大通d90和傳祺gs8越野

① 傳祺gs8對比大通d90 pro有什麼不同

車長不同：大通D90定位中大型SUV，超過5米的車長，3米的軸距已經超過長安CS95，傳祺GS8等車型，成為自主品牌中最龐大的一款車了。

動力不同：新車將搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率164kW(224Ps)，最大扭矩360Nm，傳動匹配6速自動變速箱，GS8和採用是2.0T+6AT的動力總成（D90有6MT版本），但是D90的發動機數據要比GS8更強，而實際的加速表現，也是D90要更好一些。

傳祺gs8磨合注意事項

選擇較好的道路並減載限速行駛，勿以油門全開啟動或者急加速行駛。

在最初300 km 內避免緊急制動，嚴格執行操作規程，保持發動機正常工作溫度。在定期保養之前，切勿更換機油。認真做好車輛日常維護工作，經常檢查、緊固外部螺栓、螺母，注意各總成在運行中的聲響和溫度變化，及時進行調整。

新發動機必須經 1500 km 磨合。車輛行駛里程在1000 km 內：車速切勿超過最高車速的 3/4。切勿以最大油門行駛。避免發動機高速運轉。切勿牽引掛車。

以上內容參考網路-傳祺GS8

② 大通D90，哈弗H8 長安CS95和傳祺GS8買誰更值

大通
D90
，
哈弗H8
長安CS95
和
傳祺GS8
四款SUV車型個人認為還是傳祺GS8好一些，外形設計，空間等方面傳祺GS8更有優勢。

③ 傳祺GS8，哈弗H5，陸風和大通D90汽車哪個好

盡管傳祺GS8深陷剽竊GMC的「抄襲門」，不過我個人卻認為它的外表還是蠻有自己的特色。加之至今的銷售情況一路看漲，單是一個月的銷量就高達6000多輛。看樣子各位「老司機」對它還是挺情有獨鍾的。撇開它的發動機略顯過時不說，傳祺GS8寬敞的使用空間依舊相當得人心，既寬大又平整，實用率出奇的「高」。

反觀哈弗H5就銷量平平，可能是被新登場的H6搶去了風頭，畢竟人總是喜新厭舊的嘛。不過小編我卻比較「戀舊」，總覺得H5才能真正稱得上是一輛剛烈的越野「戰車」，逢車過車，要速度有速度，飆起車來還不是人人都能Hold得住。至於H6嘛，總覺得太過嬌氣和小心翼翼，不太適合我這種開車不太溫柔的「老司機」。

陸風好不容易才建立起來的「威名」差點就被X7所拖垮，連帶X8也不能倖免。幸好它至始至終的硬朗氣派不減，加之出色的越野表現，實在令人贊不絕口。別的不說，從它的底盤高度就能窺看出一二，搭配的是「帶差速鎖+四驅低速+2.0T」的完美裝置，堪稱無懈可擊，能夠將任何曲折的路況徹底踩在腳下。

別以為是小編我眼瞎，硬要把BJ212搬出來湊數。人家可是每個月都有七、八百台的銷量耶。在我的心目中，沒有哪輛車在越野方面的表現能夠與之一爭高下。無論是再復雜、再崎嶇的山野小路，都能如履平地，出入自如，難怪能讓我如此愛不釋手！另外，不得不提的是，BJ212長著一張「大小通殺」的臉，相信男女老幼幾乎都會對它一見鍾情，輪廓深邃又立體非常有個性，加之兩盞車燈亮起來神采奕奕，開在路上要多拉風有多拉風，而且絕對不容易撞臉。關於這點，小編我是比較介意的。

原諒小編我最後還是要把大通D90搬出來湊數，不過這句話倒不全是真心的。從之前官方提供的諜照來看，人家的外觀卻是真真正正稱得上是「威風凜凜」，十足十的陸地戰車，高大威猛，精神抖擻，還真有點「坦克」的影子。加上車身可以選擇「軍綠色」，滿足各位型男心底或多或少的軍事情結，不費吹灰之力就能將「越野」的潛質激發出來。所以今後，還是蠻值得大家翹首以待的。

