越野脫困神器

① 三種越野脫困神器，哪種最實用

還得猴爬桿。

② 國產越野車之光，預算十萬左右的越野神器，不比牧馬人香

越野車，能夠滿足我們對各種工況的要求，在相對惡劣的環境和較差的路面條件下行駛時能最大保證安全性、穩定性和通過性。說起硬派越野車，可能大家首先想到的是三菱的帕傑羅，鈴木吉姆尼，豐田普拉多等等，但永遠不會和國產自主沾上光。
一款越野車，必須要具備優越的機動性能和優越的通過性，以應付爬坡、涉水、載荷變化復雜的各類環境。而對於很多人來說，可能中大型越野車的負擔太大，但又十分中意硬派風格的越野車，不知道該怎麼選擇？今天，我來給您推薦一款自主品牌的越野車——柴油版哈弗H5。
哈弗H5柴油版，堪稱國產硬派越野車之光，雖然目前還是國五的車型，但其實18款的哈弗H5憑借硬派的外觀和越野的特質在越野界的呼聲是很好的。
外觀方面，我們先看H5的尺寸，車身長度4645mm，車身寬度1800mm，車身高度1785mm，根據這樣的尺寸它的定位是一款緊湊型的SUV。哈弗H5的前臉設計非常硬朗，進氣格柵部分採用寬大的鍍鉻飾條搭配哈弗的logo，兩邊的大燈雖然是鹵素光源，但炯炯有神，搭配霧燈的黑色飾條和車身的線條，不管從哪個角度出發都可以看到這是一款硬派的SUV。車身的側面18寸的鋁合金輪轂和車頂的亞光鋁行李架相呼應，運動氣息很足，尾部設計沒有過多亮眼的地方，都比較簡約，顯得沉穩大氣。
配置方面，以頂配的車型來講，配備了含膝部安全氣囊的7氣囊系統，四門電動防夾功能，胎壓顯示，ESP車身穩定系統，倒車影像，自動頭燈，延時關閉等等配置。雖說沒有很大的液晶儀表，但7英寸的中控顯示屏可以滿足大部分行駛需求。真皮的多功能方向盤也能支持定速巡航等功能，保證了行駛過程的安全性。博世9.0版的ABS和EBD，防止側滑和甩尾，安全操控，自在隨心。內飾方面的設計比較簡約，但整體設計非常精緻，通風良好，視野曠闊。
在舒適性上，哈弗H5配備了電動天窗，自動空調，中央扶手等，舒適性配置少了點，但2700mm的超長軸距，後排座椅的折疊設計，帶來了較大的車內空間還有2000多升的儲物空間。另外，座椅方面採用了皮質包裹，以及獨立頭枕，乘坐起來十分舒適，前排座椅帶電動功能，後排帶座椅帶分拆設計，滿足你越野途中的靈活性安排。
動力方面，也是最重要的方面，哈弗H5柴油版搭載了一台2.0T的渦輪增壓發動機。這款發動機採用了高壓共軌直噴，VGT可變截面渦輪增壓，EGR廢氣再循環三大技術，在柴油動力上表現十分突出，最大馬力150匹，最大扭矩320牛米。與發動機匹配的是一台六速手動變速箱，整備質量1.9噸左右，傳動效率高，動力充沛，可以說是全地形的猛獸。外加上該車型採用了專業的非承載式車身設計，搭載了博格華納的四驅系統和伊頓後橋差速鎖，高強度的車身不僅很好地吸收路面沖擊，還可輕松應付各種地形，保證車輛在緊急情況下脫困。
試問，這樣一款品質可靠，安全省心，越野能力出色，性價比超高的硬派越野車，越野愛好者怎能不喜歡呢？雖說就目前國五的標准困擾了大家，但好消息就是全新國六標準的哈弗H5即將上市啦，相信搭載全新的動力總成和8速自動變速箱會吸引更多的年輕人喜歡。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ SUV為什麼不能像越野車一樣去越野

