鈴木吉姆尼四驅越野車怎麼樣

『壹』 吉姆尼的越野性能真有那麼好嗎

倒也不是說多麼的好，它倒是在這個價位為數不多的還算正宗些的越野，這車雖說動力一般但是底盤扎實，車身窄底盤高，通過性良好，操控十分靈活。190mm的最小離地間隙比途觀這種偏城市的SUV好很多，途觀才160mm。

『貳』 鈴木吉姆尼怎麼樣

吉姆尼不錯啊。
吉姆尼採用了1.3L直列四缸DOHC發動機，83.8馬力的最大動力與110N·m的最大扭矩，動力與車身匹配的恰到好處。越野車才有的高剛性H型底盤大梁，打造扎實的底盤，再配合全時四驅，以及超輕的只有1040公斤的車身，使得吉姆尼小巧的提醒下吟唱了強悍的越野能力。
同時13-14萬的價格你可以買到不錯的緊湊車，甚至可以買到2.0排量左右的中型車，實用而且空間大。但是請你不要忘記這不是別的車這是吉姆尼，你買其他的車能怕樓梯嗎，能有這么強的越野性能嗎，能從水中淹沒而過嗎？我只能說如果你真正的理解吉姆尼，那你的車庫中就永遠會留下一個位置給它。

『叄』 吉姆尼四驅怎麼樣

吉姆尼是由日本鈴木公司生產的輕型越野車，英文名稱為「JIMNY」。她在越野愛好者族群中享有很高的地位，但是在中國大地上賓士的吉姆尼，全部為進口車型。這可愛的小車因為市場定位的原因，至今也沒有國產。
包括前保險杠、中網和機器蓋都經過了一些優化設計，不過都發生在細節之處，不仔細觀察很難發現。霧燈也稍作了修改，尺寸似乎略有增加。另外，吉姆尼新增了一個名為淡藍金屬色的車身顏色，為消費者提供更多的選擇。而內飾的變化主要集中在座椅上，頭枕也經過優化設計，並且後排增加了ISOFIX兒童安全座椅介面。
動力方面則沒有變化，依舊使用那台最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸氣發動機。吉姆尼雖小，卻可謂五臟俱全，非承載式車身、前後硬橋、分時四驅系統等都讓他在越野迷心中有一定的地位。

『肆』 鈴木吉姆尼如何

吉姆尼在越野圈裡名聲非常響，越野能力非常強悍，不管是國內還是國外，越野族們都非常迷它。關於4S店的情況，合肥有一家進口鈴木4S店，具體可以去鈴木中國官網上查看相關地址信息，這樣最准確了，順便還可以問一下車輛顏色，應該是有紅色的。

