h9越野車視頻

Ⅰ 被稱為國產越野車一哥的哈佛H9，有哪些過人之處

價格方面，2020款哈弗h9低配2.0t四驅精英5座版，官方指導價20.98萬，優惠幅度在0.4萬左右，終端裸車成交價20.58萬左右，全部落地再加購置稅18212，車船稅480，強險950如果把哈弗H9隻當作是一輛普通的SUV來講，20多萬的價格在教授看來是不值得的，20多萬有很多經濟實用的SUV可以選擇，而且在耐用性和保值率方面，很多日系SUV更有優勢

Ⅱ 哈弗h9是不是目前國產越野性能很好的車

提到硬派越野車，此前在國內市場上一直都是Jeep牧馬人、豐田普拉多、日產途樂之類的唱主角，只不過這些車型售價過高，並不是普通消費者的「菜」，雖然久負盛名，但對於一般消費者來講還是高不可攀。國產的哈弗品牌，在哈弗H5取得了一定的市場成效之後，又推出的哈弗H9，其實是做為哈弗品牌向上的標志，另外還有一款哈弗H8。

硬體之外，哈弗H9還配備了CCO低速越野巡航系統（蠕行系統），這在同級別中尚屬首次配備，它可以讓駕駛員解放雙腳，不用踩油門或制動踏板，讓車輛保持在駕駛員設定的車速行駛。另外還有「坦克轉彎」，該功能也可在豐田蘭德酷路澤和雷克薩斯LX570上看到。開啟坦克掉頭模式下，哈弗H9的轉彎直徑為10米，關閉該功能後轉彎直徑為11.38米，轉彎直徑縮短了1.38米。可別小瞧這1.38米，在極限路況下可以幫助車輛完成脫困或調頭。這也是進一步提升越野體驗的利器。

Ⅲ 長城哈弗h9全地形越野車怎樣解釋

你要解釋什麼？全地形？其實民用車一般沒有什麼真正意義上的全地形，至多就是越野性能比一般SUV強一些而已，H9比H6大很多，低盤高很多，通過性強很多，再加上四驅能力，輪胎強度等等，用全地形三個字營銷而已

Ⅳ 毋庸置疑的國產越野神車哈弗H9，值得擁有

自從買了這輛車，除了生活上方便了許多，還有就是它給我的生活增添了很多話題性。和朋友一塊吃飯，他們經常開玩笑的說「你買這車是用來拔河的嗎？」「H9拔河到底有多厲害？」，這種話題出現不是一次兩次。作為H9的車主，我覺得很多人對它的認知存在誤區，以為它就是個身板大點，性能強點的城市SUV。其實不是這樣，開過H9的人應該都知道，它的越野能力確是毋庸置疑的，個人認為真要比的話，和普拉多2700都差不了多少。

Ⅳ 哈弗H9羅倫士極星版，硬派狂野，5種駕駛模式，國產越野車的典範

哈弗h9這款車從新款車型上市後，該車平均月銷量終於突破了2000台，成為國產車在越野車市場的標桿。長城為了將哈弗h9的知名度擴大，與世界知名改裝公司羅倫士合作，共同打造了極星版車型，改款後的車型有著哪些亮點呢？一起看看。

在動力上，改裝版車型還是採用2.0T引擎，匹配8AT變速箱，加上5種駕駛模式切換，使得這款車能適應不同路況，再加上中央差速鎖等輔助配置，提升了該車的越野能力。綜合來說，哈弗h9極星版車型很不錯，36.88萬的價格上市必火。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 哈弗h9到底是個怎樣的越野車

