,兩驅四驅的不同驅動形式;手動檔和自動檔不同的操作選擇;以及高低兩種不同的底盤結構,方便用戶進行定製化選擇。
1、6AT手自一體變速箱
其搭載6AT手自一體變速箱,其變速箱採用法國原裝進口Punch 6AT;
2、全地形底盤
提供全地形底盤系統,獨有三模駕駛模式。高速公路駕駛時可採用「ECO」模式,達到節油效果;
3、四驅系統
配備了一台來自博格華納的電控分時四驅系統,具有高速兩驅、高速四驅以及低速四驅可選,可在不停車情況下任意切換;
4、EPS電子助力轉向
配備的EPS電子助力轉向技術讓汽車駕駛過程轉向更輕盈精準,同時實現有效節油3%左右,降低了保養費用;
5、發動機智能啟停
全系標配發動機智能啟停技術,可為用戶降低3.5%的油耗,並降低同比率碳排放量;
6、PEPS無鑰匙進入+一鍵啟動
首次在皮卡上配備了PEPS無鑰匙進入+一鍵啟動,方便了用戶頻繁裝卸貨物、開關車門;
7、上汽阿里YunOS互聯網汽車智能系統
可以通過手機APP遠程定位,語音識別,藍牙授權,遠程式控制制車輛,並可以根據需要啟動搜索、音樂、通訊、養車等功能,隨時自動檢測車輛狀況;
8、10年防腐設計標准
全面採用雙面鍍鋅板,空腔注蠟防腐,經過特定工藝流程使留在車身空腔內部的蠟形成均勻的保護蠟膜,保證了整車防腐蝕性能,達到10年防腐設計標准。
㈡ 大通t70皮卡可以加付油箱嗎
大通t70皮卡從技術方面來說是可以加付油箱,不過個人認為實用性來說是沒有必要,而且有可能影響車子安全性的。
㈢ 上汽大通全新皮卡外觀專利圖曝光 定位乘用化皮卡
答答點評:目前國內的皮卡市場迎來了新一輪增長,定位乘用化的皮卡車也越來越受消費者青睞,長城炮的成功也促進了這類車型的發展。大通T80的外觀繼承了概念車上很多元素,實車的形象也一定會比專利圖中更驚艷。
近日,我們獲得了一組上汽大通全新皮卡的外觀專利圖。新車是概念車NEW的量產版本,從車身標識判斷應命名為大通T80。
動力方面,從目前掌握的信息來看,新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機,傳動系統將匹配6速手動或8速自動變速箱、並配有四驅系統。
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㈣ 皮卡車有沒有後面貨箱能封閉的
有。
2019年4月上海車展上,長城汽車向公眾展示了長城炮系列皮卡,推出了商用版、乘用版、越野版。
乘用版科技配置豐富、越野版開始兼顧用戶的越野需求、而商用版是主推的電動貨車車型,主打封閉式貨箱和續航里程。
商用皮卡採用了施華洛藍色的車身塗裝,並自帶原廠封閉式貨箱。續航里程可達500公里,並實現2小時高速充電。還有越野皮卡,還搭載了全地形越野輪胎,十分帥氣,標配前中後橋三把差速鎖、900毫米涉水深度、涉水喉、絞盤等專業配置。
(4)大通皮卡車帶尾箱擴展閱讀
配置方面,長城炮可以提供的配置包括ACC自適應巡航、自動駐車、方向盤加熱、自動泊車、遠程遙控啟動、智能語音控制系統等配置,ESP車身穩定控制系統、前排正面/側面安全氣囊等常規安全配置也會出現在它身上,以滿足消費者對安全性、舒適性的需求。
㈤ 上汽大通皮卡
長城風駿皮卡
優點:拉貨拉的多 很適合我們跑工地的
缺點:油燒不起 改了氣 氣死人了 儀表盤30天換了一個 現在這個又有點問題了
外觀:外觀一百分
內飾:滿意
空間:空間跑工地 剛好夠用 內飾在接受的范圍
配置:一般吧
動力:不錯有力 只要捨得給油
操控:相當好用就是倒檔有點不好掛
油耗:油耗比較高但在預算內的
舒適:過減速帶不舒服
㈥ 上汽大通T60皮卡車後排坐椅怎樣打開
上汽大通T60皮卡車後排坐椅可以在座椅下出來的。
㈦ 皮卡車型後尾箱能拿多少東西
你好,一般紋皮卡車後尾箱可以拉到兩噸左右的貨物,希望我的回答能夠幫助到您
㈧ 大通皮卡T60拉貨空間大嗎
大通T60不僅後裝箱容積很大,車內空間也很寬裕,無論是平時拉貨還是出行旅遊拉裝備都是很實用的。
㈨ MG皮卡專利圖曝光,細節和大通T60相同
近日,網上曝光了一組MG皮卡的專利圖,新車是一款雙開門的皮卡車型,未來可能會主打東南亞市場。這款MG皮卡可能是一款上汽大通T60的換標車型,它的外觀輪廓和細節和大通T60都非常的類似,上汽此舉可能性是因為MG品牌在海外的影響更大一些。
MG皮卡的車尾部的細節和造型和上汽大通T60也是完全相同的,它的尾燈採用了很有立體感的設計,後尾箱蓋採用了一個長方形的造型,底部的踏板很突出,中間採用的是MG的logo。
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