越野車前輪下面響

Ⅰ 越野車前輪下坎碰底盤有什麼後果

底盤升起來看看就知道了。輕微碰撞無妨，下次小心即可

Ⅱ 賓士GLE320越野車右前輪為何在冬天卡卡響

八成是輪端感測器作怪。

Ⅲ 賓士越野車右前輪哐嘡響是什麼原因

避震彈簧，螺絲，軸承，有可能松動或者損壞，盡量不要先換零件，主要還是先找原因，建議先檢查緊固件，都沒問題，那應該是就是硬體上的問題。
哐嘡的響聲，我個人認為，就是固定右前輪懸架固定輪胎，不是嚴實合縫，有框量，可能就是固定件上的問題。如果固定件都正常，那就是固件有損傷，變形，損壞。

Ⅳ 汽車左前輪走顛簸路咯噔咯噔響是怎麼回事

前輪軸承曠了

Ⅳ 2014款寶馬X5左前輪掉下台階擱住左前底盤，左前輪架空，抬起左前輪倒擋才脫困，對車底盤有影響嗎

下台階車速是不會太快，即使是擔住的底盤 也不會有什麼實質性的影響 因為車子在設計的時候 底盤是能承受住一實壓力的沖擊的 特別是越野車和 性能車 寶馬x5這么貴的車和寶馬主打的運動性能 這點沖擊還真造就不了傷害

Ⅵ 越野車前剎車松有響聲可以開嗎

1、如果踩下剎車立刻沒有聲音，可能是轉子正在收到研磨，一般維修費用是兩三百塊；
2、第二種常見情況是踩下剎車後出現吱吱聲，可能是因為剎車的位置不對或潤滑不夠；
3、如果踩剎車前後出現了不同類型的噪音，可能是車輪和制動裝置出現問題，建議盡快進行檢

Ⅶ 汽車過減速帶異響什麼原因

這個車輛過減速帶發生的異響，我看其他的回答都沒有回答正確，其實我們車輛如果是經過減速帶的時候發生的底盤異響，注意是底盤異響！如果你說的是車身異響的話，可能問題就比較復雜了，我就不在這里給大家分析了！

我是一名汽車維修從業人員，歡迎大家關注我，向我提問更多轎車故障問題

今天我就給大家分析一下，過減速帶時，車身底盤發生的異象一般出現在哪些地方！

◆減震器
上圖就是我現在正在更換的一輛越野車的前減震，這輛車的車輛故障就是在過減速帶或者稍微有一點爛的公路的時候，就會發生筐筐筐的異響，這是由於這輛越野車的液壓前減震已經損壞的非常嚴重。液壓減震系統已經失效了，所以會發生非常大的異響，而如果我們是減震器輕微損壞的話，也會發生類似的扣扣的聲音

◆平衡桿
說到平衡感的話，可能我們很多車主朋友都對這個東西不了解，給大家普及一下：平衡桿就是為了平衡左右兩邊輪胎上下活動的幅度，假設你左邊輪胎過了一個大坑，左邊輪胎就會跳動得非常大，而平衡桿就連接了左右輪胎的減震器，用來平衡單車輪胎較大的波動！

而我們看到上圖的平衡感，是有一個小連接桿，通過膠套連接的，這時候我們的膠套如果損壞了，或者有間隙了，也會在輪胎過減震器上下波動的時候產生異響！

◆下懸臂球頭以及膠套
我們的汽車懸架總成，就是通過這一根三角形的下懸臂，連接到我們的車架前橋上的，因為我們的輪胎要左右轉動，所以在輪胎連接處有一個可以活動的球頭，這個球頭在我們長期輪胎抖動中可能發生松曠，而放鬆過後，就可能在我們過減震帶或者坑窪路面時，產生較小的異響，類似於金屬撞擊的聲音！

所以如果我們過減速帶或者坑窪路面發生的印象是從底盤處傳來的話，我們需要著重檢查著前面幾個地方！前部底盤發生的異響，幾乎都是從這幾個地方傳來的！

Ⅷ 車的前輪跑起來時吱吱響：聽著好像前左輪，吱吱響，誰懂得怎麼回事

第一個方面:汽車輪胎表面粘黏了許多東西，讓你在開車的時候「噗嗤」作響

第二個方面:汽車輪胎縫隙里塞滿了許多小石子，開車的時候就出現咔嚓的聲音，如果你及時的把石子取出來就好了。

第五個方面:汽車的輪胎胎壓過於大，導致於路面產生大的摩擦，而發出的異響。

第六個方面:汽車輪胎可能是表面老化，造成輪胎表面不平整，而造成的異響。

最後一個方面:可能是在補輪胎，或者是說修車的時候輪胎的輪胎螺絲沒有擰緊而導致車輪出現偏逛發出的異響！

總而言之，如果發現汽車輪胎出現異響情況，自己又不能判別，應該及時的去4s店或者維修的地方進行處理。以免造成不必要的損失，以免造成不必要的損失。

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影響因素

1、輪胎的選配和安裝

輪胎安裝的正確與否直接關繫到輪胎的使用壽命，尤其是在更換新輪胎的時候。類型和花紋不同的輪胎，由於各輪胎的實際尺寸和負荷能力不同，一定不可以任意混裝。此外，如果您自己還不能完全掌握更換輪胎的技能，我們建議您還是到專業的輪胎店或者車輛特約維修商處進行更換。

2、工作氣壓

輪胎胎壓過低或過高，都會影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側變形過度，產生胎冠兩肩磨損現象，使輪胎的溫度升高，將嚴重降低輪胎的使用壽命。

如果輪胎氣壓過高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加路劇。產生胎冠中央磨損現象，影響到舒適性並將降低輪胎壽命。試驗證明，如果提高氣壓25%，輪胎壽命將縮短30%左右。

3、輪胎負荷

車輛的負荷越大，則輪胎的壽命越短，這點是勿容質疑的。尤其是在超載的情況下，更加突顯。正規輪胎廠家生產的輪胎都標有載重指數。輪胎應在指定的載重指數所對應的最大載重量內使用。

4、行駛速度

正規輪胎廠家生產的輪胎都標有速度級別指數。輪胎應在指定的速度級別指數所對應的最高行駛速度內使用。

5、輪胎溫度

車輛在行駛過程中，輪胎由於受到伸張、壓縮和摩擦，引起胎溫升高。過高的溫度容易加劇輪胎磨損甚至發生爆胎。

6、底盤狀況

前、後車軸的平行度、四輪定位、制動裝置工作狀況以及底盤其他機件技術狀況都會不同程度地影響到車輛輪胎的壽命。一旦出現嚴重的交通碰撞事故，車主一定要將車輛開到專業維修站進行底盤狀況檢查及調整。

7、道路條件

如果車輛長時間在砂石路面或者惡劣的路況下行駛，輪胎使用壽命肯定會降低。這一點對於越野車輪胎也不例外。

8、駕駛習慣

這是直接與車主有關的因素。起步過猛、驟然轉向、緊急制動、在路況不好的地段高速行駛、經常上下馬路牙子和停車時輪胎刮蹭障礙物等，都會導致輪胎的嚴重磨損，進而降低輪胎的使用壽命。

9、輪胎維護

輪胎適時換位、選用合適的胎紋、日常勤維護、定期檢查胎壓、及時修補並且勤挖胎紋中的石子、異物等都是延長輪胎壽命的重要因素。

10、車輛維護

很多汽車維修專家都說車輛要「三分修，七分養」，不要等到出現了故障才開去維修站維修。而車輛的定期維護與輪胎壽命的延長也是息息相關的。四輪定位、轉向節、車輪軸承及懸架系統的定期檢查維護一個都不能少。

Ⅸ 為什麼越野車前輪其中一個要翹起來，它有什麼作用嗎

沒發現哪個前輪翹起來呀？你是指一個輪在越障礙時懸空了嗎？哪只是證明車的差速鎖在起做用，一個輪離地了但另一個輪還在驅動！