納智捷大7suv越野性能

Ⅰ 納智捷大7的操控性和越野性如何

先說操控問題。大7搭載了2.2T渦輪增壓發動機，扭矩輸出相當可觀，底盤後輪懸掛雖然不是獨立的，但調校比較硬朗，彎道時車身的傾側極小，輪胎的抓地力非常棒，甚至不會出現響胎的情況。在車輛極限即將到來的時候，輪胎與地面的輕微推動會直接通過方向盤的震動清晰的傳遞給駕駛者，路感好也是保證車輛極限行駛安全的首要前提，所以操控性我給大7打95分。
還有你關心的越野問題。大7雖然定位於城市SUV，但大7也配備了適時四驅系統，使其擁有一定的越野能力，不過與其操控性相比我只能打個80分。好在就目前大7在越野方面的表現來看，與同級別的途觀和RAV4基本打成平手，甚至超過了CR-V。

Ⅱ 納智捷大7suv

納智捷大7suv在動力方面是滿足了車友的胃口，大7
suv將搭載來自裕隆自主研發2.2l
mefi
turbo直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率130kw/6000rpm，峰值扭矩280nm/4000rpm，配備愛信五前速手自一體智能型變速箱，其0-100km/h可在12秒內完成。話說我個人還是比較喜歡suv的，動力大地跑起來也爽，拉風的很。大7是城市suv，主要是在城市裡跑，不是經常去越野拉鏈，所以動力絕對夠用。

Ⅲ 納智捷 大7 SUV

變速箱為 ASIN 10-mode配智能型5速手自排變速箱，其實就是愛信的5速手自一體變速器；在升功率和升扭矩方面，表現一般

底盤調校'由Magna和Prodrive合作完成

車載電子系統是與HTC（宏達電）聯合研發的THINK+ 車載智能系統。該系統內建影音娛樂、電話通訊、衛星導航、行車安全、車主專屬、系統設定6大功能。

希望能幫到你

Ⅳ 納智捷大7 SUV的優缺點

賣的少配件少哦價格貴

Ⅳ 納智捷大7 suv質量怎麼樣相比途觀指南者如何選擇

途觀最大的問題是，價格高。誰讓他銷量好呢。不加價就不是大眾了。途觀的質量相對來說，是SUV中比較好了，同時也是機械性能比較好的。各方面比較均衡。不過和大7比起來，途觀略小。看你對體積有沒有要求了。

跟途觀比起來，指南者更小一點。大眾在中國這么久，可以說逐步把握住了中國人的心理，在內飾構造、噪音控制、配置空間等方面做得比較適合中國人的口味。在駕駛感上，途觀的變速箱比指南者的CVT可能更適合激烈駕駛。指南者還需要進一步優化才行。不過指南者的形象更別致。如果你是個更喜歡稍微硬派一點，與眾不同一點。指南者的品牌形象和外觀可能更對你的口味。

納智捷問題比較多，目前來說不建議購買。大7的優勢是大、霸氣。
缺點比較多，
一方面是裝配質量問題比較多，設計不成熟。現在新出的芒果進化版比去年優化改進了不少。已知的一些小毛病有的都改過了。但是還有些不太穩定，例如電子設備死機、噪音等，還有一些不太人性化的設計如座椅舒適度、空調出風口設計、上車碰頭等只能等下一代版本來改進。
另一方面是動力總成有缺陷。發動機和底盤的缺陷比較嚴重，與車重明顯不匹配。

還有就是售後問題比較大。大7現在的形勢不太樂觀，早期的時候售後比較熱情。但是現在長期銷量不佳，生活館的熱情度在慢慢降低，有些地方的生活館已經撤掉。小問題比較多的話，將來維修是個很頭疼的事情。如果裕隆三五年內銷量總是這么半死不活的話，我很擔心他在中國大陸是否能夠生存下去，現在汽車市場競爭太激烈。利潤率不斷減少，規模小很容易被擠出市場。到時候車的保值、維修都是很大的問題。