SUV代替轎車成為汽車市場的主力軍，這是因為SUV有著更好的通過性和更為寬敞的乘坐空間。但是許多人都沒搞清楚SUV和越野車到底有什麼區別，甚至有些人認為SUV就是越野車，今天我們就來分析一下，汽車市場火爆的SUV到底能不能去越野。

SUV主要以鋪裝路面為主

SUV為Sport Utility Vehicle的縮寫，言下之意強 調的是多功能性；擁有高大的車身、相較於轎車更高的底盤與一套在性能、舒適性與油耗三者之間相折中的四驅系統，而這些設計更多地還為鋪裝道路而生。

路虎攬勝涉水很厲害

城市 SUV 的底盤高，並不意味著在通過涉水路面時就具有更明顯的優勢。城市SUV的進氣管都比較低，不像專業越野車那樣有防水設計，車進到水裡後，很容易造成發動機熄火，就像城市特大暴雨時，拋錨的車中有很多都是城市SUV。專業越野車卻因為進氣口設計得比前大燈還要高，這樣在水裡行駛時，只要前大燈沒有被水淹，就不會從進氣管進水。

總結：

綜上所述，市面上絕大多數的SUV只是離地間隙較大，通過性相比一般的轎車而言好一些，處理一些鄉村的爛路沒有問題，但是如果真的拿SUV去越野，就萬萬不可了，所以，如果喜歡越野的朋友可以選購非承載式、帶差速鎖的越野車，如路虎、Jeep、賓士G500等。

④ 長城越野炮的發布將會開啟中國全域化越野旅遊的「瘋潮」信不信

長城越野炮終於要發布了，整個越野圈轟動，那麼長城越野炮之所以能夠如此轟動越野圈的原因又是什麼哪？

首先一切都是原廠的強大配置！對街邊改裝黨直接是毀滅性的（以次充好、高價忽悠·統統不好使）！

原車自帶絞盤、玩越野脫困神器，因為整車的一體化的調教完美解決因為絞盤所帶來的整車重心平衡的問題，直接秒殺專業改裝升級絞盤所不能逾越的整車調教問題（長城炮越野皮卡是中國首款配備原裝絞盤的皮卡車型，擁有9500磅拖拽質量。）

進入精心調教的專家越野模式，車輛可以正常的行進，當脫離惡劣環境之後可一鍵開啟，當然即電子元件因特殊情況徹底實效，長城越野炮也可以完全可以依靠越野專家模式繼續前進或返程。

總結：

這是一款霸氣、強悍且時尚的中國越野大皮卡，擁有強大的渠道網點以及零配優勢。2020也將會開啟越野皮卡的元年，長城越野炮也將逐步替代當下被進口越野皮卡充斥的越野場景，長城越野炮自征戰阿拉善以來其強大的越野實力足可以證明這一點，長城越野炮拓展人生邊界的最佳搭檔。

既然放懷天地，就別看道路崎嶇，長城炮越野皮卡，山川湖海，日月星辰，陪你馭見驚奇人生路。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 途雖遠，我必達，我與愛車途達不得不說的故事

途達是我人生中擁有的第一台車。不知不覺，和TA牽手已經快兩年了。外形豪橫、空間寬敞的TA讓我們家的生活變得更加豐富多彩。兩年的時間里我們自駕去過很多地方，最美縣城——陽朔，一生有機會至少去一次的城市——泉州等。我想是時候聊聊我與TA之間的故事了。

副駕化妝鏡還貼心的設置了照明燈，晚上也能對鏡臭美一下啦。

⑥ 憑什麼穿越長白山北京越野BJ40/BJ80用實力告訴你

說到中國自己的越野車，始終繞不開北京吉普212，但其除了優異的越野性能外，在其它方面的表現並不理想，作為家庭用車更是不切實際。既然如此，消費者若想購置自主品牌兼顧家用和越野的車型是不是就沒有選擇了呢？當然不是，與212同門品牌的北京越野旗下車型均可做到上述兩點。而本次在北汽集團的冰雪試駕會上，筆者也有幸深度體驗了BJ40和BJ80兩款主力車型，至於它們實力如何，下文為您揭曉。