哈弗h9搭載的是2.0渦輪增壓發動機的非承載底盤設計的越野車，該車型性價比方面不錯，缺點是車子動力性方面相對差一些。

Ⅶ 「越野版」哈弗H9實車現身，標配三把鎖，37萬多成國產最強SUV！

說起國產的硬派越野，哈弗H9是必須得說的。因為它國產硬派越野當中，性能是最強的，同時價格又相對比較合理。此前哈弗H9的「越野版」已經完成了申報，並公布了其36.88萬元的預售價。其實「越野版」的哈弗H9大家並不陌生，它就是已經亮相過的哈弗H9羅倫士極星版，是經過合法的原廠改裝，專注越野的哈弗H9。
近日該車實車也正式現身，這樣意味著新車很快就能正式上市了。不過值得注意的是，這輛羅倫士極星版H9因為前差速鎖調整為了標配，所以其在羅倫士官網的最新預售價是37.48萬，這也讓它順利成為了國產硬派越野中最貴、最強的SUV車型。
從曝光的實車照來看，改裝後的哈弗h9羅倫士極星版相比普通版車型變化非常大，比如車頭增加了非常寬厚硬朗的中網和前杠，並換裝了紅底黑字的「HAVAL」的字母LOGO，使新車看上去更加個性張揚。
車身側面除了增加了彩色的塗裝外，新車還換裝了越野輪胎、更具越野氣息的黑色輪眉和車門防擦條。同時減震系統也會進行強化，底盤高度大幅提升。車尾相比車頭要顯得低調了很多，大的變化很少，主要變化在於備胎罩採用了紅黑雙色設計，更加符合當下潮流。從整個外觀來看，這輛H9羅倫士極星版要比豐田普拉多更加霸氣。
內飾部分，H9羅倫士極星版的整體樣式並沒有太大的變化，只是針對顏色的搭配進行改裝。全車大面積採用Nappa真皮以及Alcantara材料覆蓋，讓內飾呈現出的時尚氣息更濃郁。
在配置上，新車除了標配前後三把鎖、坦克掉頭等配置外，高配車型所擁有的科技配置它基本都有，而且增高的減震器和專業的越野輪胎也更好的提升了它的越野能力。
動力上，H9羅倫士極星版的動力總成和普通版沒有區別，最大功率224馬力，峰值扭矩為385牛·米，匹配采埃孚的8AT變速箱。適時四驅系統採用帶有「鎖止」功能的多片離合器式中央差速器，動力十足而且滿足了國六的排放標准。
總的來說，如果您是一位熱愛越野的硬漢，我認為H9羅倫士極星版非常適合你，37萬多的價格可以買到三把鎖+非承載式車身確實夠實惠，車內的配置也不低，外觀也十分炫酷，怎麼算都要比普拉多更具性價比一些。
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Ⅷ 20萬老牌硬派越野車挑釁哈弗H9福特撼路者換裝10AT亮相

相比於五六十萬甚至上百萬的高端越野車，我們接觸最多的還是20萬左右這個親民價位，之前哈弗H9上市給這個級別的自主品牌車型打了個樣，這一次作為一個「前輩」——福特撼路者也坐不住了，目前我們從一組照片中得知它即將推出一台中期改款車型，並且有望在今年內上市。

相比於哈弗H9而言，它的發動機會更強一些，但是在越野的功能性方面自然是比不上哈弗H9，所以這台車更多的優勢還是在品牌，上市之後如果能夠有一個比較合適的價格的話，應該也會受到很多人的喜歡。

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Ⅸ 國產越野車，哈弗H9是「老大」嗎

哈弗H9是一輛優秀的國產越野SUV。哈弗專注於SUV的產品線，H9的老款柴油版有不錯的口碑。現在的2020款全系只有2.0T的汽油發動機，雖然沒有了更大扭矩的柴油發動機，但是可以選裝前後差速鎖，還有蠕行模式和坦克掉頭功能。從現有銷量來講，也是同類月度第一。

因此說哈弗H9是國產越野性能好的車是可以的，但是說最好有點不適合。

就如同大家經常提到的普拉多一樣，已經是公認可靠性，通過性能最均衡和強大的越野車了。但是依舊不能說是性能最好的車，還要看價格和用車需求。

談到了哈弗H9，剛才談到了目前的問題，沒有柴油版國六車型。而上汽MAXUS D90的柴油版於11月22日的廣州車展已經亮相。目前售價未公布，已正式啟動預定。