阿拉善國產越野車
㈠ 《速9》回來了，看海報分析將登場的炫酷車型！有國產車
《速9》回來了，看海報分析將登場的炫酷車型！有國產車？
對於廣大的車迷而言，速度與激情系列電影的影響力不言而喻，這個系列電影從2001年就已經開始推出第1部，中間一直拍攝了8部影片，每部片子的票房都相當樂觀，因為場面足夠炫酷，而且經常會出現一些讓人出乎意料的飆車場面。然而在速度與激情第8部影片上映之後，主演保羅沃克發生意外去世，這也直接影響到了第9部影片的拍攝，結果導致速度與激情9的上映日期多次被拖延。
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㈡ 能叫板哈弗H9的國產越野價格出爐！17.98萬起，關鍵有柴油版
能叫板哈弗H9的國產越野價格出爐！17.98萬起，關鍵有柴油版
國產硬派越野車型的歷史其實已經很長了，50多年前就誕生了北京212那樣的硬派越野吉普車，而如今能拿上檯面的可能就是哈弗h9越野SUV車型，畢竟這款車配上了全新的長城汽車第3代2.0t發動機以及三把鎖四驅系統，越野實力是不容小覷的。不過近日又出現了一款能夠叫板哈弗h9的國產越野SUV車型，這款新車就是廣大車迷期待已久的全新上汽邁克薩斯D90Pro，雖然品牌改名為邁克薩斯，其實這款車依然是基於此前的上汽大通D90改造而來。
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㈢ 北汽有一手好牌，浪費多年才醒悟，212越野車早該這樣更新
北汽有一手好牌，浪費多年才醒悟，212越野車早該這樣更新
在國產乘用車領域，北京汽車製造廠的貢獻是不可忽略的，因為早在60多年前，那時候長城吉利奇瑞之類的品牌都還沒有誕生，然而北京汽車製造廠已經覬覦海外優秀產品開發出了屬於中國的硬派越野車，這款車就是北京212，隨後北京汽車製造廠也沒閑著，北京212的成功直接促成了更多同類型產品的誕生，北汽戰旗和北汽勇士等車型陸續問世，在軍用車領域確實占據了一席之地。
以上提到的這些車型至今都還在生產，面對現在，熱度越來越高的越野車，北汽可以說是握了一手好牌，就拿北京212來說，超過60年的歷史在汽車領域當中並不多見，這款車在這幾十年當中如果能夠每年進行一些升級改動，發展到現在可能會成為中國版本的牧馬人，可惜北汽的一手好牌這么多年來一直都被浪費了，212車型直到如今還是手工裝配生產線，裝配精密程度顯然不如那些自動化生產線，所以在部分細節方面的可靠性比不上豐田蘭德酷路澤或者鈴木吉姆尼。
近幾年隨著消費者購買能力越來越強，玩越野車顯然已經成為一種時尚，從2019年的阿拉善英雄會就可以看出，短短幾天之內就能夠匯聚全國超120萬人參與，越野車市場可以說是大有可為。面對這樣炙手可熱的市場需求，北京汽車製造廠恐怕也有變革之心，212車型很有可能會在兩年之內進行一次比較大的改款，因為最近北汽車間內部已經傳出了一些改變的消息。
從廠區內部的量產版本實車可以看出，全新北京212越野車將會有一些優化改動，首先看外觀設計方面，雖然大體造型沒有變，還是保持鐵皮鈑金外殼風格，車頭正前方依然是很熟悉的圓形鹵素大燈搭配黑色鋼管保險杠，側面提供房門和三角門兩種設計，結合部位有裸露的鉚釘，看上去相當硬派，車尾還是小書包備胎造型。但是細心的話就會發現，這次的北京212已經開始提供鐵皮硬頂配置，這一點可以說是很多北京212粉絲希望看到的，北汽真的醒悟了，早該這樣更新。
相比北京212一直搭配的帆布軟頂設計，改為鐵皮硬頂之後，密封效果自然會更好一些，簡單來說就是下雨天不可能會漏雨，大夏天開冷風也不會感覺到悶熱，開車跑高速的噪音也會大大降低。看來這次北京212沈師團隊也了解到了車迷的具體訴求，開始針對一些痛點進行集中改造。
