御駿海格皮卡車配件廠

A. 金龍海格皮卡235/75R15的輪胎胎壓多少是標准

您好！

適當的胎壓是輪胎維護最重要的一部分。輪胎的標准胎壓取決於其所安裝的車輛-即在車輛門上或油箱蓋上所標示的胎壓，此為車輛生產廠在設計製造時所確定的能發揮車輛最佳性能的標准值，一般允許相差10%以內，如果低於標准值超過10%則屬於缺氣狀態；如果低於標准值20%，則應盡快前往專業店檢查原因-是否有損傷漏氣。

輪胎的胎壓應在輪胎冷卻時-即出車前量取，量完胎壓後要擰緊氣門嘴帽。一般來說輪胎胎壓平均每月會減少約0.7Bar（1Bar=1.02kg/c㎡）；溫度對胎壓也有影響，一般溫度每升/降10°C，胎壓也會隨之升/降0.07-0.14Bar。

在冬天沒有必要將輪胎氣壓調高, 但是夏天切不可把輪胎氣壓調低。

當長途高速行駛時（特別是夏天天氣炎熱），可以適當提高輪胎氣壓（0.2—0.3Bar）, 以減少屈撓生熱，避免爆胎。

當行駛惡劣路況時，也可以適當提高氣壓（0.2—0.3Bar）以減少輪胎損壞。

B. 請問各位懂行的 買皮卡 蘇州金龍海格皮卡好不好

中國最爛的皮卡，誰買誰後悔，12年買一輛海格御駿剎車老是偏左，在保修期內修了好幾次沒修好，整整六年，這心解一直在卡，保修期過自費都修了二十來趟。誰買這皮卡，簡直是搬石頭砸自己的腳。畢竟剛起步的皮卡技術不成熟。這叫垃圾車。

C. 海格御駿皮卡副駕駛工具箱扣手那兒有買

海格御駿皮卡副駕駛工具箱扣手建議您去該車子售後那裡看看，如果該車子售後沒有的話只能考慮去當地汽配城或者網上看看能不能找到別的皮卡車型可以通用的。

D. 海格皮卡是用的什麼底盤

海格皮卡是用的底盤是:海拉克斯、三菱越野

外觀:參照五十鈴的D-MAX系列皮卡

柴油動力:採用五十鈴4JB1TI:排量2.8L、國Ⅲ標准排放、功率75KW;豐田技術DK4B高壓共軌:排量2.5T，國Ⅳ排放標准，功率85KW;

汽油動力:採用JM491Q-ME:排量2.2L、國Ⅳ排放標准、功率76KW;4G22B:排量2.2L、國Ⅳ排放標准、功率82KW;4G69S4N:排量2.4L、國Ⅳ排放標准、功率100KW。

貨廂:標准1.38米，長廂1.835米

驅動形式:兩驅、四驅

底盤:海拉克斯、三菱越野

變速箱:5MT

最高時速:130KM

E. 海格客卡質量怎麼樣

現在叫海格御駿皮卡，個人認為質量和江鈴相差無幾，同質化差不多額

F. 金龍海格皮卡怎麼樣

我是2014年買的這輛海格御駿皮卡，經常修 小毛病很多 發動機也是4JB1發動機到現在沒什麼問題 就是聲音很大，開車的時候要把音樂放到很大 都還能有噪音，檔桿抖得厲害。其次就是一直以來都是剎車跑偏，去了好多個修理廠都沒修好 說沒辦法，剎車總泵和分泵 方向拉桿和負支臂全部換了好多次，都還是這樣，去了好多家修理廠都說沒辦法 這車設計就這樣，窗戶電機也換過，雨刮器修了N多次， 現在方向很不好使 修來修去還是這個樣，畢竟剛入門的皮卡 技術和質量有很大的差距，我是2014年買的柴油的，自家拉點小貨，不超過一千斤，不是上工地的那種，現在沒辦法只有賣了從買，不要被騙了，質量很不好真的，誰買誰後悔。。。

G. 有誰在用海格皮卡的，說說這車的毛病。

維修比較的麻煩吧，很多配件都沒有。。。

H. 海格皮卡的新五十鈴·御駿性能配置

海格皮卡由蘇州金龍於2011年5月投產上市，因其海格客車品牌早已聲名鵲起、享譽海內外，海格皮卡上市伊始，曾被其官方命名為「海格客卡」，這也是廠家利用海格在客車領域的地位提高用戶心中的認可度，但從名字上看，更像是強調皮卡在駕乘舒適性方面的優勢。最終這款被海格寄予厚望的皮卡被命名為「新五十鈴·御駿」。
外觀：參照五十鈴的D-MAX系列皮卡
柴油動力：
採用五十鈴4JB1TI：排量2.8L、國Ⅲ標准排放、功率75KW；豐田技術DK4B高壓共軌：排量2.5T，國Ⅳ排放標准，功率85KW；
汽油動力：
採用JM491Q-ME：排量2.2L、國Ⅳ排放標准、功率76KW；4G22B：排量2.2L、國Ⅳ排放標准、功率82KW；4G69S4N：排量2.4L、國Ⅳ排 放標准、功率100KW。
貨廂：標准1.38米，長廂1.835米
驅動形式：兩驅、四驅
底盤：海拉克斯、三菱越野
變速箱：5MT
最高時速：130KM
可選顏色：海格紅、海格白、鈦金灰、寶馬綠、星光銀、金屬綠、海格香檳、工程黃、金剛黑
新五十鈴·御駿最大看點仍然是其大氣時尚的外觀，抓住當下70、80後汽車消費主力群體，其二擁有國內皮卡最大的貨廂長度，達到1.835米，其單排皮卡貨廂更長達2.16米。