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⑦ 越野從精通到入門硬體外掛哈弗H9

從業這幾年，試過的車不少，但對於越野這個領域，我一直缺乏了解。雖然知曉一些簡單的越野原理，卻一直沒能領悟出駕車翻山越嶺的快樂所在。隨著SUV銷量的上漲，身邊加入「越野大軍」的朋友也越來越多，抱著對越野這一項目的好奇，我也有些躍躍欲試，選車成為了我所要面對的第一個問題。

按照「越野之道=開得好+性能高」這個等式來看，缺乏越野經驗的我還是選擇一輛性能足夠強大的越野車最為保險，所以我也制定了幾條選車的基本原則：

1.越野實力強悍，越野圈的「神器」——三把差速鎖不可或缺。

2.考慮到長途出行的品質，最好還能兼顧到空間、舒適、豪華和高配置。

3.要好伺候，能做到喝「92」就能跑，惡劣環境下不挑油。

4.40萬元人民幣以內搞定以上這一切。

歷時一天的越野體驗，讓我對越野有了新的認知，越野的樂趣不光在於征服了多麼難走的道路，更在於對自由的嚮往；而比起對越野的領悟，我更驚訝於哈弗H9-2020款所帶給我的越野體驗。在它強大的產品實力下，本應是「險象環生」的越野成為了一種簡單而純粹的享受。其實哈弗H9-2020款才是真正入門級選手值得擁有的越野車，不單是因為它有著較低的售價與用車成本和極高的越野性能，更重要的是它能給缺乏經驗的越野玩家帶來最直接的快樂。從購買時機上講，哈弗H9-2020款已經全面符合了國六標准，如果你也想狠狠地燥一把，去征服那些曾經高不可攀的山坡、領略從未見過的美景，它或許是你的最佳選擇。

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⑧ 納瓦拉終極改裝分享，打造我的完美戰車！

生活不止眼前的苟且，還有詩和遠方！開上自己心愛的越野車，去挑戰沒有路的路，在無盡的沙漠里狂奔。每一次親近大自然都會感覺身心放鬆，能忘掉一切煩惱，這也是有一輛越野車的樂趣！ 一次次出行，都會給愛車添置一些裝備，讓它變得更強大！這也是擁有一輛越野車的樂趣
升高之前就做了，用的氮氣減震。因為玩沙漠，氮氣減震散熱好
加個副油箱，省的長途找不到加油站
兩個加油口，一個主油箱替換一個副油箱，想加哪個就加哪個
原車動力有些不足，給他加個T[得意]
雙螺桿機械增壓裝上去看著就是好看[嘻嘻]讓原車動力提升40%
加差速鎖，脫困神器
看這一排開關，看著就好看[偷笑]，前後差速鎖，可以爬之前不敢爬的大坡了
看看這是什麼神器，隱藏的很好吧
戰車出爐了[酷][酷]

⑨ 你們總說越野要有「三把鎖」,那麼「三把鎖」究竟是個啥

有網友留言問，你們總說去，那麼三把鎖究竟是個啥？

對於越野迷而言，擁有這三把鎖，越野車的性能可謂是非常強悍，因此越野車的三把鎖是不少越野迷的嚮往。隨著例如坦克300、長城炮等越來越多搭載有「三把鎖」並且售價親民的越野車型的上市，相信咱們國內的越野氛圍會越來越好玩了。（PS：小編就是越野愛好迷，歡迎一起交流!)

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⑩ 5大實用的「陷車脫困法」，越野高手未必全懂，全學會就厲害了

無論是自駕游還是去越野，陷車並不是一個罕見的事，一旦遭遇會令人非常沮喪，但與此同時，成功地脫困又非常有成就感，所以即使只有你一個人，碰到這樣的情況也不要驚慌，除了撥打救援電話以外，這里還有5個簡單實用的脫困方法，全學會就厲害了，足以應對任何陷車情況。

任何時候碰到陷車都不要驚慌，掌握這5種方法並且靈活運用，一般都能從容脫困，畢竟越野高手也不一定全部都懂。（感謝關注「風火車評」，每天不見不散）

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