柴油皮卡油箱進水
1. 柴油車油箱為什麼會進水
原因：
油箱沒有清洗干凈，只要清洗干凈了就基本不會了；也可能是油品有問題，油箱只有兩個口，一個柴油機和油箱連接的是高壓油泵，根本不可能是發動機出問題這邊的水迴流。另一個入口就是油箱加油口。密閉的空間水怎麼進去，只有可能加的油品有問題。
加油站地下油罐含水，最終導致汽車油箱內含水。即使改成雙層油罐也難以避免冷凝水。當然油罐裡面的水並不是認為加進去的。油罐內的水分一部分是冷凝水，一部分是汽油析出的水分。
日積月累水分不斷沉積，水會越來越多。尤其是銷量較低的加油站，汽油儲存期過長，水會越積越多。或者油罐密封出問題，雨水滲入油罐內。汽車也是如此，長時間不動，油箱內的汽油會析出水分，同時冷凝水也會在油箱內積聚。長時間不動的汽車，油箱內含水的概率大一些。
預防的辦法
就是盡量去正規加油站加油，車輛長時間停放時把油箱加滿。目前大多數乘用車油箱為塑料材質，冷凝水減少了很多。除此之外油箱蓋封閉不嚴，雨水流入油箱也是油箱內含水的原因之一。只不過乘用車上很少出現這種情況。貨車、工程機械等出現的概率比較大。
貨車、工程車等油箱是鐵皮材質，溫差大的日子裡冷凝水產生的多一些。不要小看冷凝水，雖然每天只有一點點，但是水分會沉積在油箱底部，而不是隨時被抽走燒掉。因此這類車型最好是下班加油，把油箱加滿。
2. 汽車油箱加進水有什麼後果
汽車油箱加進水的後果如下：
汽車油箱進水了會導致汽車時常歇火，因為有水的原因，導致油箱生銹、腐化、老化，燃油系統中如有水分會造成發動機功率下降、油耗增加、車輛抖動、冬季更難啟動等，汽車油箱進水會出現不易啟動、發動機回火、怠速過高或動力不足等現象。
汽車油箱加進水的解決方法：
當汽車油箱不慎進水，車主應該保持冷靜，分析進水的原因以及進水的程度，如果程度輕的話可以自己解決，如果嚴重的話便要到專業車行進行維修才更有保證。
因為油箱是汽車動力的源泉，如果油箱出了問題，汽車就難以進行工作，下面介紹一下汽車油箱進水程度低時車主可以自行處理的解決方法。
首先進行沉澱，大概需要一個晚上的時間，使得油水分離，再把水去除掉，但這樣做很難徹底清除油箱中的水分，往往是只能去除大部分的水汽。
接下來要把汽車的火花塞拆下來，放到太陽下暴曬一段時間，直到確定火花塞中已經不含水汽。如果天氣不好也可以採取吹風加熱等方式去除火花塞中的水汽。在油箱中的水徹底去除干凈之前，切勿一直嘗試打火，這樣對發動機的損害是極大的。
總結
其實油箱進水並不可怕,只要及時進行處理就不會出現什麼問題,車主在下雨天時應注意油箱蓋有沒有
擰緊，盡量到經常加油的地方加油以防加到不好的汽油。
3. 雨天江鈴寶典皮卡油箱進水原因
正常情況肯定是不會的，主要原因1、油箱蓋有問題，裡面的膠圈老化不能密封，這個概率比較大2、有油管老壞有裂縫，這個可以找維修人員檢查油管有沒有老化。
4. 油箱進水後車的症狀是什麼
油箱進水後汽車會出現汽車啟動困難、車輛抖動、發動機回火、怠速過高或動力不足等現象。油箱內有水還會造成油箱、油路生銹、腐蝕、阻塞油路，影響到燃油系統正常供油，造成汽車燃燒不好，怠速不穩，加速不良等故障。
如果油箱是少量進水發動機可以正常起動運行，車主可以添加一些燃油添加劑如油箱除水劑，燃油寶可以幫助發動機更好地燃燒。
如果油箱或油道大量進水的話，車輛出現難以啟動。車輛抖動，拉缸等現象，已經影響到發動機的正常運行，就要及時到維修站或者4S店進行維修了。一般是要把油全部抽出來清洗油箱和汽油泵，換上新的燃油。
注意下雨天時應注意油箱蓋有沒有擰緊，在加油之後由於油箱蓋沒有徹底擰緊，之後再經過下雨天和洗車的時候就會有一些水分進到油箱內部。如果進水，應及時處理。
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汽車涉水注意事項：
1、涉水前：注意觀察路況
駕車涉水前應注意觀察水的深度、流向和流速，判斷水下是否有淤泥、流沙等障礙物。涉水前還用塑料布等包紮分電器和高壓線。注意觀察前車通過的路線和速度，並藉此觀察積水深度判斷己車是否能通過。
2、在水中：保持穩定動力
對於堅硬路面掛低擋緩慢駛入水中，行駛中應穩住方向盤，同時穩住油門，保持汽車有足夠而穩定的動力，一氣通過，盡量避免中途停車、換擋或急轉彎。尤其注意水底路為泥沙。