除了車頂的變化之外，北京212車型的內飾也會有一些升級，最明顯的就是儀表檯面換上了類似北汽戰旗的風格，雖然還是黑色硬塑料材質略顯廉價，不過相比此前的老舊內飾已經值得讓人欣慰，駕駛員前方的儀表盤中間增加了液晶顯示模塊，可以顯示4個車輪的胎壓，預計也會接入油耗數據等基本參數，這完全是迫於國內汽車行業標准而進行升級。
當然新款北京212預計還會有底盤方面的升級，因為僅僅憑借幾張圖片就已經發現車輛的懸架系統增加了不少橫向穩定桿，這也是比較好的徵兆。所以總結來看，北京汽車製造廠並沒有打算破罐子破摔，212這款車還是有希望越來越好的，只要每年能夠按時升級更新，那麼將來北京212興許會成為阿拉善英雄會上的新寵。
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㈣ 坦克300本月上市，20萬左右難覓對手！內飾比途達順眼多了
坦克300本月上市，20萬左右難覓對手！內飾比途達順眼多了
對於國內的越野車迷而言，前段時間廣州國際車展上最具吸引力的新車型就是坦克300，這款車來自於長城汽車旗下的高端品牌魏派，雖然尺寸定位比哈弗h9略小了一些，但是短小精悍的硬派越野車其實面對一些特殊地形會有優勢，更何況緊湊型定位已經足夠日常家用。目前坦克300車型處於預售階段，預售起步價17.58萬，頂配征服者版本車型達到21.38萬，20萬左右的價格區間相比吉普牧馬人算是非常親民的水平了，價格定位和日產途達比較類似。
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㈤ 日產旗下又一款硬派越野車，標配V6發動機，引進國產替代途達
日產旗下又一款硬派越野車，標配V6發動機，引進國產替代途達？
在硬派越野車領域，日產汽車是很有發言權的，在專業玩家的眼中，日產途樂絕對是一款值得下手的硬派越野SUV。除此之外，日產還在中國市場專門推出了途達車型，這款車雖然是基於日產納瓦拉皮卡車平台開發而來，但是日產途達的性價比算是比較高的，在20萬左右的價格區間當中，日產途達完全有實力對抗哈弗H9，畢竟都是分時四驅帶有差速鎖。
可惜日產途達的銷量並不景氣，作為鄭州日產旗下的主打車型，途達的銷量遠不如日產奇駿。其實硬派越野車的市場需求正在變大，近些年中國越野愛好者增多，從一年一度的阿拉善英雄會就可以看出，參加的人員和車輛都是爆發式增長的，2019年的阿拉善英雄會直接吸引了超120人參與，超40萬台車進場，由此可見越野車市場大有可為。
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㈥ 北汽「痛定思痛」，212越野吉普車或推硬頂配置！不擔心漏雨
北汽「痛定思痛」，212越野吉普車或推硬頂配置！不擔心漏雨
隨著生活水平的提高，越來越多的年輕車迷開始喜歡硬派越野車，玩越野已經成為了一種時尚，從第14屆阿拉善英雄會的規模就可以看出，將來越野圈子還會越來越大。但是很多人認為玩越野是一個燒錢的活動，畢竟那些進口的大牌越野車價格普遍都比較高，豐田蘭德酷路澤或者日產途樂顯然不太適合普通工薪階層。其實玩越野的門檻並沒有那麼高，國產越野車當中就有一款很經典的車型。
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㈦ 2021款牧馬人上市，低配能換兩台高配坦克300，還香嗎
2021款牧馬人上市，低配能換兩台高配坦克300，還香嗎？
在硬派越野圈子當中，吉普牧馬人的地位相當高，這款車甚至可以說是大部分越野車迷的夢想車型，從每年的阿拉善英雄會就可以看出，到場的車型當中很大一部分都是牧馬人，這款車不僅外觀硬派，而且越野素質很強，更適合進行改裝，所以在國內市場上的保有量相當不錯。最近全新的2021款牧馬人車型正式上市，這次改款首批提供4種不同的配置，起步價達到42.99萬，頂配版本達到53.99萬，這個區間和2019款相比沒有什麼變化。