所以我建議樓主還是不要選大7. 途觀和指南者之間選吧。如果途觀加價，你可以等等看。今年不少SUV上市，估計競爭會越來越激烈，到時候有可能會逼迫4S為了利潤降價。

Ⅵ 納智捷大7-SUV怎麼樣

納智捷大7在剛剛上市的時候就是以越級的尺寸和配置博得了很高的關注度，但是幾年下來銷量一直不怎麼樣！就車的整體品質來說還是可以的，但造成它銷量一般的原因有很多！首先它的銷售和售後網點建設滯後，想買不容易，想修更難！再者超多的電子配置也帶來了超多的故障率，而且它的電子集成度相當高，一般的地方是修不了的，而且維修費用不菲！其次納智捷在機械製造和調教上的技術儲備還是比較有限，底盤的質感、整車的噪音控制等方面和同價位車型相比還是有一定的差距！總的來看，它的銷量不好也就可以理解了！所以在這個級別的車型里，個人不建議納智捷大7！

Ⅶ 納智捷大7這款車有什麼性能

大7的舒適度一般。一方面是座椅設計還不夠合理，另一方面是底盤是最簡單的扭力梁懸掛。如果不清楚什麼是扭力梁的話，這個懸掛有個外號，叫板車懸掛。這個級別的SUV，甚至大部分比他級別還低的SUV的懸掛都是獨立懸掛，最差也是半獨立懸掛。獨立懸掛的好處就是能盡可能夠過濾到道路不平帶來的震動和顛簸，同時增強車輛的操控性。
不過雖然懸掛是最差的，但是由於大7的車大，重量也重。所以舒適性不能說最差，只能說是很一般，比同級別的合資車要差不少而已。

再說空間。大7的車很大，但是底盤比較高，通過性很好。但是坐在裡面，就顯得空間沒那麼大了。比起他這個龐大的車身，裡面的空間只能是用不成比例來形容。不過由於身軀龐大，所以空間還算尚可啦。只是你別指望太高，被他的身軀迷惑了雙眼就行。

最後說安全。大7的車比較重，歷次碰撞事故中，表現還算出色的。不過有人懷疑說，大7 的車身用剛並不是高強度鋼，可能在嚴重的事故中不會表現太好。這種觀點的主要論據是同級別的合資車，特別是美德系的，基本都有較多的高強度鋼例如硼鋼。這個方面可能的確不太厚道，畢竟二三十萬的車，不用好鋼說不過去。但是目前大7還未出現過這方面的事故案例，也許是保有量的問題。另外還可以安慰的是，只要不是跟卡車PK，估計大7還是有點優勢的。
其他的安全配置，如氣囊，ESP等，在大7的高配中都是有的。只是低配有點坑爹。建議如果在乎安全的話，就買高配的。

另外買大7的話，建議再等幾個月。目前大7的產品質量很不穩定，有不少小毛病。離生活館遠的話，維修有點麻煩。據說目前廠家已經對出現的問題進行過處理，新批次的毛病已經少了。但是到底如何，還是要觀察一段時間吧。畢竟這么貴的車，等幾個月也沒關系。

Ⅷ "納智捷大7 SUV的通越能力(底盤高度

通過能力其實有好幾個參數的,不光的底盤高度.
說個給你參考一下:
接近角,
離去角,
縱向通過角.最大側傾角,涉水深度.最小離地間隙
.
你說的底盤高度就是最小離地間隙(廠家給的參數一般是空載,所以你滿載的時候相應的減掉一點)
參數你可以找的
.網路一下就行`

Ⅸ 納智捷大7SUV油耗真實是多少

根據小熊油耗數百位車主的油耗眾測結果,納智捷大7SUV的油耗如下, 供參考
2.2 5擋手自一體 2.2T 178馬力 L4 平均油耗：14.09 油耗范圍：12.12 ~ 16.05 9 車友數： 475
2.2 5擋手自一體 2.2T 188馬力 L4 平均油耗：13.78 油耗范圍：11.93 ~ 15.63 9 車友數： 62
2.2 5擋手自一體 2.2T 178馬力 L4 - 平均油耗：14.23 油耗范圍：12.70 ~ 15.77 9 車友數： 16
2.2 6擋手自一體 2.2T 201馬力 L4 G22TG 平均油耗：13.03 油耗范圍： 10.76 ~ 15.29 車友數： 23
實際油耗會和個人駕駛技術及用車習慣有一定關聯, 以上均值上下浮動10%都正常

Ⅹ 納智捷大7 SUV和銳界的區別與對比

納智捷大7 SUV和銳界的區別在於一個是台灣品牌一個是美國品牌的SUV，兩款車對比個人認為在品牌知名度還有保值性方面銳界更有優勢。