若發現車輪打滑或下陷，切忌不要猛加油門沖車，應在發動機不熄火的情況下，在人力或其他車輛的協助下駛出水區。由於水壓遠小於汽缸的排氣壓力，只要車輛不熄火，積水是不會倒灌進去的。
3、涉水後：檢查電路系統
立刻拆除電器部分的包紮物，擦乾水濕部分，並裝好風扇皮帶。檢查各齒輪箱有無浸水，水箱散熱器片之間有無漂流物堵塞，輪胎有無損壞，底盤下面有無水草纏繞等，及時將車輛清理干凈，恢復制動效果。在尚未確定電路系統、引擎組件等部件未進水之前，不要試圖啟動以免造成更大損失。
5. 柴油車水箱不少水,可油箱有水怎麼回事
說明撤水箱內漏，水箱里的水漏發動機里去了。又卷回油箱里。
應該趕緊修理水箱。
6. 柴油車油箱里老是有水怎麼回事
你的郵箱沒有清洗干凈，只要清洗干凈了就基本不會了。柴油清洗機適用於清洗各種車型的柴油車箱
清洗油箱時，不需要拆卸油箱及油管，其工作原理是由控油管將油箱中的柴油抽出
進入粗濾罐進行初級過濾，將大顆粒的雜質和水濾出，再由齒輪泵加壓後打入細濾罐將細小
顆粒的雜質通過深層過濾濾除。經過兩級過濾的清潔柴油以1.5公斤的壓力由高壓噴頭噴向
油箱的側腔和死角，將油箱內的雜志和有一起攪渾，以每分30升的流量循環過濾。最終使油
箱及油箱內的柴油達到潔凈。
操作方法
方法一;直接循環式清洗法
1.將噴頭彎成適當角度，通過隔板上的圓孔插入側腔
2.將抽油管插在油箱的最低點或與清洗的側腔角孔
3.接通電源，將開關調至順轉，即清洗機正常清洗方向
4.手持噴桿，用噴頭重點噴射油箱內壁和死角
方法二：排空循環式清洗
1.將干凈的容器放到油箱下面，打開郵箱底部放油螺絲，柴油全部放出
2.將油管放入接油的容器中，將噴油管插入郵箱中
3.接通電源，將開關調至順轉
4.來回移動噴油干，是噴油干下端的噴頭能夠全面清洗油箱的各個角落，重點清洗油箱內的內壁
和死角。
7. 柴油有水不小心加入油箱怎麼辦
柴油有水不小心加入油箱，需要將油箱內的柴油放出，重新添加純凈的柴油。柴油混合的有水，會使柴油純度降低，導致機器使用容易發生故障。
柴油中若含有雜質，極易造成燃油系統精密件的堵塞或卡死。因此，使用柴油前須經沉澱過濾，沉澱時間不得少於48h；同時，要及時更換或清洗柴油濾清器的濾芯，以保持其良好的過濾效果。
柴油最重要用途是用於車輛、船舶的柴油發動機。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。一般由天然石油的直餾柴油與二次加工柴油摻合而得。有時也摻入一部分裂化產物。與重柴油相比，質量要求較嚴，十六烷值較高，粘度較小，凝固點和含硫量較低。
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柴油的使用須知：
柴油的冷凝點與實際使用溫度之間有良好的對應關系，應按柴油冷凝點對照當地當月的最低氣溫選用。輕柴油的牌號就是按凝點劃分的，若按凝點選油，凝點要比當月的最低氣溫低4-6℃，以保證柴油在最低氣溫時不致凝固。
不同牌號柴油的適用的地區是：0號油適用於最低氣溫為4℃以上的地區；-10號油適用於最低氣溫為-5℃以上的地區；-20號油適用於最低氣溫為-5~14℃的地區；-35號油則適用於最低氣溫為-14~29℃的地區。
不同牌號的柴油可以摻兌使用，以降低高凝點柴油的凝點溫度。但應注意，凝點的調整無嚴格的加成關系。例如-10號和-20號的柴油按各50%摻兌後，其凝點不是-15℃，而是在-13~14℃之間。可在柴油中摻入10%~40%的裂化煤油，以降低凝點，摻兌後應注意攪拌均勻。
8. 豐田柴油皮卡油箱誤加水怎麼排水
油箱里的都清出來，油水是分離的，但是最好不要再用了，水分多了燃燒不充分，容易積碳。
9. 農用三輪車柴油機油箱進水了怎麼辦
打開油箱底部排污堵，把水放出來即可。
卸下柴油過濾器外殼，檢查濾清器里是否有水，倒掉積水重新按上。
手動撳輸油泵將油路充滿。這樣就可以啟動發動機
柴油機機油箱里漏進水：
95％的進水原因是使用不當，造成水堵松動即進水的。機身和缸蓋是鑄造的，水堵是用鋼板沖壓的，由於鋼材不同，它們受熱漲冷縮的速度和比例也不同。啟動前突加太熱的水和停車後放水太早，造成水堵松動而進水。
預防措施：啟動前先進40度以下的水，手感機身沒有涼意時，再加40度以上的水。放水時應等到水溫降到30度以下時再放。
10. 柴油車油箱進水發動機會壞嗎
大概是側水道漏水了維修一下