『伍』 吉姆尼怎麼樣

鈴木吉姆尼（jiMny）是越野車中的另類：迷你車身，卻採用非承載式車身結構，前後整體橋的懸架，雖然只有1.3升的排量，但是得益於大減速比與輕車身的結合，配以190Mm的最小離地間隙，分時四驅系統，使得吉姆尼在越野性能堪比專業大型SUV.第一款「jimny吉姆尼」（2沖程，360cc）於1970年4月上市，是當時輕型汽車中唯一的四輪驅動車。為了發揚「輕量緊湊的真正4wd」的理念，鈴木通過全新設計發動機等措施擴大了「jimny吉姆尼」系列車型的陣容（800cc、1,000cc、1,300Cc），並且擴大了在日本和海外市場的銷售，在2006年末全世界累計銷量230萬台以上。 引進國內的jimny是第二代車型，雖然經過大改款，但還保留原有的方正造型， 不過細部線條更圓潤、更現代。日本本土銷售的jimny有三門和三門開篷兩種，目前國內引進的只有三門款，車頭部分採用長方格式進氣孔，具有JEEP經典越野車味道。前後205／70r15的越野輪胎，裝在只有3665mm長、1600mm寬的車身上，成jimny外觀一大特點。軸距2250mm，比起國內同是1.3l眾泰2008，要短半頭，但jimny車內空間並不弱，高車身的設計，前座頭部空間強於眾泰2008，前排內部寬度比眾泰2008也勝出一點。後座腿部空間不算寬裕，加上突起的後輪輪拱，後排的寬度受限，後座最多隻適合兩人乘坐。前乘客座椅背可以整個向前傾滑，方便後座乘客的出入。不過jimny的後座椅背較直，不適合長途乘坐或越野。jimny的前後排座椅共配有4個杯架，副駕駛座前還有儲物盒，比較方便， jimny行李廂空間雖不大，但將後座椅背向前打平，會有一個最大816升的置物空間。新款jimny搭載鈴木m13A1.3升直列四缸雙頂置凸輪軸發動機，最大功率60千瓦，最大扭矩110牛米，作為越野車，這個動力確實比較弱，不過 「jimny吉姆尼」， 車身小巧，軸距才2250mm，車重1.05噸，這樣的動力讓它能應對正常路面。在越野路況下，jimny的發動機通過大齒比的傳動機構，也能在低速段時爆發加速力。jimny的車體結構扎實、穩定，經過大石頭堆時，不時出現輪胎離地舉起、車身重量集中在一個輪胎的情況的時候，一般suv車肯定會「扭到腰」，但在jimny的整個車身結構竟然並沒有特別的異響。如果車體結構不夠扎實，但卻要硬闖越嚴峻路況，後果將輕則車門縫隙變形，重則車體永久性扭曲，車門打不開，輪胎還會變形。jimny的避震行程長，輪胎因此不會輕易因路面不平而增大懸空的機會，避免喪失抓地力。jimny最小離地間隙190mm， 接近角37°、離去角46°，通過角31°，先天越野性能優秀。再加上jimny採用非全時四輪驅動設計，配備了加力箱，可以實現2h到4h到4l三種驅動模式的切換，特別注意的是2wd(2h)與4wd(4h)之間的切換，可以在100公里時速以下直接進行，4h-4l之間的切換則需在車輛停止狀態下進行。
整體看來jimny越野性能不錯，配置教豐富，不過它的價格相比國內小排量低價位來說，它處於高端位置，能不能被市場接受還要假以時日。

『陸』 我想入手吉姆尼 這車怎麼樣

吉姆尼是鈴木的尖端車型，全套底盤系統幾乎都是仿照陸地巡洋艦設計的，車身剛性出奇的好，而且比較輕。另外吉姆尼的四驅系統也是比較先進的，因為其面向的是極端惡略的路面設計的。如果在城市使用的話可能會感覺有一點顛，但是車絕對是好東西。原裝進口的，也不怎麼貴，而且後期的改裝升級潛力相當大，只要車況保持的好，在二手處理的時候也能賣到比較合適的價位。後期的維護費用看你在哪裡維護了，鈴木屬於小車專家，你到4S店的話當然不會很便宜。有很多越野俱樂部對吉姆尼非常了解，無論是技術、材料還是服務態度，都會比4S店好太多，所以不用顧慮考慮了。

『柒』 進口鈴木吉姆尼的通過性能怎麼樣

鈴木吉姆尼採用了越野車才有的高剛性H型底盤大梁，打造扎實的底盤，外加底盤最小離地間隙190mm，再配合全時四驅，以及超輕的只有1040公斤的車身，吉姆尼就具備了強悍的越野能力。而且吉姆尼能爬坡度為45°的坡路，這在同類汽車中式絕無僅有的。

『捌』 吉姆尼越野型好嗎

吉姆尼是純正的越野車，也是最便宜的純越野，如果你是在城市裡代步加閑暇撒野建議選擇，如果高速居多不建議！
吉姆尼很拉風也很好玩！但是要因用途選擇，祝生活愉快

『玖』 長安鈴木吉姆尼這款車怎麼樣聽說是越野車啊！這個車好嗎

越野性能相當強大 不改裝情況下都極強 缺點是高速不穩定 推薦不要超過時速百公里 60--80比較好

還有吉姆尼不是長安鈴木出的 純進口