④ 上汽大通D90與傳祺GS8哪個更好有什麼優點

現在比較熱門的自主品牌SUV有很多，比如大通D90和傳祺GS8就是兩個比較具有代表性的車型。但是從本質上來講，這兩款車型是完全不同的性格取向，相對來說，我個人對大通D90會更加喜歡，接下來就和你們聊聊具體的原因是什麼。作為一款SUV車型，D90能帶你去的地方要比GS8更多，其中一個非常主要的原因就是D90採用的是「非承載式車身」設計，這種設計可謂是讓D90擁有了一個純正的越野之魂。擁有非承載式車身設計的車型我們一般都稱作硬派SUV，這種車型在越野能力、車身抗扭曲等等方面都要比城市型SUV更出色。車身和底盤部分是分開的，而不是相連在一起，這樣的好處主要有兩個，一個是可以針對高強度的越野環境專門對底盤進行研發設計，另一個是當車輛在極端環境造成損壞的話，底盤部分可以單獨進行更換，為用戶省去了不必要的費用。因為有大梁的存在，無論路面多麼惡劣，也很難傳遞到車身上，在顛簸的路面會更結實可靠，在遇到高強度的扭曲和拉扯時不容易發生變形，如果是承載式車身，很可能就會導致車門關不嚴，車輛異響等等。所以，從底盤上來講，大通D90要比傳祺GS8更能從容應對復雜的越野地形。再來看看硬體配置方面，傳祺GS8採用的是電子限滑來讓車輛在打滑或者陷車的時候脫困，但是電子限滑的效果相比於機械結構的差速鎖來說差距還是比較大的，一方面是由於電子限滑自身的限滑能力非常有限，如果遇到比較深的大坑，或者路面的砂石比較多比較松，那麼這個時候依靠電子限滑就會很難脫困。而且容易因為長時間的高強度工作使得多片離合器過熱，車輛進入保護模式，失去四驅能力。但是在大通D90上面，則為我們提供了機械式後橋差速鎖的選配項目，而且價格並不貴，所以我建議買D90的用戶盡量都選裝上這個配置，它能讓你的車擁有更為強悍可靠的越野性能，機械式的差速鎖是直接把車輛的左右兩根半軸硬性相連，在效率以及效果上遠不是電子限滑裝置可比的。結合上面的這些地方來看，D90顯然要比GS8更適合越野場景，既然要買一款SUV車型，那麼自然是要擁有一定程度的越野能力。在往常，類似大通D90這樣的硬派SUV車型的售價往往都不低，便宜的豐田普拉多也要四十多萬，而貴的賓士G則要上百萬。而大通D90隻需20萬左右就可以開回家，從性價比上來說絕對是個不錯的選擇。

⑤ gs8和d90發動機哪個好

上汽大通D90亮相 [1] ，並於4月19日在上海國際車展上發布 [2-3] ， [4] 這是國內又一款定位中大型SUV的車型，新車在2017年8月8日正式上市，同時,上汽集團副總裁藍青松宣布2017年購車用戶可享受終生質保的優惠措施。 [5] 在中國上市後，還將陸續出口澳大利亞、紐西蘭\中東等海外地區市場。 [2] [6-9] 其中D90於9月25日在澳大利亞正式發布，9月28日在紐西蘭正式發布。 [10] 2017年，上汽大通D90獲澳大利亞ANCAP安全五星評級，澳大利亞ANCAP是對本國生產及進口新車提供碰撞安全性能、行人保護以及主動安全設備等全面測試，是全球標準的安全認證組織之一。

⑥ 大通D90和傳祺GS8汽車哪個好

都是國產「好車」 豐富的配置 霸氣的外觀， 用料都很足，都有些小毛病。 如果你想用幾年可以選一個，但是超過4 5 年國產車就不太行了，看你怎麼開了。 這兩款買下來也要20W左右你再看看 其他的合資品牌也行。

⑦ 上汽大通D90和傳祺GS8汽車哪個好

上汽大通D90和傳祺GS8相比個人認為還是還是傳祺GS8好一些，傳祺GS8總體保有量大，維修保養方面相對更有優勢。

⑧ 傳祺GS8怎麼樣選傳祺GS8還是大通D90

既然是7座SUV,其最大特徵就是空間寬廣，而7座SUV可能最讓人頭疼的問題估計就是第三排的空間問題了吧。而影響第三排空間最大的問題就在於軸距，在軸距上，上汽大通以150mm領先傳祺GS8，也就是說，大通D90第三排空間會比傳祺GS8寬敞舒適得多。配置方面，小編就實話實說吧，傳祺GS8雖然也配備了碰撞預警、定速巡航、智能車載系統等較為豐富的配置，但正如不少車主反映的那樣，它的語音互動系統不夠精準，識別率較低，音響效果也不夠出色。反觀大通D90，不僅配置更齊全，而且搭載的斑馬智能互聯系統是由上汽集團和阿里集團聯合開發的，智能語音交互非常人性化，不存在什麼反應遲鈍的問題。別的不說，就這一系統一投入使用，就得到各方好評，用戶體驗十分不錯。所以選大通D90是肯定沒錯的了。

⑨ 大通D90叫板傳祺GS8，最美七座SUV將改名

說到最美國產SUV很多人第一個聯想到的就是廣汽傳祺GS8。GS8的外觀能被稱為最美，一靠自身的原創外觀，二靠同行的襯托。而上汽剛剛推出的大通D90恐將「最美易名」。雖然從車身結構上來說兩款車並不是絕對的競品，但是大通D90的價格以及貼近城市SUV的定位卻讓這種對比成為可能。讓我們從外觀、動力以及配置三方面來對比，讓兩車硬碰硬，看大通D90是不是真有叫板的能力。結語：外觀方面兩車不分勝負，雖然並不能妄斷最美易名，但是D90已經可以與其比肩；尺寸方面GS8可以說完全落敗，超5米的車長可不是隨便說說；在越野部分，大通D90憑借著自身的前雙叉臂+後整體橋獲得了全勝；但是在配置方面，作為後來者的D90除了豐富的選裝件之外並沒有什麼拿得出手的成績。總體來說，如果你只在城市開的話還是選擇GS8吧，如果你還有顆躁動的心想要體驗一下越野的感受，兼顧日常代步和越野性能的D90是個不錯的選擇。