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㈧ 10多萬的價格有30萬的水準，預算不夠可以考慮這幾款車！
隔壁的老王家最近迎來了大喜事，他家婆娘給他生了個二狗子。這本是一件讓人開心的事情，買買君卻發現老王的臉上時不時掛著一絲憂愁。到底時什麼事情讓他愁眉苦臉呢？經過買買君的旁敲側擊，終於明白了！
原來，他是為了錢的事情苦惱啊！
「多大的能力干多大的活」，雖然很多的車型，咱們咬牙也能上，但是買了之後呢？孩子的奶粉錢、教育經費、日常開支等等都是一筆不小的開銷，再要用錢之時便會捉襟見肘，所以，不要像二狗子他爹那麼好高騖遠，倒不如，退一步海闊天空！
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㈨ 進可青藏越野，退可城市代步！坦克300實車到店深度體驗
進可青藏越野，退可城市代步！坦克300實車到店深度體驗
硬派越野產品在國內市場雖然還並非主流，不過上升的趨勢已經很明顯了，如今越來越多的年輕消費者有錢有閑，而且懷揣著詩和遠方，閑暇時間當然希望開一台硬派越野車出去自駕游，其實從近幾年的阿拉善英雄會規模就可以看出，越野車迷圈子正在迅速擴大，當然對越野車的需求也會逐漸提升。比較可惜的是進口高端越野車價格普遍比較貴，較高的價格門檻把很多年輕人攔在了這道門外，要想打破這種局面，現階段還是要看國產車的努力。
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㈩ 冠軍榮耀，哈弗H6相伴，野地里撒個歡兒，打卡西部山區
每個男人心中都有一個越野夢，這句話說的是真的，很小的時候就知道越野車了，當時自己分不清越野車和SUV的區別，以為底盤高的就是越野呢，後來長大後才知道區別，後來到了買車的年紀，自己選擇了一輛SUV，雖然不是純越野車，但是也能讓我過過癮，嘿嘿，再說一下前陣子非常火熱的阿拉善賽事，我心裡也非常癢癢啊，誰不想開一輛越野車去鞘膜、泥地、大山深處去闖一闖啊，那才是我的夢想啊！說起來越野車，好多人都會想起來JEEP、豐田及路虎等品牌，咱們國產車也有在這方面做的比較優秀的品牌，比如長城汽車，近幾年確實是非常火熱，從當年的賽弗再到現在現在H5、H9，還有比較高大尚的VV7，讓人看的眼花繚亂啊，每次在路上看到H9，都不免多看幾眼，哈哈，開不到也可以解解眼饞嘛！後來提到鉑金版H6之後，自己的這種想法也沒有減少，但是畢竟愛車是一輛兩驅車，也能進行高強度越野，在小型坑坑窪窪的地方撒個歡兒還是可以的，嘿嘿！
都說山路難行，當你走上去的時候就知道了，這次開著哈六沿著榮烏高速一路西行，嘿嘿，不過走是省道和縣道，大部分都是新修的水泥路，只有小部分才是坑坑窪窪的山路，走大路的時候還好一些，打開定速巡航往前跑就行了，時速就一直穩定在60KM，慢一點安全性要高很多，而且哈六的油耗也比較穩定，瞬時油耗都在5個以下，等到了目的地之後，坑窪變的多了，不過180mm的最小離地間隙讓哈六都能從容應對，只是一些專業的地形還是不能過的，哈哈，這就已經很不錯了，要想來一場真的越野，還是等以後換一輛H9再來吧，自己的哈六能達到這樣的水平我已經很滿意了，從這里也可以看出來動力匹配是很重要的，不只是看數據，實際體驗才是真的，給哈弗點個贊！
看來哈六不只是一個簡單的「書生」，還是一個文武全才呢，既能陪我上下班，偶爾還可以伴我走走山路，看看精彩的大千世界，而且它的實際體驗非常棒，在目前的同級別城市SUV中算的上佼佼者了，這就是我的哈六！