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哈弗h5帕傑羅勁暢越野視頻

發布時間: 2021-09-26 02:20:51

㈠ 帕傑羅和哈弗H5汽車哪個好

帕傑羅和哈弗H5相比,帕傑羅在品質,性能方面優勢明顯,不過哈弗H5在價位還有性價比方面更有優勢。

㈡ 霸道重量級對手!新款帕傑羅勁暢抵港實拍,三種動力加8AT!

一直以來,在30萬級別的硬派SUV市場,霸道是怎麼也繞不開的車型,強大的越野實力以及扎實的品質表現,這都使得霸道擁有極好的口碑。而作為霸道的老對手帕傑羅,由於多年沒有換代,開始漸漸被市場遺忘。

動力方面,2020款中期改款的三菱帕傑羅勁暢,一共有三種動力加8AT,這三種動力有3.0升6缸自然吸氣發動機,最大220匹馬力,2.5升柴油渦輪增壓發動機,最大181匹馬力,2.4升柴油發動機,最大136匹馬力。變速箱匹配了8AT和六速手動擋。全系有兩驅和四驅車型,相信選擇三菱的車友,幾乎很少選兩驅。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 三菱新型進口越野車新款帕傑羅·勁暢 8AT+四驅,又是一匹駿馬

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㈣ 新帕傑羅勁暢實車曝光,硬派造型,V6發動機+8AT,還買霸道

眾所周知,三菱帕傑羅勁暢是一款硬派SUV,不管是造型還是性能,都深受越野愛好者的青睞。

來到內飾,除了一塊8英寸的中控屏外,看起來就沒有特別的了,筆者認為這套內飾比較傳統,以年輕人的眼光來看可能會顯得老氣,不過誰叫他是一台硬派越野呢,還算是比較符合身份的。

動力部分,國內車型預計將採用6b31的3.0LV6發動機,最大功率185kw,最大扭矩310牛米,傳動系統上匹配的是一台8AT手自一體變速箱。據悉,首批新帕傑羅勁暢會率先採用進口方式來到國內,不過是國五標准,而後期陸續才有國六的車型。喜歡帕傑羅勁暢的朋友,不妨可以期待一下。

對於這台新帕傑羅勁暢,有網友表示:還買什麼霸道,途樂?大家認為呢?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 進口硬派SUV不到30萬就能買,新款帕傑羅·勁暢實拍

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㈥ 三菱帕傑羅勁暢,等不來國六普拉多,就來看看這款硬派SUV

三菱帕傑羅勁暢,作為中型硬派越野SUV,整體迎來了更新換代,目前處於預售狀態,在國五國六更新之後,豐田普拉多遲遲沒有迎來國六車型,這讓很多硬派越野愛好者失去了方向,這款三菱帕傑羅勁暢,搭載了大梁是標準的非承載式車身,完全有能力比肩豐田普拉多,車型從外觀表現,越野性能表現都很突出,同時價格水平並不高,在30萬左右,還是很有優勢的。
三菱帕傑羅勁暢
每一款車型都有自身的定位,三菱旗下車型早期就是以三菱帕傑羅為首,是標準的硬派越野風格,經常馳騁在越野路況狀態下,三菱帕傑羅多年來一直與豐田普拉多競爭,並且不落下風,但是近幾年的熱度明顯下降,這次三菱帕傑羅勁暢推出全新車型,主要面向豐田普拉多。
三菱帕傑羅勁暢作為中型硬派越野SUV,整體的外觀非常硬朗氣派,整個線條非常粗壯,前年使用了最新的家族式設計,與三菱歐蘭德相似度很高,大面積的鍍鉻裝飾條增強了車型整體的質感,同時作為非承載式車身,整體的底盤兒非常高,增強了車型整體的氣場。
三菱帕傑羅勁暢完全有能力,應付沙漠路況,雨雪路況,野外泥濘的路況,因為整體的四驅系統比較強大,同時非承載式車身剛性比較到位,整個底盤的通過性非常突出,是標準的硬派越野,車型整體座艙表現明顯升級,整體布局簡單大氣,配置增加非常明顯,配備了主流配置科技上配置和非常齊全的基礎性配置。
三菱帕傑羅勁暢不僅適用於野外越野,整體的外觀表現也像一台城市SUV,車型整體的後備箱空間非常大,完全能夠滿足自駕游和城市使用。
三菱帕傑羅勁暢搭載了3.0升自然吸氣發動機,配備了8at變速箱,這款發動機與三菱帕傑羅保持一致,但是整個變速箱有所升級,整體的動力有所增加,整體的油耗有所降低,這也是三菱帕傑羅勁暢絕對的優勢,增強了車型整體城市使用的實力。
總結:三菱帕傑羅勁暢作為硬派越野SUV,整體的實力和影響力比較突出,對於同級別中型SUV,有一定的沖擊力,還是很值得期待的。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 哈弗h5與廣汽三菱帕傑羅勁暢哪個好

哈弗H5口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑
4.1分
高於同級4.30%
優 點:
手感細膩
4
人性化設計
2
穩重大氣
2
座椅舒適
2
懸掛調教舒
2
缺 點:
油箱問題
6
舒適性差
5
噪音過大
3
動力疲軟
2
變速箱問題
2

㈧ 三菱新款V6硬派越野車來了,預售價膨脹!放棄哈弗H9和途達

三菱新款V6硬派越野車來了,預售價膨脹!放棄哈弗H9和途達?
雖然汽車業務並不是三菱集團的主要業務,但是三菱汽車的技術底蘊依然非常深厚,尤其是在硬派越野車領域,經典的三菱帕傑羅系列一直都是很多越野車迷的夢想車型,其實除了實力很強悍的帕傑羅山貓之外,還有定位比較低的帕傑羅勁暢,這款車同樣是硬派越野SUV,但是價位更加親民。最近全新的帕傑羅勁暢終於放出了新的消息,新車型將會在6月18日亮相新疆國際車展。
而且全新的進口版本帕傑羅勁暢已經率先放出了預售價格,這次預售價達到30萬,和老款車型相比,價格定位明顯膨脹。新車的外觀設計和海外版本帕傑羅勁暢保持一致,車頭正前方增加了三菱汽車目前最新潮的x造型設計理念,大量鍍鉻裝飾套件帶來比較硬派高級的感覺,兩側分體式大燈也很符合當前的設計潮流。
車身側面可以看到比較明顯的皮卡平台設計痕跡,中間腰線肌肉感很強烈,車輛c柱後方保留了大面積三角窗設計,因此內部空間會比較通透。這次原廠車型就提供了防脫圈輪轂,而且輪轂造型風格更加硬派,車尾造型設計比較粗獷,兩側尾燈造型有點像沃爾沃的北歐戰斧風格,新車離地間隙以及接近角離去角都很大,通過性是完全有保障的。
打開車門可以看到內飾設計還是比較保守的風格,中控箱顯示屏幕尺寸比較主流,駕駛員前方新增了全液晶儀表,高級感確實比老款車型強了一些。但是檯面上依然可以看到大量的黑色硬塑料材質,作為一款預售30萬元的高端車型,內飾算不上豪華。
這款全新帕傑羅勁暢的主要賣點就是動力總成,新車依然提供3.0升自然吸氣v6發動機,極限輸出220馬力在同級別發動機當中並不算高,不過搭配三菱汽車開發的超選4驅系統,越野能力是完全有保障的。這款車之所以定價比較高就是因為v6發動機的存在,那麼應該為了這款新車而放棄哈弗h9或者日產途達嗎?
其實如果進行橫向對比的話,日產途達和哈弗h9的動力表現並不算弱,而且日產途達具備相當不錯的分時4驅系統以及後橋差速鎖,哈弗h9更是具備三把差速鎖,這兩款車的價格定位顯然更加親民,線下銷售渠道當中,日產途達和哈弗h9四驅版本大多都在20萬出頭的水平,全新帕傑羅勁暢上市之後如果依然保持30萬的價位水平,那麼性價比顯然就沒有那麼高了,對於越野玩家而言,一套型號比較老舊的三菱v6發動機帶來將近10萬的差價,這真的需要作出抉擇。
問題來了,你覺得新款帕傑羅勁暢能火嗎?歡迎在論區留言,我們一起討論!關注孔明有驚喜,小編在手隨便你!部分圖片來源於網路,嚴禁轉載抄襲,歡迎點贊分享。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 全新三菱帕傑羅·勁暢實車現身,外觀時尚霸氣,搭載8AT+四驅

隨著SUV車型的崛起以及發展的迅速,越野SUV也隨之受到更多人的關注,帕傑羅·勁暢作為三菱旗下的一款SUV車型還是比較不錯的,目前全新一代三菱帕傑羅·勁暢也即將上市來競爭市場,目前已經有實車陸續現身了。

最後在動力方面,新車搭載了6B31型3.0升V6自然吸氣汽油發動機,符合國六排放標准,最大輸出功率為252馬力,最大扭矩達到了310牛/米,傳動上匹配的是8速手自一體變速箱,新車還配備了第二代超選四驅